JPH049250Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、ブレーキ倍力装置やクラツチ倍力装
置等のフロントシエルとリヤシエルとを相互に一
体に連結するシエルの連結構造に関し、より詳し
くは上記一対のシエルを係合爪によつて一体に連
結するようにしたシエルの連結構造に関する。

「従来の技術」 従来のシエルの連結構造として、前方側のフロ
ントシエルの外周に形成した第１筒状部と、後方
側のリヤシエルの外周に形成した第２筒状部とを
相互に嵌合し、上記第１筒状部と第２筒状部との
嵌合部に両者の分離を防止する係合爪を形成した
シエルの連結構造が知られている。

そして上記係合爪の形状としては、上記第１筒
状部と第２筒状部とに、軸方向に所定の間隔を隔
てて円周方向に平行に２本の切断線を形成し、そ
の切断線の中間部を半径方向内方に膨出させて係
合爪を形成するようにしたものが知られている
（例えば実開昭60−134067号）。

「考案が解決しようとする問題点」 しかしながら、そのような構成の係合爪は強度
や剛性が相対的に小さく、その強度や剛性を増大
するために軸方向寸法を、すなわち上記２本の平
行な切断線の間隔を大きくすると、上記第１筒状
部と第２筒状部との軸方向長さが長くなるので、
その部分と車両や他の部品との干渉問題が生じ易
くなる。

「問題点を解決するための手段」 本考案はそのような事情に鑑み、フロントシエ
ルとリヤシエルとを相互に一体に連結する係合爪
として、上記第１筒状部と第２筒状部とに円周方
向の切断線を形成し、この切断線の後方部分の第
１筒状部と第２筒状部とを相互に重合接触させた
状態で、その切断線の後方中央部分を当該切断面
の両側の第１筒状部と第２筒状部とに対して半径
方向内方に膨出させるとともに、半径方向内方に
膨出された当該中央部分から上記切断線よりも後
方側の上記第１筒状部と第２筒状部まで、軸方向
に沿つて傾斜する傾斜面とした第１係合爪を設
け、 また、上記第１筒状部と第２筒状部とに円周方
向の切断線を形成し、この切断線の前方部分の第
１筒状部と第２筒状部とを相互に重合接触させた
状態で、その切断線の前方中央部分を当該切断面
の両側の第１筒状部と第２筒状部とに対して半径
方向内方に膨出させるとともに、半径方向内方に
膨出された当該中央部分から上記切断線よりも前
方側の上記第１筒状部と第２筒状部まで、軸方向
に沿つて傾斜する逆傾斜面とした第２係合爪を設
け、 さらに上記第１係合爪と第２係合爪とをそれぞ
れ複数個形成して上記シエルの円周方向に交互に
配設したものである。

「作用」 上記構成によれば、第１および第２係合爪は、
いずれも第１筒状部と第２筒状部とを相互に重合
接触させた状態で、かつ軸方向に沿つて互いに逆
方向の傾斜面となつているので、上述した従来の
係合爪よりも強度および剛性を大きくすることが
でき、それらの軸方向寸法を大きくすることなく
耐久性、信頼性を向上させることができる。

そしてフロントシエルとリヤシエルとを引き離
す軸方向の力と両シエルを押圧する軸方向の逆の
力が加わつた際には、一方の係合爪の相互に接触
した傾斜面で一方向の軸方向の力を受け、他方の
係合爪の相互に接触した逆傾斜面で逆方向の軸方
向の力を受けることができるので、切断線の両端
部に応力が集中してその部分に亀裂が生じるのを
可及的に防止するとができ、確実にフロントシエ
ルとリヤシエルとを相互に一体に連結することが
できる。

さらにまた、第１係合爪と第２係合爪とをそれ
ぞれ複数個形成してシエルの円周方向に交互に配
設するようにしているので、シエルに局部的な応
力が加わることを防止することができる。

「実施例」 以下、本考案をブレーキ倍力装置のシエルに適
用した実施例について説明すると、第１図におい
て、ブレーキ倍力装置は前方側のフロントシエル
１と後方側のリヤシエル２とを備えており、これ
らフロントシエル１とリヤシエル２の内部に軸方
向に沿つて進退動自在にパワーピストン３を配設
している。

このパワーピストン３の後方側背面に張設した
ダイアフラム４は、パワーピストン３の外周部か
ら軸方向前方側に伸長させ、その先端部を外方か
つ後方に断面Ｕ字形に折返して折返し部４ａを形
成するとともに、その折返し部４ａの後方端部に
外周ビード部４ｂを形成している。

上記フロントシエル１は概ね有底筒状に形成し
てあり、その外周部に形成した第１筒状部５は後
方側すなわちリヤシエル２側を開口させ、かつそ
の第１筒状部５に１つの第１段部６を形成してそ
の第１段部より後方を大径筒状部７、前方を小径
筒状部８としている。

他方、リヤシエル２はフロントシエル１よりも
浅い有底筒状に形成してあり、その外周部に前方
すなわちフロントシエル２側が開口した第２筒状
部９を形成するとともに、その第２筒状部９の開
口部側先端を外方かつ後方に折返し、その折返し
部の内周面を第２筒状部９の外周面に密着させて
密着重合部１０を形成している。そして密着重合
部１０の後方側を半径方向外方に立上げて上記第
１段部６に対してほぼ軸方向に対向する第２段部
１１を形成し、さらにその第２段部１１より後方
側を上記大径筒状部７内に密嵌合する第２筒状部
１２として形成している。

このとき、上記密着重合部１０の外径は、第１
段部６より左側における大径筒状部７の小径部内
径よりも小さく設定して、両者の差をほぼダイア
フラム４の本体部分の厚さに一致させている。ま
た、ダイアフラム４の外周ビード部４ｂの厚さは
上記本体部分の厚さの２倍以上に設定し、かつ密
着重合部１０の外径と第１段部６より右側におけ
る大径筒状部７の大径部内径との間隔は、その外
周ビード部４ｂの厚さと実質的に等しいか、それ
よりも若干小さく設定している。

さらに、上記外周ビード部４ｂの内径は密着重
合部１０の外径よりも僅かに小さく設定して、そ
の外周ビード部４ｂを密着重合部１０の外周に自
己の弾性で嵌着できるようにし、また密着重合部
１０の先端は、フロントシエル１とリヤシエル２
との連結時に、第１段部６を前方側に若干量だけ
越えるように設定している。

然して、第１図ないし第４図に示すように、上
記第１筒状部５と第２筒状部１２にはその円周方
向に、両者の分離を防止する２種類の係合爪１
５，１６をそれぞれ１つおきに複数個形成してい
る。一方の係合爪１５は、上記第１筒状部５と第
２筒状部１２とに円周方向の切断線１７を形成
し、その切断線１７の後方部分を半径方向内方に
膨出させて、軸方向に沿つて前方側が半径方向内
方に傾斜した傾斜面１８とすることにより形成し
ている。このとき、上記切断線１７はリヤシエル
２の第２段部１１の後方側端面に一致させて形成
してあり、上記係合爪１５の切断面先端がその第
２段部１１の後方側端面を支持できるようにして
いる。

これに対し、他方の係合爪１６は、係合爪１５
と同様に上記第１筒状部５と第２筒状部１２とに
円周方向の切断線１９を形成しているが、その切
断線１９の後方部分ではなく前方部分を半径方向
内方に膨出させて、軸方向に沿つて後方側が半径
方向内方に傾斜した逆傾斜面２０とすることによ
つて形成している。

以上の構成を有するフロントシエル１とリヤシ
エル２とを連結するには、まずリヤシエル２の密
着重合部１０の外周面にダイアフラム４の外周ビ
ード部４ｂを嵌装する。この状態では、前述した
ように外周ビード部４ｂの内径を密着重合部１０
の外径よりも僅かに小さく設定しているので、上
記外周ビード部４ｂは密着重合部１０の外周に自
己の弾性で嵌着されるようになる。

密着重合部１０の外周面にダイアフラム４の外
周ビード部４ｂを嵌着したら、リヤシエル２の第
２筒状部１２をフロントシエル１の大径筒状部７
内に嵌合し、フロントシエル１の第１段部６とリ
ヤシエル２の第２段部１１との間で外周ビード部
４ｂを挟持してその部分の気密を保持する。

次に、上記外周ビード部４ｂをフロントシエル
１の第１段部６とリヤシエル２の第２段部１１と
により所要の押圧力で挟持したら、上記第２段部
１１の後方側端面を基準として、図示しない適宜
の装置により係合爪１５を形成し、ひき続き又は
それと同時に、係合爪１６を形成する。

そして本実施例においては、シエルの最大径は
フロントシエル１の大径筒状部７の外径となる
が、この外径は、ブレーキ倍力装置の出力から求
められる小径筒状部８の外径に対し僅かに大きく
するだけ、すなわち実質的にダイアフラム４の本
体部分の厚さ分だけ大きくするだけでよいので、
シエルの最大径を可及的に小さくすることができ
る。

加えて、ダイアフラム４の外周ビード部４ｂは
パワーピストン３の後方側ではなく外周側に位置
しているので、上述したようにシエルの最大径を
可及的に小さくすることができると同時に、シエ
ルの軸方向寸法をも可及的に小さくすることがで
きる。

さらに本実施例においては、上記係合爪１５，
１６を半径方向内方に膨出させて形成しているの
で、その係合爪１５，１６を形成することによつ
てシエルの最大径が大きくなることはなく、しか
も各係合爪１５，１６はそれぞれ逆方向の傾斜面
１８，２０に形成しているので、その逆方向の傾
斜面１８，２０により確実にフロントシエル１と
リヤシエル２とを相互に一体に連結することがで
きる。

そして上記傾斜面１８，２０を有する係合爪１
５，１６は、前述した２本の平行な切断線の中間
部を半径方向内方に膨出させた係合爪よりも強度
および剛性を大きくすることができるので、それ
らの軸方向寸法を大きくすることなく各係合爪１
５，１６の耐久性、信頼性を向上させることがで
きる。

なお、上記実施例では、軸方向に沿つて後方側
が半径方向内方に傾斜する逆傾斜面２０とした係
合爪１６についても、上記第１筒状部５と第２筒
状部１２とに円周方向の切断線１９を形成してい
るが、その切断線１９の代りに第１筒状部５と第
２筒状部１２の後端縁を利用してもよいことは勿
論である。

「考案の効果」 以上のように、本考案によれば、確実にフロン
トシエルとリヤシエルとを相互に一体に連結する
ことができるとともに、第１筒状部と第２筒状部
との軸方向寸法を大きくすることなく係合爪の耐
久性、信頼性を向上させることができるという効
果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示し、第２図の
−線に沿う断面図、第２図は第１図の要部の外
形図、第３図は第２図の−線に沿う断面図、
第４図は第２図の右側面図である。 １……フロントシエル、２……リヤシエル、５
……第１筒状部、９……第２筒状部、１５，１６
……係合爪、１７，１９……切断線、１８……傾
斜面、２０……逆傾斜面。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 前方側のフロントシエルの外周に形成した第１
   筒状部と、後方側のリヤシエルの外周に形成した
   第２筒状部とを相互に嵌合し、上記第１筒状部と
   第２筒状部との嵌合部に両者の分離を防止する係
   合爪を形成したシエルの連結構造において、 上記第１筒状部と第２筒状部とに円周方向の切
   断線を形成し、この切断線の後方部分の第１筒状
   部と第２筒状部とを相互に重合接触させた状態
   で、その切断線の後方中央部分を当該切断面の両
   側の第１筒状部と第２筒状部とに対して半径方向
   内方に膨出させるとともに、半径方向内方に膨出
   された当該中央部分から上記切断線よりも後方側
   の上記第１筒状部と第２筒状部まで、軸方向に沿
   つて傾斜する傾斜面とした第１係合爪を設け、 また、上記第１筒状部と第２筒状部とに円周方
   向の切断線を形成し、この切断線の前方部分の第
   １筒状部と第２筒状部とを相互に重合接触させた
   状態で、その切断線の前方中央部分を当該切断面
   の両側の第１筒状部と第２筒状部とに対して半径
   方向内方に膨出させるとともに、半径方向内方に
   膨出された当該中央部分から上記切断線よりも前
   方側の上記第１筒状部と第２筒状部まで、軸方向
   に沿つて傾斜する逆傾斜面とした第２係合爪を設
   け、 さらに上記第１係合爪と第２係合爪とをそれぞ
   れ複数個形成して上記シエルの円周方向に交互に
   配設したことを特徴とするシエルの連結構造。