JPH0359852B2 - - Google Patents
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- JPH0359852B2 JPH0359852B2 JP58220834A JP22083483A JPH0359852B2 JP H0359852 B2 JPH0359852 B2 JP H0359852B2 JP 58220834 A JP58220834 A JP 58220834A JP 22083483 A JP22083483 A JP 22083483A JP H0359852 B2 JPH0359852 B2 JP H0359852B2
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- JP
- Japan
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- lower region
- plastic
- lining
- exterior
- region
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- Expired - Lifetime
Links
- 238000005253 cladding Methods 0.000 claims description 9
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 9
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims description 9
- 239000004416 thermosoftening plastic Substances 0.000 claims description 3
- 239000011152 fibreglass Substances 0.000 claims description 2
- 229920002635 polyurethane Polymers 0.000 claims description 2
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 claims description 2
- 229920001169 thermoplastic Polymers 0.000 claims description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 239000003365 glass fiber Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 229920002803 thermoplastic polyurethane Polymers 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D35/00—Vehicle bodies characterised by streamlining
- B62D35/008—Side spoilers
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/82—Elements for improving aerodynamics
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S180/00—Motor vehicles
- Y10S180/903—Airstream reactive vehicle or vehicle structure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は乗用車および貨物乗用車の空気力学的
飾り外張り、特に外側の縦方向部材とともに閉じ
た中空体をつくる、乗用車および貨物乗用車のボ
デーの外側の縦方向部材(シル)用のプラスチツ
クでできた空気力学的飾り外張りに関する。
飾り外張り、特に外側の縦方向部材とともに閉じ
た中空体をつくる、乗用車および貨物乗用車のボ
デーの外側の縦方向部材(シル)用のプラスチツ
クでできた空気力学的飾り外張りに関する。
このような外張りは多くの型の車両に対して特
にチユーニング会社で開発され、付属品(アクセ
サリ)店で手にはいる。これらの外張りは変形し
ないプラスチツク部品でできていて、空気力学的
見地から、下向きに十分延びていないか、また
は、たとえば一段高くなつた車寄せやでこぼこ道
では地面に接触しやすくて外張りの一部が損傷す
るので、極端に言えば毎日の運転には適さない。
にチユーニング会社で開発され、付属品(アクセ
サリ)店で手にはいる。これらの外張りは変形し
ないプラスチツク部品でできていて、空気力学的
見地から、下向きに十分延びていないか、また
は、たとえば一段高くなつた車寄せやでこぼこ道
では地面に接触しやすくて外張りの一部が損傷す
るので、極端に言えば毎日の運転には適さない。
したがつて本発明の目的は、上記の型の外張り
を、損傷の高い危険性にさらすことなく、空気力
学的な観点から最適の形態にすることである。
を、損傷の高い危険性にさらすことなく、空気力
学的な観点から最適の形態にすることである。
この目的は、本発明によれば、外張りを比較的
形を保つプラスチツクの上側領域と、これと好ま
しくは取り外しできるように連結した、弾性的に
変形できる下側領域とから構成し、下側領域はそ
の下縁からボデーの縦方向部材へ延びる壁に設け
られた屈曲部を含み、前記屈曲部は上方へ屈曲し
て垂直方向にたわむように構成することによつて
達成される。
形を保つプラスチツクの上側領域と、これと好ま
しくは取り外しできるように連結した、弾性的に
変形できる下側領域とから構成し、下側領域はそ
の下縁からボデーの縦方向部材へ延びる壁に設け
られた屈曲部を含み、前記屈曲部は上方へ屈曲し
て垂直方向にたわむように構成することによつて
達成される。
上側領域を塗装できるプラスチツク、たとえば
ガラス繊維強化プラスチツクのようなプラスチツ
クで、下側領域を補強されない熱可塑性樹脂また
はポリウレタンでつくると有利である。
ガラス繊維強化プラスチツクのようなプラスチツ
クで、下側領域を補強されない熱可塑性樹脂また
はポリウレタンでつくると有利である。
本発明の構成において、下側領域が、車両の中
心に向いただいたい鉛直に延びるアコーデイオン
形の壁を持つと、特に高い変形能力が、車両の下
の良好な流れの案内と同時に得られる。
心に向いただいたい鉛直に延びるアコーデイオン
形の壁を持つと、特に高い変形能力が、車両の下
の良好な流れの案内と同時に得られる。
最適の空気の流れのために、下側領域が下に向
いて開いた内側にある中空みぞの形であると有利
である。
いて開いた内側にある中空みぞの形であると有利
である。
本発明の他の有利な実施例は残りの特許請求の
範囲からわかる。
範囲からわかる。
以下に本発明を図示の実施例によつて詳述す
る。
る。
第1図に示した乗用車1には第2図のドア4の
下に空気力学的飾り外張り3で部分的に覆われた
側面の縦方向部材2、いわゆるシルがある。この
外張りはたとえばガラス繊維で強化されたプラス
チツクでつくられ、車両の色に塗装できる硬い上
側領域3aと、たとえばたわみ性の熱可塑性樹脂
でつくられた下側領域3bとで構成されている。
下側領域3bは上側領域3aとクリツプ継手5で
取り外し可能に結合されている。上側領域3aは
さん6をはさんで縦方向部材2とたとえばねじ留
めされている。下側領域3bは、その下縁からボ
デーの縦方向部材へ延びる壁8に設けられた屈曲
部9を含み、前記屈曲部は上方へ屈曲して垂直方
向にたわむことができる。
下に空気力学的飾り外張り3で部分的に覆われた
側面の縦方向部材2、いわゆるシルがある。この
外張りはたとえばガラス繊維で強化されたプラス
チツクでつくられ、車両の色に塗装できる硬い上
側領域3aと、たとえばたわみ性の熱可塑性樹脂
でつくられた下側領域3bとで構成されている。
下側領域3bは上側領域3aとクリツプ継手5で
取り外し可能に結合されている。上側領域3aは
さん6をはさんで縦方向部材2とたとえばねじ留
めされている。下側領域3bは、その下縁からボ
デーの縦方向部材へ延びる壁8に設けられた屈曲
部9を含み、前記屈曲部は上方へ屈曲して垂直方
向にたわむことができる。
外張り3の下側領域3bのたわみ性は、だいた
い鉛直方向の後壁8の高さの一部にアコーデイオ
ン形の屈曲部9を設けることによつて、矢印7の
方向に特によく現われる。
い鉛直方向の後壁8の高さの一部にアコーデイオ
ン形の屈曲部9を設けることによつて、矢印7の
方向に特によく現われる。
車両用ジヤツキ11の持ち上げ突起10を差し
込むために外張り3の下側領域3bには貫通孔が
ある。この穴は、一側に取り付けた内部の弾性カ
バー12によつて自動的に閉じることができる。
込むために外張り3の下側領域3bには貫通孔が
ある。この穴は、一側に取り付けた内部の弾性カ
バー12によつて自動的に閉じることができる。
第3図の実施例においては、上記の実施と同じ
部分には同じ参照番号をつけてある。しかし縦方
向部材2の外張り13の構造が異なる。これも上
側領域13aと下側領域13bとを持つが、下側
領域13bは屈曲部15で限られた内側の中空み
ぞ14を形成している。中空みぞ14は車両の下
側の側面の流れを最適に導き、屈曲部15によつ
て外張り13の下側領域13bが矢印16の方向
に容易にたわむことができる。
部分には同じ参照番号をつけてある。しかし縦方
向部材2の外張り13の構造が異なる。これも上
側領域13aと下側領域13bとを持つが、下側
領域13bは屈曲部15で限られた内側の中空み
ぞ14を形成している。中空みぞ14は車両の下
側の側面の流れを最適に導き、屈曲部15によつ
て外張り13の下側領域13bが矢印16の方向
に容易にたわむことができる。
上側領域と同じ材料を用いたとき、壁の厚さを
薄くすることによつて下側領域のたわみ性を大き
くすることも考えられる。
薄くすることによつて下側領域のたわみ性を大き
くすることも考えられる。
第1図は本発明のシル外張りを備えた乗用車の
側面図である。第2図は第1図の線−に沿つ
た拡大断面図である。第3図は本発明の他の実施
例の第2図に対応した断面図である。 2……縦方向部材、3a……上側領域、3b…
…下側領域、3,13……空気力学的飾り外張
り、4……ドア、8……壁、9……屈曲部、10
……ジヤツキの突起、11……ジヤツキ、12…
…弾性カバー、15……屈曲部。
側面図である。第2図は第1図の線−に沿つ
た拡大断面図である。第3図は本発明の他の実施
例の第2図に対応した断面図である。 2……縦方向部材、3a……上側領域、3b…
…下側領域、3,13……空気力学的飾り外張
り、4……ドア、8……壁、9……屈曲部、10
……ジヤツキの突起、11……ジヤツキ、12…
…弾性カバー、15……屈曲部。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 外側の縦方向部材とともに閉じた中空体をつ
くる、乗用車および貨物乗用車のボデーの外側の
縦方向部材(シル)用のプラスチツクでできた空
気力学的飾り外張りであつて、前記外張りは比較
的形を保つプラスチツクの上側領域3a,13a
と、これと好ましくは取り外しできるように連結
された、弾性的に変形できる下側領域3b,13
bとから構成され、下側領域3b,13bは、そ
の下縁からボデーの縦方向部材へ延びる壁8に設
けられた屈曲部9,15を含み、前記屈曲部は上
方へ屈曲して垂直方向にたわむことができること
を特徴とする外張り。 2 上側領域3a,13aは塗装できるプラスチ
ツクでできていることを特徴とする、特許請求の
範囲第1項記載の外張り。 3 塗装できるプラスチツクはガラス繊維強化プ
ラスチツクである、特許請求の範囲第2項記載の
外張り。 4 下側領域は強化されない熱可塑性樹脂ででき
ていることを特徴とする、特許請求の範囲第1項
記載の外張り。 5 下側領域はポリウレタンである、特許請求の
範囲第1項記載の外張り。 6 下側領域の屈曲部9,15はアコーデイオン
形の壁8として形成されていることを特徴とす
る、特許請求の範囲第1項記載の外張り。 7 下側領域の壁は下端の屈曲部から下向きに開
く中空みぞ14を形成するようにたわんで設けら
れていることを特徴とする、特許請求の範囲第1
項記載の外張り。 8 両領域またはその一方が、カバー12で閉じ
ることができる車両用ジヤツキ11の持ち上げ突
起10を差し込む穴を持つていることを特徴とす
る、特許請求の範囲第1項から第7項までのいず
れかに記載の外張り。 9 上側領域と下側領域との間の結合はクリツプ
継手5で行われることを特徴とする、特許請求の
範囲第1項から第8項までのいずれかに記載の外
張り。 10 上側領域と下側領域との間の結合は接着に
よつて行われていることを特徴とする、特許請求
の範囲第1項から第9項までのいずれかに記載の
外張り。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3246767.2 | 1982-12-17 | ||
DE3246767A DE3246767C2 (de) | 1982-12-17 | 1982-12-17 | Aerodynamische Verkleidung der seitlichen Längsträger für Personen- und Kombinationskraftwagen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS59114141A JPS59114141A (ja) | 1984-07-02 |
JPH0359852B2 true JPH0359852B2 (ja) | 1991-09-11 |
Family
ID=6180960
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP58220834A Granted JPS59114141A (ja) | 1982-12-17 | 1983-11-25 | 乗用車および貨物乗用車用空気力学的飾り外張り |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4616869A (ja) |
JP (1) | JPS59114141A (ja) |
DE (1) | DE3246767C2 (ja) |
FR (1) | FR2537937B1 (ja) |
GB (1) | GB2132571B (ja) |
IT (1) | IT1172364B (ja) |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3609101C2 (de) * | 1986-03-19 | 1997-10-09 | Itw Ateco Gmbh | Schwellerleiste und Befestigungsvorrichtung dafür |
DE3613301A1 (de) * | 1986-04-19 | 1987-10-22 | Daimler Benz Ag | Seitenverkleidung fuer personen- oder kombinationskraftwagen |
US4836568A (en) * | 1987-09-14 | 1989-06-06 | Paccar Inc. | Aerodynamically streamlined step assembly for a truck |
DE4209164C2 (de) * | 1992-03-20 | 2001-09-20 | Bayerische Motoren Werke Ag | Aerodynamische Verkleidung |
USD381949S (en) * | 1996-04-26 | 1997-08-05 | Paccar Inc. | Exterior shell of a truck cab fuel tank step fairing |
US7686385B2 (en) * | 2006-02-02 | 2010-03-30 | U-Haul International, Inc. | Flexible truck skirt with floating mount |
DE102006017781A1 (de) * | 2006-04-15 | 2007-10-18 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Schwellerelement |
US7998392B2 (en) * | 2007-09-25 | 2011-08-16 | The Boeing Company | Method for manufacturing and attachment of wing fairings |
JP5014951B2 (ja) * | 2007-10-31 | 2012-08-29 | 株式会社イノアックコーポレーション | 車両用サイドマッドガード |
DE102008006103B4 (de) * | 2008-01-25 | 2017-12-28 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeug |
US7887120B2 (en) * | 2008-01-29 | 2011-02-15 | Transtex Composite Inc. | Aerodynamic trailer skirts |
US9004575B2 (en) | 2010-08-03 | 2015-04-14 | Gary Alan Grandominico | Aerodynamic skirt assembly |
ITBO20120358A1 (it) * | 2012-06-28 | 2013-12-29 | Ferrari Spa | Automobile con fondo vettura provvisto di diffusore aerodinamico |
CA2940932C (en) | 2015-09-07 | 2022-07-19 | Transtex Composite Inc. | Self-repositioning strut portion for aerodynamic skirt |
DE202015107057U1 (de) * | 2015-12-23 | 2017-03-27 | Rehau Ag + Co | Schwellerverkleidung |
US10384728B2 (en) | 2016-03-28 | 2019-08-20 | Transtex Llc | Beam connector and method of installation thereof |
DE102016004150A1 (de) * | 2016-04-06 | 2017-10-12 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Fahrzeugkarosserie |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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GB952772A (en) * | 1961-09-13 | 1964-03-18 | Vickers Armstrongs Ltd | Improvements in or relating to air cushion vehicles |
GB1063097A (en) * | 1964-05-28 | 1967-03-30 | Hovercraft Dev Ltd | Improvements relating to gas cushion vehicles |
GB1164994A (en) * | 1965-11-11 | 1969-09-24 | Hovercraft Developments Ltd | Improvements in and relating to Gas-Cushion Vehicles. |
FR1499221A (fr) * | 1966-07-15 | 1967-10-27 | Bertin & Cie | Dispositif pour délimiter les coussins d'air d'un véhicule à effet de sol |
US3561558A (en) * | 1967-08-14 | 1971-02-09 | Hovermarine Ltd | Ground-effect craft |
DE1812449A1 (de) * | 1967-12-19 | 1969-07-10 | Ustav Pro Vyzkum Motorovych Vo | Schwellen-Laengsstuetze fuer Kraftfahrzeuge |
FR1591017A (ja) * | 1968-11-08 | 1970-04-20 | ||
DE2549493A1 (de) * | 1975-11-05 | 1977-05-12 | Volkswagenwerk Ag | Frontspoileranordnung |
DE2641640C2 (de) * | 1976-09-16 | 1983-03-03 | E.A. Storz Gmbh & Co Kg, 7200 Tuttlingen | Wagenheber |
US4122909A (en) * | 1977-03-03 | 1978-10-31 | Continental Oil Company | Air cushion skirt |
DE2947691A1 (de) * | 1979-11-27 | 1981-06-04 | Hagus C. Luchtenberg Gmbh & Co Kg, 5650 Solingen | Mittelachsiger anhaenger |
WO1981001538A1 (en) * | 1979-11-30 | 1981-06-11 | K Malakowski | Improvements in or relating to motor vehicles |
GB2071581B (en) * | 1980-01-14 | 1983-09-28 | Grant Motor Accessories Ltd Ri | Vehicle skirts |
DE3011652A1 (de) * | 1980-03-26 | 1981-10-01 | Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg | Eine abrisskante bildende unterbodenverkleidung an einem fahrzeugheck |
JPS56142761A (en) * | 1980-04-08 | 1981-11-07 | Nissan Motor Co Ltd | Sill structure in automobile body |
-
1982
- 1982-12-17 DE DE3246767A patent/DE3246767C2/de not_active Expired
-
1983
- 1983-11-25 JP JP58220834A patent/JPS59114141A/ja active Granted
- 1983-11-28 GB GB08331732A patent/GB2132571B/en not_active Expired
- 1983-12-01 IT IT49418/83A patent/IT1172364B/it active
- 1983-12-14 US US06/561,231 patent/US4616869A/en not_active Expired - Fee Related
- 1983-12-15 FR FR8320125A patent/FR2537937B1/fr not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3246767A1 (de) | 1984-06-20 |
FR2537937B1 (fr) | 1987-02-06 |
GB8331732D0 (en) | 1984-01-04 |
DE3246767C2 (de) | 1984-09-27 |
US4616869A (en) | 1986-10-14 |
IT1172364B (it) | 1987-06-18 |
GB2132571B (en) | 1986-06-04 |
JPS59114141A (ja) | 1984-07-02 |
IT8349418A0 (it) | 1983-12-01 |
FR2537937A1 (fr) | 1984-06-22 |
GB2132571A (en) | 1984-07-11 |
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