JPH0513238Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0513238Y2 JPH0513238Y2 JP10004288U JP10004288U JPH0513238Y2 JP H0513238 Y2 JPH0513238 Y2 JP H0513238Y2 JP 10004288 U JP10004288 U JP 10004288U JP 10004288 U JP10004288 U JP 10004288U JP H0513238 Y2 JPH0513238 Y2 JP H0513238Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stay
- holder
- bracket
- rotating member
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案はヘツドレストステーの支持構造に関
し、更に詳細に説明すると、シートバツクフレー
ムの上部横杆に固着されたブラケツトと、該ブラ
ケツトに取付けられ、ヘツドレストステーを嵌挿
する透孔を有するステーホルダとを備えたヘツド
レストステーの支持構造に関する。
し、更に詳細に説明すると、シートバツクフレー
ムの上部横杆に固着されたブラケツトと、該ブラ
ケツトに取付けられ、ヘツドレストステーを嵌挿
する透孔を有するステーホルダとを備えたヘツド
レストステーの支持構造に関する。
従来よりシートバツクにヘツドレストが取付け
られ、乗員の頭部保護及び休息等に利用されてい
る。このヘツドレストを支持するステーがシート
バツクフレーム側に取付けられたヘツドレストス
テーホルダの透孔に挿入され取付けられるように
なされている。第５図に示す如く、このヘツドレ
ストのステー１がステーホルダ２の透孔３に完全
に密接している場合にはステー１の上下位置移動
時に摩擦抵抗が大きく、操作力が重くなると共
に、隙間を形成した場合にはガタ付きが発生する
欠点を有するものであつた。
られ、乗員の頭部保護及び休息等に利用されてい
る。このヘツドレストを支持するステーがシート
バツクフレーム側に取付けられたヘツドレストス
テーホルダの透孔に挿入され取付けられるように
なされている。第５図に示す如く、このヘツドレ
ストのステー１がステーホルダ２の透孔３に完全
に密接している場合にはステー１の上下位置移動
時に摩擦抵抗が大きく、操作力が重くなると共
に、隙間を形成した場合にはガタ付きが発生する
欠点を有するものであつた。
特に左右一対のステー１を用い、左右一対のス
テーホルダ２を用いる場合には、左右一対のステ
ーホルダ２の何れか一方にのみロツク機構が設け
られ、他方がフリー状態となつているため、この
フリー側のステーホルダ２にガタ付きが多く発生
するものであつた。
テーホルダ２を用いる場合には、左右一対のステ
ーホルダ２の何れか一方にのみロツク機構が設け
られ、他方がフリー状態となつているため、この
フリー側のステーホルダ２にガタ付きが多く発生
するものであつた。
このためステーホルダ２の透孔３の内周面に合
成樹脂材等からなる突条５を上下方向に形成し、
ステーホルダ２とステー１との当接面を減少さ
せ、摩擦抵抗を減少させるようにしたステーホル
ダ２が知られている。
成樹脂材等からなる突条５を上下方向に形成し、
ステーホルダ２とステー１との当接面を減少さ
せ、摩擦抵抗を減少させるようにしたステーホル
ダ２が知られている。
然し乍ら、従来のステーホルダ２においても、
ステー１と突条５との間を密着させればステー１
の上下位置移動の操作力が重くならざるを得ず、
また突条５の摩耗変形等により隙間が発生し、ヘ
ツドレストが前後方向への荷重を受けた際にガタ
付きを発生させたり、異音を発生させたりする欠
点を有するものであつた。
ステー１と突条５との間を密着させればステー１
の上下位置移動の操作力が重くならざるを得ず、
また突条５の摩耗変形等により隙間が発生し、ヘ
ツドレストが前後方向への荷重を受けた際にガタ
付きを発生させたり、異音を発生させたりする欠
点を有するものであつた。
本考案の目的はステーの上下位置移動時に摩擦
抵抗が小さく、操作力を軽減することが出来、且
つステーとステーホルダとの間のガタ付きを無く
し、異音の発生を防止することの出来るヘツドレ
ストステーの支持構造を提供するものである。
抵抗が小さく、操作力を軽減することが出来、且
つステーとステーホルダとの間のガタ付きを無く
し、異音の発生を防止することの出来るヘツドレ
ストステーの支持構造を提供するものである。
本考案は上述せる課題に鑑みてなされたもの
で、シートバツクフレームの上部横杆に固着され
たブラケツトと、該ブラケツトに取付けられ、ヘ
ツドレストステーを嵌挿する透孔を有するステー
ホルダとを備えたヘツドレストステーの支持構造
において、前記ステーホルダは中央部の円筒状の
ホルダ部と、該ホルダ部の上部に設けられたフラ
ンジ部と、ホルダ部の下部に設けられ、前記ブラ
ケツトに係止される係止部とを備えると共に、前
記ヘツドレストステーに上下方向に延びる凹状部
または凸状部が形成され、前記ステーホルダのフ
ランジ部はホルダ部の上部に形成された固定基板
と、該固定基板に回動可能に設けられた透孔を有
する回動部材とを有し、該回動部材の透孔には前
記ステーの凹状部または凸状部に嵌合する突片ま
たは凹状部が形成され、該突片または凹状部がス
テーの凹状部または凸状部の一側面に当接するよ
うに回動部材がスプリング付勢されていることを
特徴とする。
で、シートバツクフレームの上部横杆に固着され
たブラケツトと、該ブラケツトに取付けられ、ヘ
ツドレストステーを嵌挿する透孔を有するステー
ホルダとを備えたヘツドレストステーの支持構造
において、前記ステーホルダは中央部の円筒状の
ホルダ部と、該ホルダ部の上部に設けられたフラ
ンジ部と、ホルダ部の下部に設けられ、前記ブラ
ケツトに係止される係止部とを備えると共に、前
記ヘツドレストステーに上下方向に延びる凹状部
または凸状部が形成され、前記ステーホルダのフ
ランジ部はホルダ部の上部に形成された固定基板
と、該固定基板に回動可能に設けられた透孔を有
する回動部材とを有し、該回動部材の透孔には前
記ステーの凹状部または凸状部に嵌合する突片ま
たは凹状部が形成され、該突片または凹状部がス
テーの凹状部または凸状部の一側面に当接するよ
うに回動部材がスプリング付勢されていることを
特徴とする。
本考案に依れば、ヘツドレストステーに上下方
向に延びる凹状部または凸状部が形成され、ステ
ーホルダのホルダ部の上部に形成された固定基板
に対して回動可能に設けられた回動部材の透孔に
は前記ステーの凹状部または凸状部に嵌合する突
片または凹状部が形成され、該突片または凹状部
がステーの凹状部または凸状部の一側面に当接す
るようにスプリング付勢されているので、ステー
ホルダとステーとの間に間隙を設けて上下移動調
節時の操作力を軽減させることが出来、且つ回動
部材の突片または凹状部がステーの凹状部または
凸状部に当接するようにスプリング付勢されてい
るので、ガタ付きや異音の発生を防止することが
出来るものである。
向に延びる凹状部または凸状部が形成され、ステ
ーホルダのホルダ部の上部に形成された固定基板
に対して回動可能に設けられた回動部材の透孔に
は前記ステーの凹状部または凸状部に嵌合する突
片または凹状部が形成され、該突片または凹状部
がステーの凹状部または凸状部の一側面に当接す
るようにスプリング付勢されているので、ステー
ホルダとステーとの間に間隙を設けて上下移動調
節時の操作力を軽減させることが出来、且つ回動
部材の突片または凹状部がステーの凹状部または
凸状部に当接するようにスプリング付勢されてい
るので、ガタ付きや異音の発生を防止することが
出来るものである。
以下本考案に係るヘツドレストステーの支持構
造の一実施例を図面を参照して詳述する。
造の一実施例を図面を参照して詳述する。
第１図乃至第４図には本考案の一実施例の概略
が夫々示されており、シートバツク１１のシート
バツクフレーム１２の一部である上部横杆１２ａ
に円筒状のブラケツト１３が固着され、このブラ
ケツト１３の透孔１３ａにステーホルダ１４が取
付けられている。
が夫々示されており、シートバツク１１のシート
バツクフレーム１２の一部である上部横杆１２ａ
に円筒状のブラケツト１３が固着され、このブラ
ケツト１３の透孔１３ａにステーホルダ１４が取
付けられている。
尚、本実施例では円筒状のブラケツト１３を用
いたものが示されているが、上下２枚の板部を有
する例えば断面コ字状のブラケツトを用いること
も出来る。
いたものが示されているが、上下２枚の板部を有
する例えば断面コ字状のブラケツトを用いること
も出来る。
ステーホルダ１４は中央部の円筒状のホルダ部
１５と、該ホルダ部１５の上部に形成されたフラ
ンジ部１６と、前記ホルダ部１５の下部に形成さ
れたくさび状の係止部１７とを有し、中央部にヘ
ツドレスト２１のステー２２が嵌挿される透孔１
８が形成されている。
１５と、該ホルダ部１５の上部に形成されたフラ
ンジ部１６と、前記ホルダ部１５の下部に形成さ
れたくさび状の係止部１７とを有し、中央部にヘ
ツドレスト２１のステー２２が嵌挿される透孔１
８が形成されている。
ステーホルダ１４の係止部１７が円筒状のブラ
ケツト１３の上方より透孔１３ａに挿入され、係
止部１７がブラケツト１３の下端に係止され、ホ
ルダ部１５がブラケツト１３の透孔１３ａに嵌合
し、フランジ部１６がブラケツト１３の上部に位
置するようになされている。
ケツト１３の上方より透孔１３ａに挿入され、係
止部１７がブラケツト１３の下端に係止され、ホ
ルダ部１５がブラケツト１３の透孔１３ａに嵌合
し、フランジ部１６がブラケツト１３の上部に位
置するようになされている。
前記ステー２２の外周面には上下方向に延びる
凹状部２３が形成され、この凹状部２３はステー
２２の下端部まで延びて形成されている。この凹
状部２３は切欠部により形成するものであつても
よく、また後述する突片４１と係合し得る形状で
あればくさび状のものであつてもよい。
凹状部２３が形成され、この凹状部２３はステー
２２の下端部まで延びて形成されている。この凹
状部２３は切欠部により形成するものであつても
よく、また後述する突片４１と係合し得る形状で
あればくさび状のものであつてもよい。
前記ステーホルダ１４のフランジ部１６はホル
ダ部１５の上部に形成された固定基板３１と、こ
の固定基板３１に回動可能に設けられた回動部材
３３とを備えている。前記固定基板３１には円筒
状のガイド筒３５と、スプリング材３７の係止部
３６とが形成され、前記回動部材３３はキヤツプ
状に形成され、且つ前記固定基板３１のガイド筒
３５の内周面側に嵌合する筒状部３８を有し、こ
の筒状部３８の透孔３９に上下方向に延びる突片
４１が形成されている。
ダ部１５の上部に形成された固定基板３１と、こ
の固定基板３１に回動可能に設けられた回動部材
３３とを備えている。前記固定基板３１には円筒
状のガイド筒３５と、スプリング材３７の係止部
３６とが形成され、前記回動部材３３はキヤツプ
状に形成され、且つ前記固定基板３１のガイド筒
３５の内周面側に嵌合する筒状部３８を有し、こ
の筒状部３８の透孔３９に上下方向に延びる突片
４１が形成されている。
また回動部材３３の一側部内側にはスプリング
材３７の係止部４３が形成され、この係止部４３
と前記固定基板３１に形成された係止部３６間に
スプリング材３７が張設されている。そして回動
部材３３に回動付勢力を付与した状態で、即ち、
回動部材３３を回動させてスプリング材３７を引
張つた状態で、回動部材３３の透孔３９にステー
２２が挿入されるようになされている。
材３７の係止部４３が形成され、この係止部４３
と前記固定基板３１に形成された係止部３６間に
スプリング材３７が張設されている。そして回動
部材３３に回動付勢力を付与した状態で、即ち、
回動部材３３を回動させてスプリング材３７を引
張つた状態で、回動部材３３の透孔３９にステー
２２が挿入されるようになされている。
尚、ステー２２の凹状部２３に回動部材３３の
突片４１を嵌合させてステー２２を挿入する際
に、ステー２２の挿入を容易に行えるように、ス
テー２２の下端の凹状部２３を拡開した状態で形
成するのが好ましい。また本実施例ではフランジ
部１６の固定基板３６及び回動部材３３を平面四
角形状に形成したものが示されているが、円形状
に形成することも出来、またスプリング材３７も
引張りスプリングでなく、圧縮スプリングであつ
てもよく、更にステー２２の凹状部２３を凸状部
に形成し、回動部材３３に突片４１に代えた凹状
部を形成してもよい。
突片４１を嵌合させてステー２２を挿入する際
に、ステー２２の挿入を容易に行えるように、ス
テー２２の下端の凹状部２３を拡開した状態で形
成するのが好ましい。また本実施例ではフランジ
部１６の固定基板３６及び回動部材３３を平面四
角形状に形成したものが示されているが、円形状
に形成することも出来、またスプリング材３７も
引張りスプリングでなく、圧縮スプリングであつ
てもよく、更にステー２２の凹状部２３を凸状部
に形成し、回動部材３３に突片４１に代えた凹状
部を形成してもよい。
斯る構成に依れば、回動部材３３がスプリング
材３７により付勢され、ステー２２の凹状部２３
に嵌合する突片４１が凹状部２３の一側面に当接
または圧接される。
材３７により付勢され、ステー２２の凹状部２３
に嵌合する突片４１が凹状部２３の一側面に当接
または圧接される。
以上が本考案に係るヘツドレストステーの支持
構造の一実施例の構成であるが、斯る構成に依れ
ば、ステーホルダのフランジ部に回動可能に回動
部材が設けられ、該回動部材に形成された突片ま
たは凹状部がステーの上下方向に沿つて形成され
た凹状部または凸状部に当接するようにスプリン
グ付勢されているので、ステーホルダとステーと
の間に間隙を設けて上下移動調節時の操作力を軽
減させることが出来、ガタ付きや異音の発生を防
止することの出来るヘツドレストステーの支持構
造を得ることが出来る。
構造の一実施例の構成であるが、斯る構成に依れ
ば、ステーホルダのフランジ部に回動可能に回動
部材が設けられ、該回動部材に形成された突片ま
たは凹状部がステーの上下方向に沿つて形成され
た凹状部または凸状部に当接するようにスプリン
グ付勢されているので、ステーホルダとステーと
の間に間隙を設けて上下移動調節時の操作力を軽
減させることが出来、ガタ付きや異音の発生を防
止することの出来るヘツドレストステーの支持構
造を得ることが出来る。
第１図乃至第４図は本考案に係るヘツドレスト
ステーの支持構造の一実施例の概略を夫々示すも
ので、第１図はシートバツクの斜視図、第２図は
ステーホルダの斜視図、第３図はステーホルダの
フランジ部の断面図、第４図はフランジ部の分解
斜視図、第５図は従来のステーホルダの縦断面図
である。 図中、１１……シートバツク、１２……シート
バツクフレーム、１２ａ……上部横杆、１３……
ブラケツト、１３ａ……透孔、１４……ステーホ
ルダ、１５……ホルダ部、１６……フランジ部、
１７……係止部、１８，２８……透孔、２１……
ヘツドレスト、２２……ステー、２３……凹状
部、３１……固定基板、３３……回動部材、３７
……スプリング材、４１……突片。
ステーの支持構造の一実施例の概略を夫々示すも
ので、第１図はシートバツクの斜視図、第２図は
ステーホルダの斜視図、第３図はステーホルダの
フランジ部の断面図、第４図はフランジ部の分解
斜視図、第５図は従来のステーホルダの縦断面図
である。 図中、１１……シートバツク、１２……シート
バツクフレーム、１２ａ……上部横杆、１３……
ブラケツト、１３ａ……透孔、１４……ステーホ
ルダ、１５……ホルダ部、１６……フランジ部、
１７……係止部、１８，２８……透孔、２１……
ヘツドレスト、２２……ステー、２３……凹状
部、３１……固定基板、３３……回動部材、３７
……スプリング材、４１……突片。
Claims (1)
- シートバツクフレームの上部横杆に固着された
ブラケツトと、該ブラケツトに取付けられ、ヘツ
ドレストステーを嵌挿する透孔を有するステーホ
ルダとを備えたヘツドレストステーの支持構造に
おいて、前記ステーホルダは中央部の円筒状のホ
ルダ部と、該ホルダ部の上部に設けられたフラン
ジ部と、ホルダ部の下部に設けられ、前記ブラケ
ツトに係止される係止部とを備えると共に、前記
ヘツドレストステーに上下方向に延びる凹状部ま
たは凸状部が形成され、前記ステーホルダのフラ
ンジ部はホルダ部の上部に形成された固定基板
と、該固定基板に回動可能に設けられた透孔を有
する回動部材とを有し、該回動部材の透孔には前
記ステーの凹状部または凸状部に嵌合する突片ま
たは凹状部が形成され、該突片または凹状部がス
テーの凹状部または凸状部の一側面に当接するよ
うに回動部材がスプリング付勢されていることを
特徴とするヘツドレストステーの支持構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10004288U JPH0513238Y2 (ja) | 1988-07-28 | 1988-07-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10004288U JPH0513238Y2 (ja) | 1988-07-28 | 1988-07-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0222147U JPH0222147U (ja) | 1990-02-14 |
| JPH0513238Y2 true JPH0513238Y2 (ja) | 1993-04-07 |
Family
ID=31327758
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10004288U Expired - Lifetime JPH0513238Y2 (ja) | 1988-07-28 | 1988-07-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0513238Y2 (ja) |
-
1988
- 1988-07-28 JP JP10004288U patent/JPH0513238Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0222147U (ja) | 1990-02-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0513238Y2 (ja) | ||
| JPH056829Y2 (ja) | ||
| JPH07505347A (ja) | 座席，特に自動車用座席 | |
| JP3523812B2 (ja) | シートトラックスライド装置におけるロック部材の支持構造 | |
| JPH0513239Y2 (ja) | ||
| JPH0515236Y2 (ja) | ||
| JPH0535741Y2 (ja) | ||
| JPH0440540Y2 (ja) | ||
| JPH056828Y2 (ja) | ||
| JPH085640Y2 (ja) | 車両用シートの回転機構 | |
| JP2001037582A (ja) | アームレストの構造 | |
| JPH056830Y2 (ja) | ||
| JPH0531977Y2 (ja) | ||
| JPH0515237Y2 (ja) | ||
| JPH0513235Y2 (ja) | ||
| JP2015112975A (ja) | 前倒式ヘッドレスト | |
| JP3365090B2 (ja) | ディスプレイ装置におけるチルトスィーベルロック機構 | |
| JP3280142B2 (ja) | ヘッドレストフレーム | |
| JPH074984Y2 (ja) | 自動車用シート構造 | |
| JPH0523093Y2 (ja) | ||
| JPH0225331Y2 (ja) | ||
| JPS6313046Y2 (ja) | ||
| JPH0421321Y2 (ja) | ||
| JPH0731723Y2 (ja) | 自動車用シートのヘッドレスト | |
| JP2893273B2 (ja) | ランバーサポート装置の操作装置 |