KR0134447Y1 - 자동차의 휴즈박스와 냉각수 보조탱크겸용 장착브라켓 - Google Patents

자동차의 휴즈박스와 냉각수 보조탱크겸용 장착브라켓 Download PDF

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Abstract

본 고안은 자동차의 휴즈박스와 냉각수 보조탱크겸용 장착 브라켓에 관한 것으로, 하나의 휠하우스 용접플랜지(6a)와 2개의 쇽 업소버 장착하우징 용접플랜지(6b,6c)가 소정 간격을 두고 절곡되어 형성됨과 더불어 상기 휠하우스 용접플랜지(6a)와 쇽 업소버 장착하우징 용접플랜지(6b,6c) 사이에는 너트(7)가 용접된 휴즈박스 체결플랜지(6d)가 일체로 절곡되어 형성되고, 상기 2개의 쇽 업소버 장착하우징 용접플랜지(6b,6c) 사이에는 냉각수 보조탱크 장착플랜지(6e)가 일체로 절곡되어 형성된 구조로 되어, 장착강성을 증대시키고 작업공수를 절감시킬 수 있게 된다.

Description

자동차의 휴즈박스와 냉각수 보조탱크겸용 장착 브라켓
제1도는 본 고안에 따른 휴즈박스와 냉각수 보조탱크겸용 장착 브라켓이 휠하우스에 장착된 상태의 사시도이고,
제2도는 본 고안에 따른 휴즈박스와 냉각수 보조탱크겸용 장착 브라켓의 사시도.
제3도는 종래 기술에 따라 휴즈박스와 냉각수 보조탱크가 휠하우스에 각각의 장착브라켓으로 장착된 상태의 사시도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 휠하우스 2 : 휴즈박스
3 : 장착브라켓 4 : 냉각수 보조탱크
5 : 장착브라켓 6 : 장착브라켓
6a : 휠하우스 용접플랜지 6b,6c : 쇽 업소버 장착하우징 용접플랜지
6d - 휴즈박스 체결플랜지 6e : 냉각수 보조탱크 체결플랜지
7 : 용접너트
본 고안은 자동차의 휴즈박스와 냉각수 보조탱크겸용 장착 브라켓에 관한 것으로, 특히 휴즈박스와 냉각수 보조탱크를 하나의 장착브라켓으로 휠하우스에 안정되게 장착시켜 강성을 보완하고 작업공수 등을 줄일 수있도록 된 자동차의 휴즈박스와 냉각수 보조탱크겸용 장착 브라켓에 관한 것이다.
종래 자동차의 엔진룸내에서 설치되는 휴즈박스와 냉각수 보조탱크는 제2도에 도시된 것과 같이, 휠하우스(1)에 휴즈박스(2)가 장착브라켓(3)을 매개로 장착되어 지지되고, 냉각수 보조탱크겸(4)도 휠하우스 91)에 장착브라켓(5)을 매개로 장착되어 지지되게 되어있다.
즉 상기 휴즈박스(2)와 냉각수 보조탱크(4가) 보울트로 각각의 장착브라켓(3,5)에 의해 휠하우스(1)에 장착되어 지지됨에 따라 작업공수가 많아 소요되고, 작업도 번거러워 생산성을 저하시킨다고 하는 결점이 있었다.
이에 본 고안은 상기한 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 휴즈박스와 냉각수 보조탱크를 하나의 일체형 장착브라켓을 매개로 휠하우스에 장착시켜 강성을 보완하고 작업도 용이하여 생산성을 향상시킬 수 있도록 된 자동차이 휴즈박스와 냉각수 보조탱크겸용 장착 브라켓을 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 하나의 휠하우스 용접플랜지 2개와 쇽 업소버 장착하우징 용접플랜지가 소정 간격을 두고 절곡되어 형성됨과 더불어 상기 휠하우스 용접플랜지와 쇽 업소버 장착하우징 용접플랜지 사이에는 너트가 용접된 휴즈박스 체결플랜지가 일체로 절곡되어 형성되고, 상기 2개의 쇽 업소버 장착하우징 용접플랜지사이에는 냉각수 보조탱크 체결플랜지가 일체로 절곡되어 형성된 구조로 되어 있다.
이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.
제1도는 본 고안에 따른 휴즈박스와 냉각수 보조탱크겸용 장착 브라켓이 휠하우스에 장착된 상태의 사시도이고, 제2도는 본 고안에 따라 휴즈박스와 냉각수 보조탱크겸용 장착 브라켓 사시도인 바, 즉 휠하우스(1)에 용접되는 하나의 휠하우스 용접플랜지(6a)와 2개의 쇽 업소버 장착하우징 용접플랜지(6b,6c)가 소정 간격을 두고 절곡되어 형성됨과 더불어 상기 휠하우스 용접플랜지(6a)와 쇽 업소버 장착하우징 용접플랜지(6b) 사이에는 너트(7)가 용접된 휴즈박스 체결플랜지(6d)가 일체로 절곡되어 형성되고, 상기 2개의 쇽 업소버 장착하우징 용접플랜지(6b,6c) 사이에는 너트(7)가 용접된 냉각수 보조탱크 체결플랜지(6e)가 일체로 절곡되어 형성된 구조로 되어 있다.
이에따라 장착브라켓(6)이 하나의 몸체로 이루어져 장착강성을 증대시키고, 또 작업공수도 줄일 수 있을 뿐만 아니라 원가절감도 도모할 수 있게 된다.
이상 설명한 바와 같이 보 고안에 따른 자동차의 휴즈박스와 냉각수 보조탱크겸용 장착 브라켓에 의하면 휠하우스와 쇽 업소버 장착하우징에 각각 용접되는 플랜지와 휴즈박스와 냉각수 보조탱크가 각각 보울트 체결되는 플랜지가 일체로 형성되어 강성을 증대시킬 뿐만아니라 작업공수와 원가절감을 도모할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 한의 휠하우스 용접플랜지(6a)와 2개의 쇽 업소버 장착하우징 용접플랜지(6b,6c)가 소정 간격을 두고 절곡되어 형성됨과 더불어 상기 휠하우스 용접플랜지(6a)와 쇽 업소버 장착하우징 용접플랜지(6b,6c) 사이에는 너트(7)가 용접된 휴즈박스 체결플랜지(6d)가 일체로 절곡되어 형성되고, 상기 2개의 쇽 업소버 장착하우징 용접플랜지(6b,6c) 사이에는 냉각수 보조탱크겸용 장착플랜지(6e)가 일체로 절곡되어 형성된 구조로 이루어진 자동차의 휴즈박스와 냉각수 보조탱크겸용 장착 브라켓.
KR2019950043711U 1995-12-19 1995-12-19 자동차의 휴즈박스와 냉각수 보조탱크겸용 장착브라켓 KR0134447Y1 (ko)

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