JPS603004Y2 - 倍力装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は一対のシェルを相互に連結して構成された倍力
装置に関し、より詳しくは上記一対のシェルの連結構造
の改良に関するものである。

ブレーキ倍力装置、クラッチ倍力装置等の倍力装置は、
一般に、一対のシェルを相互に連結してその外殻体を構
成している。

この外殻体におけるシェル間の連結構造の一例を第１図
、第２図に示すブレーキ倍力装置１について説明すると
、このブレーキ倍力装置１はフロントシェルたる第１シ
エル２とリヤシェルたる第２シエル３とを備えており、
これら第１および第２シェル２，３の結合部分を利用し
て上記外殻体内に収納されるダイヤフラム４の外周部を
挾持させる。

しかして、第１シエル２は概ね有底筒状に形成されてお
り、その開口部側の筒状部５には、滑らかな段状部６が
形成され、筒状部５の開口部の内径はそれより内側の内
径よりも僅かに大きく設定されている。

また、第１シエル２の開口端周面には、所定間隔複数箇
所に切欠部７が植設されるとともに、切欠部７を形成し
ない局面帯状部８には、その一部を半径方向内方に膨出
させた複数個の係合爪８ａが形成される。

なお、上記切欠部７の底部端面７ａと係合爪８ａの内側
端面との軸方向間隔は、以下に詳述する第２シエル３の
肉厚に一致している。

一方、第２シエル３は概ね円板状に形成されており、そ
の外周部にはダイヤフラム４の外周部を係合させるため
の半径方向外方に開かれた環状溝部９が形成される。

そして、この第２シエル３の半径方向に延びる外周端の
直径は上記第１シエル２に形成された段状部６より外方
の大径部の内径に一致しており、またその外周端には、
上記切欠部７に係合し、第１シエル２と第２シエル３と
の所定角度の相対回転を許容する突状部１０が連設され
ている。

さらに第２シエル３の外周部には、上記突状部１０の円
周方向−側を上記切欠部７の円周方同一側に一致させた
状態で第２シエル３を第１シエル２に嵌合させる際に、
第１シエル２に形成された係合爪８ａとの干渉を避ける
ための切欠部１１が枝設されている。

以上の構成を有する第１シエル２と第２シエル３とを連
結するには、まず第２シエル３の環状溝部９にダイヤフ
ラム４の外周を嵌合させ、次に第２シエル３に突設した
突状部１０の円周方同一側を第１シエル２に形成した切
欠部７の円周方同一側に一致させた状態、つまり第２シ
エル３の切欠部１１と第１シエル２の係合爪８ａとを軸
方向に一致させた状態で、第２シエル３を第１シエル２
内に嵌合する。

そして、上記第２シエル３の突状部１０が第１シエル２
の切欠部７の底部端面７ａに当接したら、その突状部１
０の円周方向他側と切欠部７の円周方向他側とが接触す
るまで、両シェル２，３を相対的に回動させればよい。

この状態では、第２シエル３はその外周部３ａが第１シ
エル２の切欠部７と係合爪８ａとの間に挾持されてその
第１シエル２に連結され、またダイヤフラム４の外周部
４ａは、第１シエル２の内周面と第２シエル３の環状溝
部９内面とによって密着挾持され、その部分の気密を保
持する。

ところで上記構成を有する従来装置の作動時においては
、車体側に固定された第２シエル３に対し、パワーピス
トン１２およびブツシュロッド１３の前進によりマスタ
ーシリンダ１４とこれを連結した第１シエル２に前方へ
の作用力が加わることになり、第１シエル２の作用力は
これに設けた係合爪８ａを介して第２シエル３の外周部
３ａで受けられることになる。

したがって特に高負荷時には第１シエル２の係合爪８ａ
と第２シエル３の外周部３ａとの間に大きな反対方向の
作用力が加わることになり、近年の軽量化に伴なって各
シェル２，３の板厚を減少させると、第２シエル３の外
周部３ａがその作用力によって内方に湾曲し、連結が不
完全になる虞れがある。

本考案はこのような事情に鑑み、シェルの板厚を減少さ
せても上記作用力に対抗し得る構造を備えた倍力装置を
提供し、もって倍力装置の軽量化に寄与することができ
るようにしたものである。

以下図示実施例について本考案を説明すると、第３図に
おいて、１５はブレーキ倍力装置の第１シエル、１６は
第２シエル、１７はダイヤフラムである。

第１シエル１５は筒状部１８の端部に、滑らかな段部１
９、係合爪２０を備え、かつ段部１９の内周にストッパ
ー面１９ａを形成している。

他方第２シエル１６は、周縁部を折曲げ、かつ互に重合
わせて、そこに半径方向外方に突出した環状の鍔２１を
形成するとともに、端部２２を外方に延設して該端部と
鍔２１とによって半径方向外方に開かれた環状溝部２３
を形成している。

このような本考案に係る倍力装置は、第２シエル１６の
環状溝部２３と筒状部１Ｂとによってダイヤフラム１７
の端部１７ａを挾持するとともに、第１シエル１５のス
トッパー面１９ａと係合爪２０とによって第２シエル１
６の鍔２１を挾持して組付けられる。

なお、第２シエル１６の鍔２１をストッパー面１９ａと
係合爪２０とによって形成される凹部２４内に収容する
に当り、鍔２１をストッパー面１９ａに当接した後に係
合爪２０を外方からカシメて形成してもよく、第２図■
に示した切欠部１１と同様な切欠部２１ａを形成すると
ともに、係合爪２０を予め内方に膨出形成させておき、
第１図、第２図に示した従来例と同様にして第２シエル
１６を第１シエル１５に係合させてもよい。

上記したように本考案に係る倍力装置は、第１シエルと
第２シェル間に作用する力を第２シエルの２重構造にし
た環状鍔によって受けるので極めて強固となり、したが
って第２シエルの板厚を薄くすることが可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のブレーキ倍力装置の縦断面図、第２図■
はその要部拡大断面図、第２図■はその側面図、第３図
Ｉは本考案に係る倍力装置の要部拡大断面図、第３図■
はその側面図である。 １５・・・・・・第１シエル、１６・・・・・・第２シ
エル、１７・・・・・・ダイヤフラム、１８・・・・・
・・・・筒状部、１９・・・・・・段部、１９ａ・・・
・・・ストッパー面、２０・曲・係合爪、２１・・・・
・・環状の鍔、２２・・・・・・端部、２３・・・・・
・環状溝部、２４・・・・・・凹部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 端部に半径方向外方に開かれた環状溝部を有する第２シ
   エルと、上記環状溝部に外周部を嵌合させたダイヤフラ
   ムと、上記第２シエルの環状溝部を受は入れる筒状部を
   有し、かつその端部内周に凹部を形成した第１シエルと
   を備え、該第１シエルの凹部に上記第２シエルの周縁部
   を嵌合させて上記第１シエルと第２シエルとを互に係合
   するとともに、上記第２シエルの環状溝部の内面と上記
   第１シエルの筒状部の内周面とでダイヤプラムの外周部
   を密着挟持するようにした倍力装置において、上記第２
   シエルの周縁部を折曲げかつ互に重合わせてそこに半径
   方向外方に突出した環状の鍔を形成し、該鍔を上記第１
   シエルの凹部に嵌合させて上記第１シエルと第２シエル
   とを互に係合するとともに、上記第２シエルの周縁部の
   端部を外方に延設して上記第２シエルの周縁部の端部と
   上記鍔とによって半径方向外方に開かれた環状溝部を形
   成し、該環状溝部の内面と上記第１シエルの筒状部の内
   周面とで上記ダイヤプラムの外周部を密着挟持するよう
   にしたことを特徴とする倍力装置。