JPH04292233A - 据置型ボックススピーカ - Google Patents
据置型ボックススピーカInfo
- Publication number
- JPH04292233A JPH04292233A JP5541491A JP5541491A JPH04292233A JP H04292233 A JPH04292233 A JP H04292233A JP 5541491 A JP5541491 A JP 5541491A JP 5541491 A JP5541491 A JP 5541491A JP H04292233 A JPH04292233 A JP H04292233A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- speaker
- hole
- stationary box
- enclosure
- mounting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 8
- 238000010079 rubber tapping Methods 0.000 abstract description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 5
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 3
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 238000010422 painting Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Details Of Audible-Bandwidth Transducers (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、ブラケットを用いな
いで、車室内の天井、リヤゲート等に直接取付けられる
構造を有する据置型ボックススピーカに関するものであ
る。
いで、車室内の天井、リヤゲート等に直接取付けられる
構造を有する据置型ボックススピーカに関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】図６は従来の据置型ボックススピーカの
外観を示し、図６（ａ） はその正面図、図６（ｂ）
はその右側面図である。図７は従来の据置型ボックスス
ピーカ等の断面図である。
外観を示し、図６（ａ） はその正面図、図６（ｂ）
はその右側面図である。図７は従来の据置型ボックスス
ピーカ等の断面図である。
【０００３】図６及び図７において、１はスピーカ２の
振動板を臨ませるための開口を有するバッフルボードで
あり、スピーカ２を螺３にて取付けている。４は、周縁
部がバッフルボード１に取付けられ、スピーカ２の振動
板を保護するためにスピーカ２の前方を覆う金網である
。５は、底面とその上側の天面を有し、スピーカ２の後
方を覆うようにバッフルボード１とその周縁端部で嵌合
して密閉し、音響効果を高めるためのエンクロージャで
あり、断面が略つの字形で、底部に設置用の取付部とし
ての雌螺孔５ａを備え、この雌螺孔５ａに螺込まれた座
付ボルト６でブラケット７を固定する。
振動板を臨ませるための開口を有するバッフルボードで
あり、スピーカ２を螺３にて取付けている。４は、周縁
部がバッフルボード１に取付けられ、スピーカ２の振動
板を保護するためにスピーカ２の前方を覆う金網である
。５は、底面とその上側の天面を有し、スピーカ２の後
方を覆うようにバッフルボード１とその周縁端部で嵌合
して密閉し、音響効果を高めるためのエンクロージャで
あり、断面が略つの字形で、底部に設置用の取付部とし
ての雌螺孔５ａを備え、この雌螺孔５ａに螺込まれた座
付ボルト６でブラケット７を固定する。
【０００４】図８は従来の据置型ボックススピーカをバ
ン型の商用車のリヤゲート９に取付けるときの取付要領
を示す図である。図８において、８はタッピング螺であ
り、リヤゲート９に開けられた孔９ａにブラケット７を
介して据置型ボックススピーカを取付け固定する。
ン型の商用車のリヤゲート９に取付けるときの取付要領
を示す図である。図８において、８はタッピング螺であ
り、リヤゲート９に開けられた孔９ａにブラケット７を
介して据置型ボックススピーカを取付け固定する。
【０００５】図９は従来の据置型ボックススピーカを普
通乗用車のリヤトレイ１０に取付けるときの取付要領を
示す図である。図９において、リヤトレイ１０の孔１０
ａを使用し、トランクルーム１１内から座付ボルト６で
据置型ボックススピーカを取付け固定する。
通乗用車のリヤトレイ１０に取付けるときの取付要領を
示す図である。図９において、リヤトレイ１０の孔１０
ａを使用し、トランクルーム１１内から座付ボルト６で
据置型ボックススピーカを取付け固定する。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】従来の据置型ボックス
スピーカは以上のように構成されているので、後部席の
後のリヤトレイ１０以外の車室内に取付ける場合には、
塗装等の意匠処理を施した高価なブラケット７が必要に
なるなど、取付工数が増えると共に高価になるなどの課
題があった。
スピーカは以上のように構成されているので、後部席の
後のリヤトレイ１０以外の車室内に取付ける場合には、
塗装等の意匠処理を施した高価なブラケット７が必要に
なるなど、取付工数が増えると共に高価になるなどの課
題があった。
【０００７】また、ブラケット７は、据置型ボックスス
ピーカより寸法が大きいため、取付けスペースの制約や
、車種，車室内の取付場所毎にブラケットの形状を変え
る必要があるなどの課題があった。
ピーカより寸法が大きいため、取付けスペースの制約や
、車種，車室内の取付場所毎にブラケットの形状を変え
る必要があるなどの課題があった。
【０００８】この発明は上記のような課題を解決するた
めになされたもので、エンクロージャの天面側から取付
螺を螺込んで直接取付けることのできる据置型ボックス
スピーカを得ることを目的とする。
めになされたもので、エンクロージャの天面側から取付
螺を螺込んで直接取付けることのできる据置型ボックス
スピーカを得ることを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この発明の据置型ボック
ススピーカは、スピーカの後方を覆うエンクロージャに
、その天面側から底面側に向けて凹部を設けると共にそ
の凹部の底部に貫通孔を設けたものである。
ススピーカは、スピーカの後方を覆うエンクロージャに
、その天面側から底面側に向けて凹部を設けると共にそ
の凹部の底部に貫通孔を設けたものである。
【００１０】この発明の据置型ボックススピーカは、取
付用の孔を有する取付突出片を左右両側に設けたもので
ある。
付用の孔を有する取付突出片を左右両側に設けたもので
ある。
【００１１】
【作用】この発明における据置型ボックススピーカは、
凹部の開口からタッピング螺を入れて、その底部の貫通
孔から外部に突出させ、取付位置の孔に螺込むことによ
り車室内に容易に取付けられる。
凹部の開口からタッピング螺を入れて、その底部の貫通
孔から外部に突出させ、取付位置の孔に螺込むことによ
り車室内に容易に取付けられる。
【００１２】この発明における据置型ボックススピーカ
は、取付突出片の取付用の孔を利用して取付用螺を車室
内の取付位置の孔に螺込むことにより容易に取付けられ
る。
は、取付突出片の取付用の孔を利用して取付用螺を車室
内の取付位置の孔に螺込むことにより容易に取付けられ
る。
【００１３】
【実施例】以下、この発明の実施例を図について説明す
る。なお、図６ないし図９を含め、図中、同一又は相当
部分には同じ符号を付してある。
る。なお、図６ないし図９を含め、図中、同一又は相当
部分には同じ符号を付してある。
【００１４】図１はこの発明の一実施例に係わる据置型
ボックススピーカの構造を示す断面図、図２はそのスピ
ーカの外観を示し、図２（ａ） は右側面図、図２（ｂ
） は下視図である。図１および図２において、１００
は据置型ボックススピーカで以下に述べる要素から構成
されている。
ボックススピーカの構造を示す断面図、図２はそのスピ
ーカの外観を示し、図２（ａ） は右側面図、図２（ｂ
） は下視図である。図１および図２において、１００
は据置型ボックススピーカで以下に述べる要素から構成
されている。
【００１５】符号１〜４で示す要素は従来例と同じもの
である。５０は周縁端部でバッフルボード１と嵌合し、
スピーカ２の後方を覆って音響効果を高めるためのエン
クロージャであり、底面５０ｊとその底面５０ｊの一側
端部を鋭角状に折返した底面５０ｊの上側の天面５０ｋ
と両側側面とからなる断面が略つの字形のボックス状に
なっている。
である。５０は周縁端部でバッフルボード１と嵌合し、
スピーカ２の後方を覆って音響効果を高めるためのエン
クロージャであり、底面５０ｊとその底面５０ｊの一側
端部を鋭角状に折返した底面５０ｊの上側の天面５０ｋ
と両側側面とからなる断面が略つの字形のボックス状に
なっている。
【００１６】また、エンクロージャ５０は、その天面５
０ｋ側から底面５０ｊ側に向けて底面５０ｊに対して垂
直で且つエンクロージャ５０外部に向けて開口を有する
円柱形状の凹部５０ａを備え、その凹部５０ａの底部に
取付螺用の座面５０ｂとエンクロージャ５０外部に通じ
る貫通孔５０ｃが設けられている。この凹部５０ａに対
応したその後方のエンクロージャ５０の底面５０ｊの一
部分が除去されてひけ防止用の肉ヌスミ部５０ｄが形成
されエンクロージャ５０内部とは仕切られている。例え
ばこの凹部５０ａはエンクロージャ５０の左右に一対に
して設けられている。
０ｋ側から底面５０ｊ側に向けて底面５０ｊに対して垂
直で且つエンクロージャ５０外部に向けて開口を有する
円柱形状の凹部５０ａを備え、その凹部５０ａの底部に
取付螺用の座面５０ｂとエンクロージャ５０外部に通じ
る貫通孔５０ｃが設けられている。この凹部５０ａに対
応したその後方のエンクロージャ５０の底面５０ｊの一
部分が除去されてひけ防止用の肉ヌスミ部５０ｄが形成
されエンクロージャ５０内部とは仕切られている。例え
ばこの凹部５０ａはエンクロージャ５０の左右に一対に
して設けられている。
【００１７】かかる構成の据置型ボックススピーカ１０
０をリヤゲート９に取付けるには、凹部５０ａにタッピ
ング螺８を天面側開口から入れて貫通孔５０ｃから外部
に突出させ、リヤゲート９に設けられた孔９ａにその突
出部分を螺込めば良い。
０をリヤゲート９に取付けるには、凹部５０ａにタッピ
ング螺８を天面側開口から入れて貫通孔５０ｃから外部
に突出させ、リヤゲート９に設けられた孔９ａにその突
出部分を螺込めば良い。
【００１８】図３はこの発明の一実施例による据置型ボ
ックススピーカ１００をバン型の商用車の車室内へ取付
けるときの取付要領を示す図である。１２は車体の天井
、１２ａは天井１２を補強するための補強フレームであ
る。タッピング螺８を利用して図１にて説明したと同様
の手順で据置型ボックススピーカ１００をリヤゲート９
や天井１２の補強フレーム１２ａに直接取付けることが
できる。
ックススピーカ１００をバン型の商用車の車室内へ取付
けるときの取付要領を示す図である。１２は車体の天井
、１２ａは天井１２を補強するための補強フレームであ
る。タッピング螺８を利用して図１にて説明したと同様
の手順で据置型ボックススピーカ１００をリヤゲート９
や天井１２の補強フレーム１２ａに直接取付けることが
できる。
【００１９】かかる構成の据置型ボックススピーカ１０
０においては、それを希望する取付位置にあてがい、螺
孔のマーキングを施し、このマーキング位置にタッピン
グ螺８の下孔加工を施すだけで据置型ボックススピーカ
の取付が可能なため、下孔加工の位置ずれ等の不具合も
なく、据置型ボックススピーカ１００をリヤゲート９や
天井１２等に容易に取付けることができる。
０においては、それを希望する取付位置にあてがい、螺
孔のマーキングを施し、このマーキング位置にタッピン
グ螺８の下孔加工を施すだけで据置型ボックススピーカ
の取付が可能なため、下孔加工の位置ずれ等の不具合も
なく、据置型ボックススピーカ１００をリヤゲート９や
天井１２等に容易に取付けることができる。
【００２０】図４はこの発明の他の一実施例に係わる据
置型ボックススピーカの構造を示し、図４（ａ） は斜
上視図、図４（ｂ） は断面図である。図４において、
１３は凹部５０ａの開口を覆って隠すための板状のオー
ナメントであり、社名、ブランド名、型式名等を記載す
ることができ、エンクロージャ５０の天面側外面の浅い
溝に嵌合するようになっている。その他の構成は第１の
実施例と同じである。
置型ボックススピーカの構造を示し、図４（ａ） は斜
上視図、図４（ｂ） は断面図である。図４において、
１３は凹部５０ａの開口を覆って隠すための板状のオー
ナメントであり、社名、ブランド名、型式名等を記載す
ることができ、エンクロージャ５０の天面側外面の浅い
溝に嵌合するようになっている。その他の構成は第１の
実施例と同じである。
【００２１】図５はこの発明の他の一実施例に係わる据
置型ボックススピーカの外観を示し、図５（ａ） は右
側面図、図５（ｂ） は下視図である。内部構造は図７
にて断面で示す従来の据置型ボックススピーカとほぼ同
じである。従来例と異なる点は、雌螺孔５ａの代りにエ
ンクロージャ５の底面の左右両側の延長上に、孔５ｄを
有するヒレ状の取付突出片５ｆを設けた点である。この
取付突出片５ｆと螺を利用してかかる構成の据置型ボッ
クススピーカ１００を車室内に容易に取付けることがで
きる。
置型ボックススピーカの外観を示し、図５（ａ） は右
側面図、図５（ｂ） は下視図である。内部構造は図７
にて断面で示す従来の据置型ボックススピーカとほぼ同
じである。従来例と異なる点は、雌螺孔５ａの代りにエ
ンクロージャ５の底面の左右両側の延長上に、孔５ｄを
有するヒレ状の取付突出片５ｆを設けた点である。この
取付突出片５ｆと螺を利用してかかる構成の据置型ボッ
クススピーカ１００を車室内に容易に取付けることがで
きる。
【００２２】
【発明の効果】以上のように、この発明によればエンク
ロージャにその天面側から底面側に向けて凹部を設ける
と共にその底部に貫通孔を設けるか、又は取付用の孔を
有する取付突出片を左右両側に設けるように構成したの
で、高価なブラケットが不要となり、取付工数が減ると
共に安価になり、取付場所に制約されず、容易に取付け
られる効果がある。
ロージャにその天面側から底面側に向けて凹部を設ける
と共にその底部に貫通孔を設けるか、又は取付用の孔を
有する取付突出片を左右両側に設けるように構成したの
で、高価なブラケットが不要となり、取付工数が減ると
共に安価になり、取付場所に制約されず、容易に取付け
られる効果がある。
【００２３】また、ブラケットを使用しないためにブラ
ケットの強固な突起、螺頭等の突出もなく、乗員にとっ
て邪魔にならない効果がある。
ケットの強固な突起、螺頭等の突出もなく、乗員にとっ
て邪魔にならない効果がある。
【図１】この発明の第１の実施例による据置型ボックス
スピーカ等の断面図である。
スピーカ等の断面図である。
【図２】第１の実施例によるスピーカの外観図である。
【図３】第１の実施例によるスピーカの車室内への取付
要領を示す図である。
要領を示す図である。
【図４】この発明の第２の実施例による据置型ボックス
スピーカの構造を示す図である。
スピーカの構造を示す図である。
【図５】この発明の第３の実施例による据置型ボックス
スピーカの外観図である。
スピーカの外観図である。
【図６】従来の据置型ボックススピーカの外観図である
。
。
【図７】従来の据置型ボックススピーカ等の断面図であ
る。
る。
【図８】従来のスピーカの車室内への取付要領を示す図
である。
である。
【図９】従来のスピーカの車室内への取付要領を示す図
である。
である。
１ バッフルボード
２ スピーカ
３ 螺
５，５０ エンクロージャ
５ｄ 孔
５ｆ 取付突出片
５０ａ 凹部
５０ｂ 座面
５０ｃ 貫通孔
５０ｊ 底面
５０ｋ 天面
１００ 据置型ボックススピーカ
Claims (2)
- 【請求項１】 底面とその上側の天面を有し、スピー
カの後方を覆い、かつ設置用の取付部が設けられたエン
クロージャを備えた据置型ボックススピーカにおいて、
上記取付部として上記エンクロージャに上記天面側から
上記底面側に向けて凹部を設けると共にこの凹部の底部
に貫通孔を設けた事を特徴とする据置型ボックススピー
カ。 - 【請求項２】 設置用の取付部を有する据置型ボック
ススピーカにおいて、上記取付部として取付用の孔を有
する取付突出片を左右両側に設けた事を特徴とする据置
型ボックススピーカ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5541491A JPH04292233A (ja) | 1991-03-20 | 1991-03-20 | 据置型ボックススピーカ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5541491A JPH04292233A (ja) | 1991-03-20 | 1991-03-20 | 据置型ボックススピーカ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04292233A true JPH04292233A (ja) | 1992-10-16 |
Family
ID=12997909
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5541491A Pending JPH04292233A (ja) | 1991-03-20 | 1991-03-20 | 据置型ボックススピーカ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04292233A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006005718A (ja) * | 2004-06-18 | 2006-01-05 | Pioneer Electronic Corp | 車両用スピーカーシステム |
| JP2009078008A (ja) * | 2007-09-26 | 2009-04-16 | Sammy Corp | 遊技機 |
| US9752685B2 (en) | 2011-05-20 | 2017-09-05 | Smc Kabushiki Kaisha | Flow rate control apparatus |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6124246B2 (ja) * | 1978-06-16 | 1986-06-10 | Sumitomo Tokushu Kinzoku Kk |
-
1991
- 1991-03-20 JP JP5541491A patent/JPH04292233A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6124246B2 (ja) * | 1978-06-16 | 1986-06-10 | Sumitomo Tokushu Kinzoku Kk |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006005718A (ja) * | 2004-06-18 | 2006-01-05 | Pioneer Electronic Corp | 車両用スピーカーシステム |
| JP2009078008A (ja) * | 2007-09-26 | 2009-04-16 | Sammy Corp | 遊技機 |
| US9752685B2 (en) | 2011-05-20 | 2017-09-05 | Smc Kabushiki Kaisha | Flow rate control apparatus |
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