JPS5928943Y2 - 水冷エンジン付自動二輪車におけるラジエ−タの防護板取付装置 - Google Patents
水冷エンジン付自動二輪車におけるラジエ−タの防護板取付装置Info
- Publication number
- JPS5928943Y2 JPS5928943Y2 JP3933380U JP3933380U JPS5928943Y2 JP S5928943 Y2 JPS5928943 Y2 JP S5928943Y2 JP 3933380 U JP3933380 U JP 3933380U JP 3933380 U JP3933380 U JP 3933380U JP S5928943 Y2 JPS5928943 Y2 JP S5928943Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- radiator
- wall
- protection plate
- water
- mounting device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Details Of Heat-Exchange And Heat-Transfer (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本案は水冷エンジンを備えた自動二輪車のラジェータの
外側壁に対する防護板の取付装置に関する。
外側壁に対する防護板の取付装置に関する。
自動二輪車にラジェータを設ける場合、車体の構成上設
置スペースが余りないので、ラジェータが車体の左右に
張出すのは避けられない。
置スペースが余りないので、ラジェータが車体の左右に
張出すのは避けられない。
従ってラジェータの外側壁に搭乗者の脚や他物が接触す
るのを防ぐため、そのラジェータの外側壁に防護板を取
付けるのが望ましい。
るのを防ぐため、そのラジェータの外側壁に防護板を取
付けるのが望ましい。
その防護板は形状を設計することにより、ラジェータに
対する風の流入を案内する作用を持たせることもでき、
又テサイン効果を上げる利点もある。
対する風の流入を案内する作用を持たせることもでき、
又テサイン効果を上げる利点もある。
上記防護板は、ラジェータの外側壁にボルトでねじ止め
するのが簡単でよいけれども、その外側壁は普通薄い金
属板であるから、それに直接ねじ込むことはできない。
するのが簡単でよいけれども、その外側壁は普通薄い金
属板であるから、それに直接ねじ込むことはできない。
そこで従来第4図のように、ラジェータの外側壁Wの外
面にナツトNを溶接で固着し、そのナツトNの上に防護
板P’に重ねてボルト會ねじ込んでいるが、ナラ)Hの
高さ分だけ防護板Pが外に取付き、ただでさえ車体の左
右に張出し勝ちのラジェータが更に広がってしまい、外
観上も好ましくない。
面にナツトNを溶接で固着し、そのナツトNの上に防護
板P’に重ねてボルト會ねじ込んでいるが、ナラ)Hの
高さ分だけ防護板Pが外に取付き、ただでさえ車体の左
右に張出し勝ちのラジェータが更に広がってしまい、外
観上も好ましくない。
本案は従来のラジェータ防護板取付装置がもつ上記の欠
点を除去することを目的とするもので、ラジェータの外
側壁に、その内側に突出するように袋ナラトラ固着して
そのねじ週日を外側壁の外面に現わし、その外側壁に防
護板を、袋ナツトにねじ込んだボルトで固着したことを
要旨とする。
点を除去することを目的とするもので、ラジェータの外
側壁に、その内側に突出するように袋ナラトラ固着して
そのねじ週日を外側壁の外面に現わし、その外側壁に防
護板を、袋ナツトにねじ込んだボルトで固着したことを
要旨とする。
図面について本案装置の実施例を説明すると、1は車体
フレームで、メインフレーム1′ とダウンチューブ1
〃 とから成る。
フレームで、メインフレーム1′ とダウンチューブ1
〃 とから成る。
2はフロントフォーク、3はハンドル、4は前輪、5は
フェンダ、6はフロントフォーク2とシート7の間にお
いてフレーム1をまたいで取付けた燃料タンク、8はそ
のタンク6の下方においてフレーム1に支持させたエン
ジンにして、燃料タンク6の前端部にフレーム1をはさ
んで左右に凹部9,9があり、各凹部9にそれぞれラジ
ェータ10,10が配置されている。
フェンダ、6はフロントフォーク2とシート7の間にお
いてフレーム1をまたいで取付けた燃料タンク、8はそ
のタンク6の下方においてフレーム1に支持させたエン
ジンにして、燃料タンク6の前端部にフレーム1をはさ
んで左右に凹部9,9があり、各凹部9にそれぞれラジ
ェータ10,10が配置されている。
上記ラジェータ10はフレーム1のブラケットit、1
2にポル)13,14で固着されている。
2にポル)13,14で固着されている。
燃料タンク6の前下部61も上記ブラケット12にボル
ト15で止められている。
ト15で止められている。
各ラジェータ10の外側壁101のタンク部102に相
当する位置に、袋ナツト16が壁101の内側に突出す
るヨウに固着されていて、そのねじ週日161が壁10
1に開いている。
当する位置に、袋ナツト16が壁101の内側に突出す
るヨウに固着されていて、そのねじ週日161が壁10
1に開いている。
上記袋ナツト16は例えば第3図のように端面近傍にフ
ランジ162を設け、その袋ナツト16會壁101の穴
に、頭からフランジ162が壁101に当るまで挿入し
、フランジ162の周り會壁101にろう付する。
ランジ162を設け、その袋ナツト16會壁101の穴
に、頭からフランジ162が壁101に当るまで挿入し
、フランジ162の周り會壁101にろう付する。
或いは外側壁101の内面に袋ナツト16の端面乞密漸
させてろう付する等任意である。
させてろう付する等任意である。
上記のように袋ナツト16を内側に突出させて固着した
ラジェータ10の外側壁101の外面に防護板17を重
ね、そのボルト穴171(第3図示)を通して袋ナツト
16にねじ込んだボルト18によって防護板17をラジ
ェータ10に固定している。
ラジェータ10の外側壁101の外面に防護板17を重
ね、そのボルト穴171(第3図示)を通して袋ナツト
16にねじ込んだボルト18によって防護板17をラジ
ェータ10に固定している。
本案防護板取付装置は上記のように、防護板固定ボルト
18をねじ込むためのナツト16はラジェータ10の外
側壁101の内側に引込んでいるから、その外側壁10
1の外面に防護板17會取付けても、その防護板17の
fcめに左右の張出し量が増えることはないもので、ラ
ジェータ設置位置及びそのスペースに制約を与えない効
果がある。
18をねじ込むためのナツト16はラジェータ10の外
側壁101の内側に引込んでいるから、その外側壁10
1の外面に防護板17會取付けても、その防護板17の
fcめに左右の張出し量が増えることはないもので、ラ
ジェータ設置位置及びそのスペースに制約を与えない効
果がある。
又上記ナツト16は袋ナツトであるから、ラジェータ1
0のタンク部102の外側壁に固着しても水漏れのおそ
れがない。
0のタンク部102の外側壁に固着しても水漏れのおそ
れがない。
なお実施例のラジェータは燃料タンクの前部両側に設け
たが、燃料タンクの下方でエンジンの前にラジェータ會
設けることもあり、本案は何れの位置のラジェータにも
実施できる。
たが、燃料タンクの下方でエンジンの前にラジェータ會
設けることもあり、本案は何れの位置のラジェータにも
実施できる。
第1図は本案装置によりラジェータ防護板を取付けた自
動二輪車の要部の側面図、第2図はそのラジェータ取付
状態を示す拡大正面図、第3図はナツトの拡大縦断側面
図、第4図は従来のナツトの拡大縦断側面図。 1は車体フレーム、6は燃料タンク、10はラジェータ
、101は外側壁、102はタンク部、16は袋ナツト
、161はねじ週日、17は防護板、171はボルト穴
、18はボルト。
動二輪車の要部の側面図、第2図はそのラジェータ取付
状態を示す拡大正面図、第3図はナツトの拡大縦断側面
図、第4図は従来のナツトの拡大縦断側面図。 1は車体フレーム、6は燃料タンク、10はラジェータ
、101は外側壁、102はタンク部、16は袋ナツト
、161はねじ週日、17は防護板、171はボルト穴
、18はボルト。
Claims (1)
- ラジェータの外側壁に、その内側に突出するように袋ナ
ラl−’(i?固着してそのねじ週日會外側壁の外面に
現わし、その外側壁に防護板を、袋ナツトにねじ込んだ
ボルトで固着した水冷エンジン付自動二輪車におけるラ
ジェータの防護板取付装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3933380U JPS5928943Y2 (ja) | 1980-03-25 | 1980-03-25 | 水冷エンジン付自動二輪車におけるラジエ−タの防護板取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3933380U JPS5928943Y2 (ja) | 1980-03-25 | 1980-03-25 | 水冷エンジン付自動二輪車におけるラジエ−タの防護板取付装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS56139688U JPS56139688U (ja) | 1981-10-22 |
JPS5928943Y2 true JPS5928943Y2 (ja) | 1984-08-20 |
Family
ID=29634798
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3933380U Expired JPS5928943Y2 (ja) | 1980-03-25 | 1980-03-25 | 水冷エンジン付自動二輪車におけるラジエ−タの防護板取付装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5928943Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5945178U (ja) * | 1982-09-20 | 1984-03-26 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車のカバ−取付構造 |
-
1980
- 1980-03-25 JP JP3933380U patent/JPS5928943Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS56139688U (ja) | 1981-10-22 |
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