JPH0357597Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は液化ガス輸送船のタンク揺動防止装置
に係り、特に船倉内に載置されるタンクの水平方
向の変位をロープの引張力で拘束することのでき
る液化ガス輸送船のタンク揺動防止装置に関す
る。

［従来の技術］ 一般に、液化ガス輸送船においては液化ガス等
の低温液を貯溜するために、密閉された船倉を形
成しその船倉内に低温液を貯溜するタンクを載置
したものが知られており、この種のタンクはその
熱収縮を許容するために船倉内壁との間に所定の
間隙を有して載置されている。したがつて、タン
クと船倉内壁とを連結し、タンクの水平方向の揺
動を防止する装置が必要であり、従来は第４図に
示す如き揺動防止装置を採用していた。

すなわち、タンクａからチヨツクｂを延出させ
て形成し、このチヨツクｂを間に挟むように船体
ｃから支持部材ｄを延出させてタンクａの水平方
向の揺動を規制するようになつている。船体ｃか
ら延出される支持部材ｄには内側に折り曲げられ
るようにして上記チヨツクｂを挾持する断熱材ｅ
が設けられている。

［考案が解決しようとする問題点］ ところで、従来の揺動防止装置においてはタン
クａ側、船体ｃ側共に圧縮荷重を受け、また揺動
防止効果を高めるべく複数のチヨツクｂを配置し
た場合にはチヨツクｂと支持部材ｄとに間隙が生
じることによる片当りによつて大きな反力が形成
されていた。

したがつて、座屈荷重あるいは片当りによる反
力に打ち勝つために、構造を大型し強度を高めね
ばならない問題があつた。

また、タンクａの囲りには保冷層が形成されて
いるが、複数のチヨツクｂを配設する等タンクａ
の外周部に突起物を多くすることは保冷性能が低
下すると共に保冷工事を煩雑化させる問題があつ
た。さらにチヨツクｂと支持部材ｄとの片当りは
その衝撃音を発生させ騒音化する問題があつた。

そこで本考案はこれらの問題を有効に解決すべ
く創案されたものであり、構造小型化を達成する
と共に、保冷工事を容易にし保冷性能を向上させ
ることのできる液化ガス輸送船のタンク揺動防止
装置を提供することを目的とする。

［問題点を解決するための手段と作用］ 本考案は密閉された船倉内に所定の保冷層を形
成する間隙を隔てて熱収縮自在に液化ガス等の低
温液を貯溜するためのタンクを設けた液化ガス輸
送船において、上記タンクの頂部と底部とにこれ
より上記船倉内壁に臨んで延出されたアイプレー
トを設けると共にそのアイプレートに所定の間隙
を隔てて対峙させて上記船倉内壁より固定系とし
ての支持部材を設け、その支持部材と上記アイプ
レートとにタンクの水平方向に沿つて断熱性を有
すると共に高張力を有して上記タンクの水平方向
の変位を拘束するためのロープを掛け渡したもの
であり、タンクから延出されるアイプレートの先
端を水平方向に引張荷重を加えてタンクの水平方
向変位を拘束するものである。

［実施例］ 以下本考案の一実施例を添付図面に従つて詳述
する。

第１図に示すように、密閉された船倉１が液化
ガス輸送船の船体２に形成される。

この密閉された船倉１内には液化ガス等の低温
液を貯溜するための密閉されたタンク３が収納さ
れている。

このタンク３は船倉内壁１ａとの間に所定の間
隙を有して熱収縮自在に載置されるようになつて
いる。すなわち、底辺部を形成する二重底２ａ上
に脚体４を介して支承されたタンク３が着座する
ようになつている。また、保冷層５がタンク３の
外周部を覆うように形成されている。

特に、この下方から熱収縮自在に支承されるタ
ンク３の水平方向の揺動を防止すべく、アイプレ
ート６，７が設けられる。

これらアイプレート６，７はタンク３の頂部お
よび底部から船倉内壁１ａに臨んで延出されてい
る。

その頂部から延出されるアイプレート６に対し
てこれを間に挟むように支持プレート８が船倉内
壁１ａから延出されると共に底部から延出される
アイプレート７に対しこれを間に挟むように脚体
４が位置されている。すなわち、これら支持プレ
ート８および脚体４が固定系の船倉内壁１ａから
支持部材９として動系のアイプレート６，７を所
定の間隙を有して対峙するように延出される。

これら固定系の支持部材９にアイプレート６，
７を結合させてタンク３の水平方向の揺動を防止
するためのロープ１０，１１が設けられる。

これらロープ１０，１１はアイプレート６，７
と支持部材９とをタンク３の水平方向に沿つて掛
け渡し、アイプレート６，７に引張荷重を加えて
タンク３の水平方向変位を拘束するように構成さ
れている。ロープ材としては断熱性に優れた高張
力繊維（アミラド等）が用いられる。

具体的には第２図に示すように、アイプレート
６および支持プレート８にはそれぞれ２本のロー
プ１０ａ，１０ｂの両端が掛け渡されるピン部材
１２，１３が設けられると共に、ロープ１０ａ，
１０ｂを略Ｌ字型に折り曲げてアイプレート６に
水平方向に引張荷重を加えるために、支持プレー
ト８にはシーブ１４が設けられている。

また、第３図に示すように据付時にロープ１０
ａ，１０ｂの長さあるいはピン部材１２，１３間
のスパンを調整できるように、支持プレート８に
はそのピン部材１２を上下移動自在に係合させる
長穴８ａが形成されている。

したがつて、アイプレート６と支持プレート８
とをロープ１０が水平に掛け渡され保持されるこ
とにより、温度収縮してタンク３が下向きに変位
してもロープ１０ａ，１０ｂの伸びは微小であ
り、ロープ強度が低下することがない。

同様に、支持部材９としての脚体４も支持プレ
ート８側と同様な構成でタンク３に水平方向に引
張荷重を加えてこれを保持することになる。

このように本考案は断熱性を有した高張力ロー
プ１０，１１でタンク３の水平方向変位を拘束す
ることにより、船体２側およびタンク３側の支持
構造の負担が軽減され構造の小型化を達成でき
る。

また、タンク３からの突起物が減少し、保冷工
事もやり易くなり保冷性能を向上させることが可
能となる。さらに、船体２側とタンク３側とのギ
ヤツプ調整が容易になり、据付初期状態から反力
が均一に加わるので、従来のように片当りがなく
なり衝撃音の発生を防止できる。

［考案の効果］ 以上要するに本考案によれば次の如き優れた効
果を発揮する。

(1) 断熱性に優れた高張力繊維ロープでタンクの
水平方向変位を拘束することにより、船体側お
よびタンク側の支持構造の負担が軽減され、構
造の小型化を達成できる。

(2) タンクからの突起物が減少し、保冷工事もし
やすくなるので保冷性能を向上させることがで
きる。

(3) 船体側とタンク側とのギヤツプ調整が容易に
なり、据付初期状態から反力を均一にすること
ができるので、片当りやこれによる衝撃音を発
生を防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す概略断面図、
第２図は第１図の要部を示す拡大図、第３図は第
２図の要部を示す拡大図、第４図は従来例を示す
断面図である。 図中、１は船倉、１ａは船倉内壁、３はタン
ク、６，７はアイプレート、９は支持部材、１
０，１１はロープである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 密閉された船倉内に所定の保冷層を形成する間
   隙を隔てて熱収縮自在に液化ガス等の低温液を貯
   溜するためのタンクを設けた液化ガス輸送船にお
   いて、上記タンクの頂部と底部とにこれより上記
   船倉内壁に臨んで延出されたアイプレートを設け
   ると共に該アイプレートに所定の間隙を隔てて対
   峙させて上記船倉内壁より固定系としての支持部
   材を設け、該支持部材と上記アイプレートとに上
   記タンクの水平方向に沿つて断熱性を有すると共
   に高張力を有して上記タンクの水平方向の変位を
   拘束するためのロープを掛け渡したことを特徴と
   する液化ガス輸送船のタンク揺動防止装置。