JPH057877Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH057877Y2 JPH057877Y2 JP1986065686U JP6568686U JPH057877Y2 JP H057877 Y2 JPH057877 Y2 JP H057877Y2 JP 1986065686 U JP1986065686 U JP 1986065686U JP 6568686 U JP6568686 U JP 6568686U JP H057877 Y2 JPH057877 Y2 JP H057877Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- speaker
- mounting
- vehicle
- fixed
- mounting plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 7
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000002788 crimping Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Details Of Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
Description
この考案は車両、特にリヤトレイに取付けられ
る車載用スピーカの取付装置に関するものであ
り、さらに詳しくは、ネジ止めによりスピーカを
本体の固定部側から引張り固定するようにするよ
うにした車載用スピーカの取付装置である。
る車載用スピーカの取付装置に関するものであ
り、さらに詳しくは、ネジ止めによりスピーカを
本体の固定部側から引張り固定するようにするよ
うにした車載用スピーカの取付装置である。
従来、自動車のリヤトレイにスピーカを設置
し、その音をリヤウンイドガラスで反射させて聴
くオーデイオ装置が用いられているが、その取付
けは、スピーカのフランジをリヤトレイにネジに
より取付けるのが一般的である。
し、その音をリヤウンイドガラスで反射させて聴
くオーデイオ装置が用いられているが、その取付
けは、スピーカのフランジをリヤトレイにネジに
より取付けるのが一般的である。
しかしこの場合、取付けに用いられるネジは、
スピーカが設置される側よりドライバーにより取
付けられるが、リヤウインドガラスに近いネジを
締付ける際、車種によつてはドライバーが入らず
締付けが不可能な場合がある。 特に最近の自動車は、リヤウインドガラスが大
きな角度で傾斜し、取付スペースが狭い構成のも
のが多いので、スピーカの取付け不可能な車種が
増加する傾向にある。 この考案は、上述した従来技術の問題点を解決
するためになされたもので、取付開口部前面が狭
い場所でも、スピーカの取付けが可能な車載用ス
ピーカの取付装置を提供することを目的とするも
のである。
スピーカが設置される側よりドライバーにより取
付けられるが、リヤウインドガラスに近いネジを
締付ける際、車種によつてはドライバーが入らず
締付けが不可能な場合がある。 特に最近の自動車は、リヤウインドガラスが大
きな角度で傾斜し、取付スペースが狭い構成のも
のが多いので、スピーカの取付け不可能な車種が
増加する傾向にある。 この考案は、上述した従来技術の問題点を解決
するためになされたもので、取付開口部前面が狭
い場所でも、スピーカの取付けが可能な車載用ス
ピーカの取付装置を提供することを目的とするも
のである。
上述の目的を達成するために、この考案は、ス
ピーカ本体を取付板の開口部に取付ける車載用ス
ピーカの取付装置において、上記スピーカ本体の
フランジ背面に取付アングルをあらかじめ取付け
配設し、上記取付アングルを上記取付板の開口部
内部にある車体の固定部側より引張り固定するよ
うにネジ止め固定するようにしたことを特徴とす
るものである。
ピーカ本体を取付板の開口部に取付ける車載用ス
ピーカの取付装置において、上記スピーカ本体の
フランジ背面に取付アングルをあらかじめ取付け
配設し、上記取付アングルを上記取付板の開口部
内部にある車体の固定部側より引張り固定するよ
うにネジ止め固定するようにしたことを特徴とす
るものである。
以下、この考案の一実施例を図面に沿つて説明
する。 第１図はこの考案の一実施例を示し、自動車の
リヤトレイにスピーカを取付けた断面図である。
この第１図において、符号１はリヤトレイに取付
けられるスピーカ本体であり、その前面に本体の
一部であるフランジ１１が設けられている。２は
フランジ１１の背面にあらかじめネジや圧着等で
固定し配設される取付アングルであり、スピーカ
本体１の背面を覆うようにコ字形状に取付けられ
ている。３は車体のリヤトレイの取付板であり、
その面にスピーカ本体１を取付ける開口部３１が
設けられている。４は取付板３の下方に位置し、
シヤーシなどの車体の固定部である。５は固定部
４間に架設された取付金具であり、その中央部に
は締付けネジ６が設けられている。この締付けネ
ジ６の他端は取付アングル２に固定されていて、
締付けネジ６の回動によりスピーカ本体１の取付
アングル２が、車体の固定部４に引張り固定さ
れ、よつてスピーカ本体も取付板３にフランジ１
１が当接され固定されるようになつている。 第２図はこの考案による他の実施例を示し、取
付金具５と車体の固定部４との間にスペーサ７を
配設した構成が第１図と相違するものである。こ
の第２図の構成によると、取付板３と固定部４と
の間隔が接近している場合でも、スペーサ７を用
いることにより容易に取付板け可能にすることが
できる。 また、スペーサ７の構成を、第３図に示すよう
に取付金具５が挿入される位置に多数の孔７１を
所定間隔を有して設けることにより、より多くの
使用態様を促し、単一のスペーサで使用すること
ができる。 なお、上記した実施例では、取付アングル２を
スピーカ本体１のフランジ１１に取付けるように
なつているが、これはスピーカ本体１のいずれの
部分でもよく、またアングル形状も種々のものを
使用することができる。
する。 第１図はこの考案の一実施例を示し、自動車の
リヤトレイにスピーカを取付けた断面図である。
この第１図において、符号１はリヤトレイに取付
けられるスピーカ本体であり、その前面に本体の
一部であるフランジ１１が設けられている。２は
フランジ１１の背面にあらかじめネジや圧着等で
固定し配設される取付アングルであり、スピーカ
本体１の背面を覆うようにコ字形状に取付けられ
ている。３は車体のリヤトレイの取付板であり、
その面にスピーカ本体１を取付ける開口部３１が
設けられている。４は取付板３の下方に位置し、
シヤーシなどの車体の固定部である。５は固定部
４間に架設された取付金具であり、その中央部に
は締付けネジ６が設けられている。この締付けネ
ジ６の他端は取付アングル２に固定されていて、
締付けネジ６の回動によりスピーカ本体１の取付
アングル２が、車体の固定部４に引張り固定さ
れ、よつてスピーカ本体も取付板３にフランジ１
１が当接され固定されるようになつている。 第２図はこの考案による他の実施例を示し、取
付金具５と車体の固定部４との間にスペーサ７を
配設した構成が第１図と相違するものである。こ
の第２図の構成によると、取付板３と固定部４と
の間隔が接近している場合でも、スペーサ７を用
いることにより容易に取付板け可能にすることが
できる。 また、スペーサ７の構成を、第３図に示すよう
に取付金具５が挿入される位置に多数の孔７１を
所定間隔を有して設けることにより、より多くの
使用態様を促し、単一のスペーサで使用すること
ができる。 なお、上記した実施例では、取付アングル２を
スピーカ本体１のフランジ１１に取付けるように
なつているが、これはスピーカ本体１のいずれの
部分でもよく、またアングル形状も種々のものを
使用することができる。
以上の説明から明らかなように、この考案の車
載用スピーカの取付装置によれば、スピーカを取
付板の内部よりネジによる引張りで固定するよう
にしたので、スピーカ取付面の前面にスペースが
ない場合にも容易に取付け可能であり、実用上き
わめて有益なものである。
載用スピーカの取付装置によれば、スピーカを取
付板の内部よりネジによる引張りで固定するよう
にしたので、スピーカ取付面の前面にスペースが
ない場合にも容易に取付け可能であり、実用上き
わめて有益なものである。
第１図はこの考案による車載用スピーカの取付
装置の一実施例を示す断面図、第２図はこの考案
の他の実施例を示す断面図、第３図は第２図に示
す取付装置に用いられるスペーサの斜視図であ
る。 １……スピーカ本体、１１……フランジ、２…
…取付アングル、３……取付板、４……固定部、
５……取付金具、６……ネジ、７……スペーサ。
装置の一実施例を示す断面図、第２図はこの考案
の他の実施例を示す断面図、第３図は第２図に示
す取付装置に用いられるスペーサの斜視図であ
る。 １……スピーカ本体、１１……フランジ、２…
…取付アングル、３……取付板、４……固定部、
５……取付金具、６……ネジ、７……スペーサ。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) スピーカ本体を取付板の開口部に取付ける車
載用スピーカの取付装置において、 上記スピーカ本体のフランジ背面に取付アン
グルを配設し、上記取付アングルを上記取付板
の開口部内部にある車体の固定部側より引張り
固定するようにネジ止めするように構成したこ
とを特徴とする車載用スピーカの取付装置。 (2) 前記ネジ止めは、前記固定部側より、段階的
に取付得るスペーサを介して取付金具にネジ止
めするように構成したことを特徴とする実用新
案登録請求の範囲第１項記載の車載用スピーカ
の取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986065686U JPH057877Y2 (ja) | 1986-04-30 | 1986-04-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986065686U JPH057877Y2 (ja) | 1986-04-30 | 1986-04-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62177555U JPS62177555U (ja) | 1987-11-11 |
| JPH057877Y2 true JPH057877Y2 (ja) | 1993-02-26 |
Family
ID=30902986
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986065686U Expired - Lifetime JPH057877Y2 (ja) | 1986-04-30 | 1986-04-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH057877Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0718226Y2 (ja) * | 1989-05-15 | 1995-04-26 | 株式会社ケンウッド | 車載用スピーカの取付構造 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58144985U (ja) * | 1982-03-25 | 1983-09-29 | アルパイン株式会社 | 車載用スピ−カの取付装置 |
-
1986
- 1986-04-30 JP JP1986065686U patent/JPH057877Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62177555U (ja) | 1987-11-11 |
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