JPH0625109Y2

JPH0625109Y2 - スピ−カボツクス取付け装置

Info

Publication number: JPH0625109Y2
Application number: JP1987028544U
Authority: JP
Inventors: 武榎本; 俊二徳光
Original assignee: Sony Corp
Current assignee: Sony Corp
Priority date: 1987-02-27
Filing date: 1987-02-27
Publication date: 1994-06-29
Anticipated expiration: 2002-02-27
Also published as: JPS63136486U

Description

【考案の詳細な説明】＜産業上の利用分野＞本考案は、カーステレオ用として利用される車両用のス
ピーカボックスであって、自動車のリアトレイに載置さ
れる密閉型及びリアトレイに連通孔が穿設され自動車の
トランクを音響箱とするバスレフ型の両方に用いること
ができるスピーカボックス取付け装置に関する。

＜従来の技術＞一般に車両用スピーカボックスとしては、第４図に示す
ように小さなボックス本体４０内にスピーカユニット４
１を取付け、これを自動車のリアトレイ４２に取付けて
構成される密閉型のものと、第５図に示すようなリアト
レイ５０に開設された通音孔５１にスピーカユニット５
２を埋め込み、自動車のトランク部を音響箱とした埋め
込み型のものがある。

しかし、上記密閉型のものにあっては、ボックス本体４
０の容積が小さいため充分に低温が得られないという問
題点を有している。また、埋め込み型のものにあって
は、トランク部を音響箱とするため充分に低温を得るこ
とができるが、外観が損なわれ高級感を出すことができ
ないという問題点がある。

そこで、第６図に示す如くスピーカユニット６０が内蔵
されるボックス本体６１の底部６２及び自動車のリアト
レイ６３にそれぞれ通音孔６４，６５を設け、いわゆる
バスレフ型とすることにより、充分な低温を得るととも
に高級感をも備えたスピーカが提案されている。

ところで、このようなボックス本体６１の底部６３に通
音孔６４を有するスピーカボックスにあっては、リアト
レイへの取付けに際しては第７図に示すように、ボック
ス本体６１の両側に取付け片６６を設け、この取付け片
６６に設けた複数の取付け孔６７にビス６８を挿通し、
このビス６８をトランク側からナット６９で締付け固定
することにより自動車のリアトレイ６３に取付けてい
る。

このような取付け装置を有するスピーカボックスとして
は、実公昭５１−２１７２９号公報や実公昭５６−１４
６３３号公報に記載される如きものがある。

＜考案が解決しようとする問題点＞しかしながら、上述の如き構成による取付け手段は、複
数のビスをナットで締めつけることによりボックス本体
を固定するものであるため、この取付け作業においては
座席側とトランク側の両方での作業を要し作業性の悪い
ものであった。

また、リアトレイ上において座席側にビス頭が露出する
ため外観が損なわれ高級感に欠け、さらにいたずらによ
りこのビスが外されるおそれもある。

なお、上記公報には、粘着テープによりボックス本体を
リアトレイに固定する手段も開示されているが、粘着テ
ープではその取付け強度が保証し得ず、自動車の走行中
にボックスが外れてしまうおそれがある。

そこで、本考案は上記問題点を解決すべく考案されたも
のであって、少なくとも１本の取付けネジにより上記ス
ピーカのボックス本体をトランク側に一方向から充分な
取付け強度を有して取付けることができるようにするこ
とを目的とする。

＜問題点を解決するための手段＞本考案は、上述の問題点を解決し、上記目的を達成する
ため、スピーカボックスをネジ棒とナットにより車体に
取付けるスピーカボックス取付け装置において、上記ス
ピーカボックスの底板に第１の通音孔を穿設し、この底
板に一体に上記スピーカボックス内方に立上がられ且つ
上記通音孔と対向する方向に折り曲げられた突出片と、
上記折り曲げられた突出片と交叉するとともに上記突出
片と上記底板との間で且つ上記通音孔に差し渡して配置
され、上記ネジ棒の一端部が螺合された第１の支持片と
を設け、上記スピーカボックスが取付けられる車体には
上記第１の通音孔と対向する部分に第２の通音孔を設け
るとともに、上記スピーカボックスが取付けられる面と
は対向する面に上記ネジ棒が貫通する貫通孔を有する第
２の支持片を上記第２の通音孔に差し渡って配置し、上
記第２の支持片の貫通孔を貫通した上記ネジ棒の他端部
をナットにて螺合締付けるようにしたものである。

＜作用＞本考案に係るスピーカボックス取付け装置は、第１及び
第２の支持板間に亘って取付けられるネジ棒及びナット
により上記第１及び第２の支持片が挟着支持されること
によりスピーカ取付け部にスピーカボックスが取付けら
れる。

そして、ネジ棒を第１及び第２の支持片間に渡って螺合
させていくとき、ネジ棒の他端部が通音孔と対向する方
向に折り曲げられた突出片に当接することにより、ネジ
棒のナットとの螺合締付けが確実に行える。

＜実施例＞以下、本考案の好適な実施例を図面を参照しながら説明
する。

本考案に係るスピーカボックスは、カーステレオ用とし
て利用される車両用のスピーカボックスであって、自動
車のリアトレイに載置されて取付けられるものである。

本考案に係るスピーカボックスは、第１図及び第２図に
示すように合成樹脂等により成形されたボックス本体１
内にスピーカユニット２が取付けられ、このスピーカユ
ニット２の放音面２ａを覆うように化粧された保護板３
が取付けられている。

そして、このボックス本体１の底板４の略中心部には第
１の通音孔５が開設されている。この第１の通音孔５に
は、上記スピーカユニット２の放音面２ａと略並行に第
１の支持片６が上記通音孔５を差し渡して配置されてい
る。この第１の支持片６には、上記通音孔５の略中心と
なる位置に止め具７を介してこのボックス本体１の底部
４から下方に突出してネジ棒８が取付けられている。

また、底板４には、ネジ棒８の固定側一端を覆うように
第１の通音孔５の一側から折り曲げ延在されたネジ押え
用の突出片９が設けられている。この突出片９は、この
ボックス本体１を自動車Ａのリアトレイ１０のスピーカ
取付け部に取付け固定する際、後述するようにナットと
螺合するネジ棒８の上方への移動を規制し、このスピー
カボックスの取付け強度を高めるためのものである。

次に、自動車Ａの後部座席Ｃの後部に設けられるリアト
レイ１０には、上記ボックス本体１の底板４に設けられ
る第１の通音孔５に対応する位置に連通孔１１が設けら
れている。そして、上記リアトレイ１０の下方に設けら
れている自動車Ａのシャーシ１２にも第２の通音孔１３
が設けられている。この連通孔１１及び第２の通音孔１
３は、ボックス本体１内と自動車Ａのリアトレイ１０の
下方側まで設けられたトランク部１４とを連通し、上記
スピーカユニット２の背面側から放音される音を上記ボ
ックス本体１の第１の通音孔５を介して自動車Ａのトラ
ンク部１４に導き、このトランク部１４を音響箱として
用い、充分な低音を得るためのものである。

上記シャーシ１２に設けられる第２の通音孔１３には、
上記第１の支持片６に対応する第２の支持片１５がこの
通音孔１３に差し渡されて配置されている。この第２の
支持片１５には、上記第１の支持片６に取付けられるネ
ジ棒８の位置に対応する貫通孔１６が穿設されている。

従って、上記第１の支持片６に取付けられるネジ棒８を
上記第２の支持片１５の貫通孔１６に挿通してトランク
部１４側からナット１７により締付けることにより、こ
の第１及び第２の支持片６，１５が上記ボックス本体１
とシャーシ１２間に亘って挟着支持され、上記ボックス
本体１が上記リアトレイ１０上の連通孔１１上面にボッ
クス本体１の第１の通音孔５を対応して取付けられる。

なお、シャーシ１２がないものにあっては、上記第２の
支持片１５をリアトレイ１０の背面側に取付けるように
してもよい。

また、第３図に示す如く自動車Ａのリアトレイ３０に連
通孔が設けられていないものにあっては、リアトレイ３
０及びシャーシ３１に上記ネジ棒８を挿通する取付け孔
３２，３３を開設するだけで密閉型のスピーカボックス
として、リアトレイ３０上に取付けることができる。

このように本実施例によれば、上記第２の支持片１５の
貫通孔１６に上記第１の支持片６に取付けられる少なく
とも１本のネジ棒８を挿通しナット１７にて螺合締付
け、上記第１及び第２の支持片６，１５をボックス本体
１とシャーシ１２間に亘って挟着支持することにより、
ボックス本体１をリアトレイ１０上に取付けることがで
きる。従って、取付け作業において、上記スピーカボッ
クスをスピーカ取付け位置に載置した後、トランク部１
４側からナット１７を締めつけるだけで容易にスピーカ
を取付けることができるので取付け作業を一方向から簡
単に行うことができる。また、ネジ止めであるので、強
度的に充分なものが得られる。さらに、ネジ棒８が自動
車Ａの座席Ｃ側に露出しないので、ネジ棒８がいたずら
されて外されることがなく、また外観上の美観をも向上
させることができ、自動車Ａのリアトレイ１０に載置さ
れるスピーカボックスとして高級感を出すことができ
る。

＜考案の効果＞従って本考案によれば、少なくとも１本のネジ棒により
上記スピーカのボックス本体をトランク側の一方向から
充分な取付け強度を有して取付けることができる。

よって、取付け作業が一方向から容易に行うことができ
る。また、ネジ棒が自動車の座席側において露出しない
ので、ネジ棒がいたずらされて外されることがなく、ま
た外観上の美観をも向上させることができ、自動車のリ
アトレイに載置されるスピーカボックスとして高級感を
出すことができる。

特に、ネジ棒を第１及び第２の支持片間に渡って螺合さ
せていくとき、ネジ棒の他端部が第１の通音孔と対向す
る方向に折り曲げられた突出片に当接するようにしてな
るので、ネジ棒のナットとの螺合締付けが確実に行え、
スピーカボックスの取付け作業を一方向から容易確実に
行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案にかかるスピーカボックス取付け装置を
示し、バラレフ型のスピーカとして適用される場合を示
す分解斜視図であり、第２図はその断側面図である。第
３図は密閉型のスピーカとして適用される場合の本考案
にかかるスピーカボックス取付け装置を示す断側面図で
ある。第４図は従来の密閉型のスピーカボックスを示す断側面
図であり、第５図は従来の埋め込み型のスピーカボック
スを示す断側面図である。第６図は従来のバスレフ型のスピーカボックスを示す断
側面図であり、第７図はそのリアトレイへの取付け手段
を示す斜視図である。１…ボックス本体２…スピーカユニット４…底板５…第１の通音孔６…第１の支持片８…ネジ棒９…突出押え部１０…リアトレイ１１…連通孔１２…シャーシ１３…通音孔１４…トランク部１５…第２の支持片１７…貫通孔１７…ナット

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】スピーカボックスをネジ棒とナットにより
車体に取付けるスピーカボックス取付け装置において、上記スピーカボックスの底板に第１の通音孔を穿設し、
この底板に一体に上記スピーカボックス内方に立上げら
れ且つ上記通音孔と対向する方向に折り曲げられた突出
片と、上記折り曲げられた突出片と交叉するとともに上記突出
片と上記底板との間で且つ上記通音孔に差し渡して配置
され、上記ネジ棒の一端部が螺合された第１の支持片と
を設け、上記スピーカボックスが取付けられる車体には上記第１
の通音孔と対向する部分に第２の通音孔を設けるととも
に、上記スピーカボックスが取付けられる面とは対向す
る面に上記ネジ棒が貫通する貫通孔を有する第２の支持
片を上記第２の通音孔に差し渡って配置し、上記第２の支持片の貫通孔を貫通した上記ネジ棒の他端
部をナットにて螺合締付けてなるスピーカボックス取付
け装置。