JPH061161A - 車両用表示装置 - Google Patents

車両用表示装置

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JPH061161A
JPH061161A JP4159370A JP15937092A JPH061161A JP H061161 A JPH061161 A JP H061161A JP 4159370 A JP4159370 A JP 4159370A JP 15937092 A JP15937092 A JP 15937092A JP H061161 A JPH061161 A JP H061161A
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 車両用表示装置において、スペースをとられ
ることなくかつ低コストで、ゴーストの発生を防ぐこと
を目的とする。 【構成】 透光性を有する第１の反射板１３を透過した
表示器１２の表示光を第２の反射板１４で第１の反射板
に向けて反射し、かつ第１の反射板でアイレンジ２１に
向けて反射する。第１の反射板とアイレンジの間に設け
た透光性を有する表板２５を通じてアイレンジから表示
器の表示像を第１の反射板の表示範囲内の虚像Ｘとして
視認する。虚像Ｘを背面で反射してゴーストの素Ｘ1 を
形成する表板の上端部２５ｂを、後方に傾斜するか、又
は表板のそ反射面を凹面に形成する。上端部は、虚像の
上端点と表板の背面に映った第２の反射板の虚像の下端
点とを結ぶラインと表板との交点又はそれ以下の点より
上方の部分である。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両用表示装置に係り、
特に、透光性を有する第１の反射板を透過した表示器の
表示光を第２の反射板で前記第１の反射板に向けて反射
し、前記第２の反射板からの反射光を前記第１の反射板
でアイレンジに向けて反射することにより、前記第１の
反射板と前記アイレンジの間に設けた表板を通じて前記
アイレンジから前記表示器の表示像を前記第１の反射板
の表示範囲内の虚像として視認できるようにした車両用
表示装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】この種の車両用表示装置は、装置を大型
にすることなく、表示器の表示像をできるだけ遠方に表
示できるようにするため成されたもので、その従来例を
図４を用いて説明する。図において、１１はダッシュボ
ードであり、ダッシュボード１１内には、走行速度等の
運転情報を表示する液晶表示器又は蛍光表示管等の自発
光型の表示器１２が設けられている。この表示器１２の
表示面側には、表示器１２から放射される表示光に対し
透光性を有する反射板１３が設けられている。この反射
板１３を挟んで表示器１２と対向する位置には、入反射
光軸の間に一定のオフセット角度θが形成されるように
平面又は凹面のミラー１４が設けられている。
【０００３】このオフセット角度θが０である場合、図
５に示すように、ドライバーがアイレンジ２１より表示
を視認したとき、その背景となるものは図示のようにド
ライバーの顔面付近を拡大したものとなる。このとき顔
面が外光に照らされた場合、表示のコントラストを低下
させ、商品性を低下させてしまう。この点、このオフセ
ット角度θを持たせることによって、図６に示すよう
に、ミラー１４の反射光軸がメータフード１１ａ内面で
吸収され、アイレンジ２１においてミラー１４に映った
自分を視認するようになることを防止している。
【０００４】また、反射板１３及びミラー１４を保護す
ると共に、反射板１３及びミラー１４にほこりが付着し
て表示像の表示品位が低下したり、視認性が低下するこ
とを防止するために、凹面形状の表板１５がダッシュボ
ード１１の前面に設けられている。表板１５は、例え
ば、暗色系で透光性を有するスモークアクリル等の合成
樹脂により形成されている。
【０００５】この表板１５の場合も、ミラー１４と同様
の映り込みの問題が生じるので、表板１５の上端が運転
者側と反対側に倒れて傾斜され、図７に示すように、そ
の凹面の中心Ｏ1 がドライバー側上方に位置されてい
る。なお、Ｆは焦点である。このように表板１５を傾け
て配置することによって、表板１５の反射光軸がメータ
フード１１ａ内面で吸収され、アイレンジ２１において
表板１５に映った自分を視認するようになることが防止
される。また、図８（ａ）及び（ｂ）を対比すれば分か
るように、上端が運転者側と反対側に倒れて傾斜された
もの（ａ）は、上端が上端が運転者側に倒れて傾斜され
たもの（ｂ）に比べてダッシュボード１１内で装置が専
有する空間（斜線部）を小さくできる。
【０００６】以上の構成において、表示器１２から表示
像の表示光が放射されると、反射板１３を透過して、ミ
ラー１４で反射される。この全反射された反射光は、再
度反射板１３で、ドライバーが視認し得る範囲であるド
ライバー側のアイレンジ２１に向けて反射される。
【０００７】従って、アイレンジ２１から反射板１３を
見ると、反射板１３の背後の視認エリアＡに表示像が虚
像Ｘとして視認される。なお、視認エリアＡは、アイレ
ンジ２１の上端２１Ｕと反射板１３に映ったミラー１４
ａの下端を結ぶ第１の線と、アイレンジ２１の下端２１
Ｄと反射板１３に映ったミラー１４ａの上端とを結ぶ第
２の線とで形成される範囲である。
【０００８】このようにして視認される表示像Ｘは、反
射板１３に映ったミラー１４ａの範囲内で、光路長に対
応する遠方位置に表示されるので、視認性のよい表示が
できる。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上述したよう
に、ミラー１４と表板１５の反射光軸が共にメータフー
ド１１ａ内面で吸収されるようにすると、ミラー１４の
反射方向と表板１５の中心位置が近くなり、表示像Ｘが
表板１５の背面に映って図７に示すようなゴーストの素
Ｘ1 が形成され、図６に示す反射板１３に映ったミラー
１４ａの視認エリアＡ1 内に入ってしまうため、これが
アイレンジ２１においてゴーストとして視認されやすく
なる。
【００１０】このようにドライバーにゴーストが見えて
しまうと、表示像ＸとゴーストＸ1が重なってしまうこ
とになり、表示像のコントラストを低ささせて視認性の
低下を招いたり、不安定な像であるゴーストによりドラ
イバーに煩わしさを与えて商品性の低下を招くという問
題があった。
【００１１】なお、表示像Ｘが反射する表板１５の範囲
にＡＲコート（無反射コート）をして反射光を弱めるこ
とも考えられるが、コストがかかってしまうという問題
があった。
【００１２】よって本発明は、上述した従来の問題点に
鑑み、スペースをとられることなくかつ低コストで、ゴ
ーストの発生を防ぐことができる車両用表示装置を提供
することを目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】上記目的を解決するため
本発明により成された車両用表示装置は、透光性を有す
る第１の反射板を透過した表示器の表示光を第２の反射
板で前記第１の反射板に向けて反射し、前記第２の反射
板からの反射光を前記第１の反射板でアイレンジに向け
て反射することにより、前記第１の反射板と前記アイレ
ンジの間に設けた透光性を有する表板を通じて前記アイ
レンジから前記表示器の表示像を前記第１の反射板の表
示範囲内の虚像として視認できるようにした車両用表示
装置において、前記虚像を背面で反射してゴーストの素
を形成する前記表板の上端部を後方に傾斜したことを特
徴としている。
【００１４】上記目的を解決するため本発明により成さ
れた車両用表示装置は、透光性を有する第１の反射板を
透過した表示器の表示光を第２の反射板で前記第１の反
射板に向けて反射し、前記第２の反射板からの反射光を
前記第１の反射板でアイレンジに向けて反射することに
より、前記第１の反射板と前記アイレンジの間に設けた
透光性を有する表板を通じて前記アイレンジから前記表
示器の表示像を前記第１の反射板の表示範囲内の虚像と
して視認できるようにした車両用表示装置において、前
記虚像を背面で反射してゴーストの素を形成する前記表
板の上端部の反射面を凹面に形成したことを特徴として
いる。
【００１５】前記上端部は、前記虚像の上端点と前記表
板の背面に映った前記第２の反射板の虚像の下端点とを
結ぶラインと前記表板との交点又はそれ以下の点より上
方の部分であることを特徴としている。
【００１６】
【作用】上記構成により、表示像が表板の上端部の背面
に映っても、この上端部は後方に傾斜されているので、
上端部で反射されて結像される表示像の虚像の位置が第
２の反射部材の虚像の視認エリアの上方に移動する。
【００１７】また、上端部の反射面が凹面に形成されて
いるので、上端部で反射されて結像される表示像の虚像
が遠方に拡大されて低輝度化されている。
【００１８】よって、虚像はゴーストとして表示範囲内
に位置することがなくなってゴーストを視認しなくな
り、仮に視認されても低輝度化されてゴーストと認識で
きなくなる。
【００１９】
【実施例】以下、本発明の実施例を図１を用いて説明す
る。この図において、図２について上述した従来のもの
と同一の部分には同一の符号を付してその詳細な説明を
省略する。
【００２０】図１において、表板２５は、後述する変曲
点２５ａを境にその上端部２５ｂと下端部２５ｃとの形
状が変えられている。下端部２５ｃは中心Ｏ1 、半径Ｒ
２の従来の凹面形状の表板１５と同様な形状をしてお
り、上端部２５ｂは下端部２５ｃと逆に中心Ｏ2 、半径
Ｒ１の凸面形状をしている。上端部２５ｂの半径Ｒ１の
中心は以下の条件を満たすように設定される。
【００２１】すなわち、表板２５の凹面において表示像
（虚像）Ｘが反射することによって形成されるゴースト
の素の結像方向を変更し、ゴーストがアイレンジ２１か
ら見えるミラー１４の反射像の視認エリアＡ1 の上方
で、アイレンジ２１から見えない位置に形成されるよう
にする。
【００２２】ゴーストの素Ｘ1 の結像位置とミラー１４
ａとの間の距離がミラーの半径Ｒの大きさ（中心点Ｏ3
までの距離）に等しくなるようにした場合、アイレンジ
２１から仮にゴーストの素Ｘ1 が見えたとしてもゴース
トは大きな拡大率により拡大されているため、輝度が小
さくなって、像としても判別しにくくなる。
【００２３】上記変曲点２５ａの位置は、図２に示すよ
うに、表示像Ｘの上端点と表板２５に映したミラー１４
の虚像１４ａの下端点とを結ぶラインと表板２５との交
点又はそれより下方に設定され、この変曲点２５ａを境
に上端部２５ｂと下端部２５ｃとに分けられる。これ
は、上端部２５ｂは表示像Ｘを表板２５及び反射板１３
によって反射し、最終的にミラー１４に映すエリアであ
るのに対し、下端部２５ｃは表示像Ｘを表板２５及び反
射板１３によって反射しても、最終的にミラー１４に映
さないエリアであるからである。
【００２４】上記上端部２５ｂの半径Ｒ１の大きさは、
上述したように表板２５の上端部２５ｂの反射により結
像されるゴーストの素Ｘ1 の位置がおおよそミラー１４
の半径Ｒに等しい距離となるように定められている。こ
のようにした場合、図３に示すように、ミラー１４の虚
像１４ａから目の位置までの距離がおおよそミラー１４
の半径Ｒの大きさに等しいとすると、ミラー１４の虚像
１４ａの中心Ｏ3 にあるものをミラー１４を介してみた
とき、中心Ｏ3 にあるものを拡大したものがミラー１４
前面に映るので像として認識できない。また、目の位置
が無限遠の位置にあれば、ミラー１４を見たとき焦点Ｆ
1 のものが平行光としてでてきて結像しないので、目の
位置でその像を認識することができない。
【００２５】以上の構成により、表示器１２から表示像
の表示光が放射されると、反射板１３を透過して、ミラ
ー１４で反射される。この全反射された反射光は、再度
反射板１３で、ドライバーが視認し得る範囲である運転
席側のアイレンジ２１に向けて反射される。
【００２６】従って、アイレンジ２１から反射板１３を
見ると、反射板１３の背後の視認エリアＡに表示像Ｘが
虚像として視認される。このようにして視認される表示
像Ｘは、反射板１３に映ったミラー１４ａの範囲内で、
光路長に対応する遠方位置に表示されるので、視認性の
よい表示ができる。
【００２７】このとき、表示像Ｘが表板２５の上端部２
５ｂの凹面、反射板１３及びミラー１４に反射されて形
成されるゴーストの素Ｘ1 は、上端部２５ｂの凹面の作
用によって、アイレンジ２１からのミラー１４の反射視
認エリアの上側に、遠方に拡大され、かつ低輝度化され
てミラー１４の中心Ｏ3 までの距離に等しい位置に結像
される。
【００２８】よって、アイレンジ２１よりはるかに下の
境界ライン２２の下に潜った場合には視認できるが、ア
イレンジ２１からはゴーストを視認することができなく
なるので、表示像Ｘの表示品位が向上し、視認性が向上
（コントラストが向上）する。
【００２９】なお、上述した実施例では、変曲点より上
の部分である表板２５の上端部２５ｂは、表示像Ｘに対
して凹面をなし、ゴーストの素の結像をミラー１４の半
径に等しい位置で、かつアイレンジ２１からのミラー１
４の虚像１４ａの反射視認範囲の上側に形成するような
中心と半径を有するように形成されているが、上端部２
５ｂを少なくとも後方に傾斜させた部分として形成する
ことよって、アイレンジ２１からのミラー１４の反射視
認範囲の上側にゴーストの素を形成するか、或いは、上
端部２５ｂを少なくとも凹面部分として形成することよ
って、ゴーストの素を遠方拡大して低輝度化して形成す
ることによってもゴーストの問題を解消することができ
る。
【００３０】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、上
端部で反射されて結像される表示像の虚像の位置が第２
の反射部材の虚像の視認エリアの上方に移動したり、上
端部で反射されて結像される表示像の虚像が遠方に拡大
されて低輝度化されているので、虚像はゴーストの素と
して視認範囲内に位置することがなくなってゴーストを
視認しなくなり、仮に視認されても低輝度化されてゴー
ストと認識できなくなり、スペースをとられることなく
かつ低コストで、ゴーストの発生を防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車両用表示装置の概略構成を示す
側面図である。
【図２】図１中の変曲点の設定の仕方を説明する説明図
である。
【図３】ゴーストの素が見えない理由を説明する説明図
である。
【図４】従来の車両用表示装置の概略構成を示す側面図
である。
【図５】図４中のミラーについてのオフセット角度の無
い場合の問題を説明する説明図である。
【図６】図４中のオフセット角度による作用効果を説明
する説明図である。
【図７】表板によるゴーストの素を説明する説明図図で
ある。
【図８】表板の傾斜方向による効果を説明する説明図で
ある。
【符号の説明】
１２ 表示器 １３ 反射板（第１の反射板） １４ ミラー（第２の反射板） ２１ アイレンジ ２５ 表板 ２５ａ 変曲点 ２５ｂ 上端部 Ｘ 虚像 Ｘ1 ゴーストの素

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 透光性を有する第１の反射板を透過した
    表示器の表示光を第２の反射板で前記第１の反射板に向
    けて反射し、前記第２の反射板からの反射光を前記第１
    の反射板でアイレンジに向けて反射することにより、前
    記第１の反射板と前記アイレンジの間に設けた透光性を
    有する表板を通じて前記アイレンジから前記表示器の表
    示像を前記第１の反射板の表示範囲内の虚像として視認
    できるようにした車両用表示装置において、 前記虚像を背面で反射してゴーストの素を形成する前記
    表板の上端部を後方に傾斜したことを特徴とする車両用
    表示装置。
  2. 【請求項２】 透光性を有する第１の反射板を透過した
    表示器の表示光を第２の反射板で前記第１の反射板に向
    けて反射し、前記第２の反射板からの反射光を前記第１
    の反射板でアイレンジに向けて反射することにより、前
    記第１の反射板と前記アイレンジの間に設けた透光性を
    有する表板を通じて前記アイレンジから前記表示器の表
    示像を前記第１の反射板の表示範囲内の虚像として視認
    できるようにした車両用表示装置において、 前記虚像を背面で反射してゴーストの素を形成する前記
    表板の上端部の反射面を凹面に形成したことを特徴とす
    る車両用表示装置。
  3. 【請求項３】 前記上端部は、前記虚像の上端点と前記
    表板の背面に映った前記第２の反射板の虚像の下端点と
    を結ぶラインと前記表板との交点又はそれ以下の点より
    上方の部分であることを特徴とする請求項１又は２記載
    の車両用表示装置。
JP15937092A 1992-06-18 1992-06-18 車両用表示装置 Expired - Lifetime JP3351474B2 (ja)

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