JPH0494294A - スピーカの取付構造 - Google Patents
スピーカの取付構造Info
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- JPH0494294A JPH0494294A JP20928890A JP20928890A JPH0494294A JP H0494294 A JPH0494294 A JP H0494294A JP 20928890 A JP20928890 A JP 20928890A JP 20928890 A JP20928890 A JP 20928890A JP H0494294 A JPH0494294 A JP H0494294A
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- JP
- Japan
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- frame
- grill
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- mounting plate
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- 238000003780 insertion Methods 0.000 abstract description 3
- 230000037431 insertion Effects 0.000 abstract description 3
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 5
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 3
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
- H04R1/00—Details of transducers, loudspeakers or microphones
- H04R1/02—Casings; Cabinets ; Supports therefor; Mountings therein
- H04R1/025—Arrangements for fixing loudspeaker transducers, e.g. in a box, furniture
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Details Of Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明はスピーカの取付構造に関する。
［従来の技術］
従来のスピーカの取付構造は、第４図乃至第６図に示す
ような構造よりなっている。即ち、スビ力取付板１１へ
のスピーカ取付部分は、フレーム１２（筐体）と、コー
ン紙１３が貼り付けられ、前記フレーム１２に取付けら
れたエツジ１４と、フレーム１２に係合させるグリル１
５（スビカの保護カバー）とからなっている。
ような構造よりなっている。即ち、スビ力取付板１１へ
のスピーカ取付部分は、フレーム１２（筐体）と、コー
ン紙１３が貼り付けられ、前記フレーム１２に取付けら
れたエツジ１４と、フレーム１２に係合させるグリル１
５（スビカの保護カバー）とからなっている。
フレーム１２は、スピーカ取付板１１の内面より径小で
立上った立上り部１２ａと、この立上り部１２ａの外側
端より外周方向に神びた取付板取付面１２ｂと、この取
付板取付面１２ｂより立上って外周方向に伸びたエツジ
取付面１２ｃと、このエツジ取付面１２ｃよりスピーカ
取付板１１方向に伸びた取付板取付面１２ｄと、この取
付板取付面１２ｄより立上ったグリル取付面１２ｅとか
らなっている。グリル１５は、フレーム１２のグリル取
付面１２ｅの外側に挿入されるフレーム取付面１５ａと
、このフレーム取付面１５ａの外側に形成されたカバー
部１５ｂとからなっている。
立上った立上り部１２ａと、この立上り部１２ａの外側
端より外周方向に神びた取付板取付面１２ｂと、この取
付板取付面１２ｂより立上って外周方向に伸びたエツジ
取付面１２ｃと、このエツジ取付面１２ｃよりスピーカ
取付板１１方向に伸びた取付板取付面１２ｄと、この取
付板取付面１２ｄより立上ったグリル取付面１２ｅとか
らなっている。グリル１５は、フレーム１２のグリル取
付面１２ｅの外側に挿入されるフレーム取付面１５ａと
、このフレーム取付面１５ａの外側に形成されたカバー
部１５ｂとからなっている。
そして、前記エツジ取付面１２ｃにはエツジ１４が取付
けられ、該エツジ取付面１２ｃ及びエツジ１４にはねじ
１６が挿入されるねじ穴１２ｆ、１４ａが設けられてい
る。またグリル取付面１２ｅには、外周の４箇所（９０
度間隔）に点状の凸部１２ｇが設けられ、前記グリル１
５のフレーム取付面１５ａには前記凸部１２ｇに対応し
た位置に該凸部１２ｇが係合する点状の凹部１５ｃが設
けられている。
けられ、該エツジ取付面１２ｃ及びエツジ１４にはねじ
１６が挿入されるねじ穴１２ｆ、１４ａが設けられてい
る。またグリル取付面１２ｅには、外周の４箇所（９０
度間隔）に点状の凸部１２ｇが設けられ、前記グリル１
５のフレーム取付面１５ａには前記凸部１２ｇに対応し
た位置に該凸部１２ｇが係合する点状の凹部１５ｃが設
けられている。
そこで、スピーカをスピーカ取付板ｌｌに取付けには、
予めスピーカ取付板１１のねじ挿入穴の部分にスピード
ナツト１７を取付けておく。そして、フレーム１２の取
付板取付面１２ｂ、１２ｄをスピーカ取付板１１に当て
、ねじ１６とスピードナツト１７とでフレーム１２をス
ピーカ取付板１１に固定する。その後、グリル１５のフ
レーム取付面１５ａをフレーム１２のグリル取付面１２
ｅに挿入する。これにより、グリル１５の凹部１５ｃに
フレーム１２の凸部１２ｇが係合し、グリル１５はフレ
ーム１２に一体化してはずれ難くなる。
予めスピーカ取付板１１のねじ挿入穴の部分にスピード
ナツト１７を取付けておく。そして、フレーム１２の取
付板取付面１２ｂ、１２ｄをスピーカ取付板１１に当て
、ねじ１６とスピードナツト１７とでフレーム１２をス
ピーカ取付板１１に固定する。その後、グリル１５のフ
レーム取付面１５ａをフレーム１２のグリル取付面１２
ｅに挿入する。これにより、グリル１５の凹部１５ｃに
フレーム１２の凸部１２ｇが係合し、グリル１５はフレ
ーム１２に一体化してはずれ難くなる。
［発明が解決しようとする課８］
上記従来技術は、スピーカ取付板１１の表面の外側部分
に、グリル１５をフレーム１２に取付けるフレーム１２
のグリル取付面１２ｅとグリル１５のフレーム取付面１
５ａとを有するので、スピーカ取付板１１より突出する
グリル１５の高さが高くなる。
に、グリル１５をフレーム１２に取付けるフレーム１２
のグリル取付面１２ｅとグリル１５のフレーム取付面１
５ａとを有するので、スピーカ取付板１１より突出する
グリル１５の高さが高くなる。
ところで、かかる構造のスピーカを車のドアリアーデツ
キ（後部座席の後のガラス窓の下の甲板）に取付ける場
合は、ドアー又はデツキの表面より突出するグリル１５
の高さが高い、このため、車の内部インテリアデザイン
と一体化できなくい、またドアーに取付けた場合には、
運転者の操作の邪魔になる。またリアーデツキに取付け
た場合は、後方のガラス窓越しの確認の邪魔になる。
キ（後部座席の後のガラス窓の下の甲板）に取付ける場
合は、ドアー又はデツキの表面より突出するグリル１５
の高さが高い、このため、車の内部インテリアデザイン
と一体化できなくい、またドアーに取付けた場合には、
運転者の操作の邪魔になる。またリアーデツキに取付け
た場合は、後方のガラス窓越しの確認の邪魔になる。
本発明の目的は、スピーカ取付板より突出するグリルの
高さを低くすることができるスピーカの取付構造を提供
することにある。
高さを低くすることができるスピーカの取付構造を提供
することにある。
［課題を解決するための手段］
上記目的は、エツジが取付けられたフレームと、このフ
レームに取付けられたグリルとを有し、前記フレームを
スピーカ取付板にねじで取付け、前記グリルを前記フレ
ームに取付けてなるスピーカの取付構造において、前記
フレームは、前記スピーカ取付板の内面より径小で立上
ったグリル取付面と、このグリル取付面の内側端より内
周方向に伸びたエツジ取付面と、前記グリル取付面の外
側端より外周方向に伸びた取付板取付面とからなり、前
記グリルは、前記フレームのグリル取付面の内側に挿入
されるフレーム取付面と、このフレーム取付面の外側端
より外周方向に伸び、前記ねじを覆うカバー部とからな
り、前記フレームのグリル取付面と前記グリルのフレー
ム取付面とに互いに係合する保合部を設けることにより
達成される。
レームに取付けられたグリルとを有し、前記フレームを
スピーカ取付板にねじで取付け、前記グリルを前記フレ
ームに取付けてなるスピーカの取付構造において、前記
フレームは、前記スピーカ取付板の内面より径小で立上
ったグリル取付面と、このグリル取付面の内側端より内
周方向に伸びたエツジ取付面と、前記グリル取付面の外
側端より外周方向に伸びた取付板取付面とからなり、前
記グリルは、前記フレームのグリル取付面の内側に挿入
されるフレーム取付面と、このフレーム取付面の外側端
より外周方向に伸び、前記ねじを覆うカバー部とからな
り、前記フレームのグリル取付面と前記グリルのフレー
ム取付面とに互いに係合する保合部を設けることにより
達成される。
［作用］
フレームとグリルとの取付面は、スピーカ取付板の内面
より内側部分に設けてな−るので、スピーカ取付板より
突出するグリルの高さを非常に低くすることができる。
より内側部分に設けてな−るので、スピーカ取付板より
突出するグリルの高さを非常に低くすることができる。
即ち、グリルが車のドアーデツキの表面より余り飛び出
さないため、車の内部インテリアデザインと一体化でき
る。またドアーに取付けても運転者の操作の邪魔になら
ない。
さないため、車の内部インテリアデザインと一体化でき
る。またドアーに取付けても運転者の操作の邪魔になら
ない。
またリアーデツキに取付けた場合もデツキの表面からグ
リルの高さが低いため、後方のガラス窓越しの確認も容
易になる。
リルの高さが低いため、後方のガラス窓越しの確認も容
易になる。
［実施例〕
以下、本発明の一実施例を第１図乃至第３図により説明
する。スピーカ取付板１へのスピーカの取付部分は、フ
レーム２（筐体）と、コーン紙３が貼り付けられ、前記
フレーム２に取付けられたエツジ４と、フレーム２に係
合させるグリル５とからなっている。
する。スピーカ取付板１へのスピーカの取付部分は、フ
レーム２（筐体）と、コーン紙３が貼り付けられ、前記
フレーム２に取付けられたエツジ４と、フレーム２に係
合させるグリル５とからなっている。
フレーム２は、スピーカ取付板１の内面より径小で立上
ったグリル取付面２ａと、このグリル取付面２ａの内側
端より内周方向に伸びたエツジ取付面２ｂと、前記グリ
ル取付面２ａの外側端より外周方向に伸びた取付板取付
面２Ｃと、この取付板取付面２Ｃよりわずかに立上った
外周部２ｄとからなっている。また前記グリル取付面２
ａには、内周の４箇所（９０度間隔）に点状の凸部２ｅ
が設けられ、前記取付板取付面２Ｃにはスピーカ取付用
ねじ６が挿入されるねじ穴２ｆが設けられている。
ったグリル取付面２ａと、このグリル取付面２ａの内側
端より内周方向に伸びたエツジ取付面２ｂと、前記グリ
ル取付面２ａの外側端より外周方向に伸びた取付板取付
面２Ｃと、この取付板取付面２Ｃよりわずかに立上った
外周部２ｄとからなっている。また前記グリル取付面２
ａには、内周の４箇所（９０度間隔）に点状の凸部２ｅ
が設けられ、前記取付板取付面２Ｃにはスピーカ取付用
ねじ６が挿入されるねじ穴２ｆが設けられている。
グリル５は、前記フレーム２のグリル取付面２ａの内側
に挿入されるフレーム取付面５ａと、このフレーム取付
面５ａの外側端より外周方向に伸び、前記ねじ６を覆う
カバー部５ｂとからなっている。また前記フレーム取付
面５ａには、前記フレーム２の凸部２ｅに対応した位置
に該凸部２ｅが係合する点状の凹部５Ｃが設けられてい
る。
に挿入されるフレーム取付面５ａと、このフレーム取付
面５ａの外側端より外周方向に伸び、前記ねじ６を覆う
カバー部５ｂとからなっている。また前記フレーム取付
面５ａには、前記フレーム２の凸部２ｅに対応した位置
に該凸部２ｅが係合する点状の凹部５Ｃが設けられてい
る。
そこで、スピーカをスピーカ取付板１に取付けには、予
めスピーカ取付板１のねじ挿入穴の部分にスピードナツ
ト７を取付けておく、そして、フレーム２の取付板取付
面２Ｃをスピーカ取付板１に当て、ねじ６とスピードナ
ツト７とでフレーム２をスピーカ取付板ｌに固定する。
めスピーカ取付板１のねじ挿入穴の部分にスピードナツ
ト７を取付けておく、そして、フレーム２の取付板取付
面２Ｃをスピーカ取付板１に当て、ねじ６とスピードナ
ツト７とでフレーム２をスピーカ取付板ｌに固定する。
その後、グリル５のフレーム取付面５ａをフレーム２の
グリル取付面２ａに挿入する。これにより、グリル５の
凹部５Ｃにフレーム２の凸部２ｅが係合し、グリル５は
フレーム２に一体化してはずれ難くなり、またねじ６は
グリル５で隠れる。
グリル取付面２ａに挿入する。これにより、グリル５の
凹部５Ｃにフレーム２の凸部２ｅが係合し、グリル５は
フレーム２に一体化してはずれ難くなり、またねじ６は
グリル５で隠れる。
このように、フレーム２とグリル５との取付面をスピー
カ取付板ｌの内面より内側部分に設けたので、スピーカ
取付板１より突出するグリル５の高さを非常に低くする
ことができる。即ち、グリル５が車のドアー、デツキの
表面より余り飛び出さないため、車の内部インテリアデ
ザインと一体化できる。またドアーに取付けても運転者
の操作の邪魔にならない、またリアーデー、キに取付け
た場合もデツキの表面からグリル５の高さが低いため、
後方のガラス窓越しの確認も容易になる。
カ取付板ｌの内面より内側部分に設けたので、スピーカ
取付板１より突出するグリル５の高さを非常に低くする
ことができる。即ち、グリル５が車のドアー、デツキの
表面より余り飛び出さないため、車の内部インテリアデ
ザインと一体化できる。またドアーに取付けても運転者
の操作の邪魔にならない、またリアーデー、キに取付け
た場合もデツキの表面からグリル５の高さが低いため、
後方のガラス窓越しの確認も容易になる。
なお、上記実施例においては、フレーム２のグリル取付
面２ａに凸部２ｅを設け、グリル５のフレーム取付面５
ａに凹部５Ｃを設けたが、この保合部は逆、即ちグリル
取付面２ａに四部を設け、フレーム取付面５ａに凸部を
設けてもよい、またフレーム２に外周部２ｄを設けたが
、この外周部２ｄはなくてもよい、しかし、本実施例の
ように外周部２ｄを設けると、スピーカ取付板ｌとグリ
ル５との隙間を外周部２ｄによってふさぐので、ごみ等
がスピーカの内部に侵入するのを防止することができ好
ましい。
面２ａに凸部２ｅを設け、グリル５のフレーム取付面５
ａに凹部５Ｃを設けたが、この保合部は逆、即ちグリル
取付面２ａに四部を設け、フレーム取付面５ａに凸部を
設けてもよい、またフレーム２に外周部２ｄを設けたが
、この外周部２ｄはなくてもよい、しかし、本実施例の
ように外周部２ｄを設けると、スピーカ取付板ｌとグリ
ル５との隙間を外周部２ｄによってふさぐので、ごみ等
がスピーカの内部に侵入するのを防止することができ好
ましい。
［発明の効果］
以上の説明から明らかなように、本発明によれば、フレ
ームとグリルとの取付面をスピーカ取付板の内面より内
側部分に設けたので、スピーカ取付板より突出するグリ
ルの高さを非常に低くすることができる。即ち、グリル
が車のドアー、デツキの表面より余り飛び出さないため
、車の内部インテリアデザインと一体化できる。またド
アーに取付けても運転者の操作の邪魔にならない、また
リアーデツキに取付けた場合もデツキの表面からグリル
の高さが低いため、後方のガラス窓越しの確認も容易に
なる。
ームとグリルとの取付面をスピーカ取付板の内面より内
側部分に設けたので、スピーカ取付板より突出するグリ
ルの高さを非常に低くすることができる。即ち、グリル
が車のドアー、デツキの表面より余り飛び出さないため
、車の内部インテリアデザインと一体化できる。またド
アーに取付けても運転者の操作の邪魔にならない、また
リアーデツキに取付けた場合もデツキの表面からグリル
の高さが低いため、後方のガラス窓越しの確認も容易に
なる。
第１図は本発明の一実施例を示す半断面図、第２図はフ
レームの要部断面図、第３図はグリルの要部断面図、第
４図は従来例の半断面図、第５図はフレームの要部断面
図、第６図はグリルの要部断面図である。 １：スピーカ取付板、 ２：フレーム、２ａ：グリ
ル取付面、 ２ｂニ工ツジ取付面、２Ｃ：取付板取
付面、 ２ｅ：凸部、５：グリル、 ５ｂ：カバー部、 ６：ねじ。 ５ａ：フレーム取付面、 ４：エツジ、 ５ｃ：四部、
レームの要部断面図、第３図はグリルの要部断面図、第
４図は従来例の半断面図、第５図はフレームの要部断面
図、第６図はグリルの要部断面図である。 １：スピーカ取付板、 ２：フレーム、２ａ：グリ
ル取付面、 ２ｂニ工ツジ取付面、２Ｃ：取付板取
付面、 ２ｅ：凸部、５：グリル、 ５ｂ：カバー部、 ６：ねじ。 ５ａ：フレーム取付面、 ４：エツジ、 ５ｃ：四部、
Claims (1)
- （１）エッジが取付けられたフレームと、このフレーム
に取付けられたグリルとを有し、前記フレームをスピー
カ取付板にねじで取付け、前記グリルを前記フレームに
取付けてなるスピーカの取付構造において、前記フレー
ムは、前記スピーカ取付板の内面より径小で立上ったグ
リル取付面と、このグリル取付面の内側端より内周方向
に伸びたエッジ取付面と、前記グリル取付面の外側端よ
り外周方向に伸びた取付板取付面とからなり、前記グリ
ルは、前記フレームのグリル取付面の内側に挿入される
フレーム取付面と、このフレーム取付面の外側端より外
周方向に伸び、前記ねじを覆うカバー部とからなり、前
記フレームのグリル取付面と前記グリルのフレーム取付
面とに互いに係合する係合部を設けてなることを特徴と
するスピーカの取付構造。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20928890A JPH0494294A (ja) | 1990-08-09 | 1990-08-09 | スピーカの取付構造 |
| DE19914126122 DE4126122A1 (de) | 1990-08-09 | 1991-08-07 | Befestigungskonstruktion fuer lautsprecher |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20928890A JPH0494294A (ja) | 1990-08-09 | 1990-08-09 | スピーカの取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0494294A true JPH0494294A (ja) | 1992-03-26 |
Family
ID=16570464
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20928890A Pending JPH0494294A (ja) | 1990-08-09 | 1990-08-09 | スピーカの取付構造 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0494294A (ja) |
| DE (1) | DE4126122A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010109830A (ja) * | 2008-10-31 | 2010-05-13 | Pioneer Electronic Corp | スピーカ及びスピーカユニット |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4594127B2 (ja) * | 2005-02-17 | 2010-12-08 | パイオニア株式会社 | スピーカー装置用のフレーム及びスピーカー装置 |
| JP2006229517A (ja) * | 2005-02-17 | 2006-08-31 | Pioneer Electronic Corp | スピーカー装置用のフレーム及びスピーカー装置 |
-
1990
- 1990-08-09 JP JP20928890A patent/JPH0494294A/ja active Pending
-
1991
- 1991-08-07 DE DE19914126122 patent/DE4126122A1/de not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010109830A (ja) * | 2008-10-31 | 2010-05-13 | Pioneer Electronic Corp | スピーカ及びスピーカユニット |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE4126122A1 (de) | 1992-02-20 |
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