JP2012215117A - 車両用エンジンにおける冷却水ポンプからの排水構造 - Google Patents
車両用エンジンにおける冷却水ポンプからの排水構造 Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】ポンプケースの下部にドレンを排出するためのドレン排出孔42が設けられ、ドレン排出孔42から排出されるドレンを下方に導くエンジン側リブ43が、エンジン本体11の一部を構成するエンジン構成体14にその側壁14aの外面から突出するようにして一体に設けられる。
【選択図】 図5
Description
14・・・エンジン構成体であるシリンダヘッド
14a・・・側壁
14b・・・前壁
16・・・冷却水ポンプ
17・・・ポンプケース
42・・・ドレン排出孔
43・・・エンジン側リブ
44・・・ポンプ側リブ
45・・・第2のエンジン側リブ
46・・・ボス
47,48・・・防風リブ
Claims (8)
- エンジン本体(11)の側壁外面に、前記エンジン本体(11)内に冷却水を循環させる冷却水ポンプ(16)のポンプケース(17)が取付けられる車両用エンジンにおいて、前記ポンプケース(17)の下部にドレンを排出するためのドレン排出孔(42)が設けられ、前記ドレン排出孔(42)から排出されるドレンを下方に導くエンジン側リブ(43)が、前記エンジン本体(11)の一部を構成するエンジン構成体(14)にその側壁(14a)の外面から突出するようにして一体に設けられることを特徴とする車両用エンジンにおける冷却水ポンプからの排水構造。
- 前記エンジン本体(11)の車両への搭載状態で前記ドレン排出孔(42)よりも後方に前記エンジン側リブ(43)が配置され、そのエンジン側リブ(43)を覆うように形成される前記ポンプケース(17)に、前記エンジン側リブ(43)に後方から対向するポンプ側リブ(44)が設けられることを特徴とする請求項1記載の車両用エンジンにおける冷却水ポンプからの排水構造。
- 前記エンジン側リブ(43)の後方に位置する第2のエンジン側リブ(45)が、前記エンジン構成体(14)にその側壁(14a)の外面から突出するようにして一体に設けられることを特徴とする請求項2記載の車両用エンジンにおける冷却水ポンプからの排水構造。
- 前記エンジン本体(11)の車両への搭載状態で、前記ドレン排出孔(42)の前方に位置する防風リブ(47,48)が、前記エンジン構成体(14)および前記ポンプケース(17)の少なくとも一方に突設されることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の車両用エンジンにおける冷却水ポンプからの排水構造。
- 前記防風リブ(47,48)が、前記エンジン構成体(14)および前記ポンプケース(17)のいずれにも設けられることを特徴とする請求項4記載の車両用エンジンにおける冷却水ポンプからの排水構造。
- 前記エンジン側リブ(43,45)が、前記エンジン構成体(14)の側壁(14a)から前壁(14b)まで回り込むように延出して形成されることを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載の車両用エンジンにおける冷却水ポンプからの排水構造。
- 前記エンジン側リブ(43)が、前記エンジン構成体(14)に設けられるボルト締結用のボス(46)に一体に連なって形成されることを特徴とする請求項1または2記載の車両用エンジンにおける冷却水ポンプからの排水構造。
- 前記エンジン本体(11)の車両への搭載状態で、前記ドレン排出孔(42)の前方に位置する防風リブ(47)が、前記ボス(46)に一体に連なるようにして前記エンジン構成体(14)に設けられることを特徴とする請求項7記載の車両用エンジンにおける冷却水ポンプからの排水構造。
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