JPH0335475Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はウオータジヤケツト部を有するシリン
ダブロツクの鋳造に用いるアルミ合金製中子に関
する。

（従来の技術） エンジンのシリンダブロツクはオープンデツキ
タイプとクローズドケツキタイプに分けられ、オ
ープンデツキタイプのシリンダブロツクはシリン
ダブロツク内に形成したウオータジヤケツトとシ
リンダブヘツド内に形成したウオータジヤケツト
とがデツキ面においてそのまま連通し、、クロー
ズドケツキタイプのシリンダブロツクはシリンダ
ブロツク内に形成したウオータジヤケツトとシリ
ンダヘツド内に形成したウオータジヤケツトとが
デツキ部に形成した連通孔を介してつながつてい
る。

また、シリンダブロツクは一般にアルミ合金を
鋳造してなるが、ウオータジヤケツトの部分は中
子によつて成形される。

ところで、オープンデツキタイプのシリンダブ
ロツクにあつては、ウオータジヤケツトがデツキ
面にそのまま開口しているため、鋳造後に中子を
抜くことができるので、アルミ合金製中子を用い
且つダイキヤスト法によつて鋳造を行つている。

一方、クローズドデツキタイプのシリンダブロ
ツクにあつては、デツキ面にウオータジヤケツト
の連通孔のみが開口するため、鋳造後に中子を抜
くことができず、砂中子を用い且つ砂中子は鋳造
圧力によつて壊れやすいため重力鋳造等を用いて
いる。しかしながら砂中子は再利用できず且つ鋳
造時に壊れやすいという問題があり、重力鋳造は
ダイキヤスト方に較べ鋳造時間がかかる不利があ
る。

そこで、この問題点を解決すべく、クローズド
デツキタイプのシリンダブロツクであつてもアル
ミ合金製中子を用いてダイキヤスト法により鋳造
を可能とする方法を先に本出願人は提案した。

即ち、シリンダブロツクのウオータジヤケツト
部の形状をした中子をアルミ合金にて成形し、こ
の中子を金型内にセツトし、このアルミ合金製中
子の外側面と金型の内側面との間をシリンダブロ
ツク本体を成形するキヤビテイとして、ダイキヤ
スト法によりアルミ合金製シリンダブロツク本体
を鋳造し、次いで機械加工によりデツキ面への連
通孔を穿設し、この後シリンダブロツク内周面に
スリーブを圧入して、スリーブとシリンダブロツ
クとの間にウオータジヤケツトを形成する方法で
ある。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら上記の鋳造法においてアルミ合金
製中子はウオータジヤケツト部を成形する膨出部
を有している為、鋳造後の中子の除去に際して強
い除去力を必要としたり、特別の治具を要したり
する等必ずしも容易とは言い難い面が存在してい
る。

（問題点を解決するための手段） 上記問題点を解決すべく本考案は、シリンダブ
ロツクのウオータジヤケツト部を成形する膨出部
を有するアルミ合金製中子の、該膨出部の軸方向
に切欠きを設けるようにした。

（作用） アルミ合金製中子に機械的脆弱部となる切欠き
を形成している為、切欠きの部分が薄肉となり、
中子に内方向の外力を加えることにより、容易に
中子を取外すことができる。

（実施例） 以下に本考案の実施例を添付図面に基づいて説
明する。

第１図はアルミ合金溶湯を注湯する前の型合せ
状態の成形装置の要部断面図であり、金型１，
２，３により成形型が構成され、金型１にはボア
部４及びピン部５が一体的に設けられ、ボア部４
外側にアルミ合金製中子６が密着してセツトされ
ている。中子６にはウオータジヤケツト部を成形
する膨出部６ａが設けられ、型合せした状態で金
型１，２，３及びアルミ合金製中子６間にはキヤ
ビテイ７が形成される。

しかして、このキヤビテイ７内にアルミ合金溶
湯を加圧注湯（ダイキヤスト法）し、凝固せしめ
た後、金型１，２，３を外した状態が第２図、第
３図である。この時点ではアルミ合金製中子６と
シリンダブロツク本体８とが未だ結合した状態を
示している。この状態からシリンダブロツク本体
８を得るには中子６を内側に外せば良い。尚、９
は金型１のピン部５によつて形成された孔であ
り、デツキ面１０に開孔している。

第５図はアルミ合金製中子の外観図を、第４図
が第５図のＡ−Ａ線断面図を示している。これら
の図に明示してある如くアルミ合金製中子６の膨
出部６ａはその外周に４個の断面正三角形状の切
欠き１１が形成されている。従つてアルミ合金製
中子６はその切欠き１１部に対応して薄肉部１１
ａを有することになる。この切欠き１１は中子６
の軸方向に形成されている。切欠き１１の形状は
この実施例に限定されるものではなく、例えば第
７図に示す如く直角三角形状のものであつても良
い。要は切欠き１１によつて中子６の薄肉部１１
ａを形成すれば足りる。また、切欠き１１は必ず
しも等間隔に配置される必要はなく、任意個所に
形成してあれば足りる。更に切欠き１１の個数も
４個に限定されるものではない。

次にアルミ合金製中子６の取外しについて説明
する。第６図はシリンダブロツク本体８から中子
６を取外している状態を示す図である。まず、治
具１２によつて中子６の上端部６ｂに内方向への
外力を加える。中子６は切欠き１１の存在により
機械的脆弱部となる薄肉部１１ａが形成されてい
る為、この薄肉部１１ａが容易に破損１３するこ
ととなる。従つて中子６は壊れ分割片となる為、
外部への除去が可能となり、結局シリンダブロツ
ク本体８を得ることとなる。尚、１４は中子６の
膨出部６ａによつて形成された凹部であり、ウオ
ータジヤケツトを形成することとなる。

この後、切欠き１１の除去によりウオータジヤ
ケツト部に残つた突条部は機械加工により除去す
る。またシリンダブロツク本体８の凹部１４と孔
９とを機械加工によつて連通し、且つシリンダブ
ロツク本体８の内周面８ａを研削加工し、この内
周面８ａにスリーブ（図示せず）を圧入する。し
かしてスリーブ外側とシリンダブロツク本体８内
側との間にウオータジヤケツトを有するシリンダ
ブロツクが得られることになる。

（考案の効果） 以上に説明した如く本考案によれば、切欠きと
いう簡単な構成でもつてアルミ合金製中子に機械
的脆弱部を形成しているので、外力を加えること
により中子は容易に割れ、分割片となる。従つて
分割片と化したアルミ合金製中子は容易に除去で
きることとなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は鋳造前の金型の断面図、第２図はシリ
ンダブロツク本体とアルミ合金製中子が結合して
いる状態を示す断面図、第３図は同じく平面図、
第４図は中子の平断面図、第５図はアルミ合金製
中子の斜視図、第６図はシリンダブロツク本体か
らアルミ合金製中子を取外す状態を示す断面図、
第７図はアルミ合金製中子の他の実施例を示す平
断面図である。尚、図面中１，２，３は金型、６
はアルミ合金製中子、６ａは膨出部、８はシリン
ダブロツク本体、１１は切欠きである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ウオータジヤケツト部を有するシリンダブロツ
   クの鋳造用アルミ合金製中子において、前記アル
   ミ合金製中子はシリンダブロツクのウオータジヤ
   ケツト部を成形する膨出部を有し、この膨出部に
   は軸方向に切欠きが設けられていることを特徴と
   するシリンダブロツクの鋳造用アルミ合金製中
   子。