JPH0343100B2 - - Google Patents
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- JPH0343100B2 JPH0343100B2 JP60200592A JP20059285A JPH0343100B2 JP H0343100 B2 JPH0343100 B2 JP H0343100B2 JP 60200592 A JP60200592 A JP 60200592A JP 20059285 A JP20059285 A JP 20059285A JP H0343100 B2 JPH0343100 B2 JP H0343100B2
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
- B60R16/0239—Electronic boxes
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R12/00—Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, specially adapted for printed circuits, e.g. printed circuit boards [PCB], flat or ribbon cables, or like generally planar structures, e.g. terminal strips, terminal blocks; Coupling devices specially adapted for printed circuits, flat or ribbon cables, or like generally planar structures; Terminals specially adapted for contact with, or insertion into, printed circuits, flat or ribbon cables, or like generally planar structures
- H01R12/50—Fixed connections
- H01R12/59—Fixed connections for flexible printed circuits, flat or ribbon cables or like structures
- H01R12/65—Fixed connections for flexible printed circuits, flat or ribbon cables or like structures characterised by the terminal
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
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- H01R13/665—Structural association with built-in electrical component with built-in electronic circuit
- H01R13/6658—Structural association with built-in electrical component with built-in electronic circuit on printed circuit board
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- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
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- H05K7/026—Multiple connections subassemblies
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- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
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- H01R9/22—Bases, e.g. strip, block, panel
- H01R9/24—Terminal blocks
- H01R9/2458—Electrical interconnections between terminal blocks
- H01R9/2466—Electrical interconnections between terminal blocks using a planar conductive structure, e.g. printed circuit board
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
- Connection Or Junction Boxes (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、自動車の機能組込型配線装置に関
し、詳しくはメインのジヤンクシヨンブロツクに
着脱自在に接続されるサブとなる電子ユニツトパ
ツクにおいて、そのプリント基板に形成されるス
ルー回路の電流容量の俗大と共に該パツクの小型
化を図つたものである。
し、詳しくはメインのジヤンクシヨンブロツクに
着脱自在に接続されるサブとなる電子ユニツトパ
ツクにおいて、そのプリント基板に形成されるス
ルー回路の電流容量の俗大と共に該パツクの小型
化を図つたものである。
従来、自動車の電気配線には、多数のリレーや
ヒユーズ、絶縁基板にブスバー回路を配設してな
る複数の配線板とそれらの端子群（コネクタ）を
集約的に設けたジヤンクシヨンブロツク（以下、
「J.B」という。）を使用し、ワイヤハーネスの製
造および配線形態の簡素化を図つている。その一
例として、車内適宜個所に複数のJ.Bを配置し、
各種負荷（電装品）を枝線の少ない幹部配線と支
部配線により制御する方法がある（特公昭57−
34132号）。
ヒユーズ、絶縁基板にブスバー回路を配設してな
る複数の配線板とそれらの端子群（コネクタ）を
集約的に設けたジヤンクシヨンブロツク（以下、
「J.B」という。）を使用し、ワイヤハーネスの製
造および配線形態の簡素化を図つている。その一
例として、車内適宜個所に複数のJ.Bを配置し、
各種負荷（電装品）を枝線の少ない幹部配線と支
部配線により制御する方法がある（特公昭57−
34132号）。
しかし、車載される電装品はその安全性追求や
車内居住性向上の要請から年々増大しつつあり、
ワイヤハーネスの肥大化、錯綜化のみならず、リ
レー、ヒユーズ等の追加のためにJ.B自体の構造
も複雑化している。そこで、ワイヤハーネスの電
線本数の減少およびJ.Bの内部構造の簡素化のた
め、J.Bに機能回路を組込み、J.Bに入つてくる
信号だけで処理できる部分を当該機能で処理し、
処理結果を出力する方式が開発されるに至つた。
その代表例として、J.B内のブスバー削減のため
に、J.Bを介さずに機能回路部に直接入出力信号
を伝送するためのコネクタを設けた機能組込型配
線装置も提案されている。
車内居住性向上の要請から年々増大しつつあり、
ワイヤハーネスの肥大化、錯綜化のみならず、リ
レー、ヒユーズ等の追加のためにJ.B自体の構造
も複雑化している。そこで、ワイヤハーネスの電
線本数の減少およびJ.Bの内部構造の簡素化のた
め、J.Bに機能回路を組込み、J.Bに入つてくる
信号だけで処理できる部分を当該機能で処理し、
処理結果を出力する方式が開発されるに至つた。
その代表例として、J.B内のブスバー削減のため
に、J.Bを介さずに機能回路部に直接入出力信号
を伝送するためのコネクタを設けた機能組込型配
線装置も提案されている。
しかしながら、機能回路を組込んだJ.Bを使用
する場合であつても、電装品の追加や仕様の一部
変更があると、J.Bの内外部の構造を変更する必
要が生じる。そこで、最近はメインとなるJ.B
（複数であつてもよい）にサブのJ.Bすなわち電
子ユニツトパツク（以下「パツク」という場合が
ある。）を着脱自在に接続し、該パツクの交換等
によつて迅速に対処する方式がとられるようにな
つた。
する場合であつても、電装品の追加や仕様の一部
変更があると、J.Bの内外部の構造を変更する必
要が生じる。そこで、最近はメインとなるJ.B
（複数であつてもよい）にサブのJ.Bすなわち電
子ユニツトパツク（以下「パツク」という場合が
ある。）を着脱自在に接続し、該パツクの交換等
によつて迅速に対処する方式がとられるようにな
つた。
このようなJ.Bに取付けられるパツクは、その
接続機能上当然にスルー回路、すなわち当然パツ
ク内で使用すると共に外部に出て行く回路を有す
る。
接続機能上当然にスルー回路、すなわち当然パツ
ク内で使用すると共に外部に出て行く回路を有す
る。
これを図面により具体的に説明すると、第６図
イ，ロにおいて、１はJ.B、２はパツク、３はワ
イヤハーネスＷの端末に接続されたコネクタを示
し、パツク２のケース４の外周にはJ.B結合コネ
クタ５および外部結合コネクタ６が設けられてい
る。
イ，ロにおいて、１はJ.B、２はパツク、３はワ
イヤハーネスＷの端末に接続されたコネクタを示
し、パツク２のケース４の外周にはJ.B結合コネ
クタ５および外部結合コネクタ６が設けられてい
る。
J.B１からコネクタ５を通じてパツク２に取入
れた回路には、第６図ロの如く、電子ユニツト７
のみに入る信号回路８、その出力回路９およびス
ルー回路１０ａ，１０ｂがあり、スルー回路には
電子ユニツト７に入りそれから分岐されて外に出
る回路１０ａと、そのまま外部に出る回路１０ｂ
がある。そして、スルー回路１０ａ，１０ｂと出
力回路９とは外部結合コネクタ６内の接続端子
（図示せず）と導通している。電子ユニツト７は、
抵抗、コンデンサ、トランジスタ、IC、LSI、リ
レーなどの必要な電子素子や電子部品と後述する
プリント基板とで機能回路を構成する。
れた回路には、第６図ロの如く、電子ユニツト７
のみに入る信号回路８、その出力回路９およびス
ルー回路１０ａ，１０ｂがあり、スルー回路には
電子ユニツト７に入りそれから分岐されて外に出
る回路１０ａと、そのまま外部に出る回路１０ｂ
がある。そして、スルー回路１０ａ，１０ｂと出
力回路９とは外部結合コネクタ６内の接続端子
（図示せず）と導通している。電子ユニツト７は、
抵抗、コンデンサ、トランジスタ、IC、LSI、リ
レーなどの必要な電子素子や電子部品と後述する
プリント基板とで機能回路を構成する。
第７図イ，ロはパツク２の内部構造を示す。イ
はケース４内でJ.B結合コネクタ５と外部結合コ
ネクタ６がそれぞれ別のプリント基板１１ａ，１
１ｂに固定され、コネクタ５，６は互に逆向きに
配置され、基板１１ａと１１ｂの間はジヤンピン
グ線１２等で電気的に接続されている例を示す。
また、ロはコネクタ５がプリント基板１１ｃに直
接固定される一方、コネクタ６がケース４又は基
板１１ｃに固定され、コネクタ６の接続端子１３
がコ字状に形成されて基板１１ｃとの段差ｈを吸
収している例を示す。
はケース４内でJ.B結合コネクタ５と外部結合コ
ネクタ６がそれぞれ別のプリント基板１１ａ，１
１ｂに固定され、コネクタ５，６は互に逆向きに
配置され、基板１１ａと１１ｂの間はジヤンピン
グ線１２等で電気的に接続されている例を示す。
また、ロはコネクタ５がプリント基板１１ｃに直
接固定される一方、コネクタ６がケース４又は基
板１１ｃに固定され、コネクタ６の接続端子１３
がコ字状に形成されて基板１１ｃとの段差ｈを吸
収している例を示す。
なお、第６図イに示すJ.B１のケース１４の内
部には、図示しない所望の回路構成を有するブス
バー配線板と、機能回路が組込んである。また、
１５はパツク結合コネクタ、１６は外部結合コネ
クタ、１７はヒユーズ、１８はヒユーズホルダ、
１９はリレーである。
部には、図示しない所望の回路構成を有するブス
バー配線板と、機能回路が組込んである。また、
１５はパツク結合コネクタ、１６は外部結合コネ
クタ、１７はヒユーズ、１８はヒユーズホルダ、
１９はリレーである。
このように、従来のJ.B１とパツク２とで構成
される機能組込型配線装置では、スルー回路１０
ａ，１０ｂが必ずプリント基板１１ａ〜１１ｃ上
に形成されるから、許容電流を大きくできないと
いう制限がある。また、プリント基板上にJ.B結
合コネクタ５および外部結合コネクタ６を直接固
定することから、所定の取付スペースを要し、そ
のため電子ユニツトの取付スペースが小さくな
り、相対的にパツク２全体が大型化する等の問題
があつた。
される機能組込型配線装置では、スルー回路１０
ａ，１０ｂが必ずプリント基板１１ａ〜１１ｃ上
に形成されるから、許容電流を大きくできないと
いう制限がある。また、プリント基板上にJ.B結
合コネクタ５および外部結合コネクタ６を直接固
定することから、所定の取付スペースを要し、そ
のため電子ユニツトの取付スペースが小さくな
り、相対的にパツク２全体が大型化する等の問題
があつた。
本発明の目的は、上記の問題点を解決し、J.B
に電子ユニツトパツクを着脱自在に接続して成る
機能組込型配線装置において、該パツクにおける
スルー回路の許容電流の増大とパツク自体の小型
化を同時に達成できる自動車の電気配線に好適な
装置を提供するにある。
に電子ユニツトパツクを着脱自在に接続して成る
機能組込型配線装置において、該パツクにおける
スルー回路の許容電流の増大とパツク自体の小型
化を同時に達成できる自動車の電気配線に好適な
装置を提供するにある。
本願の第１の発明に係る自動車の機能組込型配
線装置は、自動車の電気配線に使用するJ.Bと、
ケース内にワイヤハーネス間の信号の接続を行な
う機能回路を形成したプリント基板を収容しかつ
ケース外周にJ.B結合コネクタおよび外部結合コ
ネクタを設けてなる電子ユニツトパツクとを該J.
B結合コネクタにより着脱自在に接続して成る配
線装置において、 前記J.Bから電子ユニツトパツクのJ.B結合コ
ネクタに入るタブ状の接続端子の少なくとも１本
を前記電子ユニツトパツクの外部結合コネクタに
突出させてスルー回路を形成すると共に、該スル
ー回路を形成する接続端子は必要に応じて前記プ
リント基板の機能回路の一部と接続したことを特
徴とする。
線装置は、自動車の電気配線に使用するJ.Bと、
ケース内にワイヤハーネス間の信号の接続を行な
う機能回路を形成したプリント基板を収容しかつ
ケース外周にJ.B結合コネクタおよび外部結合コ
ネクタを設けてなる電子ユニツトパツクとを該J.
B結合コネクタにより着脱自在に接続して成る配
線装置において、 前記J.Bから電子ユニツトパツクのJ.B結合コ
ネクタに入るタブ状の接続端子の少なくとも１本
を前記電子ユニツトパツクの外部結合コネクタに
突出させてスルー回路を形成すると共に、該スル
ー回路を形成する接続端子は必要に応じて前記プ
リント基板の機能回路の一部と接続したことを特
徴とする。
第２の発明は、第１の発明におけるJ.Bからの
接続端子に中継端子を組合わせたものであつて、
前記プリント基板に一端に雄端子部、他端に雌端
子部を設けた少なくとも１本の中継端子を固定
し、該中継端子の雄端子部は前記電子ユニツトパ
ツクの外部結合コネクタに突出させ、雌端子部に
は前記J.Bから電子ユニツトパツクのJ.B結合コ
ネクタに入るタブ状の接続端子を嵌挿し、該接続
端子と中継端子とによりスルー回路を形成すると
共に、該中継端子は必要に応じて前記プリント基
板の機能回路の一部と接続したことを特徴とす
る。
接続端子に中継端子を組合わせたものであつて、
前記プリント基板に一端に雄端子部、他端に雌端
子部を設けた少なくとも１本の中継端子を固定
し、該中継端子の雄端子部は前記電子ユニツトパ
ツクの外部結合コネクタに突出させ、雌端子部に
は前記J.Bから電子ユニツトパツクのJ.B結合コ
ネクタに入るタブ状の接続端子を嵌挿し、該接続
端子と中継端子とによりスルー回路を形成すると
共に、該中継端子は必要に応じて前記プリント基
板の機能回路の一部と接続したことを特徴とす
る。
第１の発明によれば、スルー回路、すなわちJ.
Bから電子ユニツトパツクの機能回路に入らずに
そのまま外部結合コネクタに抜け出る回路は、J.
Bとパツクとを接続するタブ状の接続端子で代用
される。また、このスルー回路をパツク内の電子
ユニツトに入力信号回路として組込むときには、
パツク内の機能回路と適宜の手段で連結すればよ
い。
Bから電子ユニツトパツクの機能回路に入らずに
そのまま外部結合コネクタに抜け出る回路は、J.
Bとパツクとを接続するタブ状の接続端子で代用
される。また、このスルー回路をパツク内の電子
ユニツトに入力信号回路として組込むときには、
パツク内の機能回路と適宜の手段で連結すればよ
い。
したがつて、(1)スルー回路（タブ状の接続端
子）の許容電流を大小自由に設定することができ
る、(2)従来の如き単にパツク内のプリント基板を
通過して出て行くだけのスルー回路（通常太いパ
ターンで形成される。）を排除することができ、
(3)プリント基板のスペースにゆとりが生じ、電子
ユニツトの追加や該基板の小型化が可能となり、
(4)J.B接続端子のスルー回路への代替により部品
点数が削減され、(5)総じてパツク内プリント基板
のスルー回路を含めた機能回路の自由度が増し、
設計が容易となる、等の作用がある。
子）の許容電流を大小自由に設定することができ
る、(2)従来の如き単にパツク内のプリント基板を
通過して出て行くだけのスルー回路（通常太いパ
ターンで形成される。）を排除することができ、
(3)プリント基板のスペースにゆとりが生じ、電子
ユニツトの追加や該基板の小型化が可能となり、
(4)J.B接続端子のスルー回路への代替により部品
点数が削減され、(5)総じてパツク内プリント基板
のスルー回路を含めた機能回路の自由度が増し、
設計が容易となる、等の作用がある。
第２の発明によれば、スルー回路をJ.B接続端
子とプリント基板に固定された中継端子とによつ
て構成するので、第１の発明の作用(1)〜(5)に加え
て、スルー回路のパツク内における取廻しが容易
になり、例えばJ.B結合コネクタと外部結合コネ
クタの取付位置といつた構造上の制約を受けにく
くなる。
子とプリント基板に固定された中継端子とによつ
て構成するので、第１の発明の作用(1)〜(5)に加え
て、スルー回路のパツク内における取廻しが容易
になり、例えばJ.B結合コネクタと外部結合コネ
クタの取付位置といつた構造上の制約を受けにく
くなる。
以下、本発明を図面を参照して具体的に説明す
る。
る。
第１図イ，ロおよび第２図イ〜ハはそれぞれ第
１の発明の実施例を示す。
１の発明の実施例を示す。
第１図において、ＡはJ.B、２０はJ.BAの一側
に設けられた受箱、２１は電子ユニツトパツクを
示し、パツク２１のケース２２には抵抗、コンデ
ンサ等の電子素子２３ａ，２３ｂと共に機能回路
を構成するプリント基板２４が収容されている。
２５はプリント基板２４にハンダ付けされた雌端
子であつて、第１図ロに示す如く、基板２５ａの
両側の起立側壁２５ｂの自由端を基板２５ａ側に
折曲して、その折曲部分と基板２５ａとでタブ状
端子に対する受承部２５ｃを形成すると共に、基
板２５ａの一端から受承部２５ｃ内にのびる弾性
接触片２５ｄを形成し、他端に接続ピン２５ｅを
突設した構成を有し、該ピン２５ｅがプリント基
板２４の機能回路の一部に導通している。２６は
J.BAとパツク２１とを接続するタブ状の接続端
子であつて、受箱２０とケース２２との各嵌合面
２０ａ，２２ａに設けた端子通孔２７およびプリ
ント基板２４の切欠又は端子通孔２８を貫通して
前記雌端子２５の受承部２５ｃ内にのび、ここで
弾性接触片２５ｄによつて電気的に接続され、そ
の先端はケース２２と一体に形成されたハウジン
グ２９の底壁に設けた端子通孔３０を貫通して該
ハウジング２９内に突出している。
に設けられた受箱、２１は電子ユニツトパツクを
示し、パツク２１のケース２２には抵抗、コンデ
ンサ等の電子素子２３ａ，２３ｂと共に機能回路
を構成するプリント基板２４が収容されている。
２５はプリント基板２４にハンダ付けされた雌端
子であつて、第１図ロに示す如く、基板２５ａの
両側の起立側壁２５ｂの自由端を基板２５ａ側に
折曲して、その折曲部分と基板２５ａとでタブ状
端子に対する受承部２５ｃを形成すると共に、基
板２５ａの一端から受承部２５ｃ内にのびる弾性
接触片２５ｄを形成し、他端に接続ピン２５ｅを
突設した構成を有し、該ピン２５ｅがプリント基
板２４の機能回路の一部に導通している。２６は
J.BAとパツク２１とを接続するタブ状の接続端
子であつて、受箱２０とケース２２との各嵌合面
２０ａ，２２ａに設けた端子通孔２７およびプリ
ント基板２４の切欠又は端子通孔２８を貫通して
前記雌端子２５の受承部２５ｃ内にのび、ここで
弾性接触片２５ｄによつて電気的に接続され、そ
の先端はケース２２と一体に形成されたハウジン
グ２９の底壁に設けた端子通孔３０を貫通して該
ハウジング２９内に突出している。
ハウジング２９は、ケース２２の受箱２０との
嵌合面２２ａと反対側に形成され、接続端子２６
と共に外部結合コネクタ３１（第６図の外部結合
コネクタ６に対応）を構成する。また、嵌合面２
０ａおよび２２ａはそれぞれ第６図のパツク結合
コネクタ１５とJ.B結合コネクタ５に対応する。
嵌合面２２ａと反対側に形成され、接続端子２６
と共に外部結合コネクタ３１（第６図の外部結合
コネクタ６に対応）を構成する。また、嵌合面２
０ａおよび２２ａはそれぞれ第６図のパツク結合
コネクタ１５とJ.B結合コネクタ５に対応する。
第２図イ〜ハは受箱２０とケース２２の嵌合面
２０ａ，２２ａにそれぞれ突壁２０ｂとその嵌合
溝２２ｂが形成され、接続端子２６とプリント基
板２４とが隔絶されている場合を示す。
２０ａ，２２ａにそれぞれ突壁２０ｂとその嵌合
溝２２ｂが形成され、接続端子２６とプリント基
板２４とが隔絶されている場合を示す。
この場合には、ハウジング２９の底壁に受座３
２を突設し、プリント基板２４に一端を接続した
FPC（可撓性プリント基板）３３の他端をピン３
４により受座３２に固定し、受座３２の内面と接
続端子２６とでFPC３３を挟み込むようにして
その導電パターン３３ａと接続端子２６とを電気
的に接続する。接続端子２６と導電パターン３３
ａとの接触圧を確実にするため、第２図ハに示す
ように接続端子２６には斜め下にのびる接触片２
６ａを切り起し、また受座３２の内面にゴム等の
弾性部材３２ａを貼付するのが好ましい。第２図
イ〜ハに示す例では、前記雌端子２５を使用しな
いので、その分だけ、ケース２２の高さｈを小さ
くすることができる。
２を突設し、プリント基板２４に一端を接続した
FPC（可撓性プリント基板）３３の他端をピン３
４により受座３２に固定し、受座３２の内面と接
続端子２６とでFPC３３を挟み込むようにして
その導電パターン３３ａと接続端子２６とを電気
的に接続する。接続端子２６と導電パターン３３
ａとの接触圧を確実にするため、第２図ハに示す
ように接続端子２６には斜め下にのびる接触片２
６ａを切り起し、また受座３２の内面にゴム等の
弾性部材３２ａを貼付するのが好ましい。第２図
イ〜ハに示す例では、前記雌端子２５を使用しな
いので、その分だけ、ケース２２の高さｈを小さ
くすることができる。
以上は接続端子２６がJ.BAから直接パツク２
１のハウジング２９内に突出して、端子自体がス
ルー回路として構成された例である。この接続端
子２６からパツク内に信号回路を取入れる場合
は、雌端子２５又はFPC３３によりプリント基
板２４の機能回路と接続する。また、接続端子２
６のなかでパツク２１との接続のみに使用するも
のは、通常と同様に短く形成すればよい。なお、
ハウジング２９内に突出する端子は、スルー回路
としての接続端子２６以外に、プリント基板２４
から出力回路として取出される端子を含んでもよ
い。
１のハウジング２９内に突出して、端子自体がス
ルー回路として構成された例である。この接続端
子２６からパツク内に信号回路を取入れる場合
は、雌端子２５又はFPC３３によりプリント基
板２４の機能回路と接続する。また、接続端子２
６のなかでパツク２１との接続のみに使用するも
のは、通常と同様に短く形成すればよい。なお、
ハウジング２９内に突出する端子は、スルー回路
としての接続端子２６以外に、プリント基板２４
から出力回路として取出される端子を含んでもよ
い。
第３図イ，ロ〜第５図イ，ロはそれぞれ第２の
発明の実施例を示す。
発明の実施例を示す。
第３図イ，ロにおいて、３５は中継端子であ
り、基板３５ａの両側の起立側壁３５ｂの自由縁
を基板３５ａ側に折曲して弾性挾持腕３５ｃを形
成し、該腕３５ｃの端縁と基板３５ａ間にタブ状
端子に対する雌端子部３５ｄを形成し、基板３５
ａの一端を延設して前方にのびる雄端子部３５ｅ
を形成すると共に、基板３５ａの他端に接続ピン
３５ｆを突設した構成を有する。
り、基板３５ａの両側の起立側壁３５ｂの自由縁
を基板３５ａ側に折曲して弾性挾持腕３５ｃを形
成し、該腕３５ｃの端縁と基板３５ａ間にタブ状
端子に対する雌端子部３５ｄを形成し、基板３５
ａの一端を延設して前方にのびる雄端子部３５ｅ
を形成すると共に、基板３５ａの他端に接続ピン
３５ｆを突設した構成を有する。
この中継端子３５の接続ピン３５ｆをプリント
基板２４にハンダ付により固定し、その雄端子部
３５ｅをハウジング２９内に突出せしめる。一
方、雌端子部３５ｄには、J.BAからのタブ状の
接続端子２６′を前記端子通孔２７，２８を貫通
せしめて雌端子部３５ｄ内に嵌挿し、接続端子２
６′と中継端子３５とによりパツク２１のスルー
回路を形成する。
基板２４にハンダ付により固定し、その雄端子部
３５ｅをハウジング２９内に突出せしめる。一
方、雌端子部３５ｄには、J.BAからのタブ状の
接続端子２６′を前記端子通孔２７，２８を貫通
せしめて雌端子部３５ｄ内に嵌挿し、接続端子２
６′と中継端子３５とによりパツク２１のスルー
回路を形成する。
この場合には、前記第１，２図の場合と異な
り、ハウジング２９の端子通孔３０と接続端子２
６′の軸芯を合わせる必要がないから、ハウジン
グ２９の取付位置などの構造設計が楽になる。
り、ハウジング２９の端子通孔３０と接続端子２
６′の軸芯を合わせる必要がないから、ハウジン
グ２９の取付位置などの構造設計が楽になる。
第４図イ，ロに示す中継端子３６は、基板３６
ａの一端に雄端子部３６ｂ、他端に雌端子部３６
ｃを設けた点で、中継端子３５と軌を一にする
が、雄端子部３６ｂは基板３６ａの前方にのびる
自由縁部を両側から折返し重合すると共に、雌端
子部３６ｃは起立側壁３６ｄの自由縁を基板３６
ａ側に折曲して接続端子２６′に対する受承部３
６ｅを形成し、基板他端側から受承部３６ｅにの
びる弾性接触片３６ｆを設けた点で、中継端子３
５とは異なる。
ａの一端に雄端子部３６ｂ、他端に雌端子部３６
ｃを設けた点で、中継端子３５と軌を一にする
が、雄端子部３６ｂは基板３６ａの前方にのびる
自由縁部を両側から折返し重合すると共に、雌端
子部３６ｃは起立側壁３６ｄの自由縁を基板３６
ａ側に折曲して接続端子２６′に対する受承部３
６ｅを形成し、基板他端側から受承部３６ｅにの
びる弾性接触片３６ｆを設けた点で、中継端子３
５とは異なる。
この中継端子３６は、第４図イのように、プリ
ント基板２４の端子通孔２８に雄端子部３６ｂの
根本部分をハンダ付けして固定することにより、
その雄端子部３６ｂと雌端子部３６ｃを該基板２
４の上、下面に位置させたものである。
ント基板２４の端子通孔２８に雄端子部３６ｂの
根本部分をハンダ付けして固定することにより、
その雄端子部３６ｂと雌端子部３６ｃを該基板２
４の上、下面に位置させたものである。
この場合には、第３図に比較して雌端子部３６
ｃの分だけ、ケース２２の高さｈを低くでき、ま
た電子素子２３ａ，２３ｂをプリント基板２４の
下側に位置せしめることにより、該基板上面に形
成される空間Ｖを他の電子素子や別のプリント基
板の配置に利用できる。
ｃの分だけ、ケース２２の高さｈを低くでき、ま
た電子素子２３ａ，２３ｂをプリント基板２４の
下側に位置せしめることにより、該基板上面に形
成される空間Ｖを他の電子素子や別のプリント基
板の配置に利用できる。
第５図イ，ロに示す中継端子３６′は、第４図
に示す中継端子３６の雄端子部３６ｂと雌端子部
３６ｃとの間に、該部３６ｃより丈の低い第２の
雌端子部３６c′を設けたもので、受承部３６e′内
に基板３６ａから切起し形成した弾性接触片３６
f′を有する。３７は中継端子３６′とプリント基
板２４とを接続する〓の基板用雄端子で、板状導
体３７ａの両端に互に逆向きの接触片３７ｂをＬ
字形に折曲形成したもので、一端がプリント基板
２４にハンダ付けされ、他端が第２の雌端子部３
６c′に嵌挿される。
に示す中継端子３６の雄端子部３６ｂと雌端子部
３６ｃとの間に、該部３６ｃより丈の低い第２の
雌端子部３６c′を設けたもので、受承部３６e′内
に基板３６ａから切起し形成した弾性接触片３６
f′を有する。３７は中継端子３６′とプリント基
板２４とを接続する〓の基板用雄端子で、板状導
体３７ａの両端に互に逆向きの接触片３７ｂをＬ
字形に折曲形成したもので、一端がプリント基板
２４にハンダ付けされ、他端が第２の雌端子部３
６c′に嵌挿される。
この場合には、基板用端子３７の板状導体３７
ａの長さを長短自由にとることにより、中継端子
３６′とプリント基板２４の接続間距離に左右さ
れず両者を接続することができるので、ハウジン
グ２９の取付位置など、構造設計上の自由度が増
す。
ａの長さを長短自由にとることにより、中継端子
３６′とプリント基板２４の接続間距離に左右さ
れず両者を接続することができるので、ハウジン
グ２９の取付位置など、構造設計上の自由度が増
す。
上記第１図ないし第５図に示す各実施例におい
て、J.BAには自動車の車種、等級などによらな
い基本となる機能回路、例えば通常の電源、発振
回路、タイマー回路のほかにキー照明タイマー、
シートベルト警報、半ドア警報、ライト消し忘れ
防止警報などを組込み、また電子ユニツトパツク
２１には車種、等級などにより異なる機能回路、
例えばワイパーコントロール、ルームランプコン
トロール、デイフオガコントロールなどの各ユニ
ツトを個別にあるいは組合わせて組込むことがで
きる。
て、J.BAには自動車の車種、等級などによらな
い基本となる機能回路、例えば通常の電源、発振
回路、タイマー回路のほかにキー照明タイマー、
シートベルト警報、半ドア警報、ライト消し忘れ
防止警報などを組込み、また電子ユニツトパツク
２１には車種、等級などにより異なる機能回路、
例えばワイパーコントロール、ルームランプコン
トロール、デイフオガコントロールなどの各ユニ
ツトを個別にあるいは組合わせて組込むことがで
きる。
この場合には、J.BAに取付けるパツク２１の
交換によつて、J.B自体の構造を変えることな
く、車種、等級の別はいうまでもなく、電装品の
追加や仕様変更に対しても迅速に対処することが
できる。
交換によつて、J.B自体の構造を変えることな
く、車種、等級の別はいうまでもなく、電装品の
追加や仕様変更に対しても迅速に対処することが
できる。
以上説明した如く、本発明によればJ.Bに接続
される電子ユニツトパツクのプリント基板に直接
スルー回路を設けず、J.Bとパツクとの接続端子
またはこれに中継端子を組合わせることによつて
スルー回路を形成するので、その許容電流の増大
とパツク自体の小型化が容易な機能組込型配線装
置を提供することができる。
される電子ユニツトパツクのプリント基板に直接
スルー回路を設けず、J.Bとパツクとの接続端子
またはこれに中継端子を組合わせることによつて
スルー回路を形成するので、その許容電流の増大
とパツク自体の小型化が容易な機能組込型配線装
置を提供することができる。
第１図イ，ロは本願の第１の発明に係る装置の
一例を示す要部断面図イと雌端子２５の斜視図
ロ、第２図イ〜ハは同じく他の例を示す要部断面
図イ、FPC３３の斜視図ロと要部拡大説明図ハ
である。第３図イ，ロは本願の第２の発明に係る
装置の一例を示す要部断面図イと中継端子３５の
斜視図、第４図イ，ロは同じく他の例を示す要部
断面図イと中継端子３６の斜視図、第５図イ，ロ
は同じく別の例を示す要部断面図イと中継端子３
６′および基板用雌端子３７の斜視図である。第
６図イ，ロは従来の装置を示す分解斜視図イと電
子ユニツトパツク２の内部回路図ロ、第７図イ，
ロはそれぞれパツク２の内部構造の説明図であ
る。 Ａ…ジヤンクシヨンブロツク（J.B）、２０…
受箱、２１…電子ユニツトパツク、２２…ケー
ス、２０ａ…嵌合面（パツク結合コネクタ）、２
２ａ…嵌合面（J.B結合コネクタ）、２４…プリ
ント基板、２５…雌端子、２６，２６′…接続端
子、２７，２８，３０…端子通孔、２９…ハウジ
ング、３１…外部結合コネクタ、３２…受座、３
３…FPC、３５，３６，３６′…中継端子。
一例を示す要部断面図イと雌端子２５の斜視図
ロ、第２図イ〜ハは同じく他の例を示す要部断面
図イ、FPC３３の斜視図ロと要部拡大説明図ハ
である。第３図イ，ロは本願の第２の発明に係る
装置の一例を示す要部断面図イと中継端子３５の
斜視図、第４図イ，ロは同じく他の例を示す要部
断面図イと中継端子３６の斜視図、第５図イ，ロ
は同じく別の例を示す要部断面図イと中継端子３
６′および基板用雌端子３７の斜視図である。第
６図イ，ロは従来の装置を示す分解斜視図イと電
子ユニツトパツク２の内部回路図ロ、第７図イ，
ロはそれぞれパツク２の内部構造の説明図であ
る。 Ａ…ジヤンクシヨンブロツク（J.B）、２０…
受箱、２１…電子ユニツトパツク、２２…ケー
ス、２０ａ…嵌合面（パツク結合コネクタ）、２
２ａ…嵌合面（J.B結合コネクタ）、２４…プリ
ント基板、２５…雌端子、２６，２６′…接続端
子、２７，２８，３０…端子通孔、２９…ハウジ
ング、３１…外部結合コネクタ、３２…受座、３
３…FPC、３５，３６，３６′…中継端子。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 自動車の電気配線に使用するジヤンクシヨン
ブロツク（以下、「J.B」という。）と、ケース内
にワイヤハーネス間の信号の接続を行なう機能回
路を形成したプリント基板を収容しかつケース外
周にJ.B結合コネクタおよび外部結合コネクタを
設けてなる電子ユニツトパツクとを該J.B結合コ
ネクタにより着脱自在に接続して成る配線装置に
おいて、 前記、J.Bから電子ユニツトパツクのJ.B結合
コネクタに入るタブ状の接続端子の少なくとも１
本を前記電子ユニツトパツクの外部結合コネクタ
に突出させてスルー回路を形成すると共に、該ス
ルー回路を形成する接続端子は必要に応じて前記
プリント基板の機能回路の一部と接続したことを
特徴とする自動車の機能組込型配線装置。 ２ 自動車の電気配線に使用するJ.Bと、ケース
内にワイヤハーネス間の信号の接続を行なう機能
回路を形成したプリント基板を収容しかつケース
外周にJ.B結合コネクタおよび外部結合コネクタ
を設けてなる電子ユニツトパツクとを該J.B結合
コネクタにより着脱自在に接続して成る配線装置
において、 前記プリント基板に一端に雄端子部、他端に雌
端子部を設けた少なくとも１本の中継端子を固定
し、該中継端子の雄端子部は前記電子ユニツトパ
ツクの外部結合コネクタに突出させ、雌端子部に
は前記J.Bから電子ユニツトパツクのJ.B結合コ
ネクタに入るタブ状の接続端子を嵌挿し、該接続
端子と中継端子とによりスルー回路を形成すると
共に、該中継端子は必要に応じて前記プリント基
板の機能回路の一部と接続したことを特徴とする
自動車の機能組込型配線装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60200592A JPS6261856A (ja) | 1985-09-12 | 1985-09-12 | 自動車の機能組込型配線装置 |
| DE3630816A DE3630816C2 (de) | 1985-09-12 | 1986-09-10 | Schaltungsanordnung von Haupt- und lösbar damit verbundenem Unteranschlußblock |
| GB8621925A GB2180415B (en) | 1985-09-12 | 1986-09-11 | Electrical junction box assembly |
| US06/907,147 US4703397A (en) | 1985-09-12 | 1986-09-12 | Function circuit incorporating type wiring device for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60200592A JPS6261856A (ja) | 1985-09-12 | 1985-09-12 | 自動車の機能組込型配線装置 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6297492A Division JP2611152B2 (ja) | 1994-11-30 | 1994-11-30 | 自動車の機能組込型配線装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6261856A JPS6261856A (ja) | 1987-03-18 |
| JPH0343100B2 true JPH0343100B2 (ja) | 1991-07-01 |
Family
ID=16426912
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60200592A Granted JPS6261856A (ja) | 1985-09-12 | 1985-09-12 | 自動車の機能組込型配線装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4703397A (ja) |
| JP (1) | JPS6261856A (ja) |
| DE (1) | DE3630816C2 (ja) |
| GB (1) | GB2180415B (ja) |
Families Citing this family (54)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63144710A (ja) * | 1986-12-04 | 1988-06-16 | 矢崎総業株式会社 | 自動車の機能組込型配線装置 |
| FR2616596B1 (fr) * | 1987-06-10 | 1989-10-13 | Lb Air | Module de connexion pour conducteurs electriques, avec composants incorpores |
| JPH0357055Y2 (ja) * | 1987-07-15 | 1991-12-25 | ||
| JPH0442955Y2 (ja) * | 1987-08-20 | 1992-10-12 | ||
| JPH0726441B2 (ja) * | 1988-02-09 | 1995-03-22 | 大成建設株式会社 | 免震構造物における支承 |
| JPH0613558Y2 (ja) * | 1988-02-10 | 1994-04-06 | 矢崎総業株式会社 | 自動車用配線装置 |
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