JPH0416015Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、一端は該内拡式リンク機構に連結さ
れ、他端はバツクプレートに設けられた開口部を
貫通して、該バツクプレートを挟んで、前記内拡
式リンク機構と反対側に突出したレバー部材を備
えてなるドラムブレーキ装置に関する。

（従来技術） 一般に内拡式ドラムブレーキ装置は、ブレーキ
シユーを拡張してブレーキドラム内周面に圧接し
てブレーキをかけるが、この内拡手段の一つとし
て該ドラムブレーキ装置には、操作ケーブルを介
してパーキングブレーキレバーの操作により作動
する内拡式リンク機構が設けられている。

従来、実公昭57−29090号公報に開示されてい
るように、内拡式リンク機構の一部材を構成する
レバー部材は操作力に対するブレーキシユーの十
分に内拡効果を得るため、その先端がバツクプレ
ート外側に突出して形成されている。

このように構成されているドラムブレーキ装置
においては、雪上路走行によりホイール内周とブ
レーキドラム及びバツクプレート外周との間に雪
が侵入して固着した場合、この固着した雪魂はホ
イール及びブレーキドラムと一体に回転するの
で、雪魂が制止したバツクプレート外周に突出し
たレバー部材に連続的に衝突しレバー部材が変形
するという問題があつた。

（考案の目的） 本考案は上記従来の問題点に鑑みなされたもの
であり、簡単な構造にして雪上路走行時ホイール
及びブレーキドラムに固着し一体に回転する雪魂
がバツクプレート外周に突出したレバー部材と衝
突するのを防止することのできるドラムブレーキ
装置を提供することを目的とする。

（考案の構成） 本考案は、ホイールと該ホイールと一体に回転
するブレーキドラムと、該ブレーキドラムを回転
可能に支持する支持部材と、該支持部材に固定さ
れる円板状のバツクプレートと、ブレーキシユー
を拡張して前記ブレーキドラム内周面に圧接する
内拡式リンク機構と、一端は、該内拡式リンク機
構に連結され、他端は前記バツクプレートに設け
られた開口部を貫通して該バツクプレートを挟ん
で前記内拡式リンク機構と反対側に突出したレバ
ー部材を備えてなるドラムブレーキ装置であつ
て、前記支持部材側に、雪かき部を備えた雪かき
用アームを設けるとともに、前記ホイールの周方
向において、少なくとも前記レバー部材の他端側
の先端と重合する位置に前記雪かき部を配置した
ことを特徴とする。

なおここで「雪かき用アーム」とは、雪魂との
連続的な衝突に対する十分な強度を有し他部材と
干渉しないものであればどのようなものでもよく
その形状・数・位置は限定されるものではない。

（考案の効果） 本考案は以上のように構成されるので、ホイー
ル及びブレーキに固着し一体に回転する雪魂は雪
かき用アームの雪かき部との衝突により除雪され
る。よつて、ブレーキシユーの十分な内拡効果を
る。よつて、ブレーキシユーの十分な内拡効果を
得るためにバツクプレート外周にレバー部材を突
出させても、レバー部材と雪魂との衝突を防止で
きる。

特に、レバー部材の先端と、雪魂との衝突が防
止できるため、レバー部材の変形防止効果が高ま
る。

（実施例） 以下本考案の一実施例を図面に基づいて説明す
る。第１，３図に示すように内拡式ドラムブレー
キ装置は、主に支持部材１に固定される円板状の
バツクプレート２とバツクプレート２内側に左右
一対に対向配置された弓形のブレーキシユー３，
３′より成る。ブレーキシユー３，３′は、操作ケ
ーブル（図示外）を介してのパーキングブレーキ
バー（図示外）の操作によるブレーキシユー３，
３′上端中間部に配設された内拡式リンク機構４
の作動によつて、ブレーキシユー３，３′下端に
設けられたアンカー部５を支点として拡張され
る。そしてブレーキシユー３，３′をホイール６
と共に回転するブレーキドラム７に内側から圧接
してホイール６の回転を止める構造となつてい
る。内拡式リンク機構４は第２図に示すように、
ブレーキシユー３，３′間にバツクプレート２上
を摺動するように延在するストラツトリンク８と
ストラツトリンク８の左端に枢着されると共にブ
レーキシユー３に係合されたベルクランク９とス
トラツトリンク８の右端に枢着されると共にブレ
ーキシユー３′に係合されたベルクランク形のレ
バー部材１０より成る。レバー部材１０の一端１
０ａは、前記ブレーキシユー３′の基部３a′に連
結され、他端１０ｂはバツクプレート２の開口部
を貫通しその先端１０ｃはバツクプレート外側に
延長して突出し操作ケーブル（図示外）を介して
パーキングブレーキレバー（図示外）に連結され
ている。

１１は、バツクプレート２の外周縁部に略半径
方向に突出して設けられた雪かき用アームであ
る。雪かき用アーム１１は、その突出部分の長さ
がレバー部材１０の他端１０ｂの先端１０ｃの突
出部分の長さより大きくなるように突出度が設定
されている。また、雪魂との衝突力に対する十分
の強度を有し、バツクプレート２の直角方向にも
有効な雪かき効果を得るように略Ｌ字状にし、雪
かき部１１ａを形成している。

この雪かき部１１ａは、ホイール６の回転方向
に対して、略垂直な面を有している。すなわち、
雪かき部１１ａは、ホイール６の周方向におい
て、前記レバー部材１０の他端１０ｂの先端１０
ｃと重合する位置となるように設定している。

次に実施例の作用について説明する。雪上路走
行の際、雪がホイール６内周とブレーキドラム７
及びバツクプレート２外周との間へ侵入して固着
する。しかしながら、固着したホイール６とブレ
ーキドラム７と一体に回転する雪魂１２は、回転
しないバツクプレート２上に設けられた雪かき用
アーム１１の雪かき部１１ａに衝突し除雪され
る。

以上のようにして、雪かき用アーム１１による
除雪効果により従来の雪魂１２とシーバー部材１
０の他端１０ｂの先端１０ｃとの連続的な衝突が
防止でき、よつてレバー部材１０の他端１０ｂが
変形するという問題が解消される。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例を示すドラムブレ
ーキ装置の概略正面図、第２図は、ドラムブレー
キ装置の内拡リンク機構の詳細平面図、第３図
は、ドラムブレーキ装置の概略側面図である。 ３，３′……ブレーキシユー、６……ホイール、
７……ブレーキドラム、４……内拡式リンク機
構、２……バツクプレート、１０……レバー部
材、１１……雪かき用アーム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ホイール６と該ホイール６と一体に回転するブ
   レーキドラム７と、該ブレーキドラム７を回転可
   能に支持する支持部材１と、該支持部材１に固定
   される円板状のバツクプレート２と、ブレーキシ
   ユー３，３′を拡張して前記ブレーキドラム７内
   周面に圧接する内拡式リンク機構４と、一端１０
   ａは該内拡式リンク機構４に連結され、他端１０
   ｂは前記バツクプレート２に設けられた開口部を
   貫通して該バツクプレート２を挟んで前記内拡式
   リンク機構４と反対側に突出したレバー部材１０
   を備えてなるドラムブレーキ装置であつて、前記
   支持部材１側に、雪かき部１１ａを備えた雪かき
   用アーム１１を設けるとともに、前記ホイール６
   の周周方向において、少なくとも前記レバー部材
   １０の他端１０ｂの先端１０ｃと重合する位置に
   前記雪かき部１１ａを配置したことを特徴とする
   ドラムブレーキ配置。