JPH04132498U - ウオータポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ウォータポンプの寿命を向上させる。 【構成】 ウォータポンプの水抜き通路２２の開口部２
２ａ周辺には衝立て状のリブ３０ａ，３０ｂおよびボル
トの頭部３２が設けられている。このリブ３０ａ，３０
ｂ等によって、車両の走行等によってはね上げられた泥
水等は遮られるために、水抜き通路２２の開口部２２ａ
にまでほとんど到達することはない。このため、ウォー
タポンプ内の空間室２０で生じたドレンが外部に流れ出
やすいように、水抜き通路２２を直管状に形成しても、
外部の泥水等がこの水抜き通路２２から逆に空間室２０
内に入り込むことがなくなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車等のエンジンにおいてエンジン冷却水を循環させるためのウ ォータポンプに関する。

【０００２】

【従来の技術】

この種のウォータポンプとしては、例えば実開昭６１−１１３９９７号公報に て開示されたものがある。この公報のものは、ポンプボディ３の端部にポンプ室 ４が形成されており、このポンプ室４からシールされた状態で空間室が形成され ている。ポンプボディ３の壁内には、前記空間室の床面から直線的に下方に延び てポンプボディ３の下面で開口している水抜き通路１３が設けられている。この 水抜き通路１３によって、空間室内で生じたドレンは外部に排出される。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

前記ウォータポンプでは、水抜き通路１３を直管状にして空間室内のドレンが 外部に流れ易いようにしている。しかしながら、排水能力が高いということは、 逆に水抜き通路１３を経由して外部から異物が侵入し易いということでもある。 このため、主に車両の走行によってはね上げられた雨水や泥水等がこの水抜き通 路１３から逆に空間室の内部に入り込むことがある。この泥水等は回転部分に付 着して磨耗や錆の原因となる。これを防止するためには、水抜き通路１３に曲が り部を設けたりあるいは通路を細くする等の方法が考えられるが、この方法によ ると空間室内のドレンが外部に流れ難くなり、ウォータポンプ内にドレンが溜ま る等の別の問題が生じる。

【０００４】 本考案の技術的課題は、ウォータポンプ内で生じたドレンが外部に流れ易いよ うに水抜き通路を形成するとともに、外部の泥水等が逆にこの水抜き通路からウ ォータポンプの内部に入り難くすることにより、ベアリング等の回転部分の磨耗 や錆の発生を抑制してウォータポンプの寿命向上を図るものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

前記課題を解決する本考案のウォータポンプは、ポンプボディの内部にポンプ 室とはシールされた状態で形成された空間室と、前記空間室の床面からほぼ直線 状に下方に延びて前記ポンプボディの下面に開口する水抜き通路とを備えるウォ ータポンプにおいて、前記水抜き通路の開口部周辺には衝立て状の凸部が設けら れている。

【０００６】

【作用】

前記手段によれば、車両の走行等によってはね上げられた泥水等は衝立て状の 凸部に遮られるために、水抜き通路の開口部周辺にまでほとんど到達することは ない。このため、空間室内で生じたドレンが外部に流れ出やすいように、水抜き 通路を直管状に形成しても、外部の泥水等が逆にこの水抜き通路から空間室の内 に入り込むことがなくなる。

【０００７】

【実施例】

本考案の一実施例を図面にしたがって説明する。 図１にウォータポンプの正断面図が示されている。図において、ウォータポン プのケーシング１１は、その主体をなすポンプボディ２と、そのボディ２の一端 （図示右側）にガスケット１２を介して結合されたポンプカバー３とから構成さ れる。ポンプボディ２の内部には、図示右側から順に開口孔１５と中間孔１６お よびベアリング取付孔１７が連通して同一軸線上に設けられている。前記開口孔 １５は、前記ポンプカバー３の開口孔３ａと共にポンプ室１４の内壁面を形成す る。なおポンプ室１４は、自動車等のエンジン冷却水の循環経路の一部として同 経路に連通される。

【０００８】 ポンプボディ２のベアリング取付孔１７にはベアリング４が図示左側から圧入 されて固定されており、このベアリング４によって回転シャフト１９が軸心回り に回転可能に支持されている。回転シャフト１９の一端部（図示右端部）は、前 記中間孔１６を貫通してポンプ室１４の内部にまで延びており、この端部にイン ペラ５が接続されている。また、回転シャフト１９の他端部はポンプボディ２の 端部より外側に延出しており、この端部に円板状のプーリシート７が圧入により 取り付けられている。 プーリシート７には、プーリ８がスタッドボルト９により結合されている。な おプーリ８には、周知のとおり、エンジン等の回転駆動源の駆動力を伝達するた めの動力伝達機構の伝動ベルト（図示省略）が掛装される。従って、回転駆動源 の駆動に基づいてプーリ８が回転させられることで回転シャフト１９が回転し、 これによってインペラ５によるポンプ作用が営まれる。

【０００９】 ポンプボディ２の中間孔１６にはメカニカルシール６が配設されている。メカ ニカルシール６は、周知のものであるからその詳細な説明は省略するが、前記中 間孔１６側に固定される固定側部材と前記回転シャフト１９側に固定される回転 側部材とを備えて前記ポンプ室１４の気密を保持する。さらに、前記ベアリング ４とメカニカルシール６との間には空間室２０が形成されており、この空間室２ ０が前記ポンプボディ２の壁内に形成された蒸気排出通路２１及び水抜き通路２ ２によって外部と連通している。

【００１０】 ポンプ運転時には、前記メカニカルシール６の固定側部材と回転側部材との摺 接面が発熱してこの部分からにじみ出ようとする水が水蒸気となる。この水蒸気 を外部に逃がすための通路が前記蒸気排出通路２１である。蒸気排出通路２１は 、前記空間室２０の天井部から上方に延びる垂直通路２１ａとこの通路２１ａと 直角にほぼ水平方向に延びる水平通路２１ｂとから構成されており、この水平通 路２１ｂの端部が外部開口２１ｃとなっている。外部開口２１ｃは前記プーリシ ート７に対向して設けられている。なお、垂直通路２１ａの中心線と水平通路２ １ｂの中心線とが交わるように両通路２１ａ，２１ｂは接続されている。このよ うに、蒸気排出通路２１は側面形状が略Ｌ型をしているために、異物がこの通路 ２１から逆に空間室２０内に入り難くなっている。

【００１１】 水抜き通路２２は、空間室２０内の水蒸気が冷やされてドレン化したものを外 部に流すための直管状の通路であり、空間室２０の床面から下方に延びてポンプ ボディ２の下面で開口している。この水抜き通路２２は、前記蒸気排出通路２１ の垂直通路２１ａと共に孔加工されるために、この垂直通路２１ａと等しい内径 を有しており、さらに垂直通路２１ａと中心線が一致している。

【００１２】 図２は、図１のII−II矢視図からプーリ８を省略した図面であり、図３は、図 ２のIII − III矢視図である。 図に示すように、ポンプボディ２の表面にはウォータポンプの機械的な強度を 増すためにリブ３０ａ，３０ｂ，３０ｃ，３０ｄ，３０ｅが形成されており、こ れらのリブのうちポンプボディ２の下側に隣合って形成されたリブ３０ａ，３０ ｂに挟まれた位置に、前記水抜き通路２２の外部開口２２ａが設けられている。 さらに、この水抜き通路２２の外部開口２２ａに対向する位置には、ポンプボデ ィ２と前記ポンプカバー３とを結合させるためのボルト３２の頭部が配置されて いる。即ち、両リブ３０ａ，３０ｂとボルト３２の頭部とが水抜き通路２２の外 部開口２２ａの周辺に衝立て状に配置されている。

【００１３】 このウォータポンプによると、車両の走行等によってはね上げられた泥水等は 前記リブ３０ａ，３０ｂあるいは前記ボルト３２の頭部によって遮られるために 、はね上げられた泥水等がほとんど前記水抜き通路２２の外部開口２２ａにまで 達することはない。このため、空間室２０内のドレンが外部に流れ出やすいよう に、水抜き通路２２を直管状に形成しても、外部の泥水等が逆にこの通路２２か ら空間室２０内に入り込むことはなくなる。またウォータポンプの上部から流れ 落ちてきた泥水等もリブ３０ａ，３０ｂの表面を伝って落下するために、水抜き 通路２２の外部開口２２ａ付近に付着することはない。

【００１４】

【考案の効果】

本考案によれば、空間室内のドレンが外部に流れ出やすいように水抜き通路を 形成しても、外部の泥水等が逆にこの水抜き通路から空間室の内に入り込むこと がないために、空間室内のベアリング等の磨耗や錆の発生が抑制されてウォータ ポンプの寿命が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例に係るウォータポンプの正断面図であ
る。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ矢視図である。

【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ矢視図である。

【符号の説明】

２ ポンプボディー ２２ 水抜き通路 ２２ａ 水抜き通路の外部開口 ３０ａ リブ ３０ｂ リブ ３２ ボルト

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ポンプボディの内部にポンプ室とはシー
   ルされた状態で形成された空間室と、前記空間室の床面
   からほぼ直線状に下方に延びて前記ポンプボディの下面
   に開口する水抜き通路とを備えるウォータポンプにおい
   て、前記水抜き通路の開口部周辺には衝立て状の凸部が
   設けられていることを特徴とするウォータポンプ。