JPH0441221Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、エンジン等の被冷却部分に、冷却水
を強制的に循環させるウオータポンプに関する。

従来の技術 従来のウオーターポンプとしては、第３図に示
すようなものが知られている（例えば、実願昭58
−11714号）。この従来のウオーターポンプは、内
部にポンプ室１を有するポンプハウジング２と、
このポンプハウジング２内に配設されたベアリン
グ３にて回転可能に支持された回転軸４と、この
回転軸４の一端側のポンプ室１内に取付けられた
ベーン５と、前記回転軸４の他端側のポンプハウ
ジング２外部に取付けられたプーリ６と、前記ベ
ーン５、回転軸４及びベアリング３の三者で取り
囲まれた空間内に配置されたメカニカルシール７
とを備えており、エンジン（図示せず）からの駆
動力にて、プーリ６を介して回転軸４及びベーン
５を回転駆動して、そのベーン５の遠心力によ
り、ウオータ、ジヤケツト等にポンプ室１内の冷
却水を送出するようにしている。

ところで、この種のウオーターポンプにあつて
は、メカニカルシール７とポンプハウジング２と
の間の間隙を通つて、メカニカルシール７とベア
リング３との間の空間部９にポンプ室１内の冷却
水の一部が漏洩し、その漏洩水がベアリング３内
に侵入することがあるため、そのような侵入を未
然に防止する必要性から、ポンプハウジング２
に、前記空間部９内に存在する水分を外部に排水
するための排水孔１０を形成している。

考案が解決しようとする問題点 しかしながら、このような従来のウオーターポ
ンプに形成された排水孔１０は、ポンプハウジン
グ２に、回転軸４に対し略直交する向きをもつて
形成されているため、車両走行中などの際に飛散
した泥水がその排水孔１０を通つて、前記空間部
９内に逆侵入したり、あるいはその排水孔１０の
開口部１０ａを泥などで閉塞して排水孔１０の排
水作用を阻害したりするなどの問題点があつた。

問題点を解決するための手段 本考案は、このような従来の問題点を解決する
ため、内部にポンプ室を有するポンプハウジング
の外周部位に、プーリの開口部を被う被覆部材が
固着され、この被覆部材の外周に、上記プーリの
外周と略同径で、かつ、プーリの端部との間に微
小隙間を形成する被覆部材が設けられたことを特
徴している。

実施例 以下、本考案の実施例について図面に基づいて
説明する。なお、従来例と同一構成部分には、同
一指示符号を付してある。

第１図は本考案に係るウオーターポンプの一実
施例を示す断面図である。

第１図に示すように、内部にポンプ室１を有す
るポンプハウジング２には、一端がシールとして
のメカニカルシール７とベアリング３との間の空
間部９内に開口し、他端がポンプハウジング２と
プーリ６との間の空隙部１１内に開口する排水孔
１２が形成されている。この排水孔１２は、この
実施例では、前記空間部９からポンプハウジング
２の半径方向に形成された半径方向孔１２Ａと、
この半径方向孔１２Ａから回転軸４の軸方向に形
成された軸方向孔１２Ｂとから形成されており、
前記半径方向孔１２Ａの開口部側内部には、盲栓
１３が圧入されている。また、前記ポンプハウジ
ング２の外周部位には、プーリ６の開口部を被う
被覆部材１４が固着され、この被覆部材１４の外
周に、プーリ６の外周と略同径で、かつ、プーリ
６の端部との間に微小隙間ｌを形成する被覆部１
４ａが設けられている。尚、この被覆部１４ａの
一部がゴムや合成樹脂などの弾性材料からなる弾
性体で形成されている。

この実施例のように、排水孔１２の開口部１２
ａは、断面形状が碗状のプーリ６の内側に開口さ
れているので、車両走行中などの際に泥水が飛散
しても、排水孔１２の内部にその泥水が侵入する
のを極力防止できる。また、プーリ６の端部との
間に微小隙間ｌを形成する被覆部１４ａが、プー
リ６の外周と略同径に形成されているため、被覆
部１４ａのプーリ開口部側壁面に、車両走行中に
跳ね上げられる泥水等が衝突したり、付着して流
下することがなく、プーリ６との被覆部１４ａと
の間から泥水等がプーリ６の内部空間に侵入する
のを防止できる。従つて、泥水が排水孔１２内部
またはベアリング３とポンプハウジング２との間
の間隙Ｃに侵入するのを確実に防止できる。一
方、排水孔１２を通り流出したポンプハウジング
２内の水をプーリ６と被覆部１４ａとの間の微小
隙間ｌから排出することができる。さらに、前記
被覆部１４ａの外周縁が弾性体１５で形成されて
いるため、プーリ６が高速回転に伴つて若干軸方
向に振動してそのプーリ６の一部が排水孔用被覆
部材１４に接触する事態も生じ得るが、そのよう
な場合は、その振動を弾性体１５の弾性にて緩衝
することができる。加えて、排水孔用被覆部材１
４がポンプハウジング２の外周部位に固着される
態様であるため、プーリ６と被覆部１４ａとの間
の微小隙間ｌの調整を容易に行うことができる。

なお、ポンプハウジング２に対する排水孔用被
覆部材１４の固着箇所は、任意であり、前記実施
例の場合のほかに、例えば、第２図に示すよう
に、プーリ６の側端と対向するポンプハウジング
２の外周部位であつてもよく、また、弾性体１５
は必らずしも必須構成部材でなく、例えば、第２
図に示すように設けなくともよい。

考案の効果 以上の説明から明らかなように、本考案は、ポ
ンプハウジングの外周部位に、プーリの開口部を
被う被覆部材が固着され、この被覆部材の外周
に、プーリの外周と略同径で、かつ、プーリの端
部との間に微小隙間を形成する被覆部が設けられ
ているため、車両走行中に飛散する泥水等が被覆
部のプーリ開口部側壁面に衝突して跳ね返つた
り、被覆部に付着した泥水等が被覆部のプーリ開
口部側壁面を伝つて流下し、プーリと被覆部の間
の微小隙間からプーリの開口部内方へ泥水が侵入
するのを防止できる。その結果、などが前記排水
孔内に侵入したり、あるいはその排水孔の開口部
を泥などで閉塞したりするのを未然に防止するこ
とができ、したがつて、ベアリング等が錆付くの
を確実に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るウオーターポンプの一実
施例を示す要部断面図、第２図は本考案の他の実
施例を示す要部断面図、第３図は従来のウオータ
ーポンプを示す要部断面図である。 １……ポンプ室、２……ポンプハウジング、３
……ベアリング、４……回転軸、５……ベーン、
６……プーリ、７……メカニカルシール、１２…
…排水孔、１２ａ……開口部、１４……排水孔用
被覆部材、１４ａ……被覆部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ポンプハウジング内に配置されてポンプ室を密
   封するシールと、ポンプの回転軸をポンプハウジ
   ング内で枢支するベアリングと、前記ポンプハウ
   ジングの外部に延出する前記回転軸の端部に取り
   付けられたプーリとを備え、前記シールとベアリ
   ングとの間のポンプハウジング内の水をポンプハ
   ウジングの外部に排出する排出孔が形成されたウ
   オーターポンプにおいて、前記ポンプハウジング
   の外周部位に、前記プーリの開口部を被う被覆部
   材が固着され、この被覆部材の外周に、前記プー
   リの外周と略同径で、かつ、プーリの端部との間
   に微小隙間を形成する被覆部が設けられたことを
   特徴とするウオーターポンプ。