JP3075105B2 - 内燃機関におけるタイミングベルトの防水構造 - Google Patents
内燃機関におけるタイミングベルトの防水構造Info
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- JP3075105B2 JP3075105B2 JP06294183A JP29418394A JP3075105B2 JP 3075105 B2 JP3075105 B2 JP 3075105B2 JP 06294183 A JP06294183 A JP 06294183A JP 29418394 A JP29418394 A JP 29418394A JP 3075105 B2 JP3075105 B2 JP 3075105B2
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- conical tapered
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
- F02B67/04—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus
- F02B67/06—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus driven by means of chains, belts, or like endless members
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- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関におけるタイ
ミングベルトの防水構造に関し、特に、構造の簡略化を
図りつつ、防水能力の向上を図る技術に関する。
ミングベルトの防水構造に関し、特に、構造の簡略化を
図りつつ、防水能力の向上を図る技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】内燃機関におけるクランクシャフト端部
の構造は、従来、例えば、図４に示すようになっている
（実開昭６２−９０９４６号公報等参照）。即ち、シリ
ンダブロック１の壁部を貫通したクランクシャフト２の
端部には、タイミングプーリ３が装着され、このタイミ
ングプーリ３には、タイミングベルト４が巻き掛けられ
ている。
の構造は、従来、例えば、図４に示すようになっている
（実開昭６２−９０９４６号公報等参照）。即ち、シリ
ンダブロック１の壁部を貫通したクランクシャフト２の
端部には、タイミングプーリ３が装着され、このタイミ
ングプーリ３には、タイミングベルト４が巻き掛けられ
ている。
【０００３】前記タイミングベルト４はシリンダブロッ
ク４のクランクシャフト２貫通部側の壁面と、該壁面に
固定されたタイミングベルトカバー５とで囲まれたタイ
ミングベルト室６に配設されている。クランクシャフト
２先端部は、前記タイミングベルトカバー５に形成され
た貫通孔７から該カバー５外に突出され、この突出端部
には、ハブ８が固定取付され、このハブ８には、クラン
クプーリ９が取り付けられている。
ク４のクランクシャフト２貫通部側の壁面と、該壁面に
固定されたタイミングベルトカバー５とで囲まれたタイ
ミングベルト室６に配設されている。クランクシャフト
２先端部は、前記タイミングベルトカバー５に形成され
た貫通孔７から該カバー５外に突出され、この突出端部
には、ハブ８が固定取付され、このハブ８には、クラン
クプーリ９が取り付けられている。
【０００４】クランクプーリ９は、クランクシャフト２
の回転力により、エアコン用コンプレッサを駆動するた
めのベルトが巻き掛けられるベルト装着溝部１０と、オ
ルタネータを駆動するためのベルトが巻き掛けられるベ
ルト装着溝部１１と、が一体形成されるベルト装着溝部
構成体１２と、パワステ用コンプレッサを駆動するため
のベルトが巻き掛けられるベルト装着溝部１３が形成さ
れるベルト装着溝部構成体１４とから構成される。
の回転力により、エアコン用コンプレッサを駆動するた
めのベルトが巻き掛けられるベルト装着溝部１０と、オ
ルタネータを駆動するためのベルトが巻き掛けられるベ
ルト装着溝部１１と、が一体形成されるベルト装着溝部
構成体１２と、パワステ用コンプレッサを駆動するため
のベルトが巻き掛けられるベルト装着溝部１３が形成さ
れるベルト装着溝部構成体１４とから構成される。
【０００５】ところで、車両の雨中走行時においては、
エンジンルーム内は水のはね上げ等により水しぶきが発
生している。上記のように、クランクシャフト２がタイ
ミングベルトカバー５の貫通孔７から外部へと貫通し、
この貫通孔７のシールが不可能な構成においては、前記
水しぶきがクランクプーリ９に降りかかって、貫通孔７
を介してタイミングベルト室６に侵入するのを何らかの
構造で防止して、タイミングベルト４の防水を図る必要
がある。
エンジンルーム内は水のはね上げ等により水しぶきが発
生している。上記のように、クランクシャフト２がタイ
ミングベルトカバー５の貫通孔７から外部へと貫通し、
この貫通孔７のシールが不可能な構成においては、前記
水しぶきがクランクプーリ９に降りかかって、貫通孔７
を介してタイミングベルト室６に侵入するのを何らかの
構造で防止して、タイミングベルト４の防水を図る必要
がある。
【０００６】この防水構造として、従来、前記実開昭６
２−９０９４６号公報に開示された技術では、タイミン
グベルトカバー５とクランクプーリ９との隙間を極力小
さくしてクランクプーリ９内側への水の侵入を防止する
べく、タイミングベルトカバー５にクランクプーリ９側
に膨出する膨出部１５を形成している。又、タイミング
ベルトカバー５の貫通孔７からタイミングベルト室６内
への水の侵入を防止するべく、タイミングベルトカバー
５の貫通孔７に筒部１６を設けて、この筒部１６の前端
部を外周側に湾曲形成すると共に、筒部１６内周面とク
リアランスを介して位置する水切筒１７をクランクシャ
フト２端部に固定取付し、この水切筒１７の前端部を筒
部１６前端部の湾曲形状に沿わせて湾曲形成するように
している。
２−９０９４６号公報に開示された技術では、タイミン
グベルトカバー５とクランクプーリ９との隙間を極力小
さくしてクランクプーリ９内側への水の侵入を防止する
べく、タイミングベルトカバー５にクランクプーリ９側
に膨出する膨出部１５を形成している。又、タイミング
ベルトカバー５の貫通孔７からタイミングベルト室６内
への水の侵入を防止するべく、タイミングベルトカバー
５の貫通孔７に筒部１６を設けて、この筒部１６の前端
部を外周側に湾曲形成すると共に、筒部１６内周面とク
リアランスを介して位置する水切筒１７をクランクシャ
フト２端部に固定取付し、この水切筒１７の前端部を筒
部１６前端部の湾曲形状に沿わせて湾曲形成するように
している。
【０００７】更に、前記ハブ８に形成された外筒部８Ａ
内周面を円錐状テーパ面８ａにし、ハブ８がクランクシ
ャフト２と一体に回転する際に、前記円錐状テーパ面８
にて前記筒部１６と水切筒１７とのクリアランスから侵
入しようとする水を飛散させるようにしている。
内周面を円錐状テーパ面８ａにし、ハブ８がクランクシ
ャフト２と一体に回転する際に、前記円錐状テーパ面８
にて前記筒部１６と水切筒１７とのクリアランスから侵
入しようとする水を飛散させるようにしている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな防水構造にあっては、次のような問題点があった。
即ち、上述したように、筒部１６の前端部を外周側に湾
曲形成して、ハブ８の外筒部８Ａ内周面の円錐状テーパ
面８ａに近接して対向した構成では、円錐状テーパ面８
ａの傾斜角度θが小さい場合は問題とならないが、水の
飛散効果を増すためにこの傾斜角度θを大きくするよう
にした場合、タイミングベルトカバー５の取付位置の公
差により、該タイミングベルトカバー５の軸方向位置が
変化すると、筒部１６の前端部と円錐状テーパ面８ａと
のクリアランス量が変化し、最悪の場合は、両者が干渉
し合うことになる。
うな防水構造にあっては、次のような問題点があった。
即ち、上述したように、筒部１６の前端部を外周側に湾
曲形成して、ハブ８の外筒部８Ａ内周面の円錐状テーパ
面８ａに近接して対向した構成では、円錐状テーパ面８
ａの傾斜角度θが小さい場合は問題とならないが、水の
飛散効果を増すためにこの傾斜角度θを大きくするよう
にした場合、タイミングベルトカバー５の取付位置の公
差により、該タイミングベルトカバー５の軸方向位置が
変化すると、筒部１６の前端部と円錐状テーパ面８ａと
のクリアランス量が変化し、最悪の場合は、両者が干渉
し合うことになる。
【０００９】このため、上記のように、水の飛散効果を
増すためにこの円錐状テーパ面８ａの傾斜角度θを大き
くするようにした場合、筒部１６の前端部と円錐状テー
パ面８ａとのクリアランス量を小さくできず、該クリア
ランス量を公差により縮まる分の余裕を持たせて予め大
きく設定せざるを得ない。このため、貫通孔７からの水
の侵入の防止効果を満足するように得られず、防水効果
が劣る結果となってしまう。
増すためにこの円錐状テーパ面８ａの傾斜角度θを大き
くするようにした場合、筒部１６の前端部と円錐状テー
パ面８ａとのクリアランス量を小さくできず、該クリア
ランス量を公差により縮まる分の余裕を持たせて予め大
きく設定せざるを得ない。このため、貫通孔７からの水
の侵入の防止効果を満足するように得られず、防水効果
が劣る結果となってしまう。
【００１０】更に、従来の構成では、水切筒１７という
別部品を付加する必要があるから、部品点数が増加し、
構成の複雑化を来して、コスト的に不利である。本発明
は以上のような従来の問題点に鑑み、内燃機関における
タイミングベルトの防水構造において、構成の簡略化を
図ると共に、防水効果を向上することを目的とする。
別部品を付加する必要があるから、部品点数が増加し、
構成の複雑化を来して、コスト的に不利である。本発明
は以上のような従来の問題点に鑑み、内燃機関における
タイミングベルトの防水構造において、構成の簡略化を
図ると共に、防水効果を向上することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】このため、請求項１記載
の発明は、シリンダブロック壁を貫通して外部に突出さ
れるクランクシャフト端部外周に、タイミングベルトが
巻き掛けられるタイミングプーリを装着し、該タイミン
グベルト配設部を覆うようにシリンダブロック壁に取り
付けられるタイミングベルトカバーを貫通させて外部に
突出させたクランクシャフト先端部にベルトが巻き掛け
られるクランクプーリを装着してなる内燃機関におい
て、前記クランクプーリに、クランクシャフトへの取付
部と、該取付部外周に連接されて略軸直角な面内に延び
る環状の連接部と、該連接部の外周部にタイミングベル
トカバー側に張り出して連接される環状のベルト装着溝
部とを少なくとも設け、前記クランクプーリのベルト装
着溝部のタイミングベルトカバーに面する外側面の内端
側から外端側に向かう所定幅部分を、該内端側から外端
側に向かうに連れてタイミングベルトカバーに徐々に近
寄るように軸に対して所定角度で傾斜する円錐状テーパ
面に形成し、前記タイミングベルトカバーのクランクシ
ャフト貫通部を、筒部と該筒部先端外周端から軸直角な
面内に延びるフランジ部とを有する筒状部から構成し、
前記筒状部のフランジ部先端部の軸方向位置を、円錐状
テーパ面の始端部位置に略合致させ、該フランジ部先端
部と円錐状テーパ面の始端部との間に所定の環状クリア
ランスを設けるようにした。
の発明は、シリンダブロック壁を貫通して外部に突出さ
れるクランクシャフト端部外周に、タイミングベルトが
巻き掛けられるタイミングプーリを装着し、該タイミン
グベルト配設部を覆うようにシリンダブロック壁に取り
付けられるタイミングベルトカバーを貫通させて外部に
突出させたクランクシャフト先端部にベルトが巻き掛け
られるクランクプーリを装着してなる内燃機関におい
て、前記クランクプーリに、クランクシャフトへの取付
部と、該取付部外周に連接されて略軸直角な面内に延び
る環状の連接部と、該連接部の外周部にタイミングベル
トカバー側に張り出して連接される環状のベルト装着溝
部とを少なくとも設け、前記クランクプーリのベルト装
着溝部のタイミングベルトカバーに面する外側面の内端
側から外端側に向かう所定幅部分を、該内端側から外端
側に向かうに連れてタイミングベルトカバーに徐々に近
寄るように軸に対して所定角度で傾斜する円錐状テーパ
面に形成し、前記タイミングベルトカバーのクランクシ
ャフト貫通部を、筒部と該筒部先端外周端から軸直角な
面内に延びるフランジ部とを有する筒状部から構成し、
前記筒状部のフランジ部先端部の軸方向位置を、円錐状
テーパ面の始端部位置に略合致させ、該フランジ部先端
部と円錐状テーパ面の始端部との間に所定の環状クリア
ランスを設けるようにした。
【００１２】請求項２記載の発明は、前記筒状部のフラ
ンジ部先端の両側の２つの角部のうちシリンダブロック
寄りの角部を、前記クランクプーリのベルト装着溝部の
円錐状テーパ面の始端部位置よりもシリンダブロック寄
りにずらして位置させるようにした。請求項３記載の発
明は、前記クランクプーリの連接部とベルト装着溝部と
の境部位置から前記円錐状テーパ面の始端部位置に向か
う部分を、該境部位置から始端部位置に向かうに連れて
タイミングベルトカバーに徐々に近寄るように軸に対し
て前記円錐状テーパ面の傾斜角度よりも小なる所定角度
で傾斜する円錐状テーパ面に形成するようにした。
ンジ部先端の両側の２つの角部のうちシリンダブロック
寄りの角部を、前記クランクプーリのベルト装着溝部の
円錐状テーパ面の始端部位置よりもシリンダブロック寄
りにずらして位置させるようにした。請求項３記載の発
明は、前記クランクプーリの連接部とベルト装着溝部と
の境部位置から前記円錐状テーパ面の始端部位置に向か
う部分を、該境部位置から始端部位置に向かうに連れて
タイミングベルトカバーに徐々に近寄るように軸に対し
て前記円錐状テーパ面の傾斜角度よりも小なる所定角度
で傾斜する円錐状テーパ面に形成するようにした。
【００１３】請求項４記載の発明は、シリンダブロック
壁のタイミングベルトカバー取付部の最底部に、タイミ
ングベルトカバー内面と前記タイミングベルトカバー取
付部との間とその外部とを連通する水抜き孔を形成し
た。請求項５記載の発明は、前記クランクプーリのベル
ト装着溝部の円錐状テーパ面形成側外側面の裏側の内側
面を、該円錐状テーパ面と平行に形成するようにした。
壁のタイミングベルトカバー取付部の最底部に、タイミ
ングベルトカバー内面と前記タイミングベルトカバー取
付部との間とその外部とを連通する水抜き孔を形成し
た。請求項５記載の発明は、前記クランクプーリのベル
ト装着溝部の円錐状テーパ面形成側外側面の裏側の内側
面を、該円錐状テーパ面と平行に形成するようにした。
【００１４】
【作用】請求項１記載の発明において、ベルト装着溝部
の円錐状テーパ面の始端部と、タイミングベルトカバー
側の筒状部のフランジ部先端部とのクリアランスは、両
者が干渉しないために必要な最小限に設定することによ
り、両者間から水がタイミングベルトカバー側の筒状部
内側に侵入するのが極力防止される。
の円錐状テーパ面の始端部と、タイミングベルトカバー
側の筒状部のフランジ部先端部とのクリアランスは、両
者が干渉しないために必要な最小限に設定することによ
り、両者間から水がタイミングベルトカバー側の筒状部
内側に侵入するのが極力防止される。
【００１５】又、このクリアランスを介して水が侵入し
ようとすると、水は回転するクランクプーリのベルト装
着溝部の円錐状テーパ面によって飛散され、タイミング
ベルトカバー側の筒状部内側に侵入するのが極力防止さ
れる。ここで、タイミングベルトカバーのクランクシャ
フト貫通部を構成する筒状部のフランジ部先端部の軸方
向位置を、円錐状テーパ面の始端部位置に略合致させた
から、タイミングベルトカバーの軸方向位置が変化して
も、フランジ部先端部とクランクプーリのベルト装着溝
部とのクリアランス量が変化せず、両者が干渉し合うこ
とを防止でき、これにより、水の飛散効果を増すために
円錐状テーパ面の傾斜角度を大きく設定した場合でも、
フランジ部先端部とクランクプーリのベルト装着溝部と
のクリアランス量を予め小さくできる結果、水の飛散効
果を高めることができると同時に、水の侵入の防止効果
が満足するように得られ、防水効果を大幅に高めること
ができる。
ようとすると、水は回転するクランクプーリのベルト装
着溝部の円錐状テーパ面によって飛散され、タイミング
ベルトカバー側の筒状部内側に侵入するのが極力防止さ
れる。ここで、タイミングベルトカバーのクランクシャ
フト貫通部を構成する筒状部のフランジ部先端部の軸方
向位置を、円錐状テーパ面の始端部位置に略合致させた
から、タイミングベルトカバーの軸方向位置が変化して
も、フランジ部先端部とクランクプーリのベルト装着溝
部とのクリアランス量が変化せず、両者が干渉し合うこ
とを防止でき、これにより、水の飛散効果を増すために
円錐状テーパ面の傾斜角度を大きく設定した場合でも、
フランジ部先端部とクランクプーリのベルト装着溝部と
のクリアランス量を予め小さくできる結果、水の飛散効
果を高めることができると同時に、水の侵入の防止効果
が満足するように得られ、防水効果を大幅に高めること
ができる。
【００１６】請求項２記載の発明によれば、タイミング
ベルトカバーの取付位置の公差によるタイミングベルト
カバーの軸方向位置の変化量を十分に許容できるから、
上記の効果はより発揮される。請求項３記載の発明によ
れば、水の侵入を２つの異なる傾斜角度のテーパ面でよ
り効果的に防止することができる。
ベルトカバーの取付位置の公差によるタイミングベルト
カバーの軸方向位置の変化量を十分に許容できるから、
上記の効果はより発揮される。請求項３記載の発明によ
れば、水の侵入を２つの異なる傾斜角度のテーパ面でよ
り効果的に防止することができる。
【００１７】請求項４記載の発明によれば、タイミング
ベルトカバー内側に水が溜まるのを防止できる。請求項
５記載の発明によれば、ベルト装着溝部のベルトとの摩
擦発熱を緩和することができる。
ベルトカバー内側に水が溜まるのを防止できる。請求項
５記載の発明によれば、ベルト装着溝部のベルトとの摩
擦発熱を緩和することができる。
【００１８】
【実施例】以下、添付された図面を参照して本発明を詳
述する。図１において、クランクシャフト２０の端部は
シリンダブロック２１壁に形成されたオイルポンプのア
ッセンブリ２２を貫通して外部に突出され、該突出部分
の基部にはタイミングプーリ２３がキー２４によって固
定取付されている。このタイミングプーリ２３には、タ
イミングベルト２５が巻き掛けられている。
述する。図１において、クランクシャフト２０の端部は
シリンダブロック２１壁に形成されたオイルポンプのア
ッセンブリ２２を貫通して外部に突出され、該突出部分
の基部にはタイミングプーリ２３がキー２４によって固
定取付されている。このタイミングプーリ２３には、タ
イミングベルト２５が巻き掛けられている。
【００１９】前記オイルポンプのアッセンブリ２２が形
成されたシリンダブロック２１の壁部２１Ａには、複数
の取付フランジ部２１ａが一体形成されている。前記シ
リンダブロック２１の壁部２１Ａの底部にはオイルパン
２６の上端取付フランジ部２６Ａが装着される。前記シ
リンダブロック２１の壁部２１Ａと共にタイミングベル
ト室２７を構成するタイミングベルトカバー２８は、シ
リンダブロック２１の壁部２１Ａ端面に沿って配設さ
れ、その周端部は、ボルト２９によりシリンダブロック
２１の壁部２１Ａの取付フランジ部２１ａに締結され
る。
成されたシリンダブロック２１の壁部２１Ａには、複数
の取付フランジ部２１ａが一体形成されている。前記シ
リンダブロック２１の壁部２１Ａの底部にはオイルパン
２６の上端取付フランジ部２６Ａが装着される。前記シ
リンダブロック２１の壁部２１Ａと共にタイミングベル
ト室２７を構成するタイミングベルトカバー２８は、シ
リンダブロック２１の壁部２１Ａ端面に沿って配設さ
れ、その周端部は、ボルト２９によりシリンダブロック
２１の壁部２１Ａの取付フランジ部２１ａに締結され
る。
【００２０】前記クランクシャフト２０端部は、タイミ
ングベルトカバー２８に設けられた貫通孔３０を貫通し
て外部に突出され、突出されたクランクシャフト２０端
部外周には、クランクプーリ３１が固定取付されてい
る。このクランクプーリ３１は、クランクシャフト２０
に取り付けられる筒状取付部３１Ａと、該取付部３１Ａ
外周に連接されて略軸直角な面内に延びる環状の連接部
３１Ｂと、該連接部３１Ｂの外周部にタイミングベルト
カバー２８側に張り出して連接される環状のベルト装着
溝部３１Ｃと、該ベルト装着溝部３１Ｃのタイミングベ
ルトカバー２８側と反対側の外側面に連接して軸方向に
延びるベルト装着溝部構成体取付部３１Ｄとを具備した
一体成型品からなる。
ングベルトカバー２８に設けられた貫通孔３０を貫通し
て外部に突出され、突出されたクランクシャフト２０端
部外周には、クランクプーリ３１が固定取付されてい
る。このクランクプーリ３１は、クランクシャフト２０
に取り付けられる筒状取付部３１Ａと、該取付部３１Ａ
外周に連接されて略軸直角な面内に延びる環状の連接部
３１Ｂと、該連接部３１Ｂの外周部にタイミングベルト
カバー２８側に張り出して連接される環状のベルト装着
溝部３１Ｃと、該ベルト装着溝部３１Ｃのタイミングベ
ルトカバー２８側と反対側の外側面に連接して軸方向に
延びるベルト装着溝部構成体取付部３１Ｄとを具備した
一体成型品からなる。
【００２１】クランクプーリ３１のベルト装着溝部３１
Ｃは、断面略Ｖ字形状に形成されており、クランクシャ
フト２０の回転力により、パワステ用コンプレッサを駆
動するための断面略Ｖ字形のベルト（図示せず）が巻き
掛けられる。クランクプーリ３１の筒状取付部３１Ａ
は、クランクシャフト２０先端部に嵌挿されて、キー３
２により固定取付される。又、クランクシャフト２０先
端外周のねじ部２０Ａには押さえ部材３３が挿通される
と共にナット３４が嵌合され、前記筒状取付部３１Ａを
抜け出さないように押さえ固定するようになっている。
Ｃは、断面略Ｖ字形状に形成されており、クランクシャ
フト２０の回転力により、パワステ用コンプレッサを駆
動するための断面略Ｖ字形のベルト（図示せず）が巻き
掛けられる。クランクプーリ３１の筒状取付部３１Ａ
は、クランクシャフト２０先端部に嵌挿されて、キー３
２により固定取付される。又、クランクシャフト２０先
端外周のねじ部２０Ａには押さえ部材３３が挿通される
と共にナット３４が嵌合され、前記筒状取付部３１Ａを
抜け出さないように押さえ固定するようになっている。
【００２２】前記クランクプーリ３１のベルト装着溝部
構成体取付部３１Ｄ外周面には、ベルト装着溝部３５，
３６が並列して形成された筒状のベルト装着溝部構成体
３７が嵌合取付されている。一方のベルト装着溝部３５
は、断面略Ｖ字形の複数の溝３５Ａが形成されており、
クランクシャフト２０の回転力により、エアコン用コン
プレッサを駆動するための複数の略Ｖ形リブを有する平
ベルト（図示せず）が巻き掛けられる。
構成体取付部３１Ｄ外周面には、ベルト装着溝部３５，
３６が並列して形成された筒状のベルト装着溝部構成体
３７が嵌合取付されている。一方のベルト装着溝部３５
は、断面略Ｖ字形の複数の溝３５Ａが形成されており、
クランクシャフト２０の回転力により、エアコン用コン
プレッサを駆動するための複数の略Ｖ形リブを有する平
ベルト（図示せず）が巻き掛けられる。
【００２３】他方のベルト装着溝部３６は、断面略Ｖ字
形の複数の溝３６Ａが形成されており、クランクシャフ
ト２０の回転力により、オルタネータを駆動するための
複数の略Ｖ形リブを有する平ベルト（図示せず）が巻き
掛けられる。かかる構成において、タイミングベルト２
５の防水構造は次のように構成される。
形の複数の溝３６Ａが形成されており、クランクシャフ
ト２０の回転力により、オルタネータを駆動するための
複数の略Ｖ形リブを有する平ベルト（図示せず）が巻き
掛けられる。かかる構成において、タイミングベルト２
５の防水構造は次のように構成される。
【００２４】即ち、前記クランクプーリ３１のベルト装
着溝部３１Ｃのタイミングベルトカバー２８に面する外
側面の内端側から外端側に向かう所定幅部分は、該内端
側から外端側に向かうに連れてタイミングベルトカバー
２８に徐々に近寄るように軸に対して所定角度θ1 で傾
斜する円錐状テーパ面３８に形成されている（図２参
照）。
着溝部３１Ｃのタイミングベルトカバー２８に面する外
側面の内端側から外端側に向かう所定幅部分は、該内端
側から外端側に向かうに連れてタイミングベルトカバー
２８に徐々に近寄るように軸に対して所定角度θ1 で傾
斜する円錐状テーパ面３８に形成されている（図２参
照）。
【００２５】又、前記クランクプーリ３１のベルト装着
溝部３１Ｃのタイミングベルトカバー２８に面する外側
面の円錐状テーパ面３８の終端部Ｂから該外側面の先端
に向かう幅部分は、軸直角な面３９に形成されている
（図２参照）。又、前記クランクプーリ３１のベルト装
着溝部３１Ｃと連接部３１Ｂとの境部は、略直角に交わ
る面であって、内角部が円弧状に形成された面４０に形
成されている。尚、円錐状テーパ面３８の始端部はエッ
ジ部とされる（図２参照）。
溝部３１Ｃのタイミングベルトカバー２８に面する外側
面の円錐状テーパ面３８の終端部Ｂから該外側面の先端
に向かう幅部分は、軸直角な面３９に形成されている
（図２参照）。又、前記クランクプーリ３１のベルト装
着溝部３１Ｃと連接部３１Ｂとの境部は、略直角に交わ
る面であって、内角部が円弧状に形成された面４０に形
成されている。尚、円錐状テーパ面３８の始端部はエッ
ジ部とされる（図２参照）。
【００２６】更に、前記クランクプーリ３１のベルト装
着溝部３１Ｃの円錐状テーパ面３８形成側外側面の裏側
の内側面４１は、該円錐状テーパ面３８と平行に形成さ
れる。前記タイミングベルトカバー２８のクランクシャ
フト２０貫通部は、筒部４２Ａと該筒部４２Ａ先端外周
端から軸直角な面内に延びるフランジ部４２Ｂとを有す
る筒状部材４２から構成される。
着溝部３１Ｃの円錐状テーパ面３８形成側外側面の裏側
の内側面４１は、該円錐状テーパ面３８と平行に形成さ
れる。前記タイミングベルトカバー２８のクランクシャ
フト２０貫通部は、筒部４２Ａと該筒部４２Ａ先端外周
端から軸直角な面内に延びるフランジ部４２Ｂとを有す
る筒状部材４２から構成される。
【００２７】この場合、筒状部材４２の筒部４２Ａは、
タイミングベルトカバー２８の貫通孔３０にクランクプ
ーリ３１側に突出されて一体形成された筒部２８Ａ内周
面に嵌合取付される。ここで、前記筒状部材４２のフラ
ンジ部４２Ｂ先端部の軸方向位置は、図２に示すよう
に、前記クランクプーリ３１のベルト装着溝部３１Ｃの
円錐状テーパ面３８の始端部Ａ位置に略合致させ、前記
フランジ部４２Ｂ先端部と円錐状テーパ面３８の始端部
Ａとの間に所定の環状クリアランスＣ1 を設けるように
する。
タイミングベルトカバー２８の貫通孔３０にクランクプ
ーリ３１側に突出されて一体形成された筒部２８Ａ内周
面に嵌合取付される。ここで、前記筒状部材４２のフラ
ンジ部４２Ｂ先端部の軸方向位置は、図２に示すよう
に、前記クランクプーリ３１のベルト装着溝部３１Ｃの
円錐状テーパ面３８の始端部Ａ位置に略合致させ、前記
フランジ部４２Ｂ先端部と円錐状テーパ面３８の始端部
Ａとの間に所定の環状クリアランスＣ1 を設けるように
する。
【００２８】特に、本実施例では、前記筒状部材４２の
フランジ部４２Ｂ先端の両側の２つの角部のうちシリン
ダブロック寄りの角部Ｃを、前記円錐状テーパ面３８の
始端部Ａ位置よりもシリンダブロック２１寄りに若干ず
らして位置させるようにする。一方、前記タイミングベ
ルトカバー２８のクランクプーリ３１のベルト装着溝部
３１Ｃ外側面に対面する部位には、該ベルト装着溝部３
１Ｃ外側面に向けて膨出する膨出部２８Ｂが一体成形さ
れている。
フランジ部４２Ｂ先端の両側の２つの角部のうちシリン
ダブロック寄りの角部Ｃを、前記円錐状テーパ面３８の
始端部Ａ位置よりもシリンダブロック２１寄りに若干ず
らして位置させるようにする。一方、前記タイミングベ
ルトカバー２８のクランクプーリ３１のベルト装着溝部
３１Ｃ外側面に対面する部位には、該ベルト装着溝部３
１Ｃ外側面に向けて膨出する膨出部２８Ｂが一体成形さ
れている。
【００２９】この膨出部２８Ｂ先端とベルト装着溝部３
１Ｃ外側面とは所定のクリアランスＣ2 をもつように設
定される。前記シリンダブロック２１の壁部２１Ａの最
底部に位置する取付フランジ部２１ａには、タイミング
ベルトカバー２８内面とシリンダブロック２１の壁部２
１Ａ端面との間に形成される空所４３とその外部とを連
通する水抜き孔４４が、空所４３からその外部に下向き
に傾斜するように形成されており、この水抜き孔４４か
らタイミングベルトカバー２８内側にたまたま侵入して
空所４３の最底部に溜まろうとする水を外部に抜くこと
ができるようになっている。
１Ｃ外側面とは所定のクリアランスＣ2 をもつように設
定される。前記シリンダブロック２１の壁部２１Ａの最
底部に位置する取付フランジ部２１ａには、タイミング
ベルトカバー２８内面とシリンダブロック２１の壁部２
１Ａ端面との間に形成される空所４３とその外部とを連
通する水抜き孔４４が、空所４３からその外部に下向き
に傾斜するように形成されており、この水抜き孔４４か
らタイミングベルトカバー２８内側にたまたま侵入して
空所４３の最底部に溜まろうとする水を外部に抜くこと
ができるようになっている。
【００３０】次に、かかる構成の作用・効果について説
明する。 （１）ベルト装着溝部３１Ｃの円錐状テーパ面３８の始
端部Ａと、タイミングベルトカバー２８側の筒状部材４
２のフランジ部４２Ｂ先端部とのクリアランスＣ 1 は、
両者が干渉しないために必要な最小限に設定することに
より、両者間から水がタイミングベルトカバー２８側の
筒状部材４２内側に侵入するのが極力防止される。
明する。 （１）ベルト装着溝部３１Ｃの円錐状テーパ面３８の始
端部Ａと、タイミングベルトカバー２８側の筒状部材４
２のフランジ部４２Ｂ先端部とのクリアランスＣ 1 は、
両者が干渉しないために必要な最小限に設定することに
より、両者間から水がタイミングベルトカバー２８側の
筒状部材４２内側に侵入するのが極力防止される。
【００３１】又、このクリアランスＣ1 を介して水が侵
入しようとすると、水は回転するクランクプーリ３１の
ベルト装着溝部３１Ｃの円錐状テーパ面３８によって飛
散され、タイミングベルトカバー２８側の筒状部材４２
内側に侵入するのが極力防止される。ここで、上記の構
成においては、筒状部材４２のフランジ部４２Ｂ先端部
の軸方向位置を、円錐状テーパ面３８の始端部Ａ位置に
略合致させた結果、タイミングベルトカバー２８の取付
位置の公差により、該タイミングベルトカバー２８の軸
方向位置が変化しても、フランジ部４２Ｂ先端部とクラ
ンクプーリ３１のベルト装着溝部３１Ｃとのクリアラン
ス量が変化せず、両者が干渉し合うことがない。
入しようとすると、水は回転するクランクプーリ３１の
ベルト装着溝部３１Ｃの円錐状テーパ面３８によって飛
散され、タイミングベルトカバー２８側の筒状部材４２
内側に侵入するのが極力防止される。ここで、上記の構
成においては、筒状部材４２のフランジ部４２Ｂ先端部
の軸方向位置を、円錐状テーパ面３８の始端部Ａ位置に
略合致させた結果、タイミングベルトカバー２８の取付
位置の公差により、該タイミングベルトカバー２８の軸
方向位置が変化しても、フランジ部４２Ｂ先端部とクラ
ンクプーリ３１のベルト装着溝部３１Ｃとのクリアラン
ス量が変化せず、両者が干渉し合うことがない。
【００３２】この結果、水の飛散効果を増すために円錐
状テーパ面３８の傾斜角度θ1 を大きく設定した場合で
も、フランジ部４２Ｂ先端部とクランクプーリ３１のベ
ルト装着溝部３１Ｃとのクリアランス量を予め小さくで
きる。このため、水の飛散効果を高めることができると
同時に、タイミングベルトカバー２８のクランクシャフ
ト２０の貫通孔３０からの水の侵入の防止効果が満足す
るように得られ、防水効果を大幅に高めることができ
る。 （２）特に、本実施例においては、筒状部材４２のフラ
ンジ部４２Ｂ先端の両側の２つの角部のうちシリンダブ
ロック２１寄りの角部Ｃを、円錐状テーパ面３８の始端
部Ａ位置よりもシリンダブロック２１寄りに若干ずらし
て位置させるようにしたから、タイミングベルトカバー
２８の取付位置の公差によるタイミングベルトカバー２
８の軸方向位置の変化量を十分に許容できるから、上記
の効果はより発揮される。 （３）本構成では、クランクプーリ３１の構造とタイミ
ングベルトカバー２８の構造との設計変更のみによって
対応できるから、水切を行うための別部品を付加する必
要がなく、部品点数を低減でき、構成の簡略化を図れ
て、コスト的に有利である。 （４）シリンダブロック２１の壁部２１Ａの最底部に位
置する取付フランジ部２１ａに水抜き孔４４を設けるよ
うにしたから、タイミングベルトカバー２８内側にたま
たま侵入した水を空所４３の最底部からスムーズに抜く
ことができ、タイミングベルトカバー２８内側に水が溜
まるのを防止できる。 （５）クランクプーリ３１のベルト装着溝部３１Ｃの円
錐状テーパ面３８形成側外側面の裏側の内側面４１を、
該円錐状テーパ面３８と平行に形成するようにしたか
ら、円錐状テーパ面３８に付着した水による冷却効果
で、ベルト装着溝部３１Ｃのベルトとの摩擦発熱を緩和
することができる。
状テーパ面３８の傾斜角度θ1 を大きく設定した場合で
も、フランジ部４２Ｂ先端部とクランクプーリ３１のベ
ルト装着溝部３１Ｃとのクリアランス量を予め小さくで
きる。このため、水の飛散効果を高めることができると
同時に、タイミングベルトカバー２８のクランクシャフ
ト２０の貫通孔３０からの水の侵入の防止効果が満足す
るように得られ、防水効果を大幅に高めることができ
る。 （２）特に、本実施例においては、筒状部材４２のフラ
ンジ部４２Ｂ先端の両側の２つの角部のうちシリンダブ
ロック２１寄りの角部Ｃを、円錐状テーパ面３８の始端
部Ａ位置よりもシリンダブロック２１寄りに若干ずらし
て位置させるようにしたから、タイミングベルトカバー
２８の取付位置の公差によるタイミングベルトカバー２
８の軸方向位置の変化量を十分に許容できるから、上記
の効果はより発揮される。 （３）本構成では、クランクプーリ３１の構造とタイミ
ングベルトカバー２８の構造との設計変更のみによって
対応できるから、水切を行うための別部品を付加する必
要がなく、部品点数を低減でき、構成の簡略化を図れ
て、コスト的に有利である。 （４）シリンダブロック２１の壁部２１Ａの最底部に位
置する取付フランジ部２１ａに水抜き孔４４を設けるよ
うにしたから、タイミングベルトカバー２８内側にたま
たま侵入した水を空所４３の最底部からスムーズに抜く
ことができ、タイミングベルトカバー２８内側に水が溜
まるのを防止できる。 （５）クランクプーリ３１のベルト装着溝部３１Ｃの円
錐状テーパ面３８形成側外側面の裏側の内側面４１を、
該円錐状テーパ面３８と平行に形成するようにしたか
ら、円錐状テーパ面３８に付着した水による冷却効果
で、ベルト装着溝部３１Ｃのベルトとの摩擦発熱を緩和
することができる。
【００３３】次に、本発明の他の実施例を図３に基づい
て説明する。この実施例は、クランクプーリ３１の連接
部３１Ｂとベルト装着溝部３１Ｃとの境部位置から円錐
状テーパ面３８の始端部Ａ位置に向かう部分を、該境部
位置から始端部Ａ位置に向かうに連れてタイミングベル
トカバー２８に徐々に近寄るように軸に対して円錐状テ
ーパ面３８の傾斜角度θ1 よりも小なる所定角度θ2で
傾斜する円錐状テーパ面４５に形成している。
て説明する。この実施例は、クランクプーリ３１の連接
部３１Ｂとベルト装着溝部３１Ｃとの境部位置から円錐
状テーパ面３８の始端部Ａ位置に向かう部分を、該境部
位置から始端部Ａ位置に向かうに連れてタイミングベル
トカバー２８に徐々に近寄るように軸に対して円錐状テ
ーパ面３８の傾斜角度θ1 よりも小なる所定角度θ2で
傾斜する円錐状テーパ面４５に形成している。
【００３４】かかる実施例によると、タイミングベルト
カバー２８側の筒状部材４２内側に侵入しようとした水
の大部分は大きな傾斜角θ1 の円錐状テーパ面３８で飛
散させることができ、該テーパ面３８よりも奥側に侵入
せんとする水は小さな傾斜角の円錐状テーパ面４５で飛
散させて更に奥側に水が侵入するのを防止でき、水の侵
入を２つの異なる傾斜角度のテーパ面３８，４５でより
効果的に防止することができるという利点がある。
カバー２８側の筒状部材４２内側に侵入しようとした水
の大部分は大きな傾斜角θ1 の円錐状テーパ面３８で飛
散させることができ、該テーパ面３８よりも奥側に侵入
せんとする水は小さな傾斜角の円錐状テーパ面４５で飛
散させて更に奥側に水が侵入するのを防止でき、水の侵
入を２つの異なる傾斜角度のテーパ面３８，４５でより
効果的に防止することができるという利点がある。
【００３５】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１記載の発
明によれば、タイミングベルト配設部を覆うようにシリ
ンダブロック壁に取り付けられるタイミングベルトカバ
ー内側に水が侵入するのを極力防止でき、タイミングベ
ルトの防水を確実に行えると共に、タイミングベルトカ
バーのクランクシャフト貫通部を構成する筒状部のフラ
ンジ部先端部の軸方向位置を、円錐状テーパ面の始端部
位置に略合致させ、該フランジ部先端部と円錐状テーパ
面の始端部との間に所定の環状クリアランスを設けるよ
うにしたから、タイミングベルトカバーの軸方向位置が
変化しても、フランジ部先端部とクランクプーリのベル
ト装着溝部とのクリアランス量が変化せず、両者が干渉
し合うことを防止でき、これにより、水の飛散効果を増
すために円錐状テーパ面の傾斜角度を大きく設定した場
合でも、フランジ部先端部とクランクプーリのベルト装
着溝部とのクリアランス量を予め小さくできる結果、水
の飛散効果を高めることができると同時に、水の侵入の
防止効果が満足するように得られ、防水効果を大幅に高
めることができ、しかも、クランクプーリの構造とタイ
ミングベルトカバーの構造との設計変更のみによって対
応できるから、水切を行うための別部品を付加する必要
がなく、部品点数を低減でき、構成の簡略化を図れて、
コスト的に有利である。
明によれば、タイミングベルト配設部を覆うようにシリ
ンダブロック壁に取り付けられるタイミングベルトカバ
ー内側に水が侵入するのを極力防止でき、タイミングベ
ルトの防水を確実に行えると共に、タイミングベルトカ
バーのクランクシャフト貫通部を構成する筒状部のフラ
ンジ部先端部の軸方向位置を、円錐状テーパ面の始端部
位置に略合致させ、該フランジ部先端部と円錐状テーパ
面の始端部との間に所定の環状クリアランスを設けるよ
うにしたから、タイミングベルトカバーの軸方向位置が
変化しても、フランジ部先端部とクランクプーリのベル
ト装着溝部とのクリアランス量が変化せず、両者が干渉
し合うことを防止でき、これにより、水の飛散効果を増
すために円錐状テーパ面の傾斜角度を大きく設定した場
合でも、フランジ部先端部とクランクプーリのベルト装
着溝部とのクリアランス量を予め小さくできる結果、水
の飛散効果を高めることができると同時に、水の侵入の
防止効果が満足するように得られ、防水効果を大幅に高
めることができ、しかも、クランクプーリの構造とタイ
ミングベルトカバーの構造との設計変更のみによって対
応できるから、水切を行うための別部品を付加する必要
がなく、部品点数を低減でき、構成の簡略化を図れて、
コスト的に有利である。
【００３６】請求項２記載の発明によれば、タイミング
ベルトカバーのクランクシャフト貫通部を構成する筒状
部のフランジ部先端の両側の２つの角部のうちシリンダ
ブロック寄りの角部を、円錐状テーパ面の始端部位置よ
りもシリンダブロック寄りに若干ずらして位置させるよ
うにしたから、上記の効果はより発揮される。請求項３
記載の発明によれば、クランクプーリの連接部とベルト
装着溝部との境部位置から前記円錐状テーパ面の始端部
位置に向かう部分を、該境部位置から始端部位置に向か
うに連れてタイミングベルトカバーに徐々に近寄るよう
に軸に対して前記円錐状テーパ面の傾斜角度よりも小な
る所定角度で傾斜する円錐状テーパ面に形成したから、
水の侵入を２つの異なる傾斜角度のテーパ面でより効果
的に防止することができるという利点がある。
ベルトカバーのクランクシャフト貫通部を構成する筒状
部のフランジ部先端の両側の２つの角部のうちシリンダ
ブロック寄りの角部を、円錐状テーパ面の始端部位置よ
りもシリンダブロック寄りに若干ずらして位置させるよ
うにしたから、上記の効果はより発揮される。請求項３
記載の発明によれば、クランクプーリの連接部とベルト
装着溝部との境部位置から前記円錐状テーパ面の始端部
位置に向かう部分を、該境部位置から始端部位置に向か
うに連れてタイミングベルトカバーに徐々に近寄るよう
に軸に対して前記円錐状テーパ面の傾斜角度よりも小な
る所定角度で傾斜する円錐状テーパ面に形成したから、
水の侵入を２つの異なる傾斜角度のテーパ面でより効果
的に防止することができるという利点がある。
【００３７】請求項４記載の発明によれば、シリンダブ
ロック壁のタイミングベルトカバー取付部の最底部に、
タイミングベルトカバー内面と前記タイミングベルトカ
バー取付部との間とその外部とを連通する水抜き孔を形
成したから、タイミングベルトカバー内側に水が溜まる
のを防止できる。請求項５記載の発明によれば、クラン
クプーリのベルト装着溝部の円錐状テーパ面形成側外側
面の裏側の内側面を、該円錐状テーパ面と平行に形成し
たから、ベルト装着溝部のベルトとの摩擦発熱を緩和す
ることができる。
ロック壁のタイミングベルトカバー取付部の最底部に、
タイミングベルトカバー内面と前記タイミングベルトカ
バー取付部との間とその外部とを連通する水抜き孔を形
成したから、タイミングベルトカバー内側に水が溜まる
のを防止できる。請求項５記載の発明によれば、クラン
クプーリのベルト装着溝部の円錐状テーパ面形成側外側
面の裏側の内側面を、該円錐状テーパ面と平行に形成し
たから、ベルト装着溝部のベルトとの摩擦発熱を緩和す
ることができる。
【図１】 請求項１〜５記載の発明に係る内燃機関にお
けるタイミングベルトの防水構造の一実施例を示す縦断
面図
けるタイミングベルトの防水構造の一実施例を示す縦断
面図
【図２】 同上実施例の要部拡大断面図
【図３】 他の実施例を示す要部拡大断面図
【図４】 従来の内燃機関におけるタイミングベルトの
防水構造の一例を示す縦断面図
防水構造の一例を示す縦断面図
２０ クランクシャフト ２１ シリンダブロック ２３ タイミングプーリ ２５ タイミングベルト ３１ クランクプーリ ３１Ａ 筒状取付部 ３１Ｂ 連接部 ３１Ｃ ベルト装着溝部 ３８ 円錐状テーパ面 ４２ 筒状部材 ４２Ａ 筒部 ４２Ｂ フランジ部 ４４ 水抜き孔 ４５ 円錐状テーパ面
Claims (5)
- 【請求項１】シリンダブロック壁を貫通して外部に突出
されるクランクシャフト端部外周に、タイミングベルト
が巻き掛けられるタイミングプーリを装着し、該タイミ
ングベルト配設部を覆うようにシリンダブロック壁に取
り付けられるタイミングベルトカバーを貫通させて外部
に突出させたクランクシャフト先端部にベルトが巻き掛
けられるクランクプーリを装着してなる内燃機関におい
て、 前記クランクプーリに、クランクシャフトへの取付部
と、該取付部外周に連接されて略軸直角な面内に延びる
環状の連接部と、該連接部の外周部にタイミングベルト
カバー側に張り出して連接される環状のベルト装着溝部
とを少なくとも設け、 前記クランクプーリのベルト装着溝部のタイミングベル
トカバーに面する外側面の内端側から外端側に向かう所
定幅部分を、該内端側から外端側に向かうに連れてタイ
ミングベルトカバーに徐々に近寄るように軸に対して所
定角度で傾斜する円錐状テーパ面に形成し、 前記タイミングベルトカバーのクランクシャフト貫通部
を、筒部と該筒部先端外周端から軸直角な面内に延びる
フランジ部とを有する筒状部から構成し、 前記筒状部のフランジ部先端部の軸方向位置を、円錐状
テーパ面の始端部位置に略合致させ、該フランジ部先端
部と円錐状テーパ面の始端部との間に所定の環状クリア
ランスを設けたことを特徴とする内燃機関におけるタイ
ミングベルトの防水構造。 - 【請求項２】前記筒状部のフランジ部先端の両側の２つ
の角部のうちシリンダブロック寄りの角部を、前記クラ
ンクプーリのベルト装着溝部の円錐状テーパ面の始端部
位置よりもシリンダブロック寄りにずらして位置させた
ことを特徴とする請求項１記載の内燃機関におけるタイ
ミングベルトの防水構造。 - 【請求項３】前記クランクプーリの連接部とベルト装着
溝部との境部位置から前記円錐状テーパ面の始端部位置
に向かう部分を、該境部位置から始端部位置に向かうに
連れてタイミングベルトカバーに徐々に近寄るように軸
に対して前記円錐状テーパ面の傾斜角度よりも小なる所
定角度で傾斜する円錐状テーパ面に形成したことを特徴
とする請求項１又は２記載の内燃機関におけるタイミン
グベルトの防水構造。 - 【請求項４】シリンダブロック壁のタイミングベルトカ
バー取付部の最底部に、タイミングベルトカバー内面と
前記タイミングベルトカバー取付部との間とその外部と
を連通する水抜き孔を形成したことを特徴とする請求項
１〜３のうちいずれか１つに記載の内燃機関におけるタ
イミングベルトの防水構造。 - 【請求項５】前記クランクプーリのベルト装着溝部の円
錐状テーパ面形成側外側面の裏側の内側面を、該円錐状
テーパ面と平行に形成した請求項１〜４のうちいずれか
１つに記載の内燃機関におけるタイミングベルトの防水
構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06294183A JP3075105B2 (ja) | 1994-11-29 | 1994-11-29 | 内燃機関におけるタイミングベルトの防水構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06294183A JP3075105B2 (ja) | 1994-11-29 | 1994-11-29 | 内燃機関におけるタイミングベルトの防水構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08151932A JPH08151932A (ja) | 1996-06-11 |
| JP3075105B2 true JP3075105B2 (ja) | 2000-08-07 |
Family
ID=17804391
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06294183A Expired - Lifetime JP3075105B2 (ja) | 1994-11-29 | 1994-11-29 | 内燃機関におけるタイミングベルトの防水構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3075105B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20190052408A (ko) * | 2017-11-08 | 2019-05-16 | 현대자동차주식회사 | 크랭크샤프트용 풀리장치 |
-
1994
- 1994-11-29 JP JP06294183A patent/JP3075105B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08151932A (ja) | 1996-06-11 |
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