JPH0464915B2 - - Google Patents

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JPH0464915B2
JPH0464915B2 JP59120740A JP12074084A JPH0464915B2 JP H0464915 B2 JPH0464915 B2 JP H0464915B2 JP 59120740 A JP59120740 A JP 59120740A JP 12074084 A JP12074084 A JP 12074084A JP H0464915 B2 JPH0464915 B2 JP H0464915B2
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JP
Japan
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body frame
vehicle body
oil cooler
head pipe
engine
Prior art date
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Application number
JP59120740A
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English (en)
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JPS611536A (ja
Inventor
Yoichi Fujisawa
Hiroaki Hasumi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP59120740A priority Critical patent/JPS611536A/ja
Priority to US06/744,600 priority patent/US4662470A/en
Publication of JPS611536A publication Critical patent/JPS611536A/ja
Publication of JPH0464915B2 publication Critical patent/JPH0464915B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/08—Arrangements of lubricant coolers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2050/00—Applications
    • F01P2050/16—Motor-cycles

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はオートバイその他の自動２輪車におけ
るオイルクーラ装置に関する。
従来この種装置として、前車輪と後車輪とその
中間部のエンジンとを有する車体フレームの前側
上部に、該エンジン内のオイルを導かれてこれを
空冷するオイルクーラを備える式のものは知られ
るが、この場合、該オイルクーラは該車体フレー
ムの前部を構成するヘツドパイプの前側の左右１
対のフロントフオークパイプから成るフロントフ
オークに固定して設けられる式を一般としたもの
で、かゝるものでは操向時の該フロントフオーク
の回動に際し該クーラはこれに伴われるを要して
操向に負担がかかり勝ちであると共に該エンジン
との間にのびるオイルホースに屈曲を生じて該ホ
ースの耐久性を損い勝ちである等の不都合を伴
う。
本発明はかゝる不都合のない装置を得ることを
その目的としたもので、前車輪と後車輪とその中
間部のエンジンとを有する車体フレームの前側上
部に、該エンジン内のオイルを導いてこれを空冷
するオイルクーラを備える式のものにおいて、該
オイルクーラを該車体フレームの前部を構成する
ヘツドパイプの外周にこれを囲繞する彎曲形状に
用意して該パイプの上側のトツプブリツジと下側
のボトムブリツジとの間の上下方向の空間内と、
両ブリツジを挿通する左右１対のフロントフオー
クパイプ間の左右方向の空間内とに位置させると
共にこれを取付ステイを介して該ヘツドパイプ又
はその近傍の該車体フレーム側に固定して成る。
本発明実施の１例を別紙図面に付説明する。
図面で１は車体フレームを示し、該フレーム１
は前車輪２と後車輪３とその中間部のエンジン４
と、その上側の燃料タンク５と、その後方の乗員
用シート６とを備えて全体として自動２輪車に構
成されるようにし、その前側上部に該エンジン４
内のオイルを導かれてこれを空冷するオイルクー
ラ７を備えるようにした。
以上は従来のものと特に異らないが、本発明に
よれば該オイルクーラ７を該車体フレーム１の前
部を構成するヘツドパイプ８の外周にこれを囲繞
する彎曲形状に用意して該パイプ８の上側のトツ
プブリツジ９と下側のボトムブリツジ１０との間
の上下方向の間隔空間内と、両ブリツジ９，１０
を挿通する左右１対のフロントフオークパイプ１
１，１１間の左右方向の間隔空間内とに位置させ
ると共にこれを取付ステイ１２を介して該ヘツド
パイプ８又はその近傍の該フレーム１に固定して
設けるようにした。
更に説明すれば、該１対のフロントフオークパ
イプ１１，１１は該前車輪２と、その上側のフロ
ントフエンダ１３との両外側を上下方向にのびて
その頂部に該トツプブリツジ９と、その下側に該
ボトムブリツジ１０とを備えて全体としてフロン
トフオークを構成し、その上面のステアリングハ
ンドル１４により回動されて該前車輪２を操向自
在とし、更にその上部の前面にはヘツドライト１
５を備えるものでこの点は従来のものと特に異る
ことなく、この場合該ヘツドパイプ８の外周には
該トツプブリツジ９で上側と、該ボトムブリツジ
１０で下側と、該フオークパイプ１１，１１で左
右の両外側とを限定された空間が形成されるもの
で、この空間内を利用してこれに該オイルクーラ
７を収めるものとする。該クーラ７は例えば第３
図示のように該ヘツドパイプ８の外周をその前面
から左右の両側面に亘つて囲繞する平面視半円弧
状に彎曲させ、その左右の両端部に該エンジン４
との間にのびる流入側と流出側との各オイルホー
ス１６，１６を接続して該エンジン４との間にオ
イルを循環して導かせるようにした。
尚、該クーラ７の形状は、第５図乃至第７図に
示すような角形の彎曲形状としても良い。更に該
クーラ７は前記したように該取付ステイ１２を介
して該ヘツドパイプ８又はその近傍の該車体フレ
ーム１側に固着されるもので、その詳細は例えば
第４図に明示の通りであり、即ち図示の場合該ス
テイ１２は上側と下側との１対に備えるものと
し、該上側の該ステイ１２は該ヘツドパイプ８の
前面のボスナツト１７ａに重合されてその前面か
ら施すボルト１７ｂで締付固定されると共にこの
際その前後の重合面には各ラバ１８，１８が介入
されるようにし、更に該下側の該ステイ１２は該
ヘツドパイプ８の前面のブラケツト１９に形成さ
れる透孔１９ａ内に外周のラバ２０を介して抜差
自在に挿入されるようにした。尚該ステイ１２は
これに限ることなく、例えば第３図に明示のよう
にその両端近傍にも左右１対に備えることが可能
である。
その作動を説明するに、オイルクーラ７内には
その各端部に連る各オイルホース１６を介して該
エンジン４この間にオイルが循環して導かれると
共にこれは車両の走行に際し、その前面から走行
風を作用されて空冷されるもので、この点は従来
のものと特に異らないが、該クーラ７は該車体フ
レーム１の前部を構成するヘツドパイプ８の外周
にこれを囲繞して形成されて該パイプ８側に固定
して設けられるもので、かくて操向時のフロント
フオークの回動に際しこれに伴われることがない
と共に該オイルホース１６にその都度折曲げを生
ずるようなこともなく、かくて従来のものの前記
した不都合がなく更に該クーラ７は全体として比
較的大きな走行風の作用面を有して冷却効率が向
上され、更に該クーラ１は上下に該ブリツジ９，
１０と左右に該フオークパイプ１１，１１とを備
えてこれらにより外力から保護されて損傷がな
い。
このように本発明によるときは、オイルクーラ
をヘツドパイプの外周にこれを囲繞する彎曲形状
に用意して該パイプ又はその近傍の車体フレーム
側に固着して設けるもので、これをその前方のフ
ロントフオーク側に固定する従来のものの前記し
た不都合がないと共に比較的大きな放熱面積に得
られて冷却効率を向上させ得られ、更に該クーラ
は上下のブリツジと左右のフオークパイプとの間
に介入されるもので外部への突出がなく体裁を良
好にすると共に該ブリツジと該パイプとで外力か
ら保護されて損傷がない等の効果を有する。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明装置を備えた自動２輪車の１例
の側面図、第２図はその要部の正面図、第３図は
その一部を截除した上面図、第４図はその一部を
截除した側面図、第５図乃至第７図は夫々変形例
の上面図である。 １……車体フレーム、２……前車輪、３……後
車輪、４……エンジン、７……オイルクーラ、８
……ヘツドパイプ、９……トツプブリツジ、１０
……ボトムブリツジ、１１，１１……フロントフ
オークパイプ、１２……取付ステイ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 前車輪と後車輪とその中間部のエンジンとを
    有する車体フレームの前側上部に、該エンジン内
    のオイルを導いてこれを空冷するオイルクーラを
    備える式のものにおいて、該オイルクーラを該車
    体フレームの前部を構成するヘツドパイプの外周
    にこれを囲繞する彎曲形状に用意して該パイプの
    上側のトツプブリツジと下側のボトムブリツジと
    の間の上下方向の空間内と、両ブリツジを挿通す
    る左右１対のフロントフオークパイプ間の左右方
    向の空間内とに位置させると共にこれを取付ステ
    イを介して該ヘツドパイプ又はその近傍の該車体
    フレーム側に固定して成る自動２輪車のオイルク
    ーラ装置。
JP59120740A 1984-06-14 1984-06-14 自動２輪車のオイルク−ラ装置 Granted JPS611536A (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP59120740A JPS611536A (ja) 1984-06-14 1984-06-14 自動２輪車のオイルク−ラ装置
US06/744,600 US4662470A (en) 1984-06-14 1985-06-14 Oil cooler apparatus in motorized two-wheeled vehicle

Applications Claiming Priority (1)

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JP59120740A JPS611536A (ja) 1984-06-14 1984-06-14 自動２輪車のオイルク−ラ装置

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Publication Number Publication Date
JPS611536A JPS611536A (ja) 1986-01-07
JPH0464915B2 true JPH0464915B2 (ja) 1992-10-16

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ID=14793807

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Publication number Publication date
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