JPH0510874Y2

JPH0510874Y2 -

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Publication number: JPH0510874Y2
Application number: JP1986181745U
Authority: JP
Priority date: 1986-11-26
Filing date: 1986-11-26
Publication date: 1993-03-17
Anticipated expiration: 2001-11-26
Also published as: JPS6385294U

Description

【考案の詳細な説明】産業上の利用分野この考案は、ロボツト以外の形態からロボツト
の形態に変化する玩具に関するものである。

解決しようとする技術課題ロボツト以外の形態からロボツトの形態に変化
するようにした変形玩具においては、ロボツトの
形態が胴部の上下から腕部と脚部が突出した不安
定な形を有する。従つて、このような腕部や脚部
を構成要素としてロボツト以外の形態とした場合
に、構成部材の自重により又はわずかな外力の作
用により形態がくずれないように保持する必要が
ある。そして、ロボツト以外の形態を２以上にす
る場合は、それぞれの形態を保持するための各別
の手段を必要とすることは玩具の構造をいたずら
に複雑にする。

この考案は、上記の点に鑑み、ロボツト以外の
一形態からロボツトの形態及び他の形態に変化可
能な変形ロボツト玩具において、比較的簡単な構
成により、ロボツト以外の所定形態において、ロ
ボツトに変形するための展開部材とロボツト以外
の他の形態に変形するための展開部材がそれぞれ
展開を阻止されて各形態が保持され、所定の一つ
の付属品を装着すると各展開部材の係止が解除さ
れて展開可能となるようにすることを目的とす
る。

この考案の実施例次に、この考案を、トラクタとこれに牽引され
るトレーラからなる走行玩具のトラクタに適用し
た一実施例について説明する。

第１図において、Ａはトラクタ、Ｂはこれに牽
引されるトレーラである。

トラクタＡは中心的部材として運転台１を有
し、この運転台に連結された展開部材２〜４を運
転台に対して所定位置に当接して折畳んだ状態
で、ロボツト以外の形態としてのトラクタの形態
になるほか、展開部材２〜４の所定方向への展開
により、第２図に示すようなジエツト機の形態に
変化し、また、他の所定方向への展開により第３
図に示すようにロボツトの形態に変化するように
構成してある。続いて、このような変形を可能に
するための構成を詳細に説明する。

トラクタＡは、運転台１と、この運転台の背面
上部に枢着された展開部材２と、運転台１の前面
下部に枢着された展開部材３と、運転台の左右両
側面後部に枢着された一対の展開部材４とを有す
る。

運転台１はロボツトの胴部に相当し、上面中央
に上方に開口する凹部５を有し（第７図参照）、
その凹部開口面にロボツトの頭部６を下面に備え
た天板７の後端部が回転自在に取付けられ、頭部
６は通常は凹部５内に収容されて、外部に見えな
い。また、運転台１の正面中央には正面に開口す
る凹部８が形成してあり、通常はカバー８ａがそ
の裏面に備えたばね９により前方に付勢されて他
の面と同一面に存して正面を平坦にしている。し
かし、カバー８ａを押すとカバーが引込んで凹部
８が正面に開口するようになつている。

展開部材２は、飛行機の胴体の形状を有する胴
体部２ａと、飛行機の機首の形状を有する機首部
２ｂとをヒンジh₁により第５図に示すように屈曲
自在に連結してなり、運転台１の背面上端部と胴
体部の基端に設けたヒンジh₂により、胴体部２ａ
が運転台の背面に当接する状態から上面に当接す
る状態まで回転自在に連結してある。

展開部材３は、前部部材３ａの左右両側の後部
に中間部材３ｂをヒンジh₃により垂直軸回りに回
転自在に連結し、各中間部材の後端部に後部部材
３ｃの前端をヒンジh₄により水平軸回りに回転自
在に連結してなり、前部部材の左右両側の下面に
は車輪wh₁が取付けられ、各後部部材にも車輪
wh₂が取付けられており、第４図に示すように前
部部材３ａの両側から中間部材３ｂと後部部材３
ｃを後方に平行に延長させたときは自動車のシヤ
シーの外観を備える。

そして、展開部材３は、前部部材３ａの左右両
側の前部と運転台１の下面前部に設けたヒンジh₅
により、運転台に対して直角方向に延び、展開部
材の上面が運転台の下面に当接する状態から運転
台と平行に延びる状態まで回転可能に連結されて
いる。

展開部材４は、飛行機の主翼の形状を有する翼
部４ａの下面にエンジンの形状に似せたエンジン
部４ｂを設けてなり、そのエンジン部の側面と前
面に開口する凹部４ｃに、第６図に示すように、
ロボツトの腕の形状を有する腕部材９が軸１０に
より回転して外部に伸長し又は収納することがで
きるように取付けられている。そして、展開部材
４は側部に設けられた回転部材４ｄに穿設した突
起１１を運転台１の背面左右両側に穿設された軸
受１２に回転自在の嵌合して、運転台に取付けら
れている。

上述のように、展開部材２と３は、運転台１に
対してそれぞれ水平軸回りに回転して、運転台の
背面又は下面に当接する状態とし、また、それぞ
れ運転台と平行な状態とすることができるが、運
転台１の凹部に後述される付属品Ｃが嵌合されな
い状態では展開部材２と展開部材３の展開を阻止
し、付属品が嵌合されたときのみその展開を可能
にする、この考案の要部である連動係止手段が備
えられている。

この連動係止手段は運転台１に備えた部材と、
各展開部材２，３に設けた部材により構成されて
いる。まず、運転台側の部材から説明すると、第
７図に示すように、運転台の正面に開口する凹部
８から内部を経て背面の展開部材２に当接する部
分及び下面の展開部材３に当接する部分に設けた
開口１３，１４に連通する空隙１５を有し、その
空隙内に、凹部８内に臨み、凹部に嵌合される付
属品Ｃにより押し込まれる被作動部１６ａと、背
面の開口１３に対応し、被作動部の内方移動と連
動して背面方向に移動する作動部１６ｂと、下面
の開口１４に臨み、被作動部の内方移動と連動し
て後方に移動する係止部１６ｃとを有する連動部
材１６が摺動自在に収容されており、作動部１６
ｂと開口１３の間に係止部材１７が開口１３に沿
つて昇降自在に支持され、ばね１８により係止部
材の内端が作動部１６ｂのテーパ面に常時付勢さ
れている。

ばね１８の力により第７図に示すように、係止
部材１７はその先端のフツク１７ａが開口１３の
下端部に存する位置に保持され、かつ、連動部材
１６は被作動部１６ａの先端が凹部５の開口面に
存しかつ係止部１６ｃが開口１４の前部に存する
状態に保持される。

また、展開部材２の胴体部２ａの中央下部であ
る運転台１の背面に当接する部分にはフツク１７
ａに対応する孔１９が被係止部として形成してあ
り、展開部材３の前部部材の上面には被係止部と
して突起２０が突設してある。

上記の構成により、展開部材２を第７図に示す
ように運転台の背面に当接すると、フツク１７ａ
が孔１９の縁により一時開口１３の上方部に移動
するがその直後にばね１８により復帰し、孔１９
内に嵌合するため、展開部材を係止する。また、
展開部材３の上面を運転台の下面に当接すると、
前部部材３ａの突起２０が係止部１６ｃの湾曲面
又はテーパ面を押してこれをわずかに後方に移動
した直後に開口１４内に入り込むため、係止部１
６ｃにより係止される。

第１図のトラクタＡはこのようにしてトラクタ
の形態を維持している。

付属品Ｃは、第１図に示すように、胴部２１、
腕部２２、及び脚部２３を有して小型ロボツトの
形態を備えるとともに、腕部２２と脚部２３を胴
部回りに折畳むと、ブロツク状になり、胴部の背
面に施した模様又は彫刻により自動車のエンジン
の外観を備えるに至る。そして、エンジンの形態
にすると、運転台１の凹部８に丁度きつく嵌合し
て保持することができる大きさとなる。しかし、
付属品Ｃは変形するものでなく、当初から例えば
エンジン又はその他の固定外観を備えたものを使
用してもよい。

付属品Ｃを第８図に示すように凹部８にきつく
嵌合すると、カバー８ａとばね９が凹部８内に引
つこむと同時に連動部材１６の被作動部１６ａが
押し込まれるため、作動部１６ｂのテーパ面が係
止部材１７を開口１３に沿つて上方に移動させ
る。従つて、展開部材２は係止を解除されて第８
図に示すように展開可能となる。また、連動部材
１６の係止部１６ｃも開口１４の後方に移動され
る。従つて、展開部材３の突起２０に対する係止
が解除されるので、展開部材３を運転台１に対し
て展開可能となる。

連動係止手段は、第７図に示したような２部材
１６，１７からなるものに限定されず、第９図に
示すように被作動部１６ａと第１係止部１６ｂと
第２係止部１６ｃを一体に結合し、付属品Ｃの嵌
合により被作動部１６ａを介して係止部材１６を
回転させ、各係止部１６ｂ，１６ｃを第１展開部
材２及び第２展開部材３の被係止部１９，２０か
ら離脱させて係止を解除させるように構成するこ
ともできる。

こうして、ロボツト頭部６を運転台の中に収納
し、付属品Ｃが嵌合されたままで、展開部材２を
運転台の背面から離間し、運転台の上方に回転す
るとともに、胴体部２ａから機首部２ｂを離間し
て屈曲されていた胴体部と機首部とを直線状に伸
長し、展開部材３の中間部３ｂをヒンジh₃回りに
外側を前方に回転して運転台の側部に当接し、展
開部材４の腕部材９をエンジン部４ｂに収納し
て、主翼部４ａを運転台の背面と平行にし、さら
に、展開部材３の中間部に取付けてある補助翼２
４を水平に倒すと、トラクタＡは第２図に示すよ
うに、ジエツト機の形態に変化する。

続いて、運転台１の板７を引き起して上面にロ
ボツトの頭部６を突出させ、凹部８に付属品Ｃを
嵌合したのち展開部材３を下方に展開し、展開部
材４を運転台の側面側に向けてエンジン部４ｂか
ら腕部材９を引き出すと、第３図に示すように運
転台１が胴部の外観を、展開部材３が脚部の外観
を、展開部材４が楯付きの腕部の外観をそれぞれ
呈して、全体としてロボツトの形態を備える。

この考案の効果上述のように、この考案によれば、胴部の背面
上部に枢着された展開部材と、胴部の下面前部に
枢着された展開部材とを、胴部内に組込んだ最少
限の部材により係止状態に保つことができ、その
係止部材（連動部材）と解除後の復旧部材（ば
ね）は胴部内に収納されて玩具本体の外側に露呈
されず、また、胴部の嵌合凹部に所定の付属品を
嵌合挿入したときのみ、連動部材が付属品の押入
力により移動されて各展開部材の係止を解除する
から、所定の付属品を嵌合しない限り、玩具が外
力を受けても乱りに形態を変化することがないの
で、従来品に比し、形態保持安定性が高い。

【図面の簡単な説明】

図面は、この考案の一実施例を示すものであ
り、第１図はトラクタとトレーラが連結された状
態における斜視図、第２図はジエツト機の形態に
変化させた状態を示す斜視図、第３図はロボツト
の形態に変化させた状態を示す斜視図である。第
４図はトラクタの分解斜視図、第５図は第１展開
部材の側面図、第６図は第４展開部材の斜視図、
第７図は連動係止手段の構成を示す断面図、第８
図は同じく作用を示す断面図、第９図は連動係止
手段の他の例を示す要部の断面図である。１……胴部である運転台、２〜４……展開部
材、８……嵌合凹部、Ｃ……付属品、１６……連
動部材、１６ａ……被作動部、１６ｂ，１６ｃ…
…係止部、９，８……復帰用ばね、１９，２０…
…被係止部。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】 (イ) 胴部の背面上部に枢着した第１展開部材の前
記胴部の背面に当接する部分と、前記胴部の下
面前部に枢着した第２展開部材の前記胴部の下
面に当接する部分とに、それぞれ被係止部を設
け、 (ロ) 前記胴部に、正面、背面及び下面に相互連通
する正面開口と背面開口と下面開口とを有する
嵌合凹部を形成して、その嵌合凹部内に、前記
正面開口側に嵌合される付属品により移動され
る被動作部と、前記背面開口及び下面開口に配
置され、折畳状態の前記第１展開部材の被係止
部及び前記第２展開部材の被係止部に係止し、
前記被動作部の移動により、前記被係止部との
係止を解除する位置に変位される係止部とを有
する連動部材を移動自在に収納し、かつ、前記
嵌合凹部内に前記連動部材を前記付属品が嵌合
凹部に嵌合される前の位置に復帰させるばねを
備えたこと、を特徴とする変形ロボツト玩具。