JPH0410124Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0410124Y2 JPH0410124Y2 JP18366285U JP18366285U JPH0410124Y2 JP H0410124 Y2 JPH0410124 Y2 JP H0410124Y2 JP 18366285 U JP18366285 U JP 18366285U JP 18366285 U JP18366285 U JP 18366285U JP H0410124 Y2 JPH0410124 Y2 JP H0410124Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- locking
- rod
- gate
- rear gate
- step body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この考案は、特にトラツク荷台のサイドパネル
あるいはリヤゲートに設けるステツプの係止部の
改良に関する。
あるいはリヤゲートに設けるステツプの係止部の
改良に関する。
（従来の技術）
従来、荷台のあおりに取付け、使用時は下ろ
し、不使用時は回動してあおり面に係止するよう
にしたステツプは知られている。例えば、第６図
に示すようにトラツク荷台のリヤゲートＡの外側
に係止機構Ｄとこれを操作する係止杆Ｅよりな
り、操作ハンドルの操作により係止杆Ｄとステツ
プＣの適宜部分において係止され、走行中は外れ
落ちないようにされるが、ステツプＣを使用する
に当り、外部より操作ハンドルを操作して上記係
止を解き、ステツプＣをリヤゲートＡの下端を軸
として回動し、使用するものである。Ｂは荷台の
床を示す。
し、不使用時は回動してあおり面に係止するよう
にしたステツプは知られている。例えば、第６図
に示すようにトラツク荷台のリヤゲートＡの外側
に係止機構Ｄとこれを操作する係止杆Ｅよりな
り、操作ハンドルの操作により係止杆Ｄとステツ
プＣの適宜部分において係止され、走行中は外れ
落ちないようにされるが、ステツプＣを使用する
に当り、外部より操作ハンドルを操作して上記係
止を解き、ステツプＣをリヤゲートＡの下端を軸
として回動し、使用するものである。Ｂは荷台の
床を示す。
（考案が解決しようとする問題点）
しかしながら、上記従来のものにあつては、ス
テツプのリヤゲート等への係止は、外部より行う
だけであり、荷台上にある作業者がステツプの係
止を解いて使用することは困難なことであつた。
そこで、この考案は上記従来のものの欠点を改善
するものであり、荷台の外部のみならず、内部の
操作によつてもステツプの係止を解除できるよう
にしようとするものである。
テツプのリヤゲート等への係止は、外部より行う
だけであり、荷台上にある作業者がステツプの係
止を解いて使用することは困難なことであつた。
そこで、この考案は上記従来のものの欠点を改善
するものであり、荷台の外部のみならず、内部の
操作によつてもステツプの係止を解除できるよう
にしようとするものである。
（問題点を解決するための手段）
あおりの内外壁のそれぞれに露出する操作杆を
係止杆に設け、この係止杆を上記あおり内に摺動
自在に収容するとともにステツプ本体に係止でき
るようにしたものである。
係止杆に設け、この係止杆を上記あおり内に摺動
自在に収容するとともにステツプ本体に係止でき
るようにしたものである。
（作用）
上記構成を具えるので、荷台あおりの内外面い
ずれかに露出する操作杆のひとつを操作して、あ
おり内に収容される係止杆を摺動させ、これによ
りステツプとの係止を解き、ステツプ本体を使用
できるように用意するものであり、これと逆に操
作することによりステツプ本体を回動してあおり
面に添接収容し、係止杆とステツプ本体との係止
により、走行中の振動によつても外れ落ちないよ
うにするのである。
ずれかに露出する操作杆のひとつを操作して、あ
おり内に収容される係止杆を摺動させ、これによ
りステツプとの係止を解き、ステツプ本体を使用
できるように用意するものであり、これと逆に操
作することによりステツプ本体を回動してあおり
面に添接収容し、係止杆とステツプ本体との係止
により、走行中の振動によつても外れ落ちないよ
うにするのである。
（実施例）
これを図に示す実施例により説明する。図にお
いてはリヤゲート（後部あおり）にステツプ本体
を設けたものを示しているが、このステツプ本体
をサイドパネル（側部あおり）上に設けることも
できる。
いてはリヤゲート（後部あおり）にステツプ本体
を設けたものを示しているが、このステツプ本体
をサイドパネル（側部あおり）上に設けることも
できる。
１はリヤゲート、２はリヤゲート１の下方に端
部を軸着するステツプであり、３はステツプ本体
２とリヤゲート１を係止する係止杆であつて、リ
ヤゲート１内に収容される。リヤゲート１は、上
部は荷台内方に向け凹入し、リヤゲート１内を上
下に貫通する係止杆３の上方を内部に露出して操
作杆４を設け、一方、上記リヤゲート１の下部は
外方に向い凹入して、係止杆３の下方を露出する
とともに、ここに操作杆５を設ける。操作杆４，
５は第１図第５図に示すように横方向に屈曲し
て、作業者の把持を容易にする形状を具える。ス
テツプ本体２の下端は、リヤゲート１下部に軸着
され、回動自在に設けられる。９は荷台の床を示
す。
部を軸着するステツプであり、３はステツプ本体
２とリヤゲート１を係止する係止杆であつて、リ
ヤゲート１内に収容される。リヤゲート１は、上
部は荷台内方に向け凹入し、リヤゲート１内を上
下に貫通する係止杆３の上方を内部に露出して操
作杆４を設け、一方、上記リヤゲート１の下部は
外方に向い凹入して、係止杆３の下方を露出する
とともに、ここに操作杆５を設ける。操作杆４，
５は第１図第５図に示すように横方向に屈曲し
て、作業者の把持を容易にする形状を具える。ス
テツプ本体２の下端は、リヤゲート１下部に軸着
され、回動自在に設けられる。９は荷台の床を示
す。
係止杆３の係止機構は第２図以下に示され、１
０，１２はリヤゲート１に固定される支承部であ
り、特に支承部１０，１０間にはばね１１を収容
し、係止杆３に固定する係止カム１５を上方に押
上げるように作用する。係止カム１５は直角方向
においてそと突出形状が変わるようになつてお
り、操作杆４を把持してばね１１の力に抗して下
方に押下げ直角に操作杆４を水平回転すると、係
止カム１５の突出部が係止片１６の先端に係止
し、この位置にとどまり、ステツプ本体２の係合
部８の係合孔１３との係合が解かれステツプ本体
２は２′の位置に下され使用状態におかれる（第
１図、第５図）。ここで１７はゴム製のストツパ
であり、ステツプ本体が２′の位置に下されたと
きの衝撃を緩和する。これに反して、ステツプ本
体２を使用位置から回動してリヤゲート１に添設
させた後操作杆４を水平回転して、係止カム１５
と係止片１６との係合を解くと、ばね１１の弾性
により、上方の支承部１０の下面に係止カム１５
が当接するまで上昇し、ステツプ本体２の係合部
８の下面に設ける係合孔１３に係止杆３の先端は
嵌入し、ステツプ本体２はリヤゲート１外面に添
接固定されるに至る（第４図）。
０，１２はリヤゲート１に固定される支承部であ
り、特に支承部１０，１０間にはばね１１を収容
し、係止杆３に固定する係止カム１５を上方に押
上げるように作用する。係止カム１５は直角方向
においてそと突出形状が変わるようになつてお
り、操作杆４を把持してばね１１の力に抗して下
方に押下げ直角に操作杆４を水平回転すると、係
止カム１５の突出部が係止片１６の先端に係止
し、この位置にとどまり、ステツプ本体２の係合
部８の係合孔１３との係合が解かれステツプ本体
２は２′の位置に下され使用状態におかれる（第
１図、第５図）。ここで１７はゴム製のストツパ
であり、ステツプ本体が２′の位置に下されたと
きの衝撃を緩和する。これに反して、ステツプ本
体２を使用位置から回動してリヤゲート１に添設
させた後操作杆４を水平回転して、係止カム１５
と係止片１６との係合を解くと、ばね１１の弾性
により、上方の支承部１０の下面に係止カム１５
が当接するまで上昇し、ステツプ本体２の係合部
８の下面に設ける係合孔１３に係止杆３の先端は
嵌入し、ステツプ本体２はリヤゲート１外面に添
接固定されるに至る（第４図）。
上記の係止機構は、リヤゲート１の外壁に露出
する操作杆５を操作しても同様であり、係止杆３
とステツプ本体２の係止とその解放は、係止カム
１５と係止片１６の脱着により容易に行われる。
する操作杆５を操作しても同様であり、係止杆３
とステツプ本体２の係止とその解放は、係止カム
１５と係止片１６の脱着により容易に行われる。
なお、実施例において係止杆３は上下方向に摺
動自在となつているが、左右方向に移動すること
によつてもステツプ本体の係止は可能であり、そ
の場合、ステツプ本体の縦杆との係止、内外壁に
おける操作杆の露出部分を左右に配置するなどの
配慮が必要である。
動自在となつているが、左右方向に移動すること
によつてもステツプ本体の係止は可能であり、そ
の場合、ステツプ本体の縦杆との係止、内外壁に
おける操作杆の露出部分を左右に配置するなどの
配慮が必要である。
（考案の効果）
以上のとおり荷台のあおりの内外いずれより、
ステツプ本体の上げ下ろしができるので、作業者
の昇降が容易にでき、トラツクにおける積荷作業
の能率向上に有効な効果をもつものである。
ステツプ本体の上げ下ろしができるので、作業者
の昇降が容易にでき、トラツクにおける積荷作業
の能率向上に有効な効果をもつものである。
第１図はこの考案をリヤゲートに具えることを
示す概略図、第２図は側面図、第３図乃至第５図
は要部の縦断側面図、第６図は従来例を示す。 １……リヤゲート、２……ステツプ本体、３…
…係止杆、４，５……操作杆、８……係合部、１
１……ばね、１５……係止カム、１６……係止
片。
示す概略図、第２図は側面図、第３図乃至第５図
は要部の縦断側面図、第６図は従来例を示す。 １……リヤゲート、２……ステツプ本体、３…
…係止杆、４，５……操作杆、８……係合部、１
１……ばね、１５……係止カム、１６……係止
片。
Claims (1)
- あおり内壁内に、内方に露出して内方より把持
操作できる操作杆と、上記あおり外壁に露出して
外部より把持操作できる操作杆とを備える係止杆
を、あおりに摺動自在に設け、この係止杆の端部
を、あおり下方に端部を軸着するステツプ本体に
設ける係合部に係止してなる荷台あおりに設けた
ステツプ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18366285U JPH0410124Y2 (ja) | 1985-11-30 | 1985-11-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18366285U JPH0410124Y2 (ja) | 1985-11-30 | 1985-11-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6291741U JPS6291741U (ja) | 1987-06-11 |
| JPH0410124Y2 true JPH0410124Y2 (ja) | 1992-03-12 |
Family
ID=31130604
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18366285U Expired JPH0410124Y2 (ja) | 1985-11-30 | 1985-11-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0410124Y2 (ja) |
-
1985
- 1985-11-30 JP JP18366285U patent/JPH0410124Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6291741U (ja) | 1987-06-11 |
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