JPH04253891A - シートにおける窪みライン付形方法 - Google Patents
シートにおける窪みライン付形方法Info
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- JPH04253891A JPH04253891A JP41581790A JP41581790A JPH04253891A JP H04253891 A JPH04253891 A JP H04253891A JP 41581790 A JP41581790 A JP 41581790A JP 41581790 A JP41581790 A JP 41581790A JP H04253891 A JPH04253891 A JP H04253891A
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、主に吊込みラインとし
て凹状に窪むラインをシート座面部に形成するのに適用
されるシートにおける窪みラインの付形方法に関するも
のである。
て凹状に窪むラインをシート座面部に形成するのに適用
されるシートにおける窪みラインの付形方法に関するも
のである。
【0002】
【従来の技術】一般に、自動車用等のシートにおいては
シート表皮の浮上がりを防止ししかも外観的に豪華さを
醸し出すべく吊込みラインをシート座面部に付形するこ
とが行われている。その吊込みラインを付形する場合、
シート表皮の裏面側に吊込み袋を縫着或いはウエルダー
で取付け、この吊込み袋内に挿通するリスティングワイ
ヤにC字リングやコイルバネを掛け止めて吊込み袋をク
ッションパッド側に引張止着する手段が取られている。 然し、その吊込み手段によると組立作業に伴う指先のケ
ガや作業者の熟練度によるバラ付き等が生じ易く、しか
も吊込みラインをエクボ状に部分的に窪ませる等の不良
品が生じ易い。また、クッションパッドに設けられる吊
込み穴やCリング,コイルバネ等が座者に違和感を与え
ることを免れ得ない。この他に、吊込みラインの付形箇
所に相応させてり貼合せファスナをシート表皮とクッシ
ョンパッドとの相対面に取付け、その貼合せファスナで
シート表皮をクッションパッドに引張止着する手段も取
られている。然し、この貼合せファスナによるとコスト
高になるばかりでなく、シート表皮をクッションパッド
に被せる際貼合せファスナを相互に位置合わせして正確
に貼り合わせるのに手間がかかる。また、貼合せファス
ナ自体貼合せファスナを取付けるクッションパッドの凹
部が座者に違和感を与えることにもなる。
シート表皮の浮上がりを防止ししかも外観的に豪華さを
醸し出すべく吊込みラインをシート座面部に付形するこ
とが行われている。その吊込みラインを付形する場合、
シート表皮の裏面側に吊込み袋を縫着或いはウエルダー
で取付け、この吊込み袋内に挿通するリスティングワイ
ヤにC字リングやコイルバネを掛け止めて吊込み袋をク
ッションパッド側に引張止着する手段が取られている。 然し、その吊込み手段によると組立作業に伴う指先のケ
ガや作業者の熟練度によるバラ付き等が生じ易く、しか
も吊込みラインをエクボ状に部分的に窪ませる等の不良
品が生じ易い。また、クッションパッドに設けられる吊
込み穴やCリング,コイルバネ等が座者に違和感を与え
ることを免れ得ない。この他に、吊込みラインの付形箇
所に相応させてり貼合せファスナをシート表皮とクッシ
ョンパッドとの相対面に取付け、その貼合せファスナで
シート表皮をクッションパッドに引張止着する手段も取
られている。然し、この貼合せファスナによるとコスト
高になるばかりでなく、シート表皮をクッションパッド
に被せる際貼合せファスナを相互に位置合わせして正確
に貼り合わせるのに手間がかかる。また、貼合せファス
ナ自体貼合せファスナを取付けるクッションパッドの凹
部が座者に違和感を与えることにもなる。
【0003】上述した機械的な固定手段に代えて、溶剤
系接着剤やホットメルト系接着剤を用いることによりシ
ート表皮をクッションパッドに止着することができる。 然し、溶剤系接着剤を用いると作業環境が損なわれると
共に、液状であるところから取扱にも不便で作業性に欠
ける。また、ホットメルト接着剤を用いる場合には溶剤
によらないで蒸気やヒータ等による加熱型で押圧すれば
溶融接着できるが、その加熱に伴ってシート表皮も加熱
されるところから起毛倒れによる白化等を生ずることに
よりシート表皮を損なう虞れがある。
系接着剤やホットメルト系接着剤を用いることによりシ
ート表皮をクッションパッドに止着することができる。 然し、溶剤系接着剤を用いると作業環境が損なわれると
共に、液状であるところから取扱にも不便で作業性に欠
ける。また、ホットメルト接着剤を用いる場合には溶剤
によらないで蒸気やヒータ等による加熱型で押圧すれば
溶融接着できるが、その加熱に伴ってシート表皮も加熱
されるところから起毛倒れによる白化等を生ずることに
よりシート表皮を損なう虞れがある。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、作業環境を
損なうことのないホットメルト接着剤を用いて,シート
表皮を損なわず簡単に窪みラインを美麗に付形できるシ
ートにおける窪みラインの付形方法を提供する。
損なうことのないホットメルト接着剤を用いて,シート
表皮を損なわず簡単に窪みラインを美麗に付形できるシ
ートにおける窪みラインの付形方法を提供する。
【0005】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項1のシー
トにおける窪みラインの付形方法においては、高周波誘
導で発熱する金属材料を含むシート部材をシート表皮の
裏面側に接合すると共に、そのシート表皮の表面側に窪
み部をライン状に付形し、このシート表皮をクッション
パッドに被せて高周波電磁界をシート表皮の表面側から
作用し、その電磁界による電磁誘導でシート部材が含む
金属材料を発熱させてシート部材に備えまたはクッショ
ンパッドに予め付着したホッメルト接着剤を溶融し、こ
の溶融するホットメルト接着剤でシート表皮の窪み部付
形部分をクッションパッドに接着固定するようにされて
いる。同請求項2のシートにおける窪みラインの付形方
法においては、シート表皮の窪み部付形部分をプレス上
型の突刃で押圧させて溶融したホットメルト接着剤でク
ッションパッドに接着固定するようにされている。また
、同請求項3のシートにおける窪みラインの付形方法に
おいては、シート表皮の窪み部付形部分をクッションパ
ッドに接着後、プレス上型でシート表皮を押圧したまま
よりシート表皮の表面側に吹付ける冷却媒体で強制冷却
するようにされている。
トにおける窪みラインの付形方法においては、高周波誘
導で発熱する金属材料を含むシート部材をシート表皮の
裏面側に接合すると共に、そのシート表皮の表面側に窪
み部をライン状に付形し、このシート表皮をクッション
パッドに被せて高周波電磁界をシート表皮の表面側から
作用し、その電磁界による電磁誘導でシート部材が含む
金属材料を発熱させてシート部材に備えまたはクッショ
ンパッドに予め付着したホッメルト接着剤を溶融し、こ
の溶融するホットメルト接着剤でシート表皮の窪み部付
形部分をクッションパッドに接着固定するようにされて
いる。同請求項2のシートにおける窪みラインの付形方
法においては、シート表皮の窪み部付形部分をプレス上
型の突刃で押圧させて溶融したホットメルト接着剤でク
ッションパッドに接着固定するようにされている。また
、同請求項3のシートにおける窪みラインの付形方法に
おいては、シート表皮の窪み部付形部分をクッションパ
ッドに接着後、プレス上型でシート表皮を押圧したまま
よりシート表皮の表面側に吹付ける冷却媒体で強制冷却
するようにされている。
【0006】
【作用】本発明の請求項1のシートにおける窪みライン
の付形方法では、シート部材に含ませた金属材料を電磁
誘導で発熱させてホットメルト接着剤を溶融し、その内
部発熱で溶融するホットメルト接着剤でシート表皮の窪
み部付形部分をクッションパッドに接着するものである
から、シート表皮自体を加熱させず或いは溶融させない
で接着でき、しかもシート表皮が予め袋状に形成されて
いても容易に接着することができる。同請求項2のシー
トにおける窪みラインの付形方法では、プレス上型の突
刃でシート表皮の窪み部付形部分を押圧することにより
当該部分をクッションパッドに接着するから、窪み部付
形部分の形状出しを正確にできると共に窪み部付形部分
をクッションパッドに部分的に接着するときでも確実に
行うことができる。同請求項3のシートにおける窪みラ
インの付形方法では、窪み部付形部分の接着後直ちに強
制冷却を行うから、初期接着強度を向上できてシート表
皮の接着処理を短時間に行えるようになる。
の付形方法では、シート部材に含ませた金属材料を電磁
誘導で発熱させてホットメルト接着剤を溶融し、その内
部発熱で溶融するホットメルト接着剤でシート表皮の窪
み部付形部分をクッションパッドに接着するものである
から、シート表皮自体を加熱させず或いは溶融させない
で接着でき、しかもシート表皮が予め袋状に形成されて
いても容易に接着することができる。同請求項2のシー
トにおける窪みラインの付形方法では、プレス上型の突
刃でシート表皮の窪み部付形部分を押圧することにより
当該部分をクッションパッドに接着するから、窪み部付
形部分の形状出しを正確にできると共に窪み部付形部分
をクッションパッドに部分的に接着するときでも確実に
行うことができる。同請求項3のシートにおける窪みラ
インの付形方法では、窪み部付形部分の接着後直ちに強
制冷却を行うから、初期接着強度を向上できてシート表
皮の接着処理を短時間に行えるようになる。
【0007】
【実施例】図1は本発明のシートにおける窪みラインの
付形方法を適用する装置の一例を示すものであり、1,
2はプレス型であり、3は高周波発振器であり、4は強
制冷却を行うエアー供給用ホースであって冷却エアーの
供給源に連結されている。5はシート表皮であり、6は
クッションパッドであり、そのクッションパッドに対し
ては後述する如く表面側に吊込みラインとして窪みライ
ンを設けたシート表皮5が接着処理される。
付形方法を適用する装置の一例を示すものであり、1,
2はプレス型であり、3は高周波発振器であり、4は強
制冷却を行うエアー供給用ホースであって冷却エアーの
供給源に連結されている。5はシート表皮であり、6は
クッションパッドであり、そのクッションパッドに対し
ては後述する如く表面側に吊込みラインとして窪みライ
ンを設けたシート表皮5が接着処理される。
【0008】プレス型1,2の下型1は発泡ウレタン等
で予め所定の立体形状にモールド成形されたクッショパ
ッド6を支持するもので、クッションパッド6の下面側
に嵌り合ってクッションパッド6を位置決め支持する台
座として機能する。上型2は中空函形に形成され、その
内部には高周波発振器3から引き出された電磁誘導コイ
ル3aが収容配置されている。また、この上型2の内部
には冷却媒体供給用ホース3aを介して供給源から冷却
エアーが送込まれ、その冷却エアーを下型1に載置した
シート表皮5の表面側に吹き付けるようエアー流出孔2
a,2a・・・が上型2の押圧面2bに設けられている
。上型2の押圧面2bは突刃2cが設けられ、この突刃
2cはシート表皮5に設けられる窪みラインに嵌込んで
所定形状に押圧付形可能な形状に形成されている。
で予め所定の立体形状にモールド成形されたクッショパ
ッド6を支持するもので、クッションパッド6の下面側
に嵌り合ってクッションパッド6を位置決め支持する台
座として機能する。上型2は中空函形に形成され、その
内部には高周波発振器3から引き出された電磁誘導コイ
ル3aが収容配置されている。また、この上型2の内部
には冷却媒体供給用ホース3aを介して供給源から冷却
エアーが送込まれ、その冷却エアーを下型1に載置した
シート表皮5の表面側に吹き付けるようエアー流出孔2
a,2a・・・が上型2の押圧面2bに設けられている
。上型2の押圧面2bは突刃2cが設けられ、この突刃
2cはシート表皮5に設けられる窪みラインに嵌込んで
所定形状に押圧付形可能な形状に形成されている。
【0009】図2はシート表皮5を示すものであり、裏
面側にはシート部材7が取付けられている。そのシート
部材7は、不織布、カナキン等をベースに形成されてい
る。このシート部材7には、少なくとも高周波電磁界に
よる磁気誘導で発熱する金属材料8が備えられている。 また、ホットメルト接着剤9も共に備えるようにできる
。金属材料8としては鉄、ステンレス、鉛、銅等で金属
箔明穴き箔或いはメッシュ状のフィルム等の形態を有す
るものを用い、それをベースとなる不織布、カナキン等
と貼合せて用いることができる。この金属箔に代えて、
粉状、粒状、フィラー等の形態を有するものを用いるよ
うにでき、それは0.01〜0.1μ程度の大きさを有
するものをホットメルト接着剤100重量部に対して5
〜300重量部程度混入させてホットメルト接着剤でフ
ィルム状に形成することにより用いることができる。こ
の金属材料8の他、ホットメルト接着剤9には磁性材、
導電材を混入すると金属材料8との相乗効果で発熱量を
相対的に大きくすることができる。なお、上述したシー
ト表皮5の裏面側にはベースとなる不織布、カナキン等
に金属材料8を貼り合せたのみのシート部材7を取付け
、ホットメルト接着剤9はクッションパッド6の表面側
に塗布或いは貼付けて備えることができる。
面側にはシート部材7が取付けられている。そのシート
部材7は、不織布、カナキン等をベースに形成されてい
る。このシート部材7には、少なくとも高周波電磁界に
よる磁気誘導で発熱する金属材料8が備えられている。 また、ホットメルト接着剤9も共に備えるようにできる
。金属材料8としては鉄、ステンレス、鉛、銅等で金属
箔明穴き箔或いはメッシュ状のフィルム等の形態を有す
るものを用い、それをベースとなる不織布、カナキン等
と貼合せて用いることができる。この金属箔に代えて、
粉状、粒状、フィラー等の形態を有するものを用いるよ
うにでき、それは0.01〜0.1μ程度の大きさを有
するものをホットメルト接着剤100重量部に対して5
〜300重量部程度混入させてホットメルト接着剤でフ
ィルム状に形成することにより用いることができる。こ
の金属材料8の他、ホットメルト接着剤9には磁性材、
導電材を混入すると金属材料8との相乗効果で発熱量を
相対的に大きくすることができる。なお、上述したシー
ト表皮5の裏面側にはベースとなる不織布、カナキン等
に金属材料8を貼り合せたのみのシート部材7を取付け
、ホットメルト接着剤9はクッションパッド6の表面側
に塗布或いは貼付けて備えることができる。
【0010】シート部材7をシート表皮5に取付けるの
にあたっては縫製を適用し、その縫製に伴って生ずるキ
ルティングラインを吊込みラインとなるライン状の窪み
部10としてシート表皮5の表面側に所望のパターンで
形成することができる。また、各部材の材質によっては
ウェルダー溶着でシート表皮5の表面側にライン状の窪
み部10を形成すると共に、金属材料8を備えたシート
部材7をシート表皮5の裏面側に取付けることができる
。
にあたっては縫製を適用し、その縫製に伴って生ずるキ
ルティングラインを吊込みラインとなるライン状の窪み
部10としてシート表皮5の表面側に所望のパターンで
形成することができる。また、各部材の材質によっては
ウェルダー溶着でシート表皮5の表面側にライン状の窪
み部10を形成すると共に、金属材料8を備えたシート
部材7をシート表皮5の裏面側に取付けることができる
。
【0011】シート表皮5としては表皮材5a,ワディ
ング材5b,ワディングカバー5cの積層材を用いるこ
とができる。また、表皮材5aにはトリコット,モケッ
ト等の布地材,PVC等の合皮或いは本革を用い、ワデ
ィング材5bにはウレタンスラブ等を用い、ワディング
カバー5cにはナイロンハーフ,不織布,カナキン等を
用いるようにできる。なお、この三層品のシート表皮5
に代えて表皮材5a,ワディング材5bのみの二層品を
用いてもよい。
ング材5b,ワディングカバー5cの積層材を用いるこ
とができる。また、表皮材5aにはトリコット,モケッ
ト等の布地材,PVC等の合皮或いは本革を用い、ワデ
ィング材5bにはウレタンスラブ等を用い、ワディング
カバー5cにはナイロンハーフ,不織布,カナキン等を
用いるようにできる。なお、この三層品のシート表皮5
に代えて表皮材5a,ワディング材5bのみの二層品を
用いてもよい。
【0012】上述したシート材料7を取付けた後、シー
ト表皮5はクッションパッド6に被せる。このシート表
皮5を被せたクッションパッド6はプレス型の下型に載
置し、高周波発振器3を作動することにより電磁誘導コ
イル3aで高周波電磁界をシート表皮5の表面側から作
用する。このとき、プレス型の上型2はシート表皮5が
ズレ動かない程度にシート表皮5の表面側から上型2を
降下させて押圧するとよく、図3は電磁誘導コイル3a
から電界を発生させつつ、上型2でシート表皮5を押え
た状態を示す。その状態で電界が電磁誘導でシート部材
7の金属材料8に作用すると、金属材料8がシート表皮
5をクッションパッド6に被せた内部で発熱することに
よりホットメルト接着剤9が溶融するようになる。この
電磁誘導は上型2の突刃2cが窪み部10の内部に嵌合
って位置し、その突刃2cが近接位置する金属材料10
の取付位置に集中することによりホットメルト接着剤9
をより効果的に溶融できる。
ト表皮5はクッションパッド6に被せる。このシート表
皮5を被せたクッションパッド6はプレス型の下型に載
置し、高周波発振器3を作動することにより電磁誘導コ
イル3aで高周波電磁界をシート表皮5の表面側から作
用する。このとき、プレス型の上型2はシート表皮5が
ズレ動かない程度にシート表皮5の表面側から上型2を
降下させて押圧するとよく、図3は電磁誘導コイル3a
から電界を発生させつつ、上型2でシート表皮5を押え
た状態を示す。その状態で電界が電磁誘導でシート部材
7の金属材料8に作用すると、金属材料8がシート表皮
5をクッションパッド6に被せた内部で発熱することに
よりホットメルト接着剤9が溶融するようになる。この
電磁誘導は上型2の突刃2cが窪み部10の内部に嵌合
って位置し、その突刃2cが近接位置する金属材料10
の取付位置に集中することによりホットメルト接着剤9
をより効果的に溶融できる。
【0013】ホットメルト接着剤9が溶融するのに伴っ
て高周波発振器3の作動を停止させ、上型2を更に下降
動させてシート表皮5をクッションパッド6に押圧させ
る。図4は上型2でシート表皮5を押圧した状態を示し
、その押圧で溶融したホットメルト接着剤9がシート表
皮5をクッションパッド6に接着固定させるようになる
。従って、この工程ではシート表皮5に直接加熱作用を
加えないでもクッションパッド6にシート表皮5を接着
できるから、シート表皮5の表皮材5aが布地材等で形
成されていても起毛を押潰すことによる白化現象等のシ
ート表皮5を劣化させる如き事態を招かない。また、上
型2の突刃2cが窪み部10の内部に嵌込んで底面をク
ッションパッド6に圧締するため、その形状出しと共に
窪みライン10の底面を部分的にクッションパッド6に
圧着するのも確実に行うことができる。
て高周波発振器3の作動を停止させ、上型2を更に下降
動させてシート表皮5をクッションパッド6に押圧させ
る。図4は上型2でシート表皮5を押圧した状態を示し
、その押圧で溶融したホットメルト接着剤9がシート表
皮5をクッションパッド6に接着固定させるようになる
。従って、この工程ではシート表皮5に直接加熱作用を
加えないでもクッションパッド6にシート表皮5を接着
できるから、シート表皮5の表皮材5aが布地材等で形
成されていても起毛を押潰すことによる白化現象等のシ
ート表皮5を劣化させる如き事態を招かない。また、上
型2の突刃2cが窪み部10の内部に嵌込んで底面をク
ッションパッド6に圧締するため、その形状出しと共に
窪みライン10の底面を部分的にクッションパッド6に
圧着するのも確実に行うことができる。
【0014】この上型2によるシート表皮5の押圧接着
圧締状態のまま、冷却エアーを直ちに上型2に送り込む
ことによりエアー流出孔2a,2a・・・からシート表
皮5に向けて冷却エアーを噴出する。図5は冷却エアー
の吹付け状態を示し、その冷却エアーで溶融したホット
メルト接着剤9を強制冷却すると初期接着強度を向上で
きて短時間に接着作業を行えるようになる。
圧締状態のまま、冷却エアーを直ちに上型2に送り込む
ことによりエアー流出孔2a,2a・・・からシート表
皮5に向けて冷却エアーを噴出する。図5は冷却エアー
の吹付け状態を示し、その冷却エアーで溶融したホット
メルト接着剤9を強制冷却すると初期接着強度を向上で
きて短時間に接着作業を行えるようになる。
【0015】
【発明の効果】以上説明したように、本願発明に係るシ
ートにおける窪みラインの付形方法に依れば、金属材料
の内部発熱によるホットメルト接着剤の溶融でシートの
表面側に設けたライン状の窪み部付形部分をクッション
パッドに接着できるから、シート表皮を劣化させずにし
かも座者に違和感を与える如き著しい異硬度部分も発生
させることがない。また、作業環境を損なわず、シート
表皮の窪み部付形部分を簡単な作業でクッションパッド
に接着できる。更には、窪みラインの形状出しと共に部
分接着も正確に行い得て、短時間で確実に接着処理でき
るようになる。
ートにおける窪みラインの付形方法に依れば、金属材料
の内部発熱によるホットメルト接着剤の溶融でシートの
表面側に設けたライン状の窪み部付形部分をクッション
パッドに接着できるから、シート表皮を劣化させずにし
かも座者に違和感を与える如き著しい異硬度部分も発生
させることがない。また、作業環境を損なわず、シート
表皮の窪み部付形部分を簡単な作業でクッションパッド
に接着できる。更には、窪みラインの形状出しと共に部
分接着も正確に行い得て、短時間で確実に接着処理でき
るようになる。
【図1】本発明のシートにおける窪みラインの付形方法
を適用する装置の説明図である。
を適用する装置の説明図である。
【図2】本発明によるクッションパッドに接着するシー
ト表皮の説明図である。
ト表皮の説明図である。
【図3】電磁誘導による電界の作用状態を示す説明図で
ある。
ある。
【図4】プレス型によるシート表皮の押圧状態を示す説
明図である。
明図である。
【図5】シート表皮の押圧接着後強制冷却状態の説明図
である。
である。
1,2 プレス型
2 プレス上型
2c 突刃
3 高周波発振器
3a 電磁誘導コイル
4 強制冷却媒体供給用ホース5
シート表皮 6 クッションパッド7
シート部材 8 金属材料
シート表皮 6 クッションパッド7
シート部材 8 金属材料
Claims (3)
- 【請求項1】 高周波誘導で発熱する金属材料を含む
シート部材をシート表皮の裏面側に接合すると共に、そ
のシート表皮の表面側に窪み部をライン状に付形し、こ
のシート表皮をクッションパッドに被せて高周波電磁界
をシート表皮の表面側から作用し、その電磁界による電
磁誘導でシート部材が含む金属材料を発熱させてシート
部材に備えまたはクッションパッドに予め付着したホッ
メルト接着剤を溶融し、この溶融するホットメルト接着
剤でシート表皮の窪み部付形部分をクッションパッドに
接着固定するようにしたことを特徴とするシートにおけ
る窪みライン付形方法。 - 【請求項2】 シート表皮の窪み部付形部分をプレス
上型の突刃で押圧させて溶融したホットメルト接着剤で
クッションパッドに接着固定するようにしたことを特徴
とする請求項1のシートにおける窪みライン方法。 - 【請求項3】 シート表皮の窪み部付形部分をクッシ
ョンパッドに接着後、プレス上型でシート表皮を押圧し
たままシート表皮の表面側に吹付ける冷却媒体で強制冷
却するようにしたことを特徴とする請求項2のシートに
おける窪みライン付形方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP41581790A JPH04253891A (ja) | 1990-12-31 | 1990-12-31 | シートにおける窪みライン付形方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP41581790A JPH04253891A (ja) | 1990-12-31 | 1990-12-31 | シートにおける窪みライン付形方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04253891A true JPH04253891A (ja) | 1992-09-09 |
Family
ID=18524100
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP41581790A Withdrawn JPH04253891A (ja) | 1990-12-31 | 1990-12-31 | シートにおける窪みライン付形方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH04253891A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013110270A1 (de) * | 2012-01-25 | 2013-08-01 | Institut Für Verbundwerkstoffe Gmbh | Verfahren zum induktionsschweissen |
-
1990
- 1990-12-31 JP JP41581790A patent/JPH04253891A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013110270A1 (de) * | 2012-01-25 | 2013-08-01 | Institut Für Verbundwerkstoffe Gmbh | Verfahren zum induktionsschweissen |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19980312 |