JP2526414Y2 - 熱交換器用モータ・ファンのシュラウド - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、例えば自動車用ラジエータ等の熱交換器に
用いられる熱交換器用モータ・ファンのシュラウドに関
する。

〔従来の技術〕

一般に、ラジエータ等の熱交換器には、冷却風を導く
ため、シュラウドの開口部に例えばハーネス付きのモー
タ・ファンが配置される。このモータ・ファンは、シュ
ラウドにステーを介して支持される。

このようにモータ・ファンを取り付けた熱交換器用モ
ータ・ファンのシュラウドでは、例えば特開昭58-17641
3号公報に示すように、モータを駆動するためのハーネ
スがステーに沿って配線されている。

第３図，第４図はこの種の熱交換器用モータ・ファン
のシュラウドを示す。

図において、１は樹脂製のシュラウド本体で、円筒形
開口部２を有し、ラジエータ（図示せず）の背面を覆
う。シュラウド本体１の円筒形開口部２の縁部に一体に
４本の樹脂製のモータ・ファン取付用ステー3A,3B,3C,3
Dが取り付けられ、このモータ・ファン取付用ステー3A,
3B,3C,3Dの先端に一体に樹脂製のリング状のモータ取付
部４が支持されている。そして、上記のシュラウド本体
１と、モータ・ファン取付用ステー3A,3B,3C,3Dと、モ
ータ取付部４とは一体の樹脂製の構造体として成形され
る。

５はモータ5Aとファン5Bとからなるモータ・ファン
で、このモータ・ファン５がシュラウド１の円筒形開口
部２内に配設されている。即ち、モータ・ファン５のモ
ータ5Aは、モータ取付部４の取付孔4A内に配置され、モ
ータ5Aの支持板5Cを介してボルト６によりモータ取付部
４に支持されている。

そして、モータ・ファン取付用ステー3Cに沿ってモー
タ5A用のハーネス７が這って配線されている。このハー
ネス７は、その途中がハーネス用クリップ８で止められ
ている。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところが、従来の熱交換器用モータ・ファンのシュラ
ウドにあっては、モータ・ファン取付用ステー3cに沿っ
て配線されたハーネス７は、その途中がハーネス用クリ
ップ８で止められているが、例えば部品端子や接続金具
に引張力を与えないように若干弛んだ状態で這ってい
る。そのため、第５図に示すように這った状態のハーネ
ス７は、モータ5Aとハーネス用クリップ８の間で車両の
振動等により踊ったりすることがあり、エンジン側と干
渉する虞がある。これを止めるには、クリップを１つ増
せば良いが、クリップを増すとクリップ止めの工数が増
加する。

本考案は、上述の問題点を解決するためになされたも
ので、その目的は、クリップで止める工数を削減してモ
ータに接続されたハーネスの踊りを防止し、ハーネスが
エンジン側と干渉する虞を解消することができる熱交換
器用モータ・ファンのシュラウドを提供するものであ
る。

〔課題を解決するための手段〕

上記課題を達成するために、本考案は、モータ・ファ
ン用の開口部を有し、熱交換器の背面を覆うシュラウド
本体に、モータ・ファン取付用ステーを介して取付孔を
有するモータ取付部を支持し、この取付孔内に配置され
たハーネス付きモータをモータ取付部に支持し、さら
に、モータ・ファン取付用ステーに沿って前記モータ用
のハーネスを配線する熱交換器用モータ・ファンのシュ
ラウドにおいて、前記モータ取付部に、取付孔内に突出
するハーネスを抑える断面Ｌ字状または逆Ｕ字状の掛止
片を設け、この掛止片とモータとの間でハーネスを挟持
して固定してなることを特徴とするものである。

〔作用〕

本考案においては、モータに接続されたハーネスは、
モータを取り付けたときにモータと掛止片の間に位置す
るため車両の振動等により踊ろうとしても、掛止片によ
り抑えられているので、モータから離れる方向に踊り出
すことはない。

〔実施例〕

以下、図面により本考案の実施例について説明する。

第１図，第２図は本考案の実施例に係る熱交換器用モ
ータ・ファンのシュラウドを示し、本実施例において
は、従来における熱交換器用モータ・ファンのシュラウ
ドの構成部品と同一の構成部品については説明を省略
し、従来と相違する部分についてのみ説明する。なお、
本実施例の構成部品については、従来の構成部品と同一
の構成部品に対して同一の符号を付する。

第１図，第２図に示すように、モータ取付部４の取付
孔4Aの縁部に、取付孔4Aに位置するように板状体11から
なる掛止片が設けられている。この板状体11は、断面Ｌ
字状で扇形形状をしており、ハーネス７を抑えるもので
ある。前記モータ取付部４にモータ5Aを取り付けるに
は、モータ・ファン５を矢印Ｘ方向からシュラウド本体
１の円筒形開口部２に挿入して、モータ5Aをシュラウド
本体１のモータ取付部４に支持させる作業をすると、モ
ータ5Aに接続されているハーネス７が板状体11の内側壁
面11Aに当たって内側壁面11Aに自動的に沿って配線さ
れ、ハーネス７を固定状態にすることができる。この状
態でモータ5Aが支持板5Cを介してボルト６によりモータ
取付部４に取り付けられる。

しかして、モータ5Aに接続されたハーネス７は、車両
の振動等により踊ろうとしても、板状体11により抑えら
れているので、モータ5Aから離れる方向に踊り出すこと
はない。

従って、ハーネス７が若干弛んだ状態で這ってモータ
5Aに接続されていても、ハーネス７の配線が固定状態と
なり、ハーネス７とエンジン側との干渉を防止すること
ができる。

なお、本実施例においては、掛止片として板状体11が
挙げられているが、掛止片はかかる形状に限定されるこ
となく、例えば棒状体にすることもできる。

また、本実施例においては、板状体11は扇形になって
いるが、かかる形状に限定されることなく、矩形にする
こともできる。

さらに、本実施例においては、板状体11は断面Ｌ字形
になっているが、かかる断面に限定されることなく、例
えば逆Ｕ字形の断面にすることもできる。

そして、本実施例においては、シュラウド本体１は樹
脂製となっているが、鉄製にすることもできる。

〔考案の効果〕

以上述べたように、本考案によれば、ハーネスが若干
弛んだ状態で這ってモータに接続されていても、ハーネ
スの配線がモータ取付と同時に固定状態となり、ハーネ
ス固定の工数を削減できる。そして、ハーネスとエンジ
ン側との干渉を防止することができる効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例に係る熱交換器用モータ・ファ
ンのシュラウドの平面図である。 第２図は第１図のABOCD線に沿った断面図である。 第３図は従来における熱交換器用モータ・ファンのシュ
ラウドの平面図である。 第４図は第３図のABOCD線に沿った断面図である。 第５図は従来の不具合の説明図である。 〔主要な部分の符号の説明〕 １……シュラウド本体 ２……円筒形開口部 3A,3B,3C,3D……モータ・ファン取付用ステー ４……モータ取付部 ５……モータ・ファン 5A……モータ ７……ハーネス 11……板状体。

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】モータ・ファン用の開口部を有し、熱交換
   器の背面を覆うシュラウド本体に、モータ・ファン取付
   用ステーを介して取付孔を有するモータ取付部を支持
   し、この取付孔内に配置されたハーネス付きモータをモ
   ータ取付部に支持し、さらに、モータ・ファン取付用ス
   テーに沿って前記モータ用のハーネスを配線する熱交換
   器用モータ・ファンのシュラウドにおいて、前記モータ
   取付部に、取付孔内に突出するハーネスを抑える断面Ｌ
   字状または逆Ｕ字状の掛止片を設け、この掛止片とモー
   タとの間でハーネスを挟持して固定してなることを特徴
   とする熱交換器用モータ・ファンのシュラウド。