JP2606966Y2 - 車載用スピーカの取付け装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、ツイータなどの車載用
スピーカを車内の内張りなどに取付けるのに適した取付
け装置に係り、特に小型のスピーカを容易に取付けるこ
とができるようにした車載用スピーカの取付け装置に関
する。

【０００２】

【従来の技術】図５は、従来の車載用スピーカ（ツイー
タ）が、車内のドアパネルなどの内張りに取付けられた
状態を示す断面図である。スピーカ本体１は、筒状ケー
ス２の表面にドーム形状の網状カバー３が設置されてい
る。筒状ケース２内の底部には樹脂によるベース４が、
その上には磁性体ヨーク５ａと５ｂ、マグネット６、ド
ーム形状のダイアフラム７、このダイアフラム７に取付
けられたボイスコイル８などの各部品が収納されてい
る。そして筒状ケース２の後端の内側面には、２ヶ所の
回転嵌合溝２ａ，２ａが形成されている。

【０００３】スピーカ本体１は、取付部材１０により被
取付け部１５に固定される。図６に示すように、取付部
材１０は通常は板金製であり、その外縁部には、外側に
折曲げられて突出する嵌合片１０ａ，１０ａが一体に設
けられている。取付部材１０には２ヶ所のねじ挿入穴１
０ｂ，１０ｂが穿設され、また中央穴１０ｃに連続する
配線窓１０ｄが切欠き形成されている。取付け作業で
は、まず取付部材１０が被取付け部１５に設置され、２
ヶ所のねじ挿入穴１０ｂ，１０ｂに挿入される取付けね
じにより固定される。次にスピーカ本体１を取付部材１
０に被せてＹ方向へ押して嵌合片１０ａ，１０ａを筒状
ケース２の内側に挿入し、スピーカ本体１を回転させ
て、前記回転嵌合溝２ａ，２ａ内に嵌合片１０ａ，１０
ａを係合させる。このときスピーカ本体１の裏側から延
びるコードは配線窓１０ｄを通過させて被取付け部１５
内に導く。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】上記従来の車載用スピ
ーカの取付け装置には以下に列記する課題がある。 （１）従来の取付部材１０は、その外径寸法ｄが、筒状
ケース２の内径寸法Ｄよりも小さく、取付部材１０が筒
状ケース２の後部開口内に入る構造となっている。そし
て、取付部材１０の嵌合片１０ａ，１０ａが外径寸法ｄ
から外側へ突出する構造となっている。したがって被取
付け部１５が、クッション性を有するドアパネルなどの
内張りである場合には、スピーカ本体１と取付部材１０
とを嵌合させる作業が困難になる問題がある。

【０００５】すなわち、図７に示すように、ドアパネル
などの内張りは、ハードボード１６の表面にクッション
材１７が設置され、その表面にレザービニールなどのシ
ート材１８が設置されている。このようにクッション性
のある被取付け部１５の場合には、取付部材１０がねじ
によりハードボード１６に固定されると、取付部材１０
の下となる（イ）の部分ではクッション材１７が圧縮さ
れるが、取付部材１０の外周部分の（ロ）で示す部分で
はクッション材１７が圧縮されず、シート材１８が嵌合
片１０ａの先端付近まで膨らむ状態となる。よってスピ
ーカ本体１の筒状ケース２をＹ方向へ押すときに膨らん
だ状態のクッション材１７が抵抗を与えて邪魔になり、
確実にＹ方向へ押すことができず、さらにＹ方向へ押し
た後の回転も難しくなって、嵌合片１０ａを回転嵌合溝
２ａに確実に係合させることができなくなる。小型のス
ピーカ装置では、スピーカ本体１と取付部材１０が小径
になりさらに嵌合片１０ａの高さ寸法ｈが小さくなるた
め、嵌合片１０ａと回転嵌合溝２ａとの係合作業が一層
困難になる。

【０００６】（２）従来は、スピーカ本体１の筒状ケー
ス２の内周面に回転嵌合溝２ａが形成されている。しか
しこの種の車載用スピーカは小型化が進んでおり、筒状
ケース２が小径になり肉厚が薄くなると、回転嵌合溝２
ａを形成することにより筒状ケース２の強度が低下する
問題が生じる。

【０００７】（３）スピーカ本体１と取付部材１０は回
転嵌合させるものであるため、取付部材１０を被取付け
部１５に固定する際に、回転止めのために最低２箇所の
ねじ止めが必要である。そのため、被取付け部１５で
は、ねじ止めのための２ヶ所の穴と、配線窓１０ｄを通
過したコードをハードボード１６の内側へ導くための配
線用の穴を開ける必要がある。図６に示すようにある程
度大径の取付部材１０が使用される場合には、上記３ヶ
所の穴を充分に間隔を開けて形成することが可能であ
る。ところが、スピーカ本体１と取付部材１０が小径寸
法のものになると、前記３ヶ所の穴の間隔が狭くなり過
ぎ、穴と穴との間でハードボードが欠けるなどの問題が
生じる。

【０００８】本考案は上記従来の課題を解決するもので
あり、被取付け部がクッション性を有するものであって
も、スピーカ本体を取付部材に対して確実に取付けるこ
とができるようにすることを第１の目的とし、またスピ
ーカ本体と取付部材が小径になっても確実な取付けがで
きるようにすることを第２の目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本考案による車載用スピ
ーカの取付け装置は、スピーカを構成する部品を搭載し
たベース部およびこのベース部を収納する筒状ケースか
らなるスピーカ本体と、被取付け部にねじ固定され、そ
の縁部表面に前記筒状ケースの後端面が当たることので
きる外形寸法を有し、且つ前記縁部よりも内側に位置す
る嵌合片が突設された取付部材とを備え、前記嵌合片が
前記ベース部に嵌合されることにより、前記スピーカ本
体が取付部材に固定されることを特徴とし、

【００１０】また、筒状ケース内部に部品が収納された
スピーカ本体と、被取付け部にねじ固定され且つ前記ス
ピーカ本体との嵌合部を有する取付部材とから成り、前
記取付部材には、ねじ挿入穴とスピーカ本体から延びる
コードを通過させる配線窓とが形成され、この配線窓の
縁部から被取付け部方向へ延びる回転止め用の爪が設け
られ、この回転止め用の爪が、前記被取付け部に形成さ
れる配線穴に係合可能とされていることを特徴とするも
のである。

【００１１】

【作用】上記第１の手段では、取付部材がクッション性
の被取付け部にねじ固定されたときに、スピーカ本体の
筒状ケースの後端面が取付部材の縁部表面に当たり、こ
の縁部よりも内側に位置する嵌合片によりスピーカ本体
と取付部材とが嵌合される。したがってスピーカ本体を
取付部材に押し付ける際、取付部材の外周部での被取付
け部材の膨らみ部分がこの押付けを邪魔しない。したが
ってスピーカ本体の取付け作業を確実に行うことができ
る。

【００１２】前記第２の手段では、取付部材に形成され
た配線窓の縁部に回転止め用の爪が設けられている。こ
の爪を被取付け部に開口した配線用の穴の縁部に係合さ
せることにより取付部材の回転止めができるため、ねじ
挿入穴は１ヶ所設けるだけでよくなる。よってスピーカ
本体と取付部材が小型になっても被取付け部に穴どうし
の間隔をある程度開けることが可能になる。

【００１３】

【実施例】以下、本考案の実施例を図面により説明す
る。図１は本考案による取付け装置により車載用スピー
カが取付けられた状態を示す断面図、図２（Ａ）は取付
部材の平面図、同図（Ｂ）は取付部材の側面図、図３は
取付け状態を示す分解斜視図、図４はスピーカ本体と取
付部材との接合部を示す拡大断面図である。図３には、
スピーカ本体２０の外観が示され、図１にはスピーカ本
体２０の断面が示されている。このスピーカ本体２０
は、樹脂製の筒状ケース２１内に樹脂製のベース２２が
収納され、このベース２２によりヨーク２３ａと２３ｂ
およびマグネット２４が保持されている。ベース２２の
前方にはドーム状のダイアフラム２５が支持されてお
り、このダイアフラム２５の裾部に一体に設けられたボ
イスコイル２６がヨーク２３ａと２３ｂとの間のギャッ
プ内に挿入されている。そして筒状ケース２１の前方開
口部にはドーム形状の網状カバー２７が設置されてい
る。

【００１４】この実施例では、前記ベース２２の後端部
周囲に一対の回転嵌合溝２２ａ，２２ａが形成され、ま
たベース２２の後端中央部には取付けねじ３２を逃げる
逃げ穴２２ｂが形成されている。上記スピーカ本体２０
を取付けるための取付部材３０は、図２に示すように、
板金材料により円板状に形成されたものである。図１に
示すように、取付部材３０の外径寸法ｄは、スピーカ本
体２０の筒状ケース２１の後端の内径寸法Ｄ１よりも大
きくなっている。また筒状ケース２１の後端の外径寸法
Ｄ２は、取付部材３０の外径寸法ｄよりもわずかに大き
く形成されている。

【００１５】取付部材３０の中心部にはねじ挿入穴３０
ａが形成され、また図２（Ａ）の図示上方には、配線窓
３０ｂが開口している。この配線窓３０ｂの縁部からは
裏面方向へ回転止め用の爪３０ｃが折曲げ形成されてい
る。取付部材３０の図示左右側方には、切欠き部３０
ｄ，３０ｄが形成され、その縁部から表面方向へ嵌合片
３０ｅ，３０ｅが折曲げ形成されている。図２（Ｂ）に
示すように、前記嵌合片３０ｅ，３０ｅは、取付部材３
０の縁部３０ｆよりも内径側にて立ち上がっており、そ
の先部が中心方向へ向くＬ字形状片となっている。被取
付け部１５は、車内のドアパネルなどであり、その構造
はハードボード１６の表面にクッション材１７が設置さ
れ、その表面にレザービニールなどのシート材１８が貼
られている。

【００１６】このスピーカ装置の取付け作業では、まず
図３に示すように、被取付け部１５に、ねじ締め付け穴
１５ａと配線穴１５ｂを穿設する。取付部材３０を取付
けるときには、取付けねじ３２を取付部材３０のねじ挿
入穴３０ａに挿入し、被取付け部１５のねじ締め付け穴
１５ａ内に螺着する。このとき、図２（Ａ）に示すよう
に、回転止め用の爪３０ｃを配線穴１５ｂの縁部に係合
させる。これにより１本の取付けねじ３２により取付け
られた取付部材３０の回転止めがなされる。すなわち、
被取付け部１５に形成される配線穴１５ｂは図２（Ａ）
に示す図示下端に爪３０ｃが係合するように、ねじ締め
付け穴１５ａとの間隔を決めて穿設することになる。爪
３０ｃが配線穴１５ｂの図示下端に係合されるため、ね
じ締め付け穴１５ａと配線穴１５ｂとの間隔を充分に開
けることができ、両穴１５ａと１５ｂの間でハードボー
ド１６が欠けることもない。

【００１７】スピーカ本体２０を取付けるときには、筒
状ケース２１の後端面２１ａを取付部材３０の縁部表面
３０ｆに対しＹ方向へ押付け、その後にθ方向へ回転さ
せる。これによりスピーカ本体２０内のベース２２の外
周に形成された回転嵌合溝２２ａ，２２ａと取付部材３
０の嵌合片３０ｅ，３０ｅとが回転嵌合させられる。ス
ピーカ本体２０の後端から延びるコード類２８は、取付
部材３０の配線窓３０ｂ内を通過させ、配線穴１５ｂか
らハードボード１６の裏面に引出し、図示しないスピー
カに接続する。

【００１８】ここで、取付部材３０の外径寸法ｄは、筒
状ケース２１の内径寸法Ｄ１よりも大きいため、図４に
示すように、筒状ケース２１の後端面２１ａを、取付部
材３０の縁部表面３０ｆに突き当てることができるよう
になっている。被取付け部１５がクッション性を有して
いると、取付部材３０がねじ止めされている部分ではク
ッション材１７が収縮し、（ハ）で示す取付部材３０の
外周部ではクッション材１７が表面方向へ弾性復元して
膨らむ。ただし、この膨らみ部は取付部材３０の外側で
あり、且つ筒状ケース２１の後端面２１ａが取付部材３
０の縁部表面３０ｆに突き当てられるため、クッション
材１７の膨らみが筒状ケース２１に対する抵抗として作
用せず、したがってスピーカ本体２０を取付部材３０に
押付けかつθ方向へ回転させて嵌合させる作業を確実に
行うことができる。また、取付部材３０は一本の取付け
ねじ３２により固定されているが、爪３０ｃが配線穴１
５ｂの縁部に係合しているため、スピーカ本体２０をθ
方向へ回転させるときに取付部材３０が一緒に回転する
のを防止できる。

【００１９】この実施例はスピーカ本体２０と取付部材
３０とが小径のものにおいて有効であり、全体が小型に
構成され嵌合片３０ｅの高さ寸法ｈが低いものであって
も、筒状ケース２１をクッション材１７の抵抗を受ける
ことなく確実に取付けることができる。また回転嵌合溝
２２ａはベース２２の外周に形成されているため、図５
に示す従来例のように筒状ケースに回転嵌合溝を設ける
必要がなく、筒状ケース２１を薄肉にしても強度が著し
く低下することがない。なお、図の実施例では、取付部
材３０の外径寸法ｄが筒状ケース２１の内径寸法Ｄ１よ
りも大きく外径寸法Ｄ２よりも小さくなっているが、取
付部材３０の外径寸法ｄを筒状ケース２１の外径寸法Ｄ
２よりもやや大きくしてもよい。

【００２０】また取付部材３０に形成されるねじ挿入穴
３０ａは、必ずしも中心に形成する必要はなく、取付部
材３０の中心からずれて爪３０ｃから遠ざかる位置に形
成されていてもよい。また前記実施例では、スピーカ本
体２０の回転嵌合溝２２ａと取付部材３０の嵌合片３０
ｅとが回転嵌合させているが、例えば嵌合片３０ｅを弾
性変形できるものにし、この嵌合片をスピーカ本体の筒
状ケース２１の内周面またはベース２２の外周面に弾性
嵌着させる構造であってもよい。さらに、取付部材３０
に形成される配線窓３０ｂは丸穴であってもよいし、取
付部材３０の縁部に開口する切欠きであってもよい。

【００２１】

【考案の効果】請求項１記載の考案では、被取付け部が
クッション性を有するものであっても、スピーカ本体に
被取付け部の膨らみの抵抗が与えられることなく、スピ
ーカ本体を取付部材に確実に固定できる。

【００２２】請求項２記載の考案では、取付部材に形成
された配線窓の縁部の爪により回転止めがなされるた
め、取付部材を１本の取付けねじにより固定しても、取
付部材の回転を防ぐことができる。よって取付部材に形
成される穴や窓などの数を最小にでき、且つ被取付け部
に形成される穴や窓の数を少なくできるため、小型のス
ピーカの取付けに適するものとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示すものであり、スピーカ本
体が取付部材により被取付け部に取付けられた状態を示
す断面図、

【図２】（Ａ）は取付部材の平面図、（Ｂ）はその側面
図、

【図３】スピーカ本体と取付部材と被取付け部とを示す
分解斜視図、

【図４】スピーカ本体の縁部の取付け状態を示す部分拡
大断面図、

【図５】従来のスピーカの取付け装置を示す断面図、

【図６】従来の取付部材の平面図、

【図７】従来のスピーカ本体の縁部の取付け状態を示す
部分拡大断面図、

【符号の説明】

１５ 被取付け部 １６ ハードボード １７ クッション材 １８ シート材 ２０ スピーカ本体 ２１ 筒状ケース ２１ａ 筒状ケースの後端面 ２２ ベース ２２ａ 回転嵌合溝 ３０ 取付部材 ３０ａ ねじ挿入穴 ３０ｂ 配線窓 ３０ｃ 回転止め用の爪 ３０ｅ 嵌合片 ３０ｆ 縁部表面 ３２ 取付けねじ

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 スピーカを構成する部品を搭載したベー
   ス部およびこのベース部を収納する筒状ケースからなる
   スピーカ本体と、被取付け部にねじ固定され、その縁部
   表面に前記筒状ケースの後端面が当たることのできる外
   形寸法を有し、且つ前記縁部よりも内側に位置する嵌合
   片が突設された取付部材とを備え、前記嵌合片が前記ベ
   ース部に嵌合されることにより、前記スピーカ本体が取
   付部材に固定されることを特徴とする車載用スピーカの
   取付け装置。
2. 【請求項２】 筒状ケース内部に部品が収納されたスピ
   ーカ本体と、被取付け部にねじ固定され且つ前記スピー
   カ本体との嵌合部を有する取付部材とから成り、前記取
   付部材には、ねじ挿入穴とスピーカ本体から延びるコー
   ドを通過させる配線窓とが形成され、この配線窓の縁部
   から被取付け部方向へ延びる回転止め用の爪が設けら
   れ、この回転止め用の爪が、前記被取付け部に形成され
   る配線穴に係合可能とされていることを特徴とする車載
   用スピーカの取付け装置。