JPH0450944Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0450944Y2 JPH0450944Y2 JP13575385U JP13575385U JPH0450944Y2 JP H0450944 Y2 JPH0450944 Y2 JP H0450944Y2 JP 13575385 U JP13575385 U JP 13575385U JP 13575385 U JP13575385 U JP 13575385U JP H0450944 Y2 JPH0450944 Y2 JP H0450944Y2
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- JP
- Japan
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- conveyor
- processed
- processing liquid
- ejecting device
- liquid ejecting
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- Expired
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Landscapes
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Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案はりん酸塩処理装置、詳しくは自動車々
体等の箱形の被処理物に対する塗装前処理のため
のりん酸塩処理装置に関する。
体等の箱形の被処理物に対する塗装前処理のため
のりん酸塩処理装置に関する。
従来、自動車々体等の箱形の被処理物に対する
塗装前処理のためのりん酸塩処理装置があり、そ
の装置には、例えば被処理物をフルデイツプ方式
により連続的にりん酸塩処理するための処理タン
クと、その被処理物をその処理タンク内を通過す
るように搬送させるためのコンベヤとを有するも
のがある。その装置においては、第４図に示され
るように、被処理物２１はコンベヤ（図示せず）
に両持ハンガ２２を介して懸吊され搬送されるよ
うになつており、りん酸塩処理の化成反応を促進
して均一な化成被覆を得る目的で、処理タンク２
３の被処理物２１の入槽部分に、被処理物の両側
面に向かうようにコンベヤの進行方向に沿つて液
面下に多数の噴出口を有する処理液噴出装置２４
が配設されたものがある。
塗装前処理のためのりん酸塩処理装置があり、そ
の装置には、例えば被処理物をフルデイツプ方式
により連続的にりん酸塩処理するための処理タン
クと、その被処理物をその処理タンク内を通過す
るように搬送させるためのコンベヤとを有するも
のがある。その装置においては、第４図に示され
るように、被処理物２１はコンベヤ（図示せず）
に両持ハンガ２２を介して懸吊され搬送されるよ
うになつており、りん酸塩処理の化成反応を促進
して均一な化成被覆を得る目的で、処理タンク２
３の被処理物２１の入槽部分に、被処理物の両側
面に向かうようにコンベヤの進行方向に沿つて液
面下に多数の噴出口を有する処理液噴出装置２４
が配設されたものがある。
この処理液噴出装置２４は所謂表面流層の処置
を行なうためのもので、サージングむらが防止で
き、化成時間の短縮化が可能となる。ところがこ
のような処理液噴出装置の場合には、被処理物の
中央部分の頂面等噴出口から離れた部分は表面流
層の攪拌効果が弱くなり、従つて化成不足による
スラツジの付着、化成膜の不均一等不具合が発生
する。また中央部分の攪拌を強化するために流
量、噴出圧を上げると被処理物の両側は攪拌過剰
となり、塗装下地、特に電着塗装に適しない針状
晶のりん酸塩皮膜を生成してしまうという問題が
あつた。
を行なうためのもので、サージングむらが防止で
き、化成時間の短縮化が可能となる。ところがこ
のような処理液噴出装置の場合には、被処理物の
中央部分の頂面等噴出口から離れた部分は表面流
層の攪拌効果が弱くなり、従つて化成不足による
スラツジの付着、化成膜の不均一等不具合が発生
する。また中央部分の攪拌を強化するために流
量、噴出圧を上げると被処理物の両側は攪拌過剰
となり、塗装下地、特に電着塗装に適しない針状
晶のりん酸塩皮膜を生成してしまうという問題が
あつた。
本考案は上述の問題を解決し、フルデイツプ方
式による連続的なりん酸塩処理に当たつて被処理
物例えば自動車々体のフード、ルーフ等の中央部
分の頂面の化成性を向上させるためになされたも
のである。
式による連続的なりん酸塩処理に当たつて被処理
物例えば自動車々体のフード、ルーフ等の中央部
分の頂面の化成性を向上させるためになされたも
のである。
即ち従来のものは被処理物を懸吊するハンガが
両持ハンガになつているために、処理液噴出装置
は処理タンクの被処理物の入槽部分の液面下に、
その噴出口を被処理物の両側面に向かうようにコ
ンベヤの進行方向に沿つて平行に配設せざるを得
なかつたが、本考案のものは被処理物を断面コ字
形または断面Ｌ字形片持ハンガによつて懸吊する
ようにし、前記のコンベヤの進行方向に沿う処理
液噴出装置の他に、新たに被処理物の頂面に向か
うようにコンベヤの横断方向に沿つて液面下に多
数の噴出口を有する第２の処理液噴出装置を配設
することにより、被処理物の中央部分の頂面等も
均一に攪拌できるように改良したものである。
両持ハンガになつているために、処理液噴出装置
は処理タンクの被処理物の入槽部分の液面下に、
その噴出口を被処理物の両側面に向かうようにコ
ンベヤの進行方向に沿つて平行に配設せざるを得
なかつたが、本考案のものは被処理物を断面コ字
形または断面Ｌ字形片持ハンガによつて懸吊する
ようにし、前記のコンベヤの進行方向に沿う処理
液噴出装置の他に、新たに被処理物の頂面に向か
うようにコンベヤの横断方向に沿つて液面下に多
数の噴出口を有する第２の処理液噴出装置を配設
することにより、被処理物の中央部分の頂面等も
均一に攪拌できるように改良したものである。
以下本考案によるりん酸塩処理装置の実施例に
ついて第１図〜第３図を参照して説明する。
ついて第１図〜第３図を参照して説明する。
１は被処理物例えば自動車々体２を搬送するた
めのコンベヤで、３は被処理物２を懸吊するため
のハンガで、４は被処理物２をフルデイツプ方式
により連続的にりん酸塩処理するための処理タン
クである。そして処理タンク４のフルデイツプ方
式による連続的なりん酸塩処理に適合するように
上方開放で被処理物２の進入部、退出部の底面が
傾斜した箱形になつており、コンベヤ１も処理タ
ンク４の底面と実質的に平行に設けられている。
ハンガ３には被処理物２が懸吊されて搬送される
のであるが、そのハンガ３は後述する理由のため
に断面コ字形または断面Ｌ字形の片持ハンガとな
つている。
めのコンベヤで、３は被処理物２を懸吊するため
のハンガで、４は被処理物２をフルデイツプ方式
により連続的にりん酸塩処理するための処理タン
クである。そして処理タンク４のフルデイツプ方
式による連続的なりん酸塩処理に適合するように
上方開放で被処理物２の進入部、退出部の底面が
傾斜した箱形になつており、コンベヤ１も処理タ
ンク４の底面と実質的に平行に設けられている。
ハンガ３には被処理物２が懸吊されて搬送される
のであるが、そのハンガ３は後述する理由のため
に断面コ字形または断面Ｌ字形の片持ハンガとな
つている。
５は処理タンク４の被処理物２の入槽部分に設
けられた第１の処理液噴出装置であつて、被処理
物２の両側面に向かうようにコンベヤ１の進行方
向に沿つて液面下に多数の噴出口を有している。
６は同じく処理タンク４の被処理物２の入槽部分
に設けられた第２の処理液噴出装置であつて、被
処理物２の頂面例えば自動車々体のルーフに向か
うようにコンベヤ１の横断方向に沿つて液面下に
多数の噴出口を有している。７はオーバーフロー
タンクであつて循環ポンプ８が付設され、循環ポ
ンプ８からパイプ９が延び前記第１および第２の
処理液噴出装置５，６に接続されている。
けられた第１の処理液噴出装置であつて、被処理
物２の両側面に向かうようにコンベヤ１の進行方
向に沿つて液面下に多数の噴出口を有している。
６は同じく処理タンク４の被処理物２の入槽部分
に設けられた第２の処理液噴出装置であつて、被
処理物２の頂面例えば自動車々体のルーフに向か
うようにコンベヤ１の横断方向に沿つて液面下に
多数の噴出口を有している。７はオーバーフロー
タンクであつて循環ポンプ８が付設され、循環ポ
ンプ８からパイプ９が延び前記第１および第２の
処理液噴出装置５，６に接続されている。
ところでコンベヤ１の進行方向に沿つて多数の
噴出口を有する第１の処理液噴出装置５は第４図
に示す従来の両持ハンガ２２の場合でも配設可能
であるが、コンベヤ１の横断方向に沿つて多数の
噴出口を有する第２の処理液噴出装置６は第４図
に示す従来の両持ハンガの場合には配設不可能
で、そのため本考案においては第３図に示すよう
に断面コ字形の片持ハンガ３にし、第２の処理液
噴出装置６の配設を可能にしているのである。片
持ハンガ３は第３図に示す断面コ字形以外に断面
Ｌ字形のものにすることもできる。
噴出口を有する第１の処理液噴出装置５は第４図
に示す従来の両持ハンガ２２の場合でも配設可能
であるが、コンベヤ１の横断方向に沿つて多数の
噴出口を有する第２の処理液噴出装置６は第４図
に示す従来の両持ハンガの場合には配設不可能
で、そのため本考案においては第３図に示すよう
に断面コ字形の片持ハンガ３にし、第２の処理液
噴出装置６の配設を可能にしているのである。片
持ハンガ３は第３図に示す断面コ字形以外に断面
Ｌ字形のものにすることもできる。
１０は処理タンク４の被処理物２の出槽部分に
設けられた第３の処理液噴出装置であり、パイプ
９から分岐したパイプ１１に接続されている。第
３の処理液噴出装置１０は被処理物２の形状、大
きさ等により省略することもできる。
設けられた第３の処理液噴出装置であり、パイプ
９から分岐したパイプ１１に接続されている。第
３の処理液噴出装置１０は被処理物２の形状、大
きさ等により省略することもできる。
つぎに本考案によるりん酸塩処理装置の作用に
ついて説明する。処理タンク４の処理液面は所定
レベルに保たれ、オーバーフローした処理液はオ
ーバーフロータンク７に流入する。コンベヤ１に
片持ハンガ３を介して懸吊された被処理物２は連
続的に移送されて処理タンク４内の処理液に浸漬
される。循環ポンプ８が作動してオーバーフロー
タンク７内の処理液はパイプ９を通つて第１およ
び第２の処理液噴出装置５，６に設けられた多数
の噴出口から噴出される。その場合被処理物２の
入槽部分で、第１の処理液噴出装置５によつて被
処理物２の両側面に処理液が噴出されるとともに
第２の処理液噴出装置６によつて被処理物２の頂
面に処理液が噴出される。
ついて説明する。処理タンク４の処理液面は所定
レベルに保たれ、オーバーフローした処理液はオ
ーバーフロータンク７に流入する。コンベヤ１に
片持ハンガ３を介して懸吊された被処理物２は連
続的に移送されて処理タンク４内の処理液に浸漬
される。循環ポンプ８が作動してオーバーフロー
タンク７内の処理液はパイプ９を通つて第１およ
び第２の処理液噴出装置５，６に設けられた多数
の噴出口から噴出される。その場合被処理物２の
入槽部分で、第１の処理液噴出装置５によつて被
処理物２の両側面に処理液が噴出されるとともに
第２の処理液噴出装置６によつて被処理物２の頂
面に処理液が噴出される。
本考案によるりん酸塩処理装置は、上述のよう
に構成されているので、被処理物が箱形の場合に
おいては、被処理物の側面および頂面付近にある
処理液が均一に攪拌されるようになり、りん酸塩
皮膜のむらが少なくなり、また被処理物が自動車
車体の場合においては、従来反応によつて発生す
るりん酸鉄等のスラツジを抱き込んでりん酸塩の
結晶が成長するために車体のルーフ、フード等の
頂面にスラツジが付着し除去するのに困難であつ
たが、本考案によりそれが付着せず、付着しても
化成後のスプレーで簡単に除去されるという効果
がある。
に構成されているので、被処理物が箱形の場合に
おいては、被処理物の側面および頂面付近にある
処理液が均一に攪拌されるようになり、りん酸塩
皮膜のむらが少なくなり、また被処理物が自動車
車体の場合においては、従来反応によつて発生す
るりん酸鉄等のスラツジを抱き込んでりん酸塩の
結晶が成長するために車体のルーフ、フード等の
頂面にスラツジが付着し除去するのに困難であつ
たが、本考案によりそれが付着せず、付着しても
化成後のスプレーで簡単に除去されるという効果
がある。
第１図は本考案によるりん酸塩処理装置の線図
的断面側面図、第２図は第１図の平面図、第３図
は第１図の−線断面正面図、第４図は従来の
りん酸塩処理装置の線図的断面正面図である。 １……コンベヤ、２……被処理物、３……片持
ハンガ、４……処理タンク、５……第１の処理液
噴出装置、６……第２の処理液噴出装置、７……
オーバーフロータンク、１０……第３の処理液噴
出装置、２１……被処理物、２２……両持ハン
ガ、２３……処理タンク、２４……処理液噴出装
置。
的断面側面図、第２図は第１図の平面図、第３図
は第１図の−線断面正面図、第４図は従来の
りん酸塩処理装置の線図的断面正面図である。 １……コンベヤ、２……被処理物、３……片持
ハンガ、４……処理タンク、５……第１の処理液
噴出装置、６……第２の処理液噴出装置、７……
オーバーフロータンク、１０……第３の処理液噴
出装置、２１……被処理物、２２……両持ハン
ガ、２３……処理タンク、２４……処理液噴出装
置。
Claims (1)
- 被処理物２をフルデイツプ方式により連続的に
りん酸塩処理するための処理タンク４と前記被処
理物２を前記処理タンク４内を通過するように搬
送させるためのコンベヤ１とを有するりん酸塩処
理装置において、前記被処理物２は断面コ字形ま
たは断面Ｌ字形片持ハンガ３によつて懸吊される
ようになつており、前記処理タンク４の前記被処
理物２の入槽部分に、前記被処理物２の両側面に
向かうように前記コンベヤ１の進行方向に沿つて
液面下に多数の噴出口を有する第１の処理液噴出
装置５と、前記被処理物２の頂面に向かうように
前記コンベヤ１の横断方向に沿つて液面下に多数
の噴出口を有する第２の処理液噴出装置６とが設
けられていることを特徴とするりん酸塩処理装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13575385U JPH0450944Y2 (ja) | 1985-09-06 | 1985-09-06 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13575385U JPH0450944Y2 (ja) | 1985-09-06 | 1985-09-06 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6243679U JPS6243679U (ja) | 1987-03-16 |
| JPH0450944Y2 true JPH0450944Y2 (ja) | 1992-12-01 |
Family
ID=31038240
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13575385U Expired JPH0450944Y2 (ja) | 1985-09-06 | 1985-09-06 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0450944Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2528520Y2 (ja) * | 1990-12-05 | 1997-03-12 | 株式会社アマダ | パンチプレスの潤滑装置 |
| JP5287173B2 (ja) * | 2008-11-26 | 2013-09-11 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両ボデーの脱脂洗浄装置及び脱脂洗浄方法 |
-
1985
- 1985-09-06 JP JP13575385U patent/JPH0450944Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6243679U (ja) | 1987-03-16 |
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