JPH046378Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、フエンダー等に取付けるオーバー
フエンダーの取付構造の改良に関する。

（従来の技術） 従来、第４図、第５図に示すようにオーバーフ
エンダーＡは、フエンダーあるいはサイドパネル
Ｂのホイールアーチ部Ｃにボルト止めにより取付
けられるが、第４図に示すように寸法ｌが長いた
め、ボルト止めＤをすることにより、オーバーフ
エンダーＡの外周部分Ｆが鎖線で示すように浮き
上がることがあつて外観上、又さらに泥の浸入を
容易にしてしまう欠点を有していた。

（考案が解決しようとする問題点） この考案は、上記従来のものの欠点を改善する
ものであり、オーバーフエンダー外周部分のフエ
ンダーよりの浮き上がりを防止すると共に、外観
の向上、泥等の浸入を防ぐことを目的とするもの
である。

（問題点を解決するための手段） そのために、オーバーフエンダーのフエンダー
もしくはサイドパネル取付面にあらかじめ、斜面
あるいは小さな段部を設けてなるものである。

（作用） 上記のように構成するので、オーバーフエンダ
ーをボデイに取付けるに当り、その外周部分は、
ボルトまたはナツトの緊締に従い、傾斜部分もし
くは小さな段部により、下方の比べ、上方部分が
フエンダーもしくはサイドパネル面に接触するの
が遅れ、その間隙だけ、オーバーフエンダーがフ
エンダー等の面に傾斜させられることとなり、い
わば強制的に押付けられるように働らくのであ
る。そこで、フエンダーとオーバーフエンダーの
外周部分は密着して離れることがない。

（実施例） この考案を図に示す実施例により更に説明す
る。１はフエンダーもしくはサイドパネルであ
り、２はオーバーフエンダー、３はオーバーフエ
ンダー取付用のボルトである。オーバーフエンダ
ー２のフエンダー１への取付部の取付面であるナ
ツト１０もしくはスタツドボルトの埋込用ボス７
のフエンダー１への当接面１１にあらかじめ、斜
面あるいは、フオーラムライン近くに小さな段部
を設ける。すなわち、オーバーフエンダーをボデ
イへセツトした時には上記埋込用ボス７のフエン
ダー１への当接面１１の上方が下方より間隙１２
をもつようにしておくものである。これによりオ
ーバーフエンダー２がフエンダー１のホイールア
ーチ部６に固定されるにしたがつて上記間隙１２
が狭くなり、その先端部４はフエンダーもしくは
サイドパネル１側に倒れ込んでいくことになる。
その結果、オーバーフエンダー２における先端部
４は上記フエンダー１面に密着し、その浮き上が
りが阻止されるのである。さらに、樹脂物先端と
取付部との間に50mm以上の距離のある場合にも応
用することができる。例えば、ドアーのロツカー
カバーの端部の固着に応用した場合、ロツカーパ
ネルに対して他端の先端部が浮き上がらずに取付
けることができる。

ここで５はオーバーフエンダー２裏面に設ける
補強リブである。

（考案の効果） 以上のとおり、オーバーフエンダーのボデイへ
の取付面に小さな段部あるいは斜面を設けること
により、外周部分の浮きあがり防止ができ、又、
泥等の浸入を阻止できる優れた効果をもつもので
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図と第２図は、オーバーフエンダーの縦断
面図とリブとの結合を示す図である。第３図はフ
エンダーの概略図、第４図と第５図は、従来のも
のを示す。 １……パネルフエンダー、２……オーバーフエ
ンダー、３……ボルト、４……先端部、５……補
強リブ、７……埋込用ボス（取付部）、１１……
取付面、１２……間隙。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フエンダーのホイールアーチ部にボルト止めに
   より取付けられ、この取付部のフエンダーに当接
   する取付面上方を僅かな段部あるいは斜面により
   フエンダー面と取付面間に間隙を設けてなるオー
   バーフエンダーの取付構造。