JPH0343883Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0343883Y2 JPH0343883Y2 JP6788086U JP6788086U JPH0343883Y2 JP H0343883 Y2 JPH0343883 Y2 JP H0343883Y2 JP 6788086 U JP6788086 U JP 6788086U JP 6788086 U JP6788086 U JP 6788086U JP H0343883 Y2 JPH0343883 Y2 JP H0343883Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- harness
- instrument panel
- nozzle
- air duct
- defroster nozzle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Instrument Panels (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
この考案はインストルメントパネルに沿つて配
線されるハーネスを簡単に固定できるようになし
たインストルメントパネルの配線構造に関するも
のである。
線されるハーネスを簡単に固定できるようになし
たインストルメントパネルの配線構造に関するも
のである。
従来の技術
自動車のインストルメントパネル（以下単にイ
ンパネと称す）には多数の電装品が取付けられ、
これら各電装品と電源とを接続するハーネスがイ
ンパネの内側に配線される。前記ハーネスはイン
パネの略全域に亘つて配線され、その長さが長い
為、そのまま放置しておくと下方に垂れて室内か
ら見え、見栄えが悪くなると共に走行中の振動等
によりインパネや、インパネに取付けられた電装
品や補機部品と擦れて損傷するといつた問題を生
じるので、前記ハーネスをインパネの内面に適当
個所で固定する必要がある。
ンパネと称す）には多数の電装品が取付けられ、
これら各電装品と電源とを接続するハーネスがイ
ンパネの内側に配線される。前記ハーネスはイン
パネの略全域に亘つて配線され、その長さが長い
為、そのまま放置しておくと下方に垂れて室内か
ら見え、見栄えが悪くなると共に走行中の振動等
によりインパネや、インパネに取付けられた電装
品や補機部品と擦れて損傷するといつた問題を生
じるので、前記ハーネスをインパネの内面に適当
個所で固定する必要がある。
ハーネスを固定する方法としては、通常第３図
に示す様に、インパネ１の内面複数個所にボス２
を一体形成し、当該ボス２に金属製クリツプ３を
取付け、前記クリツプ３にてハーネス４を抱持さ
せて固定している。
に示す様に、インパネ１の内面複数個所にボス２
を一体形成し、当該ボス２に金属製クリツプ３を
取付け、前記クリツプ３にてハーネス４を抱持さ
せて固定している。
また他に実公昭50−33711号公報にて開示され
た手段もある。これは第４図に示す様に、インパ
ネ１の内面にクリツプ５を一体形成し、前記クリ
ツプ５にてハーネス４を保持させている。
た手段もある。これは第４図に示す様に、インパ
ネ１の内面にクリツプ５を一体形成し、前記クリ
ツプ５にてハーネス４を保持させている。
考案が解決しようとする問題点
金属製クリツプ３を用いたものでは、インパネ
１の内面に多数のクリツプ３を取付けねばなら
ず、作業が非常に面倒であつた。またクリツプ３
を別個に製作するためコスト高であつた。
１の内面に多数のクリツプ３を取付けねばなら
ず、作業が非常に面倒であつた。またクリツプ３
を別個に製作するためコスト高であつた。
また、インパネ１に形成したクリツプ５は単に
ハーネス４を両側から挾持しているだけであるか
ら、ハーネス４の保持力が弱く、振動等によりク
リツプ５から脱落するといつた問題があつた。
ハーネス４を両側から挾持しているだけであるか
ら、ハーネス４の保持力が弱く、振動等によりク
リツプ５から脱落するといつた問題があつた。
問題点を解決するための手段
この考案はインパネに組付けられる２つ割り構
造のデフロスタノズルやエアーダクトの端縁に互
いに対向するＬ形のクランプを数個宛２つ割り面
に沿つて一体形成し、前記クランプにてハーネス
を抱持させるようにしたものである。
造のデフロスタノズルやエアーダクトの端縁に互
いに対向するＬ形のクランプを数個宛２つ割り面
に沿つて一体形成し、前記クランプにてハーネス
を抱持させるようにしたものである。
作 用
この考案はＬ形のクランプにてハーネスを両側
から抱持させてハーネスを固定すると共に、クラ
ンプをデフロスタノズルやエアーダクトと一体形
成することによりハーネスの取付けを簡単に行え
るようにしたものである。
から抱持させてハーネスを固定すると共に、クラ
ンプをデフロスタノズルやエアーダクトと一体形
成することによりハーネスの取付けを簡単に行え
るようにしたものである。
実施例
第１図及び第２図は本考案の一実施例を示す図
面で、同図において、１０はインパネに組付けら
れるデフロスタノズルで、所定の形状に成形した
一対のノズル片１０ａ，１０ｂを突き合わせ、端
縁に形成した結合フランジ１１，１２を重ね合わ
せて結合させることにより内部にエアーの通る通
路１３を構成した２つ割り構造を有している。こ
のデフロスタノズル１０はインパネ内に組付け、
下部開口部１４をヒータユニツトのヒータコア
（図示せず）経接続し、上部開口部１５をインパ
ネの上面前端部に形成した開口部へ臨ませてフロ
ントウインドヘエアーを吹付け得るようになし、
側方の開口部１６をサイドデフロスタに接続して
ある。そして本考案ではデフロスタノズル１０の
各ノズル片１０ａ，１０ｂの結合フランジ１１，
１２に夫々Ｌ形のクランプ１７，１８を２つ割り
面に沿つて互いに対向するように形成している。
即ち、一方のノズル片１０ａの結合フランジ１１
にはＬ形クランプ１７を端部が他方のノズル片１
０ｂ側へ突出するように複数形成し、他方のノズ
ル片１ａの結合フランジ１２にはＬ形クランプ１
８を端部が一方のノズル片１０ａ側へ突出するよ
うに複数形成してある。尚、Ｌ形クランプ１７，
１８は互いに干渉しないように形成位置をずらせ
てある。
面で、同図において、１０はインパネに組付けら
れるデフロスタノズルで、所定の形状に成形した
一対のノズル片１０ａ，１０ｂを突き合わせ、端
縁に形成した結合フランジ１１，１２を重ね合わ
せて結合させることにより内部にエアーの通る通
路１３を構成した２つ割り構造を有している。こ
のデフロスタノズル１０はインパネ内に組付け、
下部開口部１４をヒータユニツトのヒータコア
（図示せず）経接続し、上部開口部１５をインパ
ネの上面前端部に形成した開口部へ臨ませてフロ
ントウインドヘエアーを吹付け得るようになし、
側方の開口部１６をサイドデフロスタに接続して
ある。そして本考案ではデフロスタノズル１０の
各ノズル片１０ａ，１０ｂの結合フランジ１１，
１２に夫々Ｌ形のクランプ１７，１８を２つ割り
面に沿つて互いに対向するように形成している。
即ち、一方のノズル片１０ａの結合フランジ１１
にはＬ形クランプ１７を端部が他方のノズル片１
０ｂ側へ突出するように複数形成し、他方のノズ
ル片１ａの結合フランジ１２にはＬ形クランプ１
８を端部が一方のノズル片１０ａ側へ突出するよ
うに複数形成してある。尚、Ｌ形クランプ１７，
１８は互いに干渉しないように形成位置をずらせ
てある。
１９はハーネスで、前記Ｌ形クランプ１７，１
８内に挿入して固定してある。
８内に挿入して固定してある。
上記の如く固定したハーネス１９はＬ形クラン
プ１７，１８にて両側から挾持されているので振
動等により脱落することがない。また各Ｌ形クラ
ンプ１７，１８は位置をずらせてあるので、ハー
ネス１９を交互に挿込めば簡単に固定できる。
プ１７，１８にて両側から挾持されているので振
動等により脱落することがない。また各Ｌ形クラ
ンプ１７，１８は位置をずらせてあるので、ハー
ネス１９を交互に挿込めば簡単に固定できる。
尚、上記実施例の他にエアーダクトを利用して
ハーネスを固定することもできる。
ハーネスを固定することもできる。
考案の効果
この考案はインパネ内に配線するハーネスをイ
ンパネに組み込まれるデフロスタノズルやエアー
ダクトを利用して取付けることができ、しかもハ
ーネスを簡単に固定できて脱落を確実に防止する
ことができる。また各クランプはデフロスタノズ
ルやエアーダクトに一体に形成するので製作が容
易でコストも安価になる。
ンパネに組み込まれるデフロスタノズルやエアー
ダクトを利用して取付けることができ、しかもハ
ーネスを簡単に固定できて脱落を確実に防止する
ことができる。また各クランプはデフロスタノズ
ルやエアーダクトに一体に形成するので製作が容
易でコストも安価になる。
さらに、クランプを後で組付ける必要がないの
で、ハーネスの組付け作業も大幅に向上する。
で、ハーネスの組付け作業も大幅に向上する。
第１図は本考案に用いられるデフロスタノズル
の要部斜視図、第２図はその断面図、第３図及び
第４図は従来のハーネスの取付構造を示す断面図
である。 １０……デフロスタノズル、１１，１２……結
合フランジ、１４……下部開口部、１５……上部
開口部、１７，１８……Ｌ形クランプ、１９……
ハーネス。
の要部斜視図、第２図はその断面図、第３図及び
第４図は従来のハーネスの取付構造を示す断面図
である。 １０……デフロスタノズル、１１，１２……結
合フランジ、１４……下部開口部、１５……上部
開口部、１７，１８……Ｌ形クランプ、１９……
ハーネス。
Claims (1)
- インストルメントパネルに組付けられる２つ割
り構造のデフロスタノズルやエアーダクトの端縁
に互いに対向するようにＬ形のクランプを数個宛
２つ割り面に沿つて形成し、前記クランプにてハ
ーネスを抱持させたことを特徴とするインストル
メントパネルの配線構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6788086U JPH0343883Y2 (ja) | 1986-05-06 | 1986-05-06 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6788086U JPH0343883Y2 (ja) | 1986-05-06 | 1986-05-06 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62178253U JPS62178253U (ja) | 1987-11-12 |
| JPH0343883Y2 true JPH0343883Y2 (ja) | 1991-09-13 |
Family
ID=30907184
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6788086U Expired JPH0343883Y2 (ja) | 1986-05-06 | 1986-05-06 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0343883Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0750322B2 (ja) * | 1986-06-25 | 1995-05-31 | 富士写真フイルム株式会社 | ハロゲン化銀カラ−写真感光材料の処理方 |
| JP4666590B2 (ja) * | 2005-03-09 | 2011-04-06 | 日産自動車株式会社 | 車両床構造 |
-
1986
- 1986-05-06 JP JP6788086U patent/JPH0343883Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62178253U (ja) | 1987-11-12 |
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