JP3313182B2 - 車両用表示装置 - Google Patents
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- G02F1/00—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics
- G02F1/01—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics for the control of the intensity, phase, polarisation or colour
- G02F1/13—Devices or arrangements for the control of the intensity, colour, phase, polarisation or direction of light arriving from an independent light source, e.g. switching, gating or modulating; Non-linear optics for the control of the intensity, phase, polarisation or colour based on liquid crystals, e.g. single liquid crystal display cells
- G02F1/133—Constructional arrangements; Operation of liquid crystal cells; Circuit arrangements
- G02F1/1333—Constructional arrangements; Manufacturing methods
- G02F1/1335—Structural association of cells with optical devices, e.g. polarisers or reflectors
- G02F1/1336—Illuminating devices
- G02F1/13362—Illuminating devices providing polarized light, e.g. by converting a polarisation component into another one
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、表示デバイスの表示像
を反射部材で反射させ運転者視点に導き表示器の表示像
を反射部材の後方に虚像として視認させるタイプの車両
用表示装置に関する。
を反射部材で反射させ運転者視点に導き表示器の表示像
を反射部材の後方に虚像として視認させるタイプの車両
用表示装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、表示像を車両前方に虚像とし
て遠方表示させるため、例えばダッシュボード内に蛍光
表示管や液晶表示素子等からなる情報表示用の表示デバ
イスをその表示面を上に向けて配置し、該表示デバイス
の表示像から発する光をダッシュボードに設けた開口部
を通してウインドシールド等の反射部材で反射させて運
転者視点に導き、これにより表示像の虚像を反射部材の
後方すなわち車両前方に視認できるようにした車両用表
示装置がある。
て遠方表示させるため、例えばダッシュボード内に蛍光
表示管や液晶表示素子等からなる情報表示用の表示デバ
イスをその表示面を上に向けて配置し、該表示デバイス
の表示像から発する光をダッシュボードに設けた開口部
を通してウインドシールド等の反射部材で反射させて運
転者視点に導き、これにより表示像の虚像を反射部材の
後方すなわち車両前方に視認できるようにした車両用表
示装置がある。
【０００３】ところが、この種の装置では、表示デバイ
スを出射した表示光がウインドシールドで反射される
際、ウインドシールドの内面と外面の２か所で反射がお
こなわれるため、二重像（ゴースト）が生じるという問
題がある。このため、特開平２−２９４６１５号及び特
開平２−１４１７２０号では、表示デバイスの表示光を
Ｓ偏光となるように構成するとともに、合わせガラスと
なっているウインドシールドの間に、入射したＳ偏光の
光をＰ偏光にする偏光方向調整手段を配置して、ウイン
ドシールドの外面で余分な反射がおこらないようにする
ことにより、二重像が生じにくいようにしたものが提案
されている。ところが、この種の装置は表示デバイスの
表示面が上方に向けられているために、太陽光等の外光
がダッシュボードの開口部を通して表示デバイスの表示
面に入射することがあり、このとき所謂ウォッシュアウ
ト現象をおこして表示が非常に見えにくくなる。
スを出射した表示光がウインドシールドで反射される
際、ウインドシールドの内面と外面の２か所で反射がお
こなわれるため、二重像（ゴースト）が生じるという問
題がある。このため、特開平２−２９４６１５号及び特
開平２−１４１７２０号では、表示デバイスの表示光を
Ｓ偏光となるように構成するとともに、合わせガラスと
なっているウインドシールドの間に、入射したＳ偏光の
光をＰ偏光にする偏光方向調整手段を配置して、ウイン
ドシールドの外面で余分な反射がおこらないようにする
ことにより、二重像が生じにくいようにしたものが提案
されている。ところが、この種の装置は表示デバイスの
表示面が上方に向けられているために、太陽光等の外光
がダッシュボードの開口部を通して表示デバイスの表示
面に入射することがあり、このとき所謂ウォッシュアウ
ト現象をおこして表示が非常に見えにくくなる。
【０００４】このため、本出願人は、図２に示すよう
に、表示器（表示デバイス）１の表示面のすぐ上に、同
一プリズム頂角θを有する第１のプリズム１１と第２の
プリズム１２とを、互いにプリズム頂角θの開角が逆に
なるように重ね合わせて配置しておくことを提案してい
る。
に、表示器（表示デバイス）１の表示面のすぐ上に、同
一プリズム頂角θを有する第１のプリズム１１と第２の
プリズム１２とを、互いにプリズム頂角θの開角が逆に
なるように重ね合わせて配置しておくことを提案してい
る。
【０００５】この場合に、外光がウインドシールド４か
ら入射してダッシュボード２の開口部２ａを通り表示器
１へ射し込もうとすると、外光は第１のプリズム１１と
第２のプリズム１２との重ね合わせ面１１ａで反射して
矢印Ｆのように進み、表示器１の表示面に入射しないた
め、表示器１の表示像が外光によりウォッシュアウト現
象をおこす虞はない。なお、同一形状のプリズム１１，
１２を逆向きに重ね合わせて用いているので、表示器１
から出射した光はプリズム１１，１２を透過する時に殆
ど影響を受けず、このため視点６から見る表示像が歪ん
だりすることはなしに、反射部材３の後方（車両前方）
に虚像として視認することができる。
ら入射してダッシュボード２の開口部２ａを通り表示器
１へ射し込もうとすると、外光は第１のプリズム１１と
第２のプリズム１２との重ね合わせ面１１ａで反射して
矢印Ｆのように進み、表示器１の表示面に入射しないた
め、表示器１の表示像が外光によりウォッシュアウト現
象をおこす虞はない。なお、同一形状のプリズム１１，
１２を逆向きに重ね合わせて用いているので、表示器１
から出射した光はプリズム１１，１２を透過する時に殆
ど影響を受けず、このため視点６から見る表示像が歪ん
だりすることはなしに、反射部材３の後方（車両前方）
に虚像として視認することができる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところが、本出願人が
提案した構造のものでは問題は生じないのであるが、前
述したようなウインドシールドを反射部材として使用す
る特開平２−２９４６１５号及び特開平２−１４１７２
０号の装置に前述のプリズムを適用して外光による影響
を防止しようとすると、図３に示すように、バックライ
ト１ｂ付の液晶表示素子１ａで構成される表示デバイス
１から出射したＳ偏光は第２のプリズム１２と空気との
界面Ａ，Ｂ及び第１のプリズム１１と空気との界面Ｃ，
Ｄにおいて、通常の光よりも反射率が高く、ウインドシ
ールド４に入射する光の強度が低下してしまう。この結
果、表示像の輝度が低下することとなる。このことは、
図４及び図５に示すグラフから容易に理解することがで
きる。すなわち、屈折率１の空気から屈折率１.5のプリ
ズムへ入射する光は、図４に示すように、入射角約３０
°まではＳ偏光とＰ偏光の反射率は同じであるが、それ
以上の角度になると、Ｓ偏光はＰ偏光より反射率が高い
ことに起因している。また、図５に示すように、屈折率
１.5のプリズムから屈折率１の空気へ入射すう場合も、
入射角約１５°まではＳ偏光とＰ偏光の反射率は同じと
見られるが、それ以上の全反射角約４２°までは、Ｓ偏
光はＰ偏光より反射率が高いことに起因している。これ
により、図３に示すようなプリズム配置とすると、Ｓ偏
光でプリズムに入射した光の透過率の低下は３０〜４０
％になる。ちなみに、Ｐ偏光の場合は１０％程度であ
る。なお、図４，５中において、φb （＝５６．３°、
３３．７°）はブリュスター角であり、Ｐ偏光の光の反
射がなくなる入射角である。また、φc （＝４１．８
°）は全反射角である。
提案した構造のものでは問題は生じないのであるが、前
述したようなウインドシールドを反射部材として使用す
る特開平２−２９４６１５号及び特開平２−１４１７２
０号の装置に前述のプリズムを適用して外光による影響
を防止しようとすると、図３に示すように、バックライ
ト１ｂ付の液晶表示素子１ａで構成される表示デバイス
１から出射したＳ偏光は第２のプリズム１２と空気との
界面Ａ，Ｂ及び第１のプリズム１１と空気との界面Ｃ，
Ｄにおいて、通常の光よりも反射率が高く、ウインドシ
ールド４に入射する光の強度が低下してしまう。この結
果、表示像の輝度が低下することとなる。このことは、
図４及び図５に示すグラフから容易に理解することがで
きる。すなわち、屈折率１の空気から屈折率１.5のプリ
ズムへ入射する光は、図４に示すように、入射角約３０
°まではＳ偏光とＰ偏光の反射率は同じであるが、それ
以上の角度になると、Ｓ偏光はＰ偏光より反射率が高い
ことに起因している。また、図５に示すように、屈折率
１.5のプリズムから屈折率１の空気へ入射すう場合も、
入射角約１５°まではＳ偏光とＰ偏光の反射率は同じと
見られるが、それ以上の全反射角約４２°までは、Ｓ偏
光はＰ偏光より反射率が高いことに起因している。これ
により、図３に示すようなプリズム配置とすると、Ｓ偏
光でプリズムに入射した光の透過率の低下は３０〜４０
％になる。ちなみに、Ｐ偏光の場合は１０％程度であ
る。なお、図４，５中において、φb （＝５６．３°、
３３．７°）はブリュスター角であり、Ｐ偏光の光の反
射がなくなる入射角である。また、φc （＝４１．８
°）は全反射角である。
【０００７】本発明は、表示デバイスの表面に配置され
た外光防止用のプリズムによる界面反射を軽減させ、輝
度の高い表示像を得られる車両用表示装置の提供を目的
としている。
た外光防止用のプリズムによる界面反射を軽減させ、輝
度の高い表示像を得られる車両用表示装置の提供を目的
としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明に係る車両用表示装置は、表示デバイスと、
該表示デバイスの表示面に対し近接配置され、互いにプ
リズム頂角を反対方向に向けて密接された第１及び第２
のプリズムと、これらプリズムを透過した前記表示デバ
イスの表示光を反射して運転者視点に導く反射部材とを
備えた車両用表示装置において、前記表示光を反射部材
の反射面に対してＰ偏光で出射するように前記表示デバ
イスを構成し、前記プリズムを透過した表示光を９０°
回転させる偏向方向回転手段を、前記プリズムと前記反
射部材との間の位置であり、かつ、前記反射部材を反射
して運転者視点に導かれる前記表示光が入射しない位置
に配置したことを特徴としている。
め、本発明に係る車両用表示装置は、表示デバイスと、
該表示デバイスの表示面に対し近接配置され、互いにプ
リズム頂角を反対方向に向けて密接された第１及び第２
のプリズムと、これらプリズムを透過した前記表示デバ
イスの表示光を反射して運転者視点に導く反射部材とを
備えた車両用表示装置において、前記表示光を反射部材
の反射面に対してＰ偏光で出射するように前記表示デバ
イスを構成し、前記プリズムを透過した表示光を９０°
回転させる偏向方向回転手段を、前記プリズムと前記反
射部材との間の位置であり、かつ、前記反射部材を反射
して運転者視点に導かれる前記表示光が入射しない位置
に配置したことを特徴としている。
【０００９】
【作用】上述のように構成されているので、外光による
影響がないばかりではなく、表示デバイスからの出射表
示光がＰ偏光となっているので、プリズムと空気との境
界面での反射が少なくプリズムを透過する割合が大き
い。また、プリズムを透過した表示光は、偏光方向回転
手段によって９０°回転されるので、反射部材に入射す
る場合にはＳ偏光となる。反射部材をウインドシールド
で構成している場合には、反射率が高く、輝度の高い表
示像を得ることができる。また、ウインドシールドの合
わせ部分に前述した特開平２−２９４６１５号等に示さ
れたような部材を配置すれば、二重像の発生する虞も減
少させることができる。しかも、偏光方向回転手段は、
前記プリズムと前記反射部材との間の位置であり、か
つ、前記反射部材を反射して運転者視点に導かれる前記
表示光が入射しない位置に配置されているので、反射部
材を反射した光が、再び偏光方向回転手段を通過するこ
とがない。
影響がないばかりではなく、表示デバイスからの出射表
示光がＰ偏光となっているので、プリズムと空気との境
界面での反射が少なくプリズムを透過する割合が大き
い。また、プリズムを透過した表示光は、偏光方向回転
手段によって９０°回転されるので、反射部材に入射す
る場合にはＳ偏光となる。反射部材をウインドシールド
で構成している場合には、反射率が高く、輝度の高い表
示像を得ることができる。また、ウインドシールドの合
わせ部分に前述した特開平２−２９４６１５号等に示さ
れたような部材を配置すれば、二重像の発生する虞も減
少させることができる。しかも、偏光方向回転手段は、
前記プリズムと前記反射部材との間の位置であり、か
つ、前記反射部材を反射して運転者視点に導かれる前記
表示光が入射しない位置に配置されているので、反射部
材を反射した光が、再び偏光方向回転手段を通過するこ
とがない。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づき説明す
る。なお、従来の技術の項で説明したものと同一または
相当する部分には同一符号を付す。
る。なお、従来の技術の項で説明したものと同一または
相当する部分には同一符号を付す。
【００１１】図１には、本発明に係る車両用表示装置の
一実施例が示されている。図に示すように、この車両用
表示装置の表示デバイス１はバックライト１ｂ付の透過
型液晶表示素子１ａで構成されており、両面に配置され
ている偏光板の配置方向は、出射する表示光のウインド
シールド４の反射面に対する偏光方向がＰ偏光となるよ
うになっている。
一実施例が示されている。図に示すように、この車両用
表示装置の表示デバイス１はバックライト１ｂ付の透過
型液晶表示素子１ａで構成されており、両面に配置され
ている偏光板の配置方向は、出射する表示光のウインド
シールド４の反射面に対する偏光方向がＰ偏光となるよ
うになっている。
【００１２】また、第１のプリズム１１の表面に対向し
て、偏光方向回転手段５が配置されている。該偏光方向
回転手段５はＴＮ型の液晶パネル又は1/2 波長板で構成
されており、第２及び第１のプリズム１２，１１を透過
した表示光の偏光方向を９０°回転させる働きをする。
すなわち、該偏光方向回転手段５を透過した表示光はウ
インドシールド４の入射面に対して垂直に振動するＳ偏
光の光となる。
て、偏光方向回転手段５が配置されている。該偏光方向
回転手段５はＴＮ型の液晶パネル又は1/2 波長板で構成
されており、第２及び第１のプリズム１２，１１を透過
した表示光の偏光方向を９０°回転させる働きをする。
すなわち、該偏光方向回転手段５を透過した表示光はウ
インドシールド４の入射面に対して垂直に振動するＳ偏
光の光となる。
【００１３】このように構成されているので、第１，２
のプリズム１１，１２の頂角θを外光防止を考慮しつつ
所望の角度に形成すれば、図１に示すように、表示デバ
イス１から出射したＰ偏光の表示光は、第１，２のプリ
ズム１１，１２の界面Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄでの反射、特に界
面Ｂ，Ｃでの反射がＳ偏光に比べて著しく減少するた
め、プリズム１１，１２の透過率が上がることになる。
なお、図４，５中でＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄと記した点は、表示
光がプリズム１２の界面Ａ，Ｂ及びプリズム１１の界面
Ｃ，Ｄに入射する角であり、Ｅは表示光がウインドシー
ルド４に入射する角であって、Ｓ偏光とＰ偏光の反射率
の比較を示すためのものである。
のプリズム１１，１２の頂角θを外光防止を考慮しつつ
所望の角度に形成すれば、図１に示すように、表示デバ
イス１から出射したＰ偏光の表示光は、第１，２のプリ
ズム１１，１２の界面Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄでの反射、特に界
面Ｂ，Ｃでの反射がＳ偏光に比べて著しく減少するた
め、プリズム１１，１２の透過率が上がることになる。
なお、図４，５中でＡ，Ｂ，Ｃ，Ｄと記した点は、表示
光がプリズム１２の界面Ａ，Ｂ及びプリズム１１の界面
Ｃ，Ｄに入射する角であり、Ｅは表示光がウインドシー
ルド４に入射する角であって、Ｓ偏光とＰ偏光の反射率
の比較を示すためのものである。
【００１４】次に、プリズム１１，１２を透過した表示
光は偏光方向回転手段５によって偏光方向が９０°回転
されるので、表示光はウインドシールド４面に対してＳ
偏光となって入射する。このため、ウインドシールド４
の反射率はＰ偏光のときより高くなり、運転者視点への
表示光の到達量が増えて、明るい表示像として視認する
ことができる。なお、プリズム１１，１２による透過率
の減少は、表示光をＳ偏光で入射させた場合には約３０
〜４０％あるが、Ｐ偏光で入射させた場合には約１０％
となるので、Ｐ偏光で入射させた場合の透過率のアップ
は２０〜３０％となる。ただし、液晶パネル又は1/2波
長板の透過率を９５％とみると、最終的には１５〜２５
％の透過率のアップが図れる。しかも、図１に示すよう
に、偏光方向回転手段５は、ウインドシールド４と第１
のプリズム１１との間の位置であり、かつ、ウインドシ
ールド４を反射して運転者視点に導かれる表示光が入射
しない位置に配置されている。従って、ウインドシール
ド４で反射した表示デバイス１からの光が、再び偏光方
向回転手段５を通過することがなく、より一層、運転者
視点への表示光の到達量が増えて、明るい表示像として
視認することができる。
光は偏光方向回転手段５によって偏光方向が９０°回転
されるので、表示光はウインドシールド４面に対してＳ
偏光となって入射する。このため、ウインドシールド４
の反射率はＰ偏光のときより高くなり、運転者視点への
表示光の到達量が増えて、明るい表示像として視認する
ことができる。なお、プリズム１１，１２による透過率
の減少は、表示光をＳ偏光で入射させた場合には約３０
〜４０％あるが、Ｐ偏光で入射させた場合には約１０％
となるので、Ｐ偏光で入射させた場合の透過率のアップ
は２０〜３０％となる。ただし、液晶パネル又は1/2波
長板の透過率を９５％とみると、最終的には１５〜２５
％の透過率のアップが図れる。しかも、図１に示すよう
に、偏光方向回転手段５は、ウインドシールド４と第１
のプリズム１１との間の位置であり、かつ、ウインドシ
ールド４を反射して運転者視点に導かれる表示光が入射
しない位置に配置されている。従って、ウインドシール
ド４で反射した表示デバイス１からの光が、再び偏光方
向回転手段５を通過することがなく、より一層、運転者
視点への表示光の到達量が増えて、明るい表示像として
視認することができる。
【００１５】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
外光による影響を防止するプリズムを配置した車両用表
示装置において、表示デバイスからの出射表示光をＰ偏
光としているので、プリズムと空気との界面での反射が
少なくプリズムの透過率を高くすることができる。ま
た、プリズムを透過した表示光は、偏光方向回転手段に
よって９０°回転されるので、反射部材に入射する場合
にはＳ偏光となり、反射部材をウインドシールドで構成
している場合には、反射率が高く、上記プリズムの透過
率アップと重畳して輝度の高い表示像を得ることができ
る。しかも、前記プリズムと前記反射部材との間の位置
であり、かつ、前記反射部材を反射して運転者視点に導
かれる前記表示光が入射しない位置に配置されているの
で、反射部材を反射した光が、再び偏光方向回転手段を
通過することがないので、再び偏光方向回転手段を通過
することによって、運転者視点への表示光の到達量が減
るということがなく、明るい表示像として視認すること
ができる。
外光による影響を防止するプリズムを配置した車両用表
示装置において、表示デバイスからの出射表示光をＰ偏
光としているので、プリズムと空気との界面での反射が
少なくプリズムの透過率を高くすることができる。ま
た、プリズムを透過した表示光は、偏光方向回転手段に
よって９０°回転されるので、反射部材に入射する場合
にはＳ偏光となり、反射部材をウインドシールドで構成
している場合には、反射率が高く、上記プリズムの透過
率アップと重畳して輝度の高い表示像を得ることができ
る。しかも、前記プリズムと前記反射部材との間の位置
であり、かつ、前記反射部材を反射して運転者視点に導
かれる前記表示光が入射しない位置に配置されているの
で、反射部材を反射した光が、再び偏光方向回転手段を
通過することがないので、再び偏光方向回転手段を通過
することによって、運転者視点への表示光の到達量が減
るということがなく、明るい表示像として視認すること
ができる。
【図１】本発明に係る車両用表示装置の実施例の側面図
である。
である。
【図２】外光の影響を軽減するためにプリズムを配置し
た従来の車両用表示装置の側面図である。
た従来の車両用表示装置の側面図である。
【図３】反射部材であるウインドシールドの反射率を高
めるため、表示デバイスの表示光をウインドシールドに
対してＳ偏光とした場合の問題点を説明するための車両
用表示装置の側面図である。
めるため、表示デバイスの表示光をウインドシールドに
対してＳ偏光とした場合の問題点を説明するための車両
用表示装置の側面図である。
【図４】空気からガラスへ光が入射する場合の、Ｓ偏光
とＰ偏光との反射率の相違を表したグラフである。
とＰ偏光との反射率の相違を表したグラフである。
【図５】ガラスから空気へ光が入射する場合の、Ｓ偏光
とＰ偏光との反射率の相違を表したグラフである。
とＰ偏光との反射率の相違を表したグラフである。
１ 表示デバイス １ａ 液晶表示素子 １ｂ バックライト ４ ウインドシールド ５ 偏光方向回転手段（液晶パネル等） １１ 第１のプリズム １２ 第２のプリズム
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平３−197239（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60K 35/00 G02B 27/02 G09F 9/00 359
Claims (1)
- 【請求項１】 表示デバイスと、該表示デバイスの表示
面に対し近接配置され、互いにプリズム頂角を反対方向
に向けて密接された第１及び第２のプリズムと、これら
プリズムを透過した前記表示デバイスの表示光を反射し
て運転者視点に導く反射部材とを備えた車両用表示装置
において、前記表示光を反射部材の反射面に対してＰ偏光で出射す
るように前記表示デバイスを構成し、 前記プリズムを透過した表示光を９０°回転させる偏向
方向回転手段を、前記プリズムと前記反射部材との間の
位置であり、かつ、前記反射部材を反射して運転者視点
に導かれる前記表示光が入射しない位置に配置したこと
を特徴とする車両用表示装置 。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09420493A JP3313182B2 (ja) | 1993-04-21 | 1993-04-21 | 車両用表示装置 |
| DE4413991A DE4413991C2 (de) | 1993-04-21 | 1994-04-21 | Anzeigevorrichtung für Kraftfahrzeuge |
| US08/486,263 US5502456A (en) | 1993-04-21 | 1995-06-07 | Display apparatus for vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09420493A JP3313182B2 (ja) | 1993-04-21 | 1993-04-21 | 車両用表示装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06305342A JPH06305342A (ja) | 1994-11-01 |
| JP3313182B2 true JP3313182B2 (ja) | 2002-08-12 |
Family
ID=14103779
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09420493A Expired - Lifetime JP3313182B2 (ja) | 1993-04-21 | 1993-04-21 | 車両用表示装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5502456A (ja) |
| JP (1) | JP3313182B2 (ja) |
| DE (1) | DE4413991C2 (ja) |
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|---|---|---|---|---|
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| US6864927B1 (en) | 1996-12-31 | 2005-03-08 | Micron Technology, Inc. | Head up display with adjustable transparency screen |
| JP2002055302A (ja) | 2000-08-08 | 2002-02-20 | Yazaki Corp | 車両用表示装置 |
| US6714125B2 (en) * | 2001-01-19 | 2004-03-30 | Yazaki Corporation | Vehicle-applied display unit |
| JP4414612B2 (ja) * | 2001-05-31 | 2010-02-10 | 矢崎総業株式会社 | 車両用表示装置 |
| HUP0203993A2 (hu) | 2002-11-19 | 2004-08-30 | László Domján | Binokuláris videoszemüveg optikai rendszere |
| US6952312B2 (en) * | 2002-12-31 | 2005-10-04 | 3M Innovative Properties Company | Head-up display with polarized light source and wide-angle p-polarization reflective polarizer |
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| US20070236667A1 (en) * | 2006-04-11 | 2007-10-11 | Harris Corporation | Apparatus for displaying an image employing a reflective surface |
| US20070279755A1 (en) * | 2006-06-01 | 2007-12-06 | 3M Innovative Properties Company | Head-Up Display System |
| US8467129B2 (en) * | 2007-05-31 | 2013-06-18 | Ppg Industries Ohio, Inc. | Veiling glare reduction system and method of controlling reflection from a vehicle windshield |
| FR2923027B1 (fr) * | 2007-10-31 | 2012-07-27 | Visteon Global Tech Inc | Dispositif d'affichage tete haute et vehicule comprenant au moins un tel dispositif. |
| DE102012003756A1 (de) * | 2012-02-28 | 2013-08-29 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | Berührungsbildschirm eines Kraftfahrzeugs |
| JP6340807B2 (ja) * | 2014-02-05 | 2018-06-13 | 株式会社リコー | 画像表示装置及び移動体 |
| JP2018084596A (ja) * | 2016-11-21 | 2018-05-31 | マクセル株式会社 | 情報表示装置 |
| DE102017103712A1 (de) | 2017-02-23 | 2018-08-23 | Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh | Kopf-oben-Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug und Verfahren zum Anzeigen einer Anzeige |
| JP6693594B2 (ja) * | 2019-06-21 | 2020-05-13 | 日本精機株式会社 | ヘッドアップディスプレイ、制御方法、プログラム、及び記憶媒体 |
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|---|---|---|---|---|
| JPH0681286B2 (ja) * | 1988-03-30 | 1994-10-12 | 日産自動車株式会社 | 車両用表示装置 |
| JPH02141720A (ja) * | 1988-11-23 | 1990-05-31 | Nippon Denso Co Ltd | ヘッドアップディスプレイ装置 |
| JPH02294615A (ja) * | 1989-05-10 | 1990-12-05 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用の表示装置 |
| JP3209997B2 (ja) * | 1989-09-29 | 2001-09-17 | キヤノン株式会社 | 画像処理装置 |
| JPH0643827Y2 (ja) * | 1990-01-18 | 1994-11-14 | 矢崎総業株式会社 | 表示装置 |
| JPH03103822U (ja) * | 1990-02-13 | 1991-10-29 | ||
| JPH03114433U (ja) * | 1990-03-09 | 1991-11-25 | ||
| JP2517835Y2 (ja) * | 1991-02-08 | 1996-11-20 | 矢崎総業株式会社 | 車両用表示装置 |
| JP3134362B2 (ja) * | 1991-07-16 | 2001-02-13 | ソニー株式会社 | 可変長／固定長符号化回路 |
-
1993
- 1993-04-21 JP JP09420493A patent/JP3313182B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1994
- 1994-04-21 DE DE4413991A patent/DE4413991C2/de not_active Expired - Lifetime
-
1995
- 1995-06-07 US US08/486,263 patent/US5502456A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5502456A (en) | 1996-03-26 |
| DE4413991A1 (de) | 1994-11-24 |
| DE4413991C2 (de) | 1996-07-04 |
| JPH06305342A (ja) | 1994-11-01 |
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