JPS6012740Y2 - バン型自動車のドア−開閉確認装置 - Google Patents
バン型自動車のドア−開閉確認装置Info
- Publication number
- JPS6012740Y2 JPS6012740Y2 JP288080U JP288080U JPS6012740Y2 JP S6012740 Y2 JPS6012740 Y2 JP S6012740Y2 JP 288080 U JP288080 U JP 288080U JP 288080 U JP288080 U JP 288080U JP S6012740 Y2 JPS6012740 Y2 JP S6012740Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cam
- confirmation device
- closing confirmation
- hole
- door opening
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案はパン型自動車のドアー開閉確認装置に関する
ものである。
ものである。
この種のドアーロック装置はハンドルによりロックロッ
ドを廻すことによりカムとカム用ラッチを係合させてロ
ックする構造であったため、カムとカム用ラッチの係合
を忘れたり、あるいは中途半端のまま走行することがあ
り、これが走行中の振動によりドアーが開放して大事故
を来たすという欠点があった。
ドを廻すことによりカムとカム用ラッチを係合させてロ
ックする構造であったため、カムとカム用ラッチの係合
を忘れたり、あるいは中途半端のまま走行することがあ
り、これが走行中の振動によりドアーが開放して大事故
を来たすという欠点があった。
このような欠点を解決するためにドアーのロック状態を
パイロットランプなどにより確認できるようにしたもの
として実公昭５１−４１３０１号公報等が開示されてい
る。
パイロットランプなどにより確認できるようにしたもの
として実公昭５１−４１３０１号公報等が開示されてい
る。
これはロックロッドの端部に設けたカムを車体に設けた
カム用ラッチに係合させてドアーをロックすると共に、
このロック操作により前記カムが車体に設けられた作動
スイッチを押圧して、パイロットランプを点灯又は消灯
させてドアーのロックの確認を行なうものである。
カム用ラッチに係合させてドアーをロックすると共に、
このロック操作により前記カムが車体に設けられた作動
スイッチを押圧して、パイロットランプを点灯又は消灯
させてドアーのロックの確認を行なうものである。
しかしながら、この装置によれば作動スイッチが車体の
表面側に突出して設けられているため、荷役作業中に荷
物が作動スイッチに当たり破損させ、作動スイッチの故
障をもたらすという欠点があった。
表面側に突出して設けられているため、荷役作業中に荷
物が作動スイッチに当たり破損させ、作動スイッチの故
障をもたらすという欠点があった。
そこで、この考案は上記欠点を一掃し得られ、かつ又、
故障の心配が無いパン型自動車のドアー開閉確認装置を
提供することを目的とする。
故障の心配が無いパン型自動車のドアー開閉確認装置を
提供することを目的とする。
次に本考案の構成および作用を図面の実施例により説明
する。
する。
ハンドル１によるロックロッド２の廻動によりロックロ
ッド２の端部に設けたカム３を車体４に設けられたカム
用ラッチ５に係合させてドアー６をロックするパン型自
動車のドアー開閉確認装置においてロックロッド２の端
部−側にカム３を彎曲して設け、他側に爪部７を彎曲状
に設け、断面略Ｓ字状に形威し、前記カム用ラッチ５と
間隔を置いて車体４の爪部７側に透孔８を設け、この透
孔８の裏面にドアー開閉確認装置の作動スイッチ９を装
備して、カム用ラッチ５とカム３の係合時に爪部が作動
スイッチ９をオンにするように威したものである。
ッド２の端部に設けたカム３を車体４に設けられたカム
用ラッチ５に係合させてドアー６をロックするパン型自
動車のドアー開閉確認装置においてロックロッド２の端
部−側にカム３を彎曲して設け、他側に爪部７を彎曲状
に設け、断面略Ｓ字状に形威し、前記カム用ラッチ５と
間隔を置いて車体４の爪部７側に透孔８を設け、この透
孔８の裏面にドアー開閉確認装置の作動スイッチ９を装
備して、カム用ラッチ５とカム３の係合時に爪部が作動
スイッチ９をオンにするように威したものである。
図中１０は運転台１１に設けられたランプ・ブザーのよ
うなドアー開閉確認装置の表示器具である。
うなドアー開閉確認装置の表示器具である。
９ａは作動スイッチ９の作動片であり、車体４の透孔８
に嵌入しているか、若しくはこの透孔８の位置に設けら
れており車体４の表面側には突出していない。
に嵌入しているか、若しくはこの透孔８の位置に設けら
れており車体４の表面側には突出していない。
したがって、ハンドル１によるロックロッド２の廻動に
よって、カム３をカム用ラッチ５に係合すると、カム３
と反対側に設けられた爪部７の先端は円弧運動しなから
透孔８に挿入されて、透孔８に嵌入している作動片９ａ
を押し込んで押圧し、オンにして運転台１１に設けられ
た表示器具１０を動作するものである。
よって、カム３をカム用ラッチ５に係合すると、カム３
と反対側に設けられた爪部７の先端は円弧運動しなから
透孔８に挿入されて、透孔８に嵌入している作動片９ａ
を押し込んで押圧し、オンにして運転台１１に設けられ
た表示器具１０を動作するものである。
そのため運転者は運転席にあってドアー６の開閉状態を
確認できることになる。
確認できることになる。
このようにして、作動スイッチ９の作動片９ａが透孔８
に嵌入して設けられているため、従来例のように荷役作
業中に荷物が作動スイッチ９に当って破損されることを
防止できると共に、直接外部の水分や埃が作動片９ａに
当たることも防止できるためスイッチ９の保護が可能と
なり、耐久性のある確認装置となる。
に嵌入して設けられているため、従来例のように荷役作
業中に荷物が作動スイッチ９に当って破損されることを
防止できると共に、直接外部の水分や埃が作動片９ａに
当たることも防止できるためスイッチ９の保護が可能と
なり、耐久性のある確認装置となる。
次に、車体４のカム用ラッチ５の爪部７側に透孔８を穿
設して、この透孔８に作動スイッチ９の作動片９ａを設
けるとともに、この透孔８に挿入できるように爪部７を
設けているため、カム３がカム用ラッチ５に深く喰い込
んで、確実に係合するに至って初めて爪部７が作動片９
ａを押圧して作動スイッチ９をオンにするため、カム３
とカム用ラッチ５の係合が外れかかつているにもかかわ
らずドアー６が閉状態の表示をする危険から免かれる。
設して、この透孔８に作動スイッチ９の作動片９ａを設
けるとともに、この透孔８に挿入できるように爪部７を
設けているため、カム３がカム用ラッチ５に深く喰い込
んで、確実に係合するに至って初めて爪部７が作動片９
ａを押圧して作動スイッチ９をオンにするため、カム３
とカム用ラッチ５の係合が外れかかつているにもかかわ
らずドアー６が閉状態の表示をする危険から免かれる。
この様に本考案は故障が無く精密な動作を可能ならしめ
るため安全性の高いパン型自動車のドアー開閉確認装置
となりその実用上の効果は多大である。
るため安全性の高いパン型自動車のドアー開閉確認装置
となりその実用上の効果は多大である。
図面はこの考案の実施例であり、第１図は使用状態を示
す斜視図、第２図、第３図は作用状態を示す要部の斜視
図、第４図は要部の平断面図である。 １・・・・・・ハンドル、２・・・・・・ロックロッド
、３・・・・・・カム、４・・・・・・車体、５・・・
・・・カム用ラッチ、６・・・・・・ドアー。
す斜視図、第２図、第３図は作用状態を示す要部の斜視
図、第４図は要部の平断面図である。 １・・・・・・ハンドル、２・・・・・・ロックロッド
、３・・・・・・カム、４・・・・・・車体、５・・・
・・・カム用ラッチ、６・・・・・・ドアー。
Claims (1)
- ハンドルによるロックロッドの廻動によりロックロッド
の端部に設けたカムを車体に設けたカム用ラッチに係合
させてドアーをロックすると共に、このロック操作によ
り前記カムが車体に設けられた作動スイッチを押圧して
ドア開閉確認装置を作動させるパン型自動車のドアー開
閉確認装置において、断面略Ｓ字状カムの一端を前記カ
ム用ラッチに係合させ他端に爪部を設け、前記車体の前
記爪部側に透孔を設け、前記作動スイッチの作動片を前
記透孔に嵌入して設け、前記カムとカム用ラッチの保合
時に前記爪部先端が前記透孔に挿入され前記作動片を押
圧してドアー開閉確認装置を作動させることを特徴とす
るパン型自動車のドアー開閉確認装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP288080U JPS6012740Y2 (ja) | 1980-01-14 | 1980-01-14 | バン型自動車のドア−開閉確認装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP288080U JPS6012740Y2 (ja) | 1980-01-14 | 1980-01-14 | バン型自動車のドア−開閉確認装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56105425U JPS56105425U (ja) | 1981-08-17 |
| JPS6012740Y2 true JPS6012740Y2 (ja) | 1985-04-24 |
Family
ID=29599682
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP288080U Expired JPS6012740Y2 (ja) | 1980-01-14 | 1980-01-14 | バン型自動車のドア−開閉確認装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6012740Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7437954B2 (ja) * | 2020-02-03 | 2024-02-26 | 川崎車両株式会社 | ロック状態検出装置及びロック状態管理システム |
-
1980
- 1980-01-14 JP JP288080U patent/JPS6012740Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56105425U (ja) | 1981-08-17 |
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