JP2543554Y2 - 車両用表示装置 - Google Patents
車両用表示装置Info
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- JP2543554Y2 JP2543554Y2 JP1992000892U JP89292U JP2543554Y2 JP 2543554 Y2 JP2543554 Y2 JP 2543554Y2 JP 1992000892 U JP1992000892 U JP 1992000892U JP 89292 U JP89292 U JP 89292U JP 2543554 Y2 JP2543554 Y2 JP 2543554Y2
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- prism
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- display device
- windshield
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- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
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- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
- G02B27/00—Optical systems or apparatus not provided for by any of the groups G02B1/00 - G02B26/00, G02B30/00
- G02B27/01—Head-up displays
- G02B27/0101—Head-up displays characterised by optical features
-
- B60K35/60—
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
- G02B27/00—Optical systems or apparatus not provided for by any of the groups G02B1/00 - G02B26/00, G02B30/00
- G02B27/01—Head-up displays
- G02B27/0149—Head-up displays characterised by mechanical features
-
- G—PHYSICS
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- G02B27/01—Head-up displays
- G02B27/0101—Head-up displays characterised by optical features
- G02B2027/0118—Head-up displays characterised by optical features comprising devices for improving the contrast of the display / brillance control visibility
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】車速等の運転情報を表示する表示
器の表示像を、ウィンドシールド視界のダッシュボード
近傍で運転者視点方向に反射して、運転情報を視認させ
るようにした車両用表示装置に関する。
器の表示像を、ウィンドシールド視界のダッシュボード
近傍で運転者視点方向に反射して、運転情報を視認させ
るようにした車両用表示装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の表示装置として例えば３
図に示すものがある。この表示装置は、車速等を表示す
る表示器１０をダッシュボード２０内のウィンドシール
ド３０寄りに配置するとともに、ウィンドシールド３０
のダッシュボード２０との境界近傍に暗色系の反射処理
部３０ａを形成し、表示器１０の表示像をウィンドシー
ルド３０内面の反射処理部３０ａの位置で運転者視点Ｅ
方向に反射するようにしたものである。
図に示すものがある。この表示装置は、車速等を表示す
る表示器１０をダッシュボード２０内のウィンドシール
ド３０寄りに配置するとともに、ウィンドシールド３０
のダッシュボード２０との境界近傍に暗色系の反射処理
部３０ａを形成し、表示器１０の表示像をウィンドシー
ルド３０内面の反射処理部３０ａの位置で運転者視点Ｅ
方向に反射するようにしたものである。
【０００３】これによって、表示は反射処理部３０ａの
暗色を背景にしてウィンドシールド１０の視界内に現れ
るようになり、運転者は運転中に視線をそれほど移動し
なくても表示を視認できる所謂ヘッドアップディスプレ
イとなっている。また、表示の背景が暗色になるため表
示のコントラストが高いという利点がある。なお、反射
処理部３０ａは、例えば図４に示すように、ウィンドシ
ールド３０に黒色セラミック塗装４０を施したり、図５
に示すように、ウィンドシールド３０の合わせガラスの
合わせ面の間に黒色の光不透過フィルム４０′を挟み込
むようにしてもよい。
暗色を背景にしてウィンドシールド１０の視界内に現れ
るようになり、運転者は運転中に視線をそれほど移動し
なくても表示を視認できる所謂ヘッドアップディスプレ
イとなっている。また、表示の背景が暗色になるため表
示のコントラストが高いという利点がある。なお、反射
処理部３０ａは、例えば図４に示すように、ウィンドシ
ールド３０に黒色セラミック塗装４０を施したり、図５
に示すように、ウィンドシールド３０の合わせガラスの
合わせ面の間に黒色の光不透過フィルム４０′を挟み込
むようにしてもよい。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の表示装置では、車両の外から見てもウィンドシ
ールド３０の暗色の反射処理部３０ａが見えるため、外
観意匠が損なわれるという問題がある。また、ウィンド
シールド３０に反射処理部３０ａを形成するようにして
いるため、これをオプションとすると、ウィンドシール
ド３０を２タイプ製造しなければならず、製造コストが
嵩んでしまう。また、一旦反射処理を施すと、該反射処
理部３０ａが邪魔なときでも取り除くことができないと
いう問題もある。
た従来の表示装置では、車両の外から見てもウィンドシ
ールド３０の暗色の反射処理部３０ａが見えるため、外
観意匠が損なわれるという問題がある。また、ウィンド
シールド３０に反射処理部３０ａを形成するようにして
いるため、これをオプションとすると、ウィンドシール
ド３０を２タイプ製造しなければならず、製造コストが
嵩んでしまう。また、一旦反射処理を施すと、該反射処
理部３０ａが邪魔なときでも取り除くことができないと
いう問題もある。
【０００５】本考案は、車外からはウィンドシールドの
下部に配置された反射手段が見えず、かつ必要に応じて
該反射手段を退かして使用できるようにした車両用表示
装置の提供を目的としている。
下部に配置された反射手段が見えず、かつ必要に応じて
該反射手段を退かして使用できるようにした車両用表示
装置の提供を目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本考案は、ダッシュボー
ド内に配設された表示器の表示像を、ウィンドシールド
の下部に設けられた反射手段で反射して運転者視点に導
き、該反射手段の後方に虚像として視認させる車両用表
示装置において、前記反射手段をプリズムで構成して、
該プリズム面により前記表示器の表示像を反射させて運
転者視点に導く第１の状態と、移動手段により前記プリ
ズムを前記位置から移動して、表示器の表示像を前記ウ
ィンドシールド面にて反射させて運転者視点に導く第２
の状態とを有することを特徴としている。
ド内に配設された表示器の表示像を、ウィンドシールド
の下部に設けられた反射手段で反射して運転者視点に導
き、該反射手段の後方に虚像として視認させる車両用表
示装置において、前記反射手段をプリズムで構成して、
該プリズム面により前記表示器の表示像を反射させて運
転者視点に導く第１の状態と、移動手段により前記プリ
ズムを前記位置から移動して、表示器の表示像を前記ウ
ィンドシールド面にて反射させて運転者視点に導く第２
の状態とを有することを特徴としている。
【０００７】また、本考案に係る車両用表示装置は、前
記プリズムをウィンドシールド面に沿って上下に移動し
て前記第１の状態と第２の状態とになるようにしたこと
を特徴としている。
記プリズムをウィンドシールド面に沿って上下に移動し
て前記第１の状態と第２の状態とになるようにしたこと
を特徴としている。
【０００８】また更に、本考案に係る車両用表示装置
は、前記プリズムの底面近傍に設けられた回動軸を中心
にして該プリズムを回動して前記第１の状態と第２の状
態とになるようにしたことを特徴としている。
は、前記プリズムの底面近傍に設けられた回動軸を中心
にして該プリズムを回動して前記第１の状態と第２の状
態とになるようにしたことを特徴としている。
【０００９】
【作用】上述構成に基づき、プリズムがウィンドシール
ドの下部に配置された第１の状態にあるとき、表示器の
表示像から出射した表示光はプリズム面で反射されて運
転者視点に導かれ、視点から見るとプリズムの背後に表
示器の表示像の虚像が暗色を背景として視認される。一
方、移動手段によって該プリズムがウィンドシールドの
下方に移動され、あるいは回動軸を中心として回動され
て第２の状態にあるときは、表示器の表示像から出射し
た表示光はウィンドシールド面で反射されて運転者視点
に導かれ、ウィンドシールドの背後に虚像として視認さ
れる。
ドの下部に配置された第１の状態にあるとき、表示器の
表示像から出射した表示光はプリズム面で反射されて運
転者視点に導かれ、視点から見るとプリズムの背後に表
示器の表示像の虚像が暗色を背景として視認される。一
方、移動手段によって該プリズムがウィンドシールドの
下方に移動され、あるいは回動軸を中心として回動され
て第２の状態にあるときは、表示器の表示像から出射し
た表示光はウィンドシールド面で反射されて運転者視点
に導かれ、ウィンドシールドの背後に虚像として視認さ
れる。
【００１０】
【実施例】以下、図面に基づき本考案の実施例について
説明する。
説明する。
【００１１】図１には、本考案実施例の車両用表示装置
が示されている。該車両用表示装置は蛍光表示管、バッ
クライト付き液晶表示素子等の自発光型の表示器１を有
しており、該表示器１はダッシュボード２内にその表示
面１ａを上方に向けて配設されている。また、ウィンド
シールド３の下部にはプリズム４が配置されており、該
プリズム４のプリズム頂角θ1 を形成する第１の面４Ａ
を運転者側に向け、第２の面４Ｂはウィンドシールド３
の内面に沿った状態になっている。プリズム４の第１の
面４Ａが水平面となす角度θ2 は表示器１から出射した
光が運転者視点Ｅに反射される角度となっており、該角
度θ2 はウィンドシールド３の傾斜に対応してプリズム
頂角θ1 を決めることにより設定する。
が示されている。該車両用表示装置は蛍光表示管、バッ
クライト付き液晶表示素子等の自発光型の表示器１を有
しており、該表示器１はダッシュボード２内にその表示
面１ａを上方に向けて配設されている。また、ウィンド
シールド３の下部にはプリズム４が配置されており、該
プリズム４のプリズム頂角θ1 を形成する第１の面４Ａ
を運転者側に向け、第２の面４Ｂはウィンドシールド３
の内面に沿った状態になっている。プリズム４の第１の
面４Ａが水平面となす角度θ2 は表示器１から出射した
光が運転者視点Ｅに反射される角度となっており、該角
度θ2 はウィンドシールド３の傾斜に対応してプリズム
頂角θ1 を決めることにより設定する。
【００１２】また、該プリズム４の底面４Ｃは断面円弧
状に形成されているとともに、該部分には暗色塗装が施
されており、更に該底面にはプリズム固定金具５が取り
付けられている。該固定金具５には下面にラックギヤ５
ａが刻まれており、該ラックギヤ５ａにはピニオンギヤ
６が噛み合わされていて、更に該ピニオンギヤ６にはモ
ータ７の軸に嵌合されたギヤ８が噛み合わされている。
状に形成されているとともに、該部分には暗色塗装が施
されており、更に該底面にはプリズム固定金具５が取り
付けられている。該固定金具５には下面にラックギヤ５
ａが刻まれており、該ラックギヤ５ａにはピニオンギヤ
６が噛み合わされていて、更に該ピニオンギヤ６にはモ
ータ７の軸に嵌合されたギヤ８が噛み合わされている。
【００１３】この状態は、表示器１の表示光はダッシュ
ボード２の開口部２ａを通ってプリズム４の第１の面４
Ａで反射されて運転者視点Ｅに導かれるため、本考案に
いう第１の状態となる。そして、運転者がマニュアルス
イッチ９を操作すると、ＣＰＵ１０を介してモータ駆動
回路１１が作動してモータ７が回動し、プリズム固定金
具５とプリズム４とが一体になってウィンドシールド３
の下方に設けられた空所１２へと矢印Ａに示すように下
がり、表示器１の表示光はウィンドシールド３面で反射
されて視点Ｅに導かれる。この状態は、本考案にいう第
２の状態となる。なお、再度マニュアルスイッチ９を操
作すると、ＣＰＵ１０の作用により今度はモータ７が逆
回動してプリズム４が上昇して第１の状態になるように
構成されている。
ボード２の開口部２ａを通ってプリズム４の第１の面４
Ａで反射されて運転者視点Ｅに導かれるため、本考案に
いう第１の状態となる。そして、運転者がマニュアルス
イッチ９を操作すると、ＣＰＵ１０を介してモータ駆動
回路１１が作動してモータ７が回動し、プリズム固定金
具５とプリズム４とが一体になってウィンドシールド３
の下方に設けられた空所１２へと矢印Ａに示すように下
がり、表示器１の表示光はウィンドシールド３面で反射
されて視点Ｅに導かれる。この状態は、本考案にいう第
２の状態となる。なお、再度マニュアルスイッチ９を操
作すると、ＣＰＵ１０の作用により今度はモータ７が逆
回動してプリズム４が上昇して第１の状態になるように
構成されている。
【００１４】第１の状態にあるとき、運転者視点Ｅから
プリズム４を見ると、プリズム４の第２の面４Ｂは視点
Ｅからの光軸が臨界角以上になるように傾斜しているの
で、プリズム４を通して外部を見ることはできず、暗色
処理された底面４Ｃのみが視認される。このため、表示
器１が点灯されると、視点Ｅからは表示器１の表示像の
虚像が暗色を背景にして高コントラストで視認されるこ
とになる。なお、この状態のとき、車外からは該プリズ
ム４は透明なものとして視認されるので外観意匠が損な
われるという問題は生じない。
プリズム４を見ると、プリズム４の第２の面４Ｂは視点
Ｅからの光軸が臨界角以上になるように傾斜しているの
で、プリズム４を通して外部を見ることはできず、暗色
処理された底面４Ｃのみが視認される。このため、表示
器１が点灯されると、視点Ｅからは表示器１の表示像の
虚像が暗色を背景にして高コントラストで視認されるこ
とになる。なお、この状態のとき、車外からは該プリズ
ム４は透明なものとして視認されるので外観意匠が損な
われるという問題は生じない。
【００１５】また、図示せぬ操作手段によってＣＰＵ１
０を操作して、外光センサ１３による信号に基づき、明
るいときはプリズム４が上に有る第１の状態となり、暗
くなるとプリズム４が下がる第２の状態となるようにす
ることもできる。このようにすると、外界が明るいとき
はには、プリズム４の暗色底面４Ｃを背景にした高コン
トラストの表示が得られ、暗いときには自動的にプリズ
ム４が取り除かれて、外景の暗闇を背景にして明るいと
きと同様の視認性を得ることができる。
０を操作して、外光センサ１３による信号に基づき、明
るいときはプリズム４が上に有る第１の状態となり、暗
くなるとプリズム４が下がる第２の状態となるようにす
ることもできる。このようにすると、外界が明るいとき
はには、プリズム４の暗色底面４Ｃを背景にした高コン
トラストの表示が得られ、暗いときには自動的にプリズ
ム４が取り除かれて、外景の暗闇を背景にして明るいと
きと同様の視認性を得ることができる。
【００１６】次に、第２の実施例について説明する。な
お、先の実施例で示したものと同一部材には同一符号を
付して説明を省略する。
お、先の実施例で示したものと同一部材には同一符号を
付して説明を省略する。
【００１７】本実施例の車両用表示装置は、図２に示す
ように、ウィンドシールド３の下部に配置されたプリズ
ム４の円弧状の底面４Ｃの円中心部に回動軸１５が設け
られており、該回動軸１５には略９０度の扇形ギヤ１６
が取り付けられている。該ギヤ１６には先の実施例同様
にピニオンギヤ６が噛み合わされていて、更に該ピニオ
ンギヤ６にはモータ７の軸に嵌合されたギヤ８が噛み合
わされている。
ように、ウィンドシールド３の下部に配置されたプリズ
ム４の円弧状の底面４Ｃの円中心部に回動軸１５が設け
られており、該回動軸１５には略９０度の扇形ギヤ１６
が取り付けられている。該ギヤ１６には先の実施例同様
にピニオンギヤ６が噛み合わされていて、更に該ピニオ
ンギヤ６にはモータ７の軸に嵌合されたギヤ８が噛み合
わされている。
【００１８】また、ダッシュボード２の開口部２ａには
第２のプリズム１７が嵌め込まれており、前記モータ７
が回動してプリズム４が軸１５を中心に矢印Ｂに示すよ
うに回動し点線で示す位置４′、すなわち開口部２ａを
被う位置にくると、該プリズム４と第２のプリズム１７
とが密着して平板となるように構成されている。
第２のプリズム１７が嵌め込まれており、前記モータ７
が回動してプリズム４が軸１５を中心に矢印Ｂに示すよ
うに回動し点線で示す位置４′、すなわち開口部２ａを
被う位置にくると、該プリズム４と第２のプリズム１７
とが密着して平板となるように構成されている。
【００１９】本実施例における車両用表示装置も、先の
実施例における車両用表示装置と同様な効果を得ること
ができる。
実施例における車両用表示装置と同様な効果を得ること
ができる。
【００２０】
【考案の効果】以上説明したように、本考案によると、
ウィンドシールドの下部に配置されたプリズムは、車外
からは透明に映るので車両の外観意匠を損なう恐れがな
い。また、この装置をオプションとする場合でも、ウィ
ンドシールドに配置したプリズムを取り外せばよいの
で、ウィンドシールドを２タイプ製造する必要がないた
めコストが嵩まない。
ウィンドシールドの下部に配置されたプリズムは、車外
からは透明に映るので車両の外観意匠を損なう恐れがな
い。また、この装置をオプションとする場合でも、ウィ
ンドシールドに配置したプリズムを取り外せばよいの
で、ウィンドシールドを２タイプ製造する必要がないた
めコストが嵩まない。
【図１】本考案実施例の車両用表示装置の側面図であ
る。
る。
【図２】本考案の第２の実施例である車両用表示装置の
側面図である。
側面図である。
【図３】ウィンドシールドの下部に反射処理部が設けら
れた従来の車両用表示装置の側面図である。
れた従来の車両用表示装置の側面図である。
【図４】図３に示す車両用表示装置の反射処理部を拡大
した図である。
した図である。
【図５】図４に示す反射処理部の構成を変えた図であ
る。
る。
１ 表示器 ２ ダッシュボード ３ ウィンドシールド ４ プリズム ４Ｃ プリズム底面
Claims (3)
- 【請求項１】 ダッシュボード内に配設された表示器の
表示像を、ウィンドシールドの下部に設けられた反射手
段で反射して運転者視点に導き、該反射手段の後方に虚
像として視認させる車両用表示装置において、 前記反射手段をプリズムで構成して、該プリズム面によ
り前記表示器の表示像を反射させて運転者視点に導く第
１の状態と、 移動手段により前記プリズムを前記位置から移動して、
表示器の表示像を前記ウィンドシールド面にて反射させ
て運転者視点に導く第２の状態とを有することを特徴と
する車両用表示装置。 - 【請求項２】前記プリズムをウィンドシールド面に沿っ
て上下に移動して前記第１の状態と第２の状態とになる
ようにしたことを特徴とする請求項１記載の車両用表示
装置。 - 【請求項３】前記プリズムの底面近傍に設けられた回動
軸を中心にして該プリズムを回動して前記第１の状態と
第２の状態とになるようにしたことを特徴とする請求項
１記載の車両用表示装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992000892U JP2543554Y2 (ja) | 1992-01-14 | 1992-01-14 | 車両用表示装置 |
| US08/002,759 US5386216A (en) | 1992-01-14 | 1993-01-13 | Indication display unit for vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992000892U JP2543554Y2 (ja) | 1992-01-14 | 1992-01-14 | 車両用表示装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0556565U JPH0556565U (ja) | 1993-07-27 |
| JP2543554Y2 true JP2543554Y2 (ja) | 1997-08-06 |
Family
ID=11486336
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992000892U Expired - Lifetime JP2543554Y2 (ja) | 1992-01-14 | 1992-01-14 | 車両用表示装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5386216A (ja) |
| JP (1) | JP2543554Y2 (ja) |
Families Citing this family (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3462227B2 (ja) * | 1992-11-13 | 2003-11-05 | 矢崎総業株式会社 | 車両用表示装置 |
| KR960016721B1 (ko) * | 1993-12-23 | 1996-12-20 | 현대전자산업 주식회사 | 홀로그램 광학 소자를 이용한 자동차용 헤드 엎 디스플레이장치 |
| US5644323A (en) * | 1994-12-21 | 1997-07-01 | Siliscape, Inc. | Miniature synthesized virtual image electronic display |
| US5684497A (en) * | 1994-12-21 | 1997-11-04 | Siliscape, Inc. | Twice folded compound magnified virtual image electronic display |
| US6042239A (en) * | 1995-08-11 | 2000-03-28 | Liepmann; Till W. | Aircraft canopy reflection reduction |
| US5771124A (en) * | 1996-07-02 | 1998-06-23 | Siliscape | Compact display system with two stage magnification and immersed beam splitter |
| US6433935B2 (en) | 1996-07-02 | 2002-08-13 | Three-Five Systems, Inc. | Display illumination system |
| US5910834A (en) * | 1996-07-31 | 1999-06-08 | Virtual-Eye.Com, Inc. | Color on color visual field testing method and apparatus |
| US5864384A (en) * | 1996-07-31 | 1999-01-26 | Mcclure; Richard J. | Visual field testing method and apparatus using virtual reality |
| JP2952850B2 (ja) * | 1996-09-18 | 1999-09-27 | ダイムラー−ベンツ・アクチエンゲゼルシヤフト | 計器盤 |
| US5867133A (en) * | 1996-12-13 | 1999-02-02 | Ut Automotive Dearborn, Inc. | Dual use display |
| JP4490605B2 (ja) * | 2001-07-26 | 2010-06-30 | 矢崎総業株式会社 | 車載用ヘッドアップディスプレイ装置 |
| DE10214200C1 (de) * | 2002-03-28 | 2003-11-20 | Siemens Ag | Kombiinstrument und Anordnung mit einem Kombiinstrument |
| JP2005145121A (ja) * | 2003-11-12 | 2005-06-09 | Murakami Corp | 車両前方視認装置 |
| US7629877B2 (en) * | 2006-12-19 | 2009-12-08 | Matvey Lvovskiy | Multifunctional collimator indicator |
| JP2008195194A (ja) * | 2007-02-13 | 2008-08-28 | Yazaki Corp | 車両用表示装置 |
| US20090295681A1 (en) * | 2008-05-27 | 2009-12-03 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Virtual Image System for Windshields |
| EP2541303B1 (en) * | 2011-07-01 | 2017-12-20 | Johnson Controls Automotive Electronics GmbH | Head-up display for a vehicle |
| JP6485344B2 (ja) * | 2015-12-22 | 2019-03-20 | 株式会社デンソー | 表示位置調整ユニット及びヘッドアップディスプレイ装置 |
| US10274725B2 (en) * | 2016-06-20 | 2019-04-30 | Denso International America, Inc. | Head-up display with second high intensity lighting unit installed outside of first display casing |
| DE102016124987A1 (de) | 2016-12-20 | 2018-06-21 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Windschutzscheibe und Kraftfahrzeug mit einer Windschutzscheibe |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60203545A (ja) * | 1984-03-28 | 1985-10-15 | Nippon Denso Co Ltd | 車両用表示装置 |
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| US4986631A (en) * | 1989-07-17 | 1991-01-22 | Yazaki Corporation | Automotive display system |
| JPH03125623U (ja) * | 1990-04-03 | 1991-12-18 | ||
| JPH0751390Y2 (ja) * | 1990-05-17 | 1995-11-22 | 矢崎総業株式会社 | 車両用表示装置 |
-
1992
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-
1993
- 1993-01-13 US US08/002,759 patent/US5386216A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5386216A (en) | 1995-01-31 |
| JPH0556565U (ja) | 1993-07-27 |
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