JPH04135107U - 車両用灯具の防水構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車両用灯具の防水構造を改良して、ハーネス
の防水と呼吸孔の防水とを単一の部材（防水カバー１
０）で果たし得るようにした。 【構成】 ランプハウジング８の上端部に筒状の開口部
８ａを設ける。防水カバー１０はゴム製で、筒状部１０
ａとパイプ状部１０ｂとグロメット部１０ｃと遮水壁１
０ｅとを一体成形する。上記筒状部１０ａを筒状開口部
８ａに外嵌固着し、パイプ状部１０ｂには図示しないハ
ーネスを挿通する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両用灯具のランプハウジングとレンズとによって囲まれた灯室内 に雨水や洗車水などが浸入することを防止するための構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

車両用灯具は一般にランプハウジングの前面開口部にレンズを装着した構造で あって、該ランプハウジングとレンズとの間は気密が保たれている。しかし、そ の内部空間である灯室を外気に連通させる呼吸構造を設けなければならない。

【０００３】 車両用灯具の呼吸構造は、主として ａ．内圧上昇による破損の防止、および ｂ．温度，湿度の変化に伴うレンズ曇りの発生防止のために設けられる。 上記の内、ａ項の破損防止は、ランプハウジングと前面レンズとが完全な密閉 構造になっていると光源バルブの点灯による昇温のため空気が膨張して構造部分 の何れか弱い所を破損させることを防止するためのものであって、この目的のた めに設けられる呼吸構造はランプハウジング内外を連通させていれば足りるが、 洗車した水や、雨水や、跳ね上げた水が呼吸孔からランプハウジング内に入らな いような工夫を講じなければならない。 また、前記ｂ項のレンズ曇り防止用の呼吸孔は灯室内の空気と大気との交流（ 呼吸）を活溌に行わせるためには大径の孔とすることが望ましいが、大径の呼吸 孔を設けると大気中の塵埃を灯室内に吸入したり、雨水や洗車水などが灯室内へ 浸入し易くなったりするので、呼吸孔の径には自ずから制約が有る。

【０００４】 図３は従来例の呼吸構造を備えた車両用灯具の断面図である。 合成樹脂製ランプハウジング１の前面開口部を覆ってレンズ２が固着されてい る。 この従来例では、ランプハウジング１の開口部の周囲に一体成形されたメルト 溝１ａの中に、レンズ２の周囲に一体成形されたレンズ脚２ａを挿入し、熱軟化 性接着剤（ホットメルト）で気密に接着されている。このようにして、大気から 区画された灯室Ａが形成されている。 上記の灯室Ａを大気に連通させるために呼吸孔４が設けられ、この呼吸孔から 雨水や洗車水や路上水（路上の水たまりの水であって、自動車の走行によって撥 ね上げられた水）が入らないようにグロメット５が装着されている。

【０００５】 前述のごとく、ランプハウジング１の前面開口部をレンズ２で密閉して形成さ れた車両用灯具において、温度変化に伴う灯室内気圧の変化を逃がし、大気とバ ランスさせて構成部材の破損を防止することだけについて考えれば、前記の呼吸 孔４はピンホールであっても良い。しかし、レンズ２の曇り発生を軽減させたり 、発生した曇りを早期に消失させるためには相応の開口面積を必要とする。

【０００６】 ところが、呼吸孔４の径を大きくすると外部の水が灯室内に浸入する危険性が 増大する。 図３に示した従来例では、呼吸孔４にＵ字状のグロメット５を取り付けるとと もに、その上方を庇状に覆う防水庇６を設け、さらに前記グロメット５の開口端 を覆う形の遮水板７を設けている。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

図３に示した従来例のように、呼吸孔４の防水を完全ならしめようとして防水 庇６や遮水板７を設けると、ランプハウジング１の合成樹脂材による射出成形が 困難になる。 また、上記防水庇６や遮水板７は合成樹脂製の板状部材であってランプハウジ ング１の外側に突出しているので、外部から衝撃を受けて破損し易い。この破損 を防止するためにランプハウジング１の合成樹脂を強靭な材質にすることも考え られるが、ランプハウジング用の合成樹脂材料の選定に当たっては耐熱性が最優 先されなければならないので、強靭性との両立は容易でない。

【０００８】 さらに、図３から容易に理解されるようにグロメット５の形状，寸法は、ラン プハウジング１の形状，寸法に適合しなければならない（詳しくは、ランプハウ ジング１と一体に成形されている防水庇６や遮水板７の位置，寸法との適合を必 要とする）ので、グロメットとランプハウジングとの組合せ適合性が制約されて いる。 その上、図３には現われていないが灯室Ａ内には当然に光源用の電球が在り、 給電用のハーネスがランプハウジングの壁を貫通しなければならないので、呼吸 孔４の防水部材としてのグロメット５の他にハーネス用の防水部材が必要であっ て、構造が複雑で構成部品点数が多く、部品コストが割高となり、組付所要工数 も大きくなる。

【０００９】 本考案は上述の事情に鑑みて為されたものであって、 イ．呼吸孔とハーネス貫通部との両方の防水が可能であって、 ロ．ランプハウジングの構造が簡単で射出成形が容易であり、 ハ．外部からの衝撃によって破損し易い個所が無く、 ニ．構成部品点数が少なくて部品コストが安く、組付所要工数が少なく、 ホ．ランプハウジングと防水用部材の組合せ使用の自由度の大きい、 車両用灯具の防水構造を提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

本考案の構成は、車両用灯具のランプハウジングの上端近傍に設けられた筒状 の開口部と、上記筒状の開口部に嵌着された防水カバーとより成り、 かつ、上記の防水カバーは、前記の筒状の開口部に外嵌される筒状部と、ハー ネスを挿通せしめて該ハーネスに密着するパイプ状部と、上方に凸なるごとく湾 曲して下方に向かう開口端を有するグロメット部と、上記開口端を取り囲む形の 垂直な湾曲面を有する遮水壁とが柔軟なゴム弾性を有する材料によって一体的に 構成されていることを特徴とする。

【００１１】

【作用】 上記の構成によれば、 イ．防水カバーのパイプ状部がハーネスを貫通させて防水し、グロメット部が呼 吸孔を形成するとともに防水機能を果たし、その開口端を取り囲む遮水壁によっ て一層防水性が完全になり、 ロ．ランプハウジングに防水庇や遮水板を設ける必要が無いので射出成形が容易 であり、 ハ．防水庇や遮水板が無いので、これらの部分が破損するおそれが無い。なお本 考案における筒状の開口部は防水カバーの筒状部で覆われるので破損しにくく、 ニ．ハーネス防水用の構成部分と呼吸孔防水用の構成部分とが一体になっている ので構成部品点数が少なくて部品コストが安く、取付所要工数も少ない。

【００１２】

【実施例】

図１は本考案に係る防水構造の１実施例を示す断面図である。本実施例はフォ グランプに本考案を適用したものであるが、本考案を実施する場合の対象はフォ グランプに限られない。 説明の便宜上、水平軸Ｘ−Ｘ´と、垂直軸Ｚ−Ｚ´と、これに直交するＹ軸と を想定する。 ランプハウジング８の前面開口部を覆ってレンズ９が気密に装着されている。 上記ランプハウジング８の上端付近に筒状部８ａが形成されて上向きに開口し ている。 合成ゴム製の防水カバー１０には筒状部１０ａが設けられていて、この筒状部 １０ａがランプハウジングの筒状部１０ａに外嵌，固着される。

【００１３】 上記防水カバー１０を抽出して描いた単品頂面図を図２（Ａ）に、同じく底面 図を図２（Ｂ）に、それぞれ示す。 上記の防水カバー１０の上方に、パイプ状部１０ｂが貫通固着された形に一体 成形されている。このパイプ状部は図示しないハーネスと密に嵌合するように構 成されていて、該ハーネスを挿通してこれに密着し、防水機能を果たす。 グロメット部１０ｃはＵ字管状に一体成形され、呼吸構造としての機能を果た す。このグロメット部１０ｃの開口端１０ｄは下に向いている。 上記の開口端１０ｄを取り囲むように遮水壁１０ｅが一体成形されている。こ の遮水壁は、水平断面がＵ字状をなす垂直壁である。 本例の防水カバー１０は筒状部１０ａとパイプ状部１０ｂとグロメット部１０ ｃと遮水壁１０ｅとを一体成形したが、これらの構成部分を別体に成形して相互 に固着（接着）しても良い。本考案において一体的に構成するとは、各構成部分 が相対的に大きく移動しない意である（ゴム弾性が有るから若干の移動は許容さ れる）。

【００１４】 本実施例の防水カバー１０は上述のようにしてハーネスの防水と呼吸構造の防 水とを兼ね、 ランプハウジングに防水庇や遮水板を突設する必要が無いので射出成形が容易 であり、同様の理由で外力によって破損しにくく、 構成部品点数が少ないのでコスト低減に有効であり、 しかも、防水庇や遮水板が無いので、ランプハウジングと防水カバーとの組合 せ自由度が大きい。すなわち構成部品の互換性が大きい。

【００１５】 さらに、本例のグロメット部１０ｃはランプハウジング８の上部に連通してい る。この個所は従来例（図３）のグロメット５の連通個所に比してランプ上方で 高温域であるから、路上水が撥ね上げられて浸入しても直ちに気化して灯室外に 流出し、実害を及ぼさない。

【００１６】

【考案の効果】

本考案の構成によれば、 イ．防水カバーのパイプ状部がハーネスを貫通させて防水し、グロメット部が呼 吸孔を形成するとともに防水機能を果たし、その開口端を取り囲む遮水壁によっ て一層防水性が完全になり、 ロ．ランプハウジングに防水庇や遮水板を設ける必要が無いので射出成形が容易 であり、 ハ．防水庇や遮水板が無いので、これらの部分が破損するおそれが無い。なお、 本考案における筒状の開口部は防水カバーの筒状部で覆われるので破損しにくく 、 ニ．ハーネス防水用の構成部分と呼吸孔防水用の構成部分とが一体になっている ので構成部品点数が少なくて部品コストが安く、取付所要工数も少ないという優 れた実用的効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の１実施例を示す断面図である。

【図２】上記実施例における防水カバーの単品を示し、
（Ａ）は頂面図、（Ｂ）は底面図である。

【図３】従来例の防水構造を示す断面図である。

【符号の説明】

１…ランプハウジング、１ａ…メルト溝、２…レンズ、
２ａ…レンズ脚、３…リフレクタ、４…呼吸孔、５…グ
ロメット、６…防水庇、７…遮水板、８…ランプハウジ
ング、８ａ…筒状部、９…レンズ、１０…防水カバー、
１０ａ…筒状部、１０ｂ…パイプ状部、１０ｃ…グロメ
ット部、１０ｄ…開口端、１０ｅ…遮水壁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両用灯具のランプハウジングの上端近
   傍に設けられた筒状の開口部と、上記筒状の開口部に嵌
   着された防水カバーとより成り、かつ、上記の防水カバ
   ーは、前記の筒状の開口部に外嵌される筒状部と、ハー
   ネスを挿通せしめて該ハーネスに密着するパイプ状部
   と、上方に凸なるごとく湾曲して下方に向かう開口端を
   有するグロメット部と、上記開口端を取り囲む形の垂直
   な湾曲面を有する遮水壁とが柔軟なゴム弾性を有する材
   料によって一体的に構成されていることを特徴とする、
   車両用灯具の防水構造。