JPH0455568A

JPH0455568A - 型枠支保工の横送り装置付荷重解除装置

Info

Publication number: JPH0455568A
Application number: JP2165439A
Authority: JP
Inventors: Nobuyuki Matsugashita; 信之松ケ下
Original assignee: OKABE TECHNO SYST KK; Okabe Co Ltd
Current assignee: OKABE TECHNO SYST KK; Okabe Co Ltd
Priority date: 1990-06-22
Filing date: 1990-06-22
Publication date: 1992-02-24
Anticipated expiration: 2014-04-05
Also published as: JP2879247B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、走行式型枠支保工等において適用するための
、横送り装置付の荷重解除装置に関するものである。

（従来の技術）地下道や坑道等の各種カルバートや高架構造物等を構築
するにあたっては、各種の移動式内型枠装置が用いられ
、施工の効率化が図られてきている。

この種装置としては、従来、例えば特公昭６３−５１２
３６号公報に示されているように、脚車を取付けた支持
枠体（台車）に内型枠を支持し、内型枠の走行移動と型
枠の整型、脱型を行えるようにしたものが用いられてい
る。

（発明が解決しようとする課題）ところで、上記の台車は、支持枠体の四隅の支柱に走行
脚車を取付けた構造のものであるが、この支持枠体は、
コンクリートの打設によって型枠にかかる大きな荷重を
支持することになるので、施工するカルバート等の構造
物が大形である場合は、四隅の支柱のほかに多くの中柱
を立てて各支柱に荷重の分散を図らなければならない。

この場合、各支柱には走行移動時と大荷重支持時とに状
態を簡易に切換えるための手段を施すことが必要となっ
て（る。

その手段としては、各支柱の荷重支持時には支柱と床面
との間にキャンバ−やクサビを挿入してやるとか、或は
従来の仮設支柱のように下端にネジジヤツキを設ける等
が一般的に行われているが、しかし、それら従来の手段
では、走行移動時と荷重支持時との切換え操作が面倒で
あると共に、特に大荷重を受けた状態にある支柱の床面
からの解放のためのクサビの取り外しやネジジヤツキの
ゆるめを行う操作は困難であって、そのために、多くの
人手と時間とを要することになって、移動型枠装置を使
用することの利点が減殺されることになる、といった問
題がある。

また、この種装置は、床面上に施設されたレールに沿っ
て施工位置まで移動し、型枠のセットをするが、この場
合、型枠の長さ方向の位置決めはレール上の移動位置の
調節で簡単にできることになるが、型枠の巾方向の位置
はレールの施設位置によって拘束されるため、レールの
施設には正確さが要求され、施設に多くの時間がかかる
ことになる。そして、装置搬入後レールの施設に狂いが
あることがわかった場合には、レールの手直しに多（の
手間と時間とを要することになり、作業能率を一層低下
させるということになる。

本発明は、上記の問題を解決して、各支柱の走行移動時
と荷重支持時との状態の切換え操作及び支柱の荷重解除
を多くの人手を要することなく簡易に行えるようにする
と共に、レールの施設が不正確であったり、レールの施
設に狂いが生じた場合でも、型枠の巾方向への位置の調
節を容易に行えるようにし、施工能率及び経済性の向上
を図ることのできる、移動式型枠支保工等に適用するた
めの横送りにより位置調節を可能とした荷重解除装置を
提供しようとするものである。

（課題を解決するための手段）上記の目的を達成するための本発明の構成について、実
施例に対応する第１〜８図を参照して説明すると、本発
明は、支柱３７に取付ける支持部材ｌに、第１の挺子杆
２を、その中央より一端部りの位置において、該杆の長
手方向及び横断方向に傾動自在に結合７．了すると共に
、上記挺子杆２の一端部に、第２の挺子杆３の一端部を
、該杆３を横断する水平軸回りに傾動自在に軸着１２シ
、上記両挺子杆２．３の各他端部には、それぞれ螺旋方
向を反対とした上下方向のネジ孔１３ａ、　２１ａを有
する駒部材１３．２１を、該杆２．３を横断する水平軸
１４．２２回りに回動自在に設け、それら駒部材１３．
２１のネジ孔１３ａ、　２１ａに、上下両半部に螺旋方
向を反対としたネジ杆２３を螺合して結合した荷重解除
装ｆｌＡと、この荷重解除装置Ａを載置する基板２４の
一端部に、横型ジヤツキ２５を基板２４の長手方向に移
動調節自在に設けた横送り装置Ｂとよりなり、この横送
り装置Ｂの基板２４上に滑動自在に載置した荷重解除装
置Ａの第２の挺子杆３の一端部を横型ジヤツキ２５の先
端部に結合３４シたことを特徴とするものである。

（作用）本発明の装置は、大きな荷重を受ける支柱３７の下端に
取付け、横送り装置Ｂの下に当座３５、３５を介して床
面に載置して使用する。支柱３７の高さ調節は、支柱３
７の長さ調節或は当座３５．３５の高さの選定によって
行うようにするが、細かい高さ調節は本発明装置におい
ても行うことができる。即ち、両挺子杆２．３の駒部材
１３．２１に螺合したネジ杆２３を回転させれば、両胸
部材１３．２１のネジは互いに方向が反対となっている
ため、ネジ杆２３の回転方向によって、両梃子杆２．３
の端部は近接または離反方向に動くことになるので、第
１の梃子杆２は軸杆１２を中心として上下に傾動し・そ
の結果、該梃子杆２と結合しているビン７゜７が上下に
移動することになり、支柱３７の高さが調節されること
になる。

支柱３７にかかる荷重は、支持部材１のビン７．７を介
して第１の梃子杆２にかかり、そして、軸杆１２及びネ
ジ杆２３を介して第２の梃子杆３にかかることになる。

その状態で荷重解除を行うには、ネジ杆２３を、両梃子
杆２３が近接する方向に回転させれば、第１の梃子杆２
の他端部は駒部材１３を介して下降するように動き軸杆
１２を中心に下方に傾動する。

それによってビン７．７は下方に動いて、支持部材ｌを
介して支柱３７は全体に下降して、荷重の解除がなされ
るのである。この場合、ネジ杆２３を設けた位置は梃子
杆２．３の他端部であって、それの軸杆１２からの距離
が軸杆１２よりビン７までの距離より十分長いところに
あるので、ネジ杆２３の回転は梃子の原理により大きな
荷重下でも軽快に行うことができる。

そして、上記の荷重解除装置Ａは横送り装置Ｂの基板２
４上に載置され、第２の梃子杆３の一端部と横型ジヤツ
キ２５の先端部とが軸杆３４により結合される。また、
横送り装置Ｂの横型ジヤツキ２５は、ネジ杆２８に螺合
した駒３０のビン２９．２９により基板２４に取付けら
れているので、ネジ杆２８を回転させれば、基板２４に
対して横型ジヤツキ２５が第７図矢印すのように移動す
ることになる。したがって、横型ジヤツキ２５に結合し
た荷重解除装置Ａはネジ杆の回転で摺動されることにな
る。この場合、基板２４と第２の梃子杆３との接触面に
は滑り板１８が介在しており、基板２４と当座３５との
接触面より摩擦係数が少ないので、荷重下においては、
ネジ杆２８を回転させることによって、地盤に対して荷
重解除装置Ａが滑動することになり、それによって支柱
３７の位置を移動調節できることになる。

（実施例）以下、本発明の実施例について図面を参照して説明する
。

第１〜６図において、Ａは例えば走行式型枠支保工の四
隅にある支柱の下端に取付けのできるようにした荷重解
除装置で、支持部材１を備えた第１の梃子杆２とこの梃
子杆２と互いに一端部で軸着した第２の梃子杆３とを有
している。

上記支持部材ｌは、支柱３７の下端に結合する座板１ａ
の下面に一対の支持板４．４を間隔をおいて垂設し、そ
れら支持板４．４間に四方にビン６．６．７．７を突設
した自在継手用駒５を、その対向する一対のビン６．６
を介してビン６．６を通る水平軸芯回りに回動自在に設
けた構造となっている。なお、８゜９は補強板である。

第１の梃子杆２は、２枚の同形としたプレート１０．１
０とそれらを結合する継板１１．１１とにより箱型に形
成されており、各プレートｌＯの一端部には軸杆１２が
両端部を外方に突出して設けられ、また、プレート１０
の中央部より一端部りの軸杆１２に近い位置において上
記自在継手用駒５のビン７回りに傾動自在に軸着されて
いる。それによって第１の梃子杆２は、支持部材１に対
し、自在継手用駒５を介して、ビン７．７回りとそれに
直交するビン６．６回りとの両方向に傾動自在な結合と
なるのである。梃子杆２の他端部内には、中央部に上下
方向のネジ孔１３ａを螺設した駒部材１３が水平方向に
突設したビン１４．１４をプレート１０゜１０に軸装し
て回動自在に設けられている。

第２挺子杆３は、２枚のプレート１５．１５を継板１６
．１６と底板１７．１７とにより結合して箱型に形成さ
れており、底板１７．１７はプレート１５、１５より両
側に所要の巾だけ突出されているとともに、底板１７．
１７の下面には、テフロン等の滑性板１８が固着されて
いる。また、第２の梃子杆３の一端部には、ビン孔１９
を有する一対の係看板２０．２０が底板１７上に所要の
間隔をおいて立碌されており、そして、他端部には、上
記第１の梃子杆２の駒部材１３と対応する位置に、中央
部に上記駒部材１３のネジ孔１３ａと螺旋を反対方向と
した上下方向のネジ孔２１ａを螺設した駒部材２１が水
平方向に突設したビン２２．２２をプレート１５．１５
に軸装して回動自在に設けられている。そして、この第
２の梃子杆３は、その端部において両ブレー１−１５．
１５を第１の梃子杆２の突出した軸杆１２にそれぞれ係
合して、この軸杆回りに傾動自在に結合される。また、
第１の梃子杆２と第２の梃子杆３との他端部は、上半部
にネジ孔１３ａに螺合するネジ部２３ａを、下半部にネ
ジ孔２１ａに螺合するネジ部２３ｂを設けたネジ杆２３
を用い、そのネジ部２３ａをネジ孔１３ａに、ネジ部２
３ｂをネジ孔２１ａに螺合して結合する。

それによって、ネジ杆２３を一方または他方に回転させ
れば、駒部材１３．２１を介して両梃子杆２，３の他端
部は第３図の矢印ａのように軸杆工２を中心として上下
に近接、離反することになるのである。

Ｂは、上記荷重解除装置Ａを載置、係合する横送り装置
で、第１図、第２図、第７図及び第８図に示すように、
第２の梃子杆３の下部に遊嵌してその長平方向に移動で
きるようにした断面溝型の基板２４と横型ジヤツキ２５
とよりなっている。横型ジヤツキ２５は、従来用いられ
ているネジジヤツキで、両側に案内長孔２７を設けた横
長ボックス２６内にネジ杆２８が回動自在に設けられて
おり、このネジ杆２８に、案内長孔２７．２７からボッ
クス２６の外方に突出するビン２９．２９を有する移動
駒３０が螺合され、ネジ杆２８の回転によって、案内長
孔２７に沿って移動するようになっている。そして、こ
の横型ジヤツキ２５は、基板２４の一端部に立設した取
付板３１．３１に突出したビン２９．２９を枢着して取
付けられている。したがって、ネジ杆２８を回転するこ
とにより、横型ジヤツキ２５は第７図の矢印すのように
基板２４に対しその長手方向に移動調節されることにな
る。また、基板２４の内底面にはステンレス製等の滑り
板３２が敷設されているとともに、基板２４の両側板部
には、上記第２の梃子杆３の底板１７．１７のプレート
１５．１５より突出した部分の上方に突出自在とした押
えボルト３３．３３が螺着されている。

それで、荷重解除装置Ａは滑性板１８を滑り板３２に接
して基板２４上に載置され、押えボルト３３．３３を底
板１７．１７上に突出させることにより浮き上がりを防
止されることになるとともに、係看板２０．２０のビン
孔１９．１９に通す軸杆３４（第１図、第２図参照）に
よって横型ジヤツキ２５のボックス２６の先端部に結合
されるのである。したがって、横型ジヤツキ２５のネジ
杆を回転させることにより、荷重解除装置は基板２４の
長平方向に滑動することになる。

上記のように構成した本発明装置は、支柱３７の下端に
装置され、第１図に示すように、間隔をおいて床面に載
置した当座３５．３５の上に、基板２４の下面を当てて
載せ、支柱３７を支持するのである。

次に本発明装置の使用例について第９図、第１θ図を参
照して説明する。

それらの図は例えばボックスカルバートの内型枠を載設
して脚車装置Ｃ（第１Ｏ図参照）によりレール３６上を
移動できるようにした走行式型枠支保よりの要部を示し
ている。この支保よりは、隅柱３７．３７及び中柱３８
．３８を縦横に配列して、各柱３７．３８を互いに横棒
材３９゜３９により結合して、全体に箱枠状に形成され
ており、その上端に内型枠４０を載設するようになって
いる。

上記支保工の各中柱３８．３８には、下端に本発明装置
の構成部分である荷重解除装置Ａが装置され、各隅柱３
７．３７の下端には、本発明による横送り装置付荷重解
除装置が装着されている。また、各隅柱３７には、支保
よりを施工構造物の長平方向即ち支保よりの長平方向に
走行させる脚車装置Ｃが装着されている。

それら脚車装置Ｃ０Ｃはほぼ同様の構成となっており、
従来知られているように、脚筒４１に車輪４３．４３を
有する台車４２が調節ジヤツキによって昇降自在に設け
られたものとなっている。上記の走行式とした型枠支保
よりは、施工する構造物内の基礎コンクリートの床面に
敷設された一対のレール３６．３６に脚車装置Ｃ９Ｃの
車輪４３．４３を介して載置され、施工構造物の長平方
向に走行移動されることになる。

本発明支保工を移動させる際は、脚車装置Ｃのジヤツキ
を伸長し、隅柱３７．３７を介して支保より全体を持ち
上げて各支柱３７．３８の下端を浮かせ、本発明装置及
び荷重解除装置Ａの下に介挿した当座３５．３５を取除
き、型枠を載設した支保工を脚車装置Ｃ９Ｃに支持させ
てレール３６．３６上を押進、走行させ、支保よりを所
定の施工位置に移動させる。その際、支保よりに載設し
た型枠４０の施工構造物の中方向における位置が所定の
状態よりずれているときには、各隅柱３７に装着した本
発明装置の下に当座３５．３５を挿入して、脚車装置Ｃ
９Ｃを短縮して支保工を本発明装置により支持し、その
状態で横型ジヤツキ２５を操作して荷重解除装置Ａを横
移動させる。それによって支柱３７．３７を介して支保
より全体が移動調節されることになる。その後は各中柱
３Ｂ、　３８に装着した荷重解除装置Ａ、Ａの下にも当
座３５゜３５を挿入し、各支柱３７．３８に荷重を分担
させるようにし、内型枠４０を整形してコンクリートが
打設できることになるのである。

（発明の効果）以上説明したように、本発明装置は、荷重解除装置と横
送り装置とを総合したものであり、荷重解除装置は、支
柱に取付ける支持部材に第１の梃子杆を結合し、該梃子
杆に第２の梃子杆を結合し、それら両梃子杆の端部をネ
ジ杆によって互いに接離自在としたので、ネジ杆を回転
させるだけで、支持部材を昇降させて仮設支柱等の細か
い高さ調節が簡易に行なうことができると共に、大きな
荷重を受けている支柱の荷重解除にあたっては、ネジ杆
を回転させてやれば、両梃子杆の相対的な傾動により支
持部材を降下させることができ、梃子の応用によって荷
重解除が簡単、容易にできることになる。

そして、この荷重解除装置は、基板の一端部に横型ジヤ
ツキを設けた横送り一装置に載置して横型ジヤツキの操
作で基板上を滑動できるようにしたので、支保工を施工
構造物の中方向へ移動調節することが極めて簡易に行え
ることになり、したがって、カルバート等の構築におい
て、支保工を移動させるためレールの施設を精度よく行
わなくてもすむと共に、レールの施設に狂いが生じても
その修正作業をしないですむことになり、レール施設の
手間と経費が節減できる等、多くの優れた効果を奏する
ものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す正面図、第２図は同平
面図、第３図は荷重解除装置の正断面図、第４図は同平
面図、第５図は第３図のイーイ断面図、第６図は第３図
のローロ断面図。第７図は横送り装置の一部側断面図、第８図は同平面図
、第９図は本発明装置の使用例を示す要部正面図、第１
０図は同要部側面図である。Ａ−・・荷重解除装置、　Ｂ・・・横送り装置Ｃ・・・
脚車装置、　　　　Ｄ・・・支保工。１・・・支持部材、　　　２・・・第１の梃子杆。３・・・第２の梃子杆、　４・・・支持板。５・・・自在継手用駒、　６．７・・・ビン。１０・・・プレート、１２・・・軸杆。１３・・・駒部材、　　　　　　１４・・・ビン１５・
・・プレート、１７・・・底板。１８・・・滑性板、２０・・・係着板。２１・・・駒部材、２２・・・ビン。２３・・・ネジ杆、２４・・・基板２５・・・横型ジヤツキ、２８・・・ネジ杆２９・・・
ビン、３０・・・移動駒。３１・・・取付板、３３・・・押えボルト。３４・・・軸杆３５・・・当座３６・・・レール。３７゜３８・・・支柱。４０・・・内型枠

Claims

【特許請求の範囲】

支柱に取付ける支持部材に、第１の挺子杆を、その中央
より一端寄りの位置において、該杆の長手方向及び横断
方向に傾動自在に結合すると共に、上記挺子杆の一端部
に、第２の挺子杆の一端部を、該杆を横断する水平軸回
りに傾動自在に軸着し、上記両挺子杆の各他端部には、
それぞれ螺旋方向を反対とした上下方向のネジ孔を有す
る駒部材を、該杆を横断する水平軸回りに回動自在に設
け、それら駒部材のネジ孔に、上下両半部に螺旋方向を
反対としたネジ杆を螺合して結合した荷重解除装置と、
この荷重解除装置を載置する基板の一端部に、横型ジャ
ッキを基板の長手方向に移動調節自在に設けた横送り装
置とよりなり、この横送り装置の基板上に滑動自在に載
置した荷重解除装置の第２の挺子杆の一端部を横型ジャ
ッキの先端部に結合したことを特徴とする、型枠支保工
の横送り装置付荷重解除装置。