JPH04354782A - エレベータ用ガイドレールの連結構造及び同ガイドレールの付設方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、エレベータ昇降路内に
上下に亘り複数本連結状態で付設されてかご或いはつり
合いおもりの上下動を案内するガイドレールの連結構造
及び同ガイドレールの付設方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、ビル等の建屋に対するエレベー
タ据付作業の一つとして、かごやつり合いおもりのガイ
ドレールを昇降路内に付設する作業がある。このガイド
レールの付設作業は前工程（段取り作業）と本工程とが
ある。

【０００３】その作業手順は、まず、適当な単位長さ（
通常４〜５ｍ）のガイドレールをエレベータ昇降路内に
必要本数運び入れて、その昇降路内下端のピット部に１
本ずつ立て掛けておく。

【０００４】次に、その立て掛けてある一番目のガイド
レールを巻上機等の揚重機によりレール１本分の長さに
相当する高さまで吊り上げる。この状態でその一番目の
ガイドレールの下端に二番目のガイドレールの上端を接
合して、その相互を継目板と複数のボルト・ナットなど
の締結具により連結する。そして再度前記揚重機を稼働
させて一番目のガイドレールと二番目のガイドレールを
一緒に吊り上げ、その二番目のガイドレールがレール１
本分の長さに相当する高さまで吊り上げられたら、その
下端に前記同様にして三番目のガイドレールを連結する
。

【０００５】こうして吊り上げ連結作業を繰り返すこと
で、必要本数のガイドレールを上下に連結した状態で昇
降路内に吊り上げ、この一連のガイドレールを昇降路内
壁に上下方向に間隔を存して設けた複数のレールブラケ
ットにレールクリップ介し締結し、最終的にはその上下
一連のガイドレールが段差なく規定位置に鉛直状態とな
るように芯出し調整作業を行う。

【０００６】その上下ガイドレールの継目部の連結構造
を図１３及び図１４に示している。上下に隣接するガイ
ドレール１，２の相互のフランジ部１ａ，２ａ背面の端
部に跨がり長方形状の鋼板よりなる継目板３を当てがい
、この継目板３の上半部とガイドレール１のフランジ部
１ａとを締結具である複数本（通常４本）のボルト４と
ナット５により締結し、下半部とガイドレール２のフラ
ンジ部２ａとを同様に複数本のボルト６とナット７によ
り締結して、上下のガイドレール１，２相互端を段差の
ない接合状態に連結固定している。なお、その上下のガ
イドレール１，２の相互端面には凹凸部が形成されて、
その両者が噛み合ってほぞ継ぎ状態とされている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前述したガ
イドレールの付設作業によれば、昇降路内にガイドレー
ルを吊り上げる際に、次々とガイドレールを継ぎ足す如
く連結して行く必要があること、またその上下のガイド
レール同士を継目板と締結具で連結してしまうと、それ
らガイドレールは長大な１本レールの剛体となり、途中
で屈曲させるようなことができないので、昇降路の外部
箇所でガイドレール同士を連結して狭い入口から昇降路
内に引き込むこと言ったことはできない。こうしたこと
から従来のガイドレール付設作業では、ガイドレール同
士の連結を全て昇降路内の高所で行わなければならない
。

【０００８】つまり、前述した如く昇降路内に搬入して
立て掛けたガイドレールを揚重機によりレール１本分の
長さに相当する高さまで吊り上げ、その下端に次のガイ
ドレールの上端を継目板と複数の締結具により連結する
と言った具合に、ガイドレールを昇降路内の所定高さま
で吊り上げながら、その高所で次々とガイドレールの連
結作業を行う必要がある。

【０００９】この昇降路内の高所でガイドレール連結作
業を行うには、作業者が乗るやぐらの如き高い足場が必
要で、作業者が不安定で転落など危険度が高く、且つ暗
いなど、非常に作業環境が悪い。またガイドレールの端
部同志は精密加工仕上げされており、その仕上げ面を養
生しながら注意深く慎重に連結作業を行う必要があるの
と、ガイドレールがかなりの重量物（３０〜１５０ｋｇ
／本）であるので、前述の如く暗く作業環境が悪い昇降
路内高所では非常に連結作業がし難く非能率的であった
。

【００１０】本発明は前記事情に鑑みなされ、その第１
の目的とするところは、ガイドレール同志を回動可能（
折曲可能に）に連結でき、複数本のガイドレールを昇降
路の外部箇所で連結して何ら支障なく昇降路内に引き込
んで吊り上げるのに非常に有効となるエレベータ用ガイ
ドレール連結構造を提供することにある。

【００１１】第２の目的とするところは、前述のエレベ
ータガイドレール連結構造を用いて、複数本のガイドレ
ールを昇降路に隣接したエレベータ乗場などの外部箇所
で非常に楽に連結しながら、何ら支障なく昇降路内に引
き込んで吊り上げ付設できるので、非常に作業性に優れ
て能率アップが図れるエレベータ用ガイドレール付設方
法を提供することにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段と作用】第１の発明のエレ
ベータ用ガイドレール連結構造は、前記第１の目的を達
成するために、継目板を、一方のガイドレールの端部に
一端側部が締結具により締結され、かつ他端側部が延出
して他方のガイドレールの端部に必要時には締結具によ
り締結されると共に、その他端側部が前記他方のガイド
レールに一体或いは別体に設けた受部材とヒンジピンを
介し回動可能に連結できる構成としたことを特徴とする
。

【００１３】前記構成の連結構造であれば、継目板の一
端側部を一方のガイドレールの端部に締結具により締結
固定し、他端側部を他方のガイドレールの端部に設けた
受部材とヒンジピンを介し回動可能に連結することで、
そのガイドレール同志が互いに折曲可能な連結状態とな
る。従ってガイドレール同志を昇降路の外部箇所で連結
し、それら連結状態のガイドレールを先頭のものから昇
降路内に揚重機により引き込んで吊り上げて行くのに、
そのガイドレール同志が互いに折曲するので、狭い入口
からの引き込みにも何ら支承がなくなる。しかもガイド
レールを昇降路内に吊り上げてから前記継目板の他端側
部を他方のガイドレールの端部に更に締結具により締結
することで、そのガイドレール相互を完全に連結固定可
能となる。

【００１４】第２の発明のエレベータ用ガイドレール連
結構造は、前記第１の目的を達成するために、継目板の
一端側部を一方のガイドレールの端部に複数本の締結具
により締結固定すると共に他端側部を他方のガイドレー
ルには１本の締結具により仮締めした状態で、その１本
の締結具を中心に他方のガイドレールが一方のガイドレ
ールに対し干渉せずに回動可能に、それらガイドレール
の一方或いは両方の端部に面取り部を形成したことを特
徴とする。

【００１５】前記構成の連結構造であれば、継目板の一
端側部を一方のガイドレールの端部に締結具により締結
固定し、他端側部を他方のガイドレールの端部に１本の
締結具により回動可能に仮締めしすることで、該１本の
締結具を中心に両ガイドレールが面取り部の存在により
互いに干渉せずに折曲可能な連結状態となる。従って前
述のものと同様、ガイドレール同志を昇降路の外部箇所
で連結し、それら連結状態のガイドレールを先頭のもの
から昇降路内に揚重機により引き込んで吊り上げて行く
のに、そのガイドレール同志が互いに折曲するので、狭
い入口からの引き込みにも何ら支承がなくなる。しかも
ガイドレールを昇降路内に吊り上げてから前記継目板の
他端側部を他方のガイドレールの端部に前記１本だけで
なく複数本の締結具により締結することで、そのガイド
レール相互を完全に連結固定可能となる。

【００１６】第３の発明のエレベータ用ガイドレール連
結構造は、前記第１の目的を達成するために、継目板の
一端側部を一方のガイドレールの端部に複数本の締結具
により締結固定すると共に他端側部を他方のガイドレー
ルには１本の締結具により仮締めした状態で、その１本
の締結具を中心に他方のガイドレールが一方のガイドレ
ールに対し干渉せずに回動可能に、該１本の締結具を通
す締結穴を長穴状としたことを特徴とする。

【００１７】前記構成の連結構造であれば、継目板の一
端側部を一方のガイドレールの端部に締結具により締結
固定し、他端側部を他方のガイドレールの端部に１本の
締結具により仮締めすることで、該両ガイドレールを連
結すれば、その１本の締結具を通した締結穴が長穴状と
なっていて他方のガイドレールが一方のガイドレールか
ら離間するようにスライドできるので、該１本の締結具
を中心に両ガイドレールが互いに干渉せずに折曲可能と
なる。従って前述のものと同様、ガイドレール同志を昇
降路の外部箇所で連結し、それら連結状態のガイドレー
ルを先頭のものから昇降路内に揚重機により引き込んで
吊り上げて行くのに、そのガイドレール同志が互いに折
曲するので、狭い入口からの引き込みにも何ら支承がな
くなる。しかもガイドレールを昇降路内に吊り上げてか
ら、前記１本の締結具に対し長穴を介し他方のガイドレ
ールを一方のガイドレールと密接する状態にスライドさ
せ、その他方のガイドレールの端部に継目板の他端側部
を前記１本だけでなく複数本の締結具により締結するこ
とで、そのガイドレール相互を完全に連結固定可能とな
る。

【００１８】第４の発明のエレベータ用ガイドレールの
付設方法は、前記第２の目的を達成するために、前述し
たいずれかのエレベータ用ガイドレールの継目構造を用
いて、エレベータ昇降路に近接する場所でガイドレール
相互を回動可能に連結し、この状態でその先頭のガイド
レールから揚重機により昇降路内に順次連ねて引き込み
ながら吊り上げて該昇降路内に付設することを特徴とす
る。

【００１９】この付設方法であれば、昇降路に隣接した
エレベータ乗場などの明るい平坦な外部箇所で非常に楽
に且つ能率的にガイドレール同志を連結しながら、何ら
支障なく昇降路内に引き込んで吊り上げて行けるように
なり、暗く作業環境が悪い昇降路内高所でのガイドレー
ル連結作業の軽減が図れて、昇降路内へのガイドレール
付設作業が簡便となる。

【００２０】

【実施例】以下、本発明の第１実施例を図１乃至図４に
基づいて説明する。まず符号１１，１２は建物のエレベ
ータ昇降路１３内に付設されるかご或いはつり合いおも
り用のガイドレールを示している。これらガイドレール
１１，１２は適当な単位長さ（通常４〜５ｍ）のもので
、図面には２本しか示していないが昇降路の高さに応じ
必要本数連結して昇降路１３内の規定位置に鉛直状態に
付設される。

【００２１】これらガイドレール１１，１２の相互端継
目部の連結構造としては、図１乃至図３に示す如く、隣
接するガイドレール１１，１２のフランジ部１１ａ，１
２ａ相互の背面の端部に跨がって当てがいられる長方形
状の鋼板製の継目板１４と、この継目板１４の一端側部
（図示右半分）と一方のガイドレール１１のフランジ部
１１ａの端部とを締結する締結具である４本のボルト１
５及びナット１６と、前記継目板１４の一方のガイドレ
ール１１端より延出する他端側部（図示左半分）と他方
のガイドレール１２のフランジ部１２ａの端部とを締結
する締結具としての４本のボルト１７及びナット１８と
を用いている。

【００２２】このために継目板１４の一端側部（図示右
半分）と他端側部（図示左半分）とにはボルトを通す４
個ずつの締結穴１４ａ，１４ｂが形成されていると共に
、一方のガイドレール１１のフランジ部１１ａの端部と
他方のガイドレール１２のフランジ部１２ａの端部とに
も４個ずつの締結穴１１ｂ，１２ｂが形成されている。

【００２３】また、前記継目板１４は前記一方のガイド
レール１１端より延出した他端側部の先端に二股に別れ
て左右一対の横向きの円筒状をなす突起部１９，１９を
一体に有している。この左右突起部１９，１９が前記他
方のガイドレール１２に取付けた受部材２０とヒンジピ
ン２１を介し回動可能に連結できる構成とされている。

【００２４】つまり、その受部材２０は正方形状の鋼板
製のもので、４個の締結穴２０ａを有し、締結具である
４本のボルト２２とナット２３により前記他方のガイド
レール１２のフランジ部１２ａ背面の端部寄りに重合状
態に締結固定され、かつ一端側中央に横向き円筒状の突
起部２４を一体に有している構成で、この突起部２４が
前記継目板１４先端の左右突起部１９，１９間に両者噛
み合うようにして同軸線的に介在し、この状態でそれら
両者の突起部１９，２４，１９に１本のヒンジピン２１
を差し込むことで、蝶番の如く継目板１４と受部材１９
とが回動可能に連結される。なお、その受部材２０を固
定するために前記他方のガイドレール１２のフランジ部
１２ａには前記締結穴１２ｂの他に更に４個の締結穴１
２ｃが端部寄りに形成されている。

【００２５】また、前記ヒンジピン２１はリーマボルト
で、突起部１９，２４，１９の孔にぴったり滑合状態に
嵌められてナット２５により抜け止めされて、継目板１
４と受部材２０とを介しガイドレール１１，１２を互い
に一方向のみ回動可能（折れ曲がり可能）とする以外は
段差なく正確に連結するようになっている。

【００２６】しかして、前記第１実施例のガイドレール
連結構造を用いたエレベータ用ガイドレールの付設方法
を述べると、まず図４に示す如くエレベータ昇降路１３
に近接するエレベータ最下階の乗場２６などの外部箇所
に必要本数のガイドレールを運び入れてフランジ部が上
になるように逆さに寝かせておく。

【００２７】そこで図１乃至図３に示す如く一番目のガ
イドレール１１と二番目のガイドレール１２とを直列に
配して互いの端部相互を接合し、この状態で前述した継
目板１４の一端側部を一番目のガイドレール１１のフラ
ンジ部１１ａの端部上に重合して４本のボルト１５とナ
ット１６により締結固定する。一方、二番目のガイドレ
ール１２のフランジ部１２ａ上の端部寄りに受部材２０
を重合して４本のボルト２２とナット２３により締結固
定する。

【００２８】こうしてその受部材２０の突起部２４を前
記継目板１４先端の左右突起部１９，１９間に同軸線的
に介在し、それら両者の突起部１９，２４，１９に１本
のヒンジピン２１を差し込んでナット２５により抜け止
めすることで、蝶番の如く継目板１４と受部材１９とを
回動可能に連結する。つまりガイドレール１１，１２を
互いに背面側方向のみ回動可能（折れ曲がり可能）とす
る以外は段差なく正確に連結する。なおその際、継目板
１４の他端側部は二番目のガイドレール１２のフランジ
部１２ａ上の端部に接合させるだけで、そこにボルト１
７は一切差し込まず締結しない。

【００２９】この状態でその一番目のガイドレール１１
の先端を巻上機などの揚重機（図示せず）により引っ張
って、図４に示す如く昇降路１３内に乗場出入口１３ａ
から引き込みながら吊り上げる。すると、その一番目の
ガイドレール１１に連結された二番目のガイドレール１
２も追従するようにして昇降路１３内方に移動する。こ
の際、一番目のガイドレール１１が先に昇降路１３内に
立ち上がるように吊り上げられるが、その一番目のガイ
ドレール１１と二番目のガイドレール１２とは前述のヒ
ンジピン２１を介した回動可能な連結構造を採用してい
るので、互いに継目部でヒンジピン２１を介し折れ曲が
り、その二番目のガイドレール１２が略水平状態を保ち
ながら昇降路１３内に引き込まれることで、先の一番目
のガイドレール１１が昇降路１３内に無理なく立ち上が
って図４に実線で示す如く垂直に吊り上げられる。

【００３０】こうして更に揚重機により一番目のガイド
レール１１を昇降路１３内に高く吊り上げて行くと、図
４に想像線（イ）（ロ）（ハ）で示す如く二番目のガイ
ドレール１２が徐々に斜めに立ち上がりながら乗場出入
口１３ａより昇降路１３内に無理なく引き込まれて吊り
上げられるようになる。

【００３１】なお、図示しないが三番目のガイドレール
は、前記二番目のガイドレール１２が図４に実線で示し
た如く乗場２６上に水平状態にあるうちに、この後端に
前記同様の連結構造を用いて回動可能（折れ曲がり可能
）に連結し、その二番目のガイドレール１２に連なって
昇降路１３内方に引き込まれるようにする。こうして以
後四番目・五番目と必要な本数のガイドレールを昇降路
外の乗場２６で次々と連結して昇降路１３内に引き込ん
で吊り上げて行く。

【００３２】こうして昇降路１３内に吊り上げた一連の
複数本のガイドレールは、各継目部の継目板１４の他端
側部（図１及び図３参照）の４個の締結穴１４ｂとガイ
ドレール１２のフランジ部１２ａの端部の締結穴１２ｂ
にそれぞれボルト１７を通しナット１８を締め付けるこ
とにより、その各継目板１４で上下に隣接するガイドレ
ール端部相互を完全に直線状態に連結する。この一連の
ガイドレールを昇降路１３内壁に図示しないが上下方向
に間隔を存して設けた複数のレールブラケットにレール
クリップ介し締結し、最終的にそれらガイドレールを規
定位置に鉛直状態となるように芯出し調整して付設作業
を完了する。

【００３３】図５及び図６は本発明の第２実施例を示す
もので、これも前述した第１実施例と略同様のヒンジピ
ンを用いたガイドレール連結構造であり、一方のガイド
レール１２のフランジ部１２ａ背面にボルト止めされる
継目板１４′の延出先端にそれぞれフック形状の左右一
対の突起部１９′，１９′が突設されている一方、この
左右突起部１９′，１９′と噛み合う如く同軸線的に配
してヒンジピン２１′により回動可能に連結される受部
材２０′が穴開きブロック形状で他方のガイドレール１
１のフランジ部１１ａ背面に直接溶接等により固着され
ている構成である。その他は前記第１実施例のものと略
同様である。

【００３４】この第２実施例のガイドレール連結構造に
おいても、ヒンジピン２１′を介し両ガイドレール１１
，１２を折曲可能に連結できるので、前記同様の作用効
果が得られて、前述同様簡便なガイドレール付設方法が
実施可能となる。

【００３５】図７及び図８は本発明の第３実施例を示す
もので、このガイドレール連結構造は、従来同様に一端
側部（図示左側半分）と他端側部（図示右側半分）とに
４個ずつの締結穴３０ａ，３０ｂを有した一枚の継目板
３０と、この継目板３０の一端側部を一方のガイドレー
ル１２のフランジ部１２ａ端部に締結する締結具として
の複数本（４本）のボルト３１とナット３２と、継目板
３０の他端側部（図示右側半分）を他方のガイドレール
１１のフランジ部１１ａ端部に締結する締結具としての
複数本（４本あるが１本のみ図示する）のボルト３３と
ナット３４とが備えられている。

【００３６】また、前記一方のガイドレール１２のフラ
ンジ部１２ａの端部と他方のガイドレール１１のフラン
ジ部１１ａの端部とにはそれぞれ４個ずつの締結穴１２
ｂ，１１ｂが形成されていると共に、その他方のガイド
レール１１のフランジ部１１ａの隅角部分に面取り部３
５が形成されている。

【００３７】この面取り部３５は前記継目板３０の他端
側部を他方のガイドレール１１のフランジ部１１ａ端部
に締結する図示した１本のボルト３３を中心とする円弧
状に曲面加工されている。つまり、図示の如く継目板３
０の一端側部を一方のガイドレール１２の端部に４本の
ボルト３１とナット３２とにより締結固定し、同継目板
３０の他端側部を他方のガイドレール１１のフランジ部
１１ａ端部に１本のみのボルト３３とナット３４とで仮
締めして、該両ガイドレール１１，１２を連結すした状
態としておくことにより、その１本のボルト３４を中心
に他方のガイドレール１１が一方のガイドレール１２に
対し干渉せずに回動可能（折曲可能）となる構成とされ
ている。

【００３８】この第３実施例のガイドレール連結構造で
あれば、前述の如く継目板３０の一端側部を一方のガイ
ドレール１１のフランジ部１２ａ端部に４本のボルト３
１とナット３２により締結固定し、他端側部を他方のガ
イドレール１１のフランジ部１１ａ端部に１本のみのボ
ルト３３とナット３４により仮締めして、両ガイドレー
ル１１，１２相互を連結すれば、その１本のボルト３４
を中心に他方のガイドレール１１が面取り部３５の存在
により一方のガイドレール１２に対し干渉せずに回動可
能（折曲可能）となる。

【００３９】従ってガイドレール１１，１２同志を昇降
路の外部箇所で互いに前述のように回動可能に連結し、
それら回動可能な連結状態のガイドレール１１．１２を
先頭のものから昇降路内に揚重機により引き込んで吊り
上げて行けば、そのガイドレール１１，１２同志が互い
に折曲するので狭い入口からの引き込みにも何ら支承が
なくなる。しかもガイドレール１１，１２を昇降路内に
吊り上げてから前記継目板３０の他端側部を他方のガイ
ドレール１１のフランジ部１２ａ端部に前記１本だけで
なく４本のボルト３３とナット３４で締結することで、
そのガイドレール相互を完全に連結固定可能となり、前
述の実施例と略同様の簡便なガイドレール付設方法が実
施可能となる。

【００４０】図９は本発明の第４実施例を示すもので、
ここに示すガイドレール連結構造は、前記第３実施例の
円弧状の面取り部３５に代えて、ガイドレール１１のフ
ランジ部１１ａの隅角部分に面取り加工により斜めの面
取り部３５′を形成した構成である。またその面取り部
３５′を小さくした場合には、同図に示す如く一方のガ
イドレール１１の端部に切欠凹部３６を形成しておく構
成である。その他は前記第３実施例と同様である。

【００４１】この第４実施例のガイドレール連結構造に
おいても、前記第３実施例と同様に１本のボルト３３を
中心に両ガイドレール１１，１２を折曲可能に連結でき
るので、前記同様の作用効果が得られて、前述同様簡便
なガイドレール付設方法が実施可能となる。

【００４２】図１０乃至図１２は本発明の第５実施例を
示すもので、ここでは前記面取り部３５，３５′を形成
する代わりに一個の締結穴を長穴状とした構成である。 つまり、このガイドレール連結構造は、前述同様に一端
側部（図示左側半分）と他端側部（図示右側半分）とに
４個ずつの締結穴３０ａ，３０ｂを有した一枚の継目板
３０と、この継目板３０の一端側部を一方のガイドレー
ル１２のフランジ部１２ａ端部に締結する締結具として
の複数本（４本）のボルト３１とナット３２と、継目板
３０の他端側部（図示右側半分）を他方のガイドレール
１１のフランジ部１１ａ端部に締結する締結具としての
複数本（４本あるが１本のみ図示する）のボルト３３と
ナット３４とが備えられている。

【００４３】ここで、前記継目板３０の他端側部の４個
の締結穴３０ｂのうちの少なくとも１個（図中符号３０
ｂ′で示す）が該継目板３０の長手方向に沿う長穴状と
されている。つまり、図示の如く継目板３０の一端側部
を一方のガイドレール１２の端部に４本のボルト３１と
ナット３２とにより締結固定し、同継目板３０の他端側
部を他方のガイドレール１１のフランジ部１１ａ端部に
１本のみのボルト３３とナット３４とで仮締めして、該
両ガイドレール１１，１２を連結すした状態としておく
ことにより、その１本のボルト３４を通した長穴状の締
結穴３０ｂ′を介し他方のガイドレール１１が一方のガ
イドレール１２から離間するようにスライドできて、該
１本のボルト３３を中心に両ガイドレール１１．１２が
互いに干渉せずに回動可能（折曲可能）となる構成とさ
れている。

【００４４】この第４実施例のガイドレール連結構造に
おいては、１本のボルト３３が嵌まる長穴状の締結穴３
０ｂ′を介し両ガイドレール１１，１２を互いに干渉し
ないように適度に離間して、１本のボルト３３を中心に
両ガイドレールを回動可能（折曲可能）に連結できるの
で、前記略同様の作用効果が得られて、前述同様簡便な
ガイドレール付設方法が実施可能となる。

【００４５】

【発明の効果】第１乃至第３の発明のエレベータ用ガイ
ドレール連結構造は、それぞれ前述の如く構成したから
、ガイドレール同志を回動可能（折曲可能に）に連結で
きるので、複数本のガイドレールを昇降路の外部箇所で
連結して何ら支障なく昇降路内に引き込んで吊り上げる
ことを可能となせる効果が得られる。

【００４６】第４の発明のエレベータ用ガイドレールの
付設方法は、前述のエレベータガイドレール連結構造を
用いて、複数本のガイドレールを昇降路に隣接したエレ
ベータ乗場などの外部箇所で非常に楽に連結しながら、
何ら支障なく昇降路内に引き込んで吊り上げ付設できる
ので、非常に作業性に優れて能率アップが図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のエレベータ用ガイドレール連結構造の
第１実施例を示すもので、（ａ）は要部分の側面図、（
ｂ）は同平面図。

【図２】図１（ｂ）のＡ−Ａ線に沿う断面図。

【図３】同上実施例の要部分の分解斜視図。

【図４】同上実施例のエレベータ用ガイドレール連結構
造を用いて複数本のガイドレールを連結しながら昇降路
内に引き込み吊り上げる付設方法を示すの断面図。

【図５】本発明のエレベータ用ガイドレール連結構造の
第２実施例を示す要部分の分解斜視図。

【図６】同上実施例の要部分の連結状態の要部分の側面
図。

【図７】本発明のエレベータ用ガイドレール連結構造の
第３実施例を示すもので、（ａ）は要部分の側面図、（
ｂ）は同平面図。

【図８】同上実施例でガイドレール相互を折曲した状態
を示す平面図。

【図９】本発明のエレベータ用ガイドレール連結構造の
第４実施例を示す要部分の平面図。

【図１０】本発明のエレベータ用ガイドレール連結構造
の第５実施例を示すもので、（ａ）は要部分の側面図、
（ｂ）は同平面図。

【図１１】同上実施例でガイドレール相互を折曲可能に
連結した状態を示すもので、（ａ）は要部分の側面図、
（ｂ）は同平面図。

【図１２】同上実施例の継目板単独の斜視図。

【図１３】従来のエレベータ用ガイドレール連結構造を
示すもので、（ａ）は正面図、（ｂ）は同側面図、（ｃ
）は同背面図。

【図１４】図１３のＢ−Ｂ線に沿う断面図。

【符号の説明】

１１，１２…ガイドレール、１３…昇降路、１４，１４
′，３０…継目板、１５，１６，１７，１８，３１，３
２，３３，３４…締結具（１５，１７，３１，３３…ボ
ルト、１６，１８，３２，３４…ナット）、２０，２０
′…受部材、２１…ヒンジピン、２６…昇降路外部箇所
（エレベータ乗場）、３０ｂ′…長穴状の締結穴、３５
，３５′…面取り部。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　エレベータ昇降路内に付設される上下
   複数本のガイドレールの隣接するもの同士を継目板と複
   数の締結具とにより連結するエレベータ用ガイドレール
   連結構造において、前記継目板は、一方のガイドレール
   の端部に一端側部が締結具により締結され、かつ他端側
   部が延出して他方のガイドレールの端部に必要時には締
   結具により締結されると共に、その他端側部が前記他方
   のガイドレールに一体或いは別体に設けた受部材とヒン
   ジピンを介し回動可能に連結できる構成とされているこ
   とを特徴とするエレベータ用ガイドレールの連結構造。
2. 【請求項２】　　エレベータ昇降路内に付設される上下
   複数本のガイドレールの隣接するもの同士を継目板と締
   結具により連結するエレベータ用ガイドレール連結構造
   において、前記継目板の一端側部を一方のガイドレール
   の端部に複数本の締結具により締結固定すると共に他端
   側部を他方のガイドレールに１本の締結具により仮締め
   した状態で、その１本の締結具を中心に他方のガイドレ
   ールが一方のガイドレールに対し干渉せずに回動可能に
   、それらガイドレールの一方或いは両方の端部に面取り
   部を形成したことを特徴とするエレベータ用ガイドレー
   ルの継目構造。
3. 【請求項３】　　エレベータ昇降路内に付設される上下
   複数本のガイドレールの隣接するもの同士を継目板と締
   結具により連結するエレベータ用ガイドレール連結構造
   において、前記継目板の一端側部を一方のガイドレール
   の端部に複数本の締結具により締結固定すると共に他端
   側部を他方のガイドレールに１本の締結具により仮締め
   した状態で、その１本の締結具を中心に他方のガイドレ
   ールが一方のガイドレールに対し干渉せずに回動可能に
   、該１本の締結具を通す締結穴を長穴状としたことを特
   徴とするエレベータ用ガイドレールの継目構造。
4. 【請求項４】　　請求項１乃至３のいずれかに記載のエ
   レベータ用ガイドレールの継目構造を用いて、エレベー
   タ昇降路に近接する外部箇所でガイドレール相互を回動
   可能に連結し、この状態でその先頭のガイドレールから
   揚重機により昇降路内に順次連ねて引き込みながら吊り
   上げて該昇降路内に付設することを特徴とするエレベー
   タ用ガイドレールの付設方法。