KR0133204Y1

KR0133204Y1 - 자동차용 사이드 언더 미러 설치 구조

Info

Publication number: KR0133204Y1
Application number: KR2019960021555U
Authority: KR
Inventors: 장승혁
Original assignee: 유철진; 현대정공주식회사
Priority date: 1996-07-22
Filing date: 1996-07-22
Publication date: 1999-01-15
Also published as: KR980007546U

Abstract

본 고안은 종래의 자동차용 사이드 언더 미러 설치 구조가 부품들이 각각 분리되어 있어 부품 관리가 비효율적이고, 각 부품을 순차적으로 결합시켜야 하므로 공정이 복잡하고 조립 시간이 길어지는 문제점이 있기 때문에, 사이드 언더 미러 어셈블리의 설치공 하단에 그로매트의 머리가 고정될 수 있도록 고정용 후크가 형성되어 상기 사이드 언더 미러 어셈블리와 패드를 일체화 시킴으로써, 자동차 자동차용 스페어 타이어 커버에 관한 것으로서, 부품관리가 용이하고 작업성 향상은 물론 작업시간이 단축되는 자동차용 사이드 언더 미러 설치 구조에 관한 것이다.

Description

자동차용 사이드 언더 미러 설치 구조

제1도는 종래의 자동차용 사이드 언더 미러 설치 구조가 도시된 분해 사시도.

제2도는 본 고안에 의한 자동차용 사이드 언더 미러 설치 구조가 도시된 도면으로서,

(a)는 사이드 언더 미러 설치 구조의 분해 사시도.

(b)는 (a)의 A 부분의 상세도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

50 : 사이드 언더 미러 어셈블리 51 : 고정용 후크

52 : 패드 53 : 그로매트

53a : 머리 53b : 다리

54 : 스크루 55 : 커버

본 고안은 운전자가 자동차의 측후방 및 하측을 주시할 수 있도록 설치되는 사이드 언더 미러에 관한 것으로서, 특히 그로매트를 이용하여 사이드 언더 미러 어셈블리와 패드를 일체화함으로써 부품관리가 용이하고 작업공정을 줄일 수 있는 자동차용 사이드 언더 미러 설치 구조에 관한 것이다.

종래의 자동차용 사이드 언더 미러 설치 구조는 제1도에 도시된 바와 같이 미러(10)가 취부되는 사이드 언더 미러 어셈블리(11)와, 차체의 펜더(Fender)부 홀에 삽입되어 사이드 언더 미러 어셈블리(11)가 받는 충격을 완화시키는 패드(12)와, 상기 사이드 언더 미러 어셈블리(11)의 설치공(11')에 스크루 홀(13')이 형성된 머리(13a)가 위치되고 하부의 다리(13b)가 상기 패드의 관통공(12')에 삽입되는 그로매트(13)와, 상기 그로매트(13)를 스크루 홀(13')을 통해 차체의 펜더(Fender)부에 체결되는 스크루(14)와, 상기 스크루(14)가 체결된 상기 사이드 언더 미러 어셈블리(11) 상면을 씌우는 커버(15)로 구성되어 있다.

상기와 같이 구성된 종래의 자동차용 사이드 언더 미러 설치 구조는 자동차의 펜더부 홀에 상기 패드(12)를 맞추고, 상기 패드(12)의 관통공(12')에 상기 그로매트 (13)의 다리 (13b)를 삽입하도록 되어 있다.

이후, 상기 그로매트의 스크루 홀(13')과 설치공(11')이 일치하도록 상기 사이드 미러 어셈블리(11)를 상기 패드(12)상측에 위치시키고 스크루(14)를 상기 그로매트(13)의 스크루 홀(13')에 삽입하여 자동차의 펜더부에 체결한다. 그리고 상기 스크루(14)가 체결된 사이드 언더미러 어세블리(11)의 상측에 커버(15)를 씌운다.

그러나, 종래의 자동차용 사이드 언더 미러 설치 구조는 부품들이 각각 분리되어 있어 부품 관리가 비효율적이고 각 부품을 순차적으로 결합시켜야 하기 때문에 공정이 복잡하고 조립시간이 길어지는 문제점이 있다.

본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 사이드 언더 미러 어셈블리의 설치공 하단에 후크를 형성하여 그로매트를 고정하고 패드를 조립하여 일체화시킴으로써 부품관리가 용이해지고 공정이 단순화되어 조립시간이 단축되는 자동차용 사이드 언더 미러 설치 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 실현하기 위한 본 고안은 미러가 취부되는 사이드 언더 미러 어셈블리와, 차체의 펜더부 홀에 삽입되어 사이드 언더 미러 어셈블리가 받는 충격을 완화시키는 패드와, 상기 사이드 언더 미러 어셈블리의 설치공에 스크루 홀이 형성된 머리가 위치되고 하부의 다리가 상기 패드의 관통공에 삽입되는 그로매트를 포함하여 구성된 자동차용 사이드 언더 미러 설치 구조에 있어서, 상기 사이드 언더 미러 어셈블리의 설치공 하단에 상기 그로매트의 머리가 고정될 수 있도록 고정용후크가 형성되어 상기 사이드 언더 미러 어셈블리와 상기 패드가 일체화된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 의한 자동차용 사이드 언더 미러 설치 구조는 제2도에 도시된 바와 미러가 취부되는 사이드 언더 미러 어셈블리(50)와, 차체의 펜더부(P) 사이에 삽입되어 상기 사이드 언더 미러 어셈블리(50)가 받는 충격을 완화시키는 패드(52)와, 상기 사이드 언더 미러 어셈블리(50)의 설치공(50') 하부에 스크루 홀(53')이 형성된 머리(53a)가 위치되고 하부의 다리(53b)가 상기 패드(52)의 관통공에 삽입되는 그로매트(53)와, 상기 그로매트(53)를 스크루 홀(53')을 통해 차체의 펜더부(P)에 체결되는 스크루(54)와, 상기 스크루(54)가 체결된 상기 사이드 언더 미러 어셈블리(50) 상면을 씌우는 커버(55)로 구성된다.

이때, 상기 사이드 언더 미러 어셈블리(50)의 설치공(50') 하단에 상기 그로매트(53)의 머리(53a)가 고정될 수 있도록 고정용 후크(51)가 형성되어, 상기 사이드 언더 미러 어셈블리(50)와 상기 패드(52)가 일체화 되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 효과를 설명하면 다음과 같다.

사이드 언더 미러 어셈블리(50)의 설치공(50') 하단에 고정용후크(51)를 이용하여 상기 그로매트(53)의 머리(53a)를 고정하고, 상기 패드(52)를 상기 사이드 언더 미러 어셈블리(50) 밑면에 위치시켜 상기 그로매트의 다리(53b)가 패드의 관통공에 삽입되도록 위로 밀착시킨다. 이렇게 되면 상기 그로매트(53)에 의해 상기 사이드 언더 미러 어셈블리(50)와 패드(52)가 일체로 조립된다.

이후, 일체화된 사이드 언더 미러 어셈블리(50)와 패드(52)를 차체의 펜더부(P) 위에 위치시키고 상기 그로매트의 스크루 홀(53')에 상기 스크루(54)를 삽입하여 체결하고, 스크루(54)가 체결된 상기 사이드 언더 미러 어셈블리(50)의 상측에 커버(55)를 씌운다.

이와 같이, 본 고안에 의한 자동차용 사이드 언더 미러 설치 구조는 고정용 후크와 그로매트에 의해 사이드 언더 미러 어셈블리와 패드가 일부품화 되기 때문에 부품관리가 용이하고 작업성 향상은 물론 작업시간이 단축되는 잇점이 있다.

Claims

미러가 취부되는 사이드 언더 미러 어셈블리와, 차체의 펜더부홀에 삽입되어 사이드 언더 미러 어셈블리가 받는 충격을 완화시키는 패드와, 상기 사이드 언더 미러 어셈블리의 설치공에 스크루 홀이 형성된 머리가 위치되고 하부의 다리가 상기 패드의 관통공에 삽입되는 그로매트를 포함하여 구성된 자동차용 사이드 언더 미러 설치 구조에 있어서, 상기 사이드 언더 미러 어셈블리의 설치공 하단에 상기 그로매트의 머리가 고정될 수 있도록 고정용 후크가 형성되어 상기 사이드 언더 미러 어셈블리와 상기 패드가 일체화된 것을 특징으로 하는 자동차용 사이드 언더 미러 설치 구조.