JPH0439183A - 自動二輪車の収納ボックス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、自動二輪車の収納ボックスに関し、特にエン
ジンを支持する左右のフレーム部材間に配設される収納
ボックスの底面の構造に関するものである。

［従来の技術］ 自動二輪車において、エンジンを支持する左右一対のフ
レーム部材間に収納ボックスを配設することか行われ、
従来はエンジン後方でシート下方にバッテリを配設する
のか一般的てあった。

［発明か解決しようとする課題］ ところか、エンジンから後方に離れてバッテリを配置す
ることは、重量物の集中化の面て改善の余地がある。

そこて本発明の目的は、エンジンを支持する左右のフレ
ーム部材間に収納ボックスを備えた自動二輪車において
、エンジンの気筒部側力にバッテリを配置して重量物の
集中化か行えるとともに、これら気筒部及びバッテリを
収納ボックス底面から露出可能とし、バッテリ及び点火
プラクのメンテナンスが容易に行える収納ボックスを提
供することにある。

［課題を解決するための手段］ 以上の課題を解決すべく本発明は、エンジンを支持する
左右一対のフレーム部材間に収納ボックスを配設した自
動二輪車において、前記収納ボックス下方の左右に前記
エンジンの気筒部及びバッテリを並設するとともに、前
記収納ボックス底面に前記気筒部及び前記バッテリを露
出可能な開閉蓋を設けたことを特徴とする。

［作用］ エンジンの気筒部及びバッテリを収納ボックス下方の左
右に並設したので、重量物の集中化が行える。

そして収納ボックス底面に気筒部及びバッテリを露出可
能とする開閉蓋を設けているのて、この開閉蓋を開ける
ことにより、バッテリの点検及び気筒部に挿着された点
火プラグの点検が容易に行える。

［実施例］ 以下に添付図面を基に実施例を説明する。

本発明を適用した一例に係る自動二輪車を示す第１図及
び第２図において、ｌは車体フレーム、１１はエンジン
、１５は燃料タンク、１６はエアクリーナ、１７は気化
器、１８は排気管、１９はラジェータ、２１はオイルタ
ンク、２２はリザーブタンク、２３はシート、２４はフ
ロントフオ一り、２５は前輪、２６はスイングアーム、
２７は後輪、２８はフルカウリング、２９はリヤカウル
、３１は収納ボックスである。

第６図のように車体フレーム１は、ヘットパイプ２と、
これに接合した直線的に後下方へ延びるメインパイプ３
と、その後端部に接合したボトムプレート４と、メイン
パイプ３の後部寄りに接合した後方へ延びるシートパイ
プ５と、その後部寄りとボトムプレート４間に架設した
ロアーバイブロと、メインパイプ３の前部寄りに接合し
た下方へ延びるダウンパイプ７等から構成されている。

またメインパイプ３、ボトムプレート４、シートパイプ
５、ロアーバイブロ及びタウンパイプ７は左右一対ずつ
設けられ、ヘットパイプ２と左右のメインパイプ３．３
との接合部間には、アッパーガセットを兼ねるボックス
前部取付用ブラケット８とロアーガセット２ａか架設さ
れている。更に左右のシートパイプ５．５間には、その
前部寄りに上方へブリッジ状のボックス後部取付用ブラ
ケット９か架設されており、その後方には順に、タンク
前部取付用ブラケット５ａ、シートブリッジ５ｂ及びタ
ンク後部数付用フラケット５Ｃか架設されている。また
左右のボトムプレート４，４の上部間に前後のクロスパ
イプ４ａ、４ｂか架設され、その後方のクロスパイプ４
ｂにロアーパイフロ前端部か接合されており、６ａはリ
ヤグリッツである。

フルカウリング２８と収納ボックス３１等を取り外した
状態を示す第４図及び第５図のように、エンジン１１は
、前部上方に単気筒による気筒部１２を起設してなり、
この気筒部１２に上方から点火プラグ１３か挿着されて
いる。そして気筒部１２の一側方、即ち実施例ては第１
図乃至第３図の如く左側方にバッテリ１４か配設されて
いる。

また気筒部１２右側方の前部寄りにリザーブタンク２２
か配設され、その前方にラジェータ１９か配設され、更
にその左側方にオイルタンク２１が配設されている。以
上のエンジン１１は、左右のボトムプレート４，４及び
ダウンパイプ７．７間に架設支持されている。

尚、ヘットバイブ２にフロントフォーク２４か操向自在
に支持され、ボトムプレート４，４間にスインファーム
２６か上下揺動自在に枢支されている。そしてシートパ
イプ５，５間に燃料タンク１５か配設されており、その
前方にエアクリーナ１６及び気化器１７の順て配設され
ている。

以上の自動二輪車には、左右の両メインパイフ３．３間
の空間を利用して収納ボックス３１か設けられている。

即ち第１図乃至第３図及び第７図にも示すように、収納
ボックス３１は、駐車時にヘルメットＨを収納し、走行
時には大きな荷物を収納して運搬可能とするものて、ヘ
ルメット収納用のボックス本体部３２と、その後上部に
連続するツールボックス３３と、ボックス本体部３２底
面の左側下方に連続して上方に開口するバッテリボック
ス３４及びその後部のヒユーズボックス３５とを備えた
樹脂一体成形量で構成されている。またボックス本体部
３２底面の右側には点火プラグ点検用開口部３６か形成
されている。

この収納ボックス３１の上面開口部３７は、両メインパ
イプ３，３間の空間部に略対応した形状に形成されてお
り、その上面開口部３７の外周下側には、前後部の取付
片部３８．３９と、両側部の鍔部４１，４１とが形成さ
れている。この鍔部４１は、前半部かメインパイプ３上
面に沿うとともに、後半部かシートバイブ５に対し上方
へ離間して平行に沿う形状に形成されている。そして左
右の鍔部４１．４１及び前部の取付片部３８の上面に連
続する凹状部４２内にシールラバー４３が設けられてい
る。

またボックス本体部３２底面には、左右に開口するバッ
テリボックス３４及びヒユーズボックス３５と点火プラ
グ点検用開口部３６を塞ぐための開閉蓋、即ちメンテナ
ンスリット４４か設けられている。このメンテナンスリ
ット４４は、点火プラグ点検用開口部３６上に対応する
小膨出部４５を有する樹脂平板状のもので、その後縁左
右に係止片４６．４６か形成されるとともに、前縁左右
に取付孔４７．４７か形成されている。更にメンテナン
スリット４４下面には、バッテリボックス３４内に対応
する部分に左右のバッテリ押え片４８．４８か垂設され
ているとともに、図示の如く補強リブも形成されている
。

このメンテナンスリット４４は、ボックス本体部３２底
面上に対して、係止片４６．４６を差し込み係合すると
ともに、取付孔４７．４７てビス４９．４９により止着
されている。

以上の収納ボックス３１は、前後部の各取付片部３８．
３９にて、車体フレームｌに備えられたボックス前後部
取付用の各ブラケット８，９に対し、プレート５１及び
マウントラバー５２を夫々介してボルト・ナツト結合に
より取り付けられている。この取付状態において、両側
部の鍔部４１．４１は、その前半部か左右のメインパイ
プ３゜３の上面に沿って載置される。

そしてボックス前部数付用フラケ・ント８には、第７図
に示すロック機構か備えられる。即ちブラケット８にロ
ック用ステイ５３かボルト・ナツト結合にて取り付けら
れており、このステイ５３にロックプレート５４か枢着
されるとともに、ステイ５３とロックプレート５４間に
引張ばね５５か架設されている。更にロックプレート５
４にロック解除用ケーブル５６か接続されている。

またメインバイブ３側部に備えられたカウリング支持ス
テイ３ａの一方に、ホルダ５７、板ばね５８、カバー５
９及びキーシリンダ６１か組み付けられており、ロック
解除用ケーブル５６は、板ばね５８を介してキーシリン
ダ６１に接続されている。このキーシリンダ６１は、イ
グニッションキー６２により回動操作されるものである
。

一方、ボックス後部取付用ブラケット９には、第８図に
示すヒンジ機構か備えられる。即ちブラケット９にヒン
ジ用ステイ６３がボルト・ナツト結合にて取り付けられ
ており、このステイ６３にポツプアップ用プレート６５
が枢着されるとともに、ステイ６３とポツプアップ用プ
レート６５間に引張ばね６７が架設されている。モして
ステイ６３には、ヒンジプレート６８か支軸６９により
枢着されており、このヒンジプレート６８には、ステイ
６３の長孔６４から突出するポツプアップ用プレート６
５の係合ピン６６か係合可能となっている。

以上のヒンジ機構を介して蓋部材７１か取り付けられる
。

蓋部材７１は、収納ボックス３１の上面開口部３７を開
閉するものて、従来の燃料タンク形状と同様に上方への
大きな膨出形状部７２となっており、この蓋部材７１も
樹脂成形品である。そして蓋部材７１の下側周縁部７３
は、収納ボックス３１の前後部の取付片部３８．３９及
び両側部の鍔部４１．４１と対応する形状に形成されて
いる。

また蓋部材７１の前部にストライカ７４がボルト・ナツ
ト結合により取り付けられている。更に蓋部材７１の後
部には、ヒンジプレート６８がバット７５とのサンドイ
ッチ構造にてボルト・ナツト結合により取り付けられて
いる。

そして蓋部材７１の中央部裏面には１前後方向にわたり
鉄板による金属製の補強帯７６か設けられている。即ち
補強帯７６は、蓋部材７１前後部のロック部及びヒンジ
部を結んて架設されるものてあり、蓋部材７１の前後部
に対するストライカ７４及びヒンジプレート６８の取り
付けに際して介装され、共線結合により取り付けられて
いる。

以上の自動二輪車によれば、左右のメインパイプ３，３
により囲まれる空間に配設した収納ボックス３１は、特
にそのボックス本体部３２の底面にバッテリボックス３
４を備えるため、このボックス３４内にバッテリ１４を
収納して、エンジン１１の気筒部１２の側方にバッテリ
１４を並べて配置てき、従って重量物を集中配置した構
造となっている。

更に収納ボックス３１は、そのボックス本体部３２底面
上のメンテナンスリット４４を外すことて、その下方の
気筒部１２とバッテリ１４か露出するため、気筒部１２
に挿着した点火プラグ１３の点検と、バッテリ１４の点
検とを容易に行えるものとなっている。

そしてメンテナンスリット４４は、その下面にバッテリ
押え片４８．４８を垂設しているのて、ボックス３４内
のバッテリ１４の上面を押えて振れ止めを行うバッテリ
押え蓋も兼ねたものとなっている。

また実施例の収納ボックス３１において、その上面開口
部３７が、両メインパイプ３，３間と略対応した大きな
開口形状となっており、図示の如くヘルメットＨを含む
大きな荷物でも出し入れか容易に行える。

尚、細部の構造や形状等については適宜に変更可能であ
ること勿論である。

［発明の効果］ 以上のように本発明によれば、エンジンを支持する左右
のフレーム部材間に収納ボックスを備えた自動二輪車に
おいて、収納ボックス下方の左右にエンジンの気筒部及
びバッテリを並設したため、重量物を集中配置すること
かでき、更に収納ボックス底面に気筒部及びバッテリを
露出可能とする開閉蓋を設けたため、この開閉蓋を開け
て、バッテリの点検及び気筒部に挿着された点火プラク
の点検も容易に行うことがてきる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を適用した自動二輪車の一例を示す概略
側面図、第２図は同平面図、第３図は第１図の矢印■−
■線に沿った断面図、第４図はカウリング及び収納ボッ
クス等を取り外した状態の側面図、第５図は同平面図、
第６図は車体フレームの全体斜視図、第７図は収納ボッ
クス及びロック機構の分解斜視図、第８図は蓋部材及び
ヒンジ機構等の分解斜視図である。 尚、図面中、２はヘッドパイプ、３はフレーム部材（メ
インパイプ）、８．９はボックス取付用ブラケット、１
１はエンジン、１２は気筒部、１３は点火プラグ、１４
はバッテリ、３１は収納ボックス、３２はボックス本体
部、３４はバッテリボックス、３５はヒユーズボックス
、３６は点火プラグ点検用開口部、４４は開閉蓋（メン
テナンスリット）である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. エンジンを支持する左右一対のフレーム部材間に収納ボ
   ックスを配設した自動二輪車において、前記収納ボック
   ス下方の左右に前記エンジンの気筒部及びバッテリを並
   設するとともに、前記収納ボックス底面に前記気筒部及
   び前記バッテリを露出可能な開閉蓋を設けたことを特徴
   とする自動二輪車の収納ボックス。