JPH04101579U - 車両用表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 表示器の表示品位を上げるとともに表示像の
表示内容の範囲を自由に変えられる車両用表示装置の提
供を目的とする。 【構成】 車両用表示装置は表示器１とプリズム２とで
一体的に構成している。プリズム２と表示器１とが密着
するプリズム２の第３界面２Ｃの表面には透明電極３を
形成する。界面２Ｃの端縁部に沿ってスペーサ４を印刷
し、その上にカバーガラス６を取り付ける。該カバーガ
ラス６の内面にはドットマトリクス形式で透明電極７を
形成する。また、界面２Ｃとカバーガラス６の間にはネ
マティック液晶５を封入し、ツイストネマティック（Ｔ
Ｎ）を形成する。カバーガラス６の上には更に偏光板
８、拡散板９、バックライト１０を配置する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車速等の運転情報を表示する表示器の表示像をフロントガラス視界 内のダッシュボード近傍で運転席側に反射させて、運転情報を運転者に視認させ るようにした車両用表示装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の表示装置として例えば図２に示すものがある。この表示装置は 車速等を表示する表示器３１をダッシュボード３２のフロントガラス３３寄りに 配置するとともに、フロントガラス３３のダッシュボード３２との境界近傍に暗 色系の反射処理部３３ａを形成し、表示器３１の表示像をフロントガラス３３面 内の反射処理部３３ａの位置で運転席側に反射するようにしたものでヘッドアッ プディスプレイと言われるものである。

【０００３】 これによって、表示像は反射処理部３３ａの暗色を背景にしてフロントガラス ３３の視界内に現れるようになり、運転者は運転中に視線の移動をあまりおこな わずに表示器の表示像を視認できるようになっている。この表示装置は表示像の 背景が暗色になるので表示像のコントラストが高いという利点がある。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記のような従来の表示装置によれば、車両の外から見てもフ ロントガラス３３に暗色処理部３３ａが見えるため外観意匠がそこなられるとと もに運転者視点からは前方視界が遮られるという問題がある。また、フロントガ ラス３３に反射処理部３３ａを形成するようにしているので、製造工程が制約さ れたり、メンテナンス等をおこなう場合にも作業が大掛かりになるという問題が ある。

【０００５】 本出願人は既に、実願平２−０５０７４４号にて、これらの問題点を解決した 車両用表示装置の提案をおこなっている。該車両用表示装置は、図３に示すよう に、フロントガラス１１の近くに三角形状のプリズム１２を配置し、該プリズム １２の下面１２Ｃにケース１９に収納された表示器１３を取り付けたものであり 、表示器１３の表示像が現れる表示パターン部分以外は黒色塗装１４が施されて いる。

【０００６】 表示器１３から出射された表示光はフロントガラス１４に接するプリズム１２ の一面１２Ａで反射されて運転者の視点Ｅに至り、視点Ｅからみるとフロントガ ラス１４の前方の外景の中に重畳して表示器の表示像が暗色をバックに視認され る。また、車外から見ると、プリズム１２は透明体に映り外観意匠は損なわれず 、更にプリズム１２はフロントガラス１４と別体となっているので、製造工程が 制約されず、かつメンテナンス時にも作業が容易になる。

【０００７】 なお、１６はモータ、１７はカム、１８はスプリングであって表示器１３が非 点灯時にプリズム１２の下面１２Ｃから表示器１３を引き離して、フロントガラ ス１４内に暗色部分が映ることを防止するためのものである。

【０００８】 このように、該表示装置は上述した問題点を解決してはいるが、フロントガラ ス１４等から太陽光等の外光が表示器１３に入射すると、表示器１３が非点灯時 でも表示パターンに反射して、その表示パターン部があたかも表示されているか のように視認されてしまうことがある。また、表示器１３の表示パターン部以外 の部分は暗色をバックに表示像が表示されるように黒色塗装１４が施されている が、このため表示内容が限定されてしまうことになる。

【０００９】 本考案は、表示器の表示品位を上げるとともに表示像の表示内容の範囲を自由 に変えられる車両用表示装置の提供を目的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

本考案は、表示面を上に向けて配置された表示器の表示像をフロントガラス視 界内のダッシュボード近傍に配置された反射部材で反射させて運転者に視認させ るようにした車両用表示装置において、前記反射部材をプリズムで構成して、該 プリズムのプリズム頂点で会合する第１界面及び第２界面の内、第１界面を反射 面とするとともに、前記表示器をバックライト付の液晶表示器として前記プリズ ムの第３界面に密着させたことを特徴としている。

【００１１】

【作用】

上述構成に基づき、液晶表示器の表示像から出射した表示光はプリズムの第３ の界面を透過して第１の界面で反射され、更にプリズム内を進行して第２の界面 を透過して運転者視点に至る。運転者視点から見るとフロントガラスの前方の外 景に表示器の表示像が重畳して視認されることになる。表示器が点灯していない ときに表示器にフロントガラスから外光が入射しても、表示器が液晶表示素子に より構成されているので表示パターン部の反射という問題はなく、あたかも表示 がおこなわれているというような状態にはならない。また、液晶表示器を使用し ているので表示像の表示内容の範囲は自由に設定可能となる。

【００１２】

【実施例】

以下、図面に基づき本考案の実施例について説明する。

【００１３】 本考案に係る車両用表示装置は、図１に示すように、表示器１とプリズム２と が一体的に構成されている。プリズム２は断面直角三角形状の透明アクリル樹脂 からなり、プリズム頂点２ａで会合する第１界面２Ａ及び第２界面２Ｂを有して おり、これらの界面２Ａ，２Ｂで挟まれた第３界面２Ｃの表面にはＩＴＯからな る透明電極３が形成されている。

【００１４】 該透明電極３が形成されたプリズム２の界面２Ｃの端縁部に沿ってスペーサ４ が印刷されており、その上からカバーガラス６が取り付けられている。該カバー ガラス６の内面にはドットマトリクス形式で透明電極７が形成されている。また 、プリズム２の界面２Ｃとカバーガラス６間のスペーサ４でシールされた部分に はネマティック液晶５が厚み１０μｍ前後で封入されており、界面２Ｃとカバー ガラス６に対する配向処理によってツイストネマティック（ＴＮ）が形成されて いる。

【００１５】 また、前記カバーガラス６の上には偏光板８が接着されていて、更にその上に は拡散板９が取り付けられている。該偏光板８の偏光方向は図１において紙面に 垂直な光の振動成分のみを通すように設置されている。また、拡散板９の背後に はバックライト１０が反射板２０に支持されて配置されている。なお、４０は液 晶表示器１を駆動するための駆動電源である。

【００１６】 そして、該車両用表示装置は先に提案している車両用表示装置と同様に、プリ ズム２の第１界面２Ａをフロントガラスに密着しプリズム頂点２ａを運転席側に 傾斜した形でダッシュボード上に取り付けられている。

【００１７】 この状態で、液晶表示器１のバックライト１０が点灯されると、照明光は拡散 板９で拡散され偏光板８で偏光されて図１において紙面に垂直な偏光成分のみと なる。この光が液晶層５を透過すると９０度捩じれて紙面に平行な偏光成分とな り、この光がプリズム２内を進みプリズム２の第１界面２Ａに入射すると、入射 面に対して平行に振動している偏光成分（Ｐ偏光）となるため、入射角を適当に 選べば大部分の光はプリズム２の第１界面２Ａを透過してしまって運転者視点Ｅ に到達せず表示器１は暗色に見える。

【００１８】 次に、駆動電源４０から表示器１に運転情報としての信号が入力されると、表 示像のパターンの部分の液晶は加えられた電界に作用されて捩が解消し、その部 分を透過した光はプリズム２の第１界面２Ａに入射するときに図１において紙面 に垂直な偏光成分となる。これは入射面に対して垂直に振動する偏光成分（Ｓ偏 光）であるために第１界面２Ａでの反射される分が多く、この反射光は第２界面 ２Ｂを透過して運転者視点Ｅに至り、暗色をバックに光輝する表示像として視認 される。

【００１９】 なお、前記偏光板８の偏光方向を９０度変えると表示像とバックの明暗が逆転 する。また、液晶層を二層にして一方の液晶層を利用してネガ／ポジ反転させる ことも可能である。

【００２０】 このように、表示器をＴＮ型の液晶表示器１で構成しているが、液晶表示器１ の表示面にプリズム２を密着させて、プリズム２の第１界面２Ａに偏光作用を持 たせたので、通常二枚必要とする偏光板を一枚省くことができる。また、プリズ ム２の第３界面２Ｃに液晶が直接接触しているので、外光が第３界面２Ｃに入射 しても、その全てが液晶層に吸収されるため表示パターンが反射して視認される ようなことはない。また、液晶表示器１の電極をドットマトリクスで構成してい るので第３界面の全域を表示範囲とすることができ、かつ多重表示も可能である 。

【００２１】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案によると、表示器の表示面にフロントガラスから 外光が入射しても、表示器が液晶表示素子により構成されているので外光は吸収 されて表示パターン部の反射がなく、このため表示器の非点灯時においても目障 りにはならない。また、液晶表示器を使用しているので表示像の表示内容の範囲 が自由に設定可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案実施例の車両用表示装置の断面図であ
る。

【図２】従来の車両用表示装置を示す図である。

【図３】既に提案中の車両用表示装置を示す図である。

【符号の説明】

１ 液晶表示器 ２ プリズム ２Ａ 第１界面 ２Ｃ 第３界面 １０ バックライト

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 表示面を上に向けて配置された表示器の
   表示像をフロントガラス視界内のダッシュボード近傍に
   配置された反射部材で反射させて運転者に視認させるよ
   うにした車両用表示装置において、前記反射部材をプリ
   ズムで構成して、該プリズムのプリズム頂点で会合する
   第１界面及び第２界面の内、第１界面を反射面とすると
   ともに、前記表示器をバックライト付の液晶表示器とし
   て前記プリズムの第３界面に密着させたことを特徴とす
   る車両用表示装置。