JPH0331189A - 乗場出入口装置の取付方法 - Google Patents
乗場出入口装置の取付方法Info
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- JPH0331189A JPH0331189A JP16364089A JP16364089A JPH0331189A JP H0331189 A JPH0331189 A JP H0331189A JP 16364089 A JP16364089 A JP 16364089A JP 16364089 A JP16364089 A JP 16364089A JP H0331189 A JPH0331189 A JP H0331189A
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 241000287531 Psittacidae Species 0.000 description 1
- 230000001934 delay Effects 0.000 description 1
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- Elevator Door Apparatuses (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はエレベータの乗場出入口装置の取付方法に関す
る。
る。
第６図は一般的な乗場出入口装置の構成を示す斜視図、
第７図は従来の乗場出入口装置の取付方法を説明する側
面図である。
第７図は従来の乗場出入口装置の取付方法を説明する側
面図である。
エレベータの乗場出入口装置は、第６図に示すように、
建屋壁１に形成される乗場出入口２の側部に沿って延設
される一対の縦枠３、および上部に沿って延設される上
枠４から一体的に構成される三方枠５と、乗場床６に沿
って延設されるシルアなどと含んでいる。また、上述し
た三方枠５の上枠４は、第７図に示すように、乗場出入
口２の上部近傍に配置されるブラケット９、ポケット１
０を介して建屋壁１の昇降路８側の壁部１ａに支持され
る。一方、シルアは、乗場出入口２の下部近傍に配置さ
れ上述した壁部１ａの下方の壁部１ｂに固定される基部
１１、およびこの基部１１に移動可能に締結されシルア
が取付けられる取付部１２からなる本設ブラケット１３
を介して壁部１ｂに支持さる。なお、図示を省略したが
、乗場扉はポケット１０に備えられるガイドレール１４
により懸垂され、下部がシルアに係合するようになって
いる。
建屋壁１に形成される乗場出入口２の側部に沿って延設
される一対の縦枠３、および上部に沿って延設される上
枠４から一体的に構成される三方枠５と、乗場床６に沿
って延設されるシルアなどと含んでいる。また、上述し
た三方枠５の上枠４は、第７図に示すように、乗場出入
口２の上部近傍に配置されるブラケット９、ポケット１
０を介して建屋壁１の昇降路８側の壁部１ａに支持され
る。一方、シルアは、乗場出入口２の下部近傍に配置さ
れ上述した壁部１ａの下方の壁部１ｂに固定される基部
１１、およびこの基部１１に移動可能に締結されシルア
が取付けられる取付部１２からなる本設ブラケット１３
を介して壁部１ｂに支持さる。なお、図示を省略したが
、乗場扉はポケット１０に備えられるガイドレール１４
により懸垂され、下部がシルアに係合するようになって
いる。
このような乗場出入口装置にあって、従来、下記の手順
で取付けがおこなわれていた。すなわち、第７図に示す
ように昇降路８側の壁部１ｂに本設ブラケット１３の基
部１１を固定し、この基部１１に取付部１２を締結して
、この取付部１２にシルアを取付ける。このとき、基部
１１に対して取付部１２を適宜移動させることによって
、シルアの取付位置の調整をおこなう。次いで、壁部１
ａにブラケット９を固定し、このブラケット９にポケッ
ト１０を締結し、別に縦枠３、上枠４から三方枠５を組
立てて、この三方枠５の上枠４をポケット１０に取付け
るようになっていた。
で取付けがおこなわれていた。すなわち、第７図に示す
ように昇降路８側の壁部１ｂに本設ブラケット１３の基
部１１を固定し、この基部１１に取付部１２を締結して
、この取付部１２にシルアを取付ける。このとき、基部
１１に対して取付部１２を適宜移動させることによって
、シルアの取付位置の調整をおこなう。次いで、壁部１
ａにブラケット９を固定し、このブラケット９にポケッ
ト１０を締結し、別に縦枠３、上枠４から三方枠５を組
立てて、この三方枠５の上枠４をポケット１０に取付け
るようになっていた。
ところで、一般に乗場出入口装置の三方枠やシルの設置
後に、乗場出入口付近の建屋壁の仕上げをおこなうよう
になっている。そして、上述した従来の乗場出入口装置
の取付方法にあっては、三方枠５やシルアの設置を昇降
路８側でおこなうことから、足場が悪く、比較的長い作
業時間を要し、そのため、乗場出入口２付近の建屋壁１
の仕上げが遅くなるという問題があった。また、乗場出
入口装置を取付けるエレベータ据付業者と、建屋壁の仕
上げに係る業者とは異なることが多く、三方枠５やシル
アの設置が予定より遅れた場合、建屋壁１の仕上げが遅
れる等、工程上支障を生じる懸念があった。
後に、乗場出入口付近の建屋壁の仕上げをおこなうよう
になっている。そして、上述した従来の乗場出入口装置
の取付方法にあっては、三方枠５やシルアの設置を昇降
路８側でおこなうことから、足場が悪く、比較的長い作
業時間を要し、そのため、乗場出入口２付近の建屋壁１
の仕上げが遅くなるという問題があった。また、乗場出
入口装置を取付けるエレベータ据付業者と、建屋壁の仕
上げに係る業者とは異なることが多く、三方枠５やシル
アの設置が予定より遅れた場合、建屋壁１の仕上げが遅
れる等、工程上支障を生じる懸念があった。
本発明はこのような従来技術における実情に鑑みてなさ
れたもので、その目的は、乗場出入口付近の建屋壁の仕
上げを比較的早い時期におこなうことのできる乗場出入
口装置の取付方法を提供することにある。
れたもので、その目的は、乗場出入口付近の建屋壁の仕
上げを比較的早い時期におこなうことのできる乗場出入
口装置の取付方法を提供することにある。
この目的を達成するために本発明は、建屋壁に形成され
る乗場出入口の上部近傍に配置され、建屋壁の昇降路側
に固設されるポケットと、このポケットを介し支持され
、上記乗場出入口の側部および上部に沿って延設される
三方枠と、上記乗場出入口の下部近傍に配置され、建屋
壁の昇降路側に固設される本設ブラケットと、この本設
ブラケットを介し支持され、乗場床に沿って延設される
乗場扉用シルとを含む乗場出入口装置の取付方法におい
て、上記シルを上記乗場床に第１の仮設ブラケットを介
し仮固定するとともに、上記三方枠を上記建屋壁に第２
の仮設ブラケットを介し仮固定し、次いで上記シルと建
屋壁の昇降路側との間に上記本設ブラケットを介設し、
更に、上記三方枠と建屋壁の昇降路側との間に上記ポケ
ットを介設した構成にしである。
る乗場出入口の上部近傍に配置され、建屋壁の昇降路側
に固設されるポケットと、このポケットを介し支持され
、上記乗場出入口の側部および上部に沿って延設される
三方枠と、上記乗場出入口の下部近傍に配置され、建屋
壁の昇降路側に固設される本設ブラケットと、この本設
ブラケットを介し支持され、乗場床に沿って延設される
乗場扉用シルとを含む乗場出入口装置の取付方法におい
て、上記シルを上記乗場床に第１の仮設ブラケットを介
し仮固定するとともに、上記三方枠を上記建屋壁に第２
の仮設ブラケットを介し仮固定し、次いで上記シルと建
屋壁の昇降路側との間に上記本設ブラケットを介設し、
更に、上記三方枠と建屋壁の昇降路側との間に上記ポケ
ットを介設した構成にしである。
本発明は上記のようにシルが第１の仮設ブラケットを介
し乗場床に、三方枠が第２の仮設ブラケットを介し建具
壁、例えば乗場出入口の側部にそれぞれ仮固定されるこ
とから、これらのシル、三方枠の設置を乗場床でおこな
うことができ、すなわち、足場が良いので比較的短時間
のうちにシル三方枠を設置できる。これによって、乗場
出入口付近の建屋壁の仕上げを比較的早い時期におこな
うことができる。
し乗場床に、三方枠が第２の仮設ブラケットを介し建具
壁、例えば乗場出入口の側部にそれぞれ仮固定されるこ
とから、これらのシル、三方枠の設置を乗場床でおこな
うことができ、すなわち、足場が良いので比較的短時間
のうちにシル三方枠を設置できる。これによって、乗場
出入口付近の建屋壁の仕上げを比較的早い時期におこな
うことができる。
以下、本発明の乗場出入口装置の取付方法を図面に基づ
いて説明する。
いて説明する。
第１図ないし第５図は本発明の乗場出入口装置の取付方
法の一実施例を説明する図で、第１図は作業手順を示す
フローチャート、第２図はシルおよび三方枠が仮固定さ
れた状態を示す側面図、第３図はシル部分の拡大側面図
、第４図は三方枠部分の拡大平面図、第５図は第４図に
対応する正面図である。なお、これらの第２図〜第５図
において、前述した第６図、第７図に示すものと同等の
ものは同一符号を付しである。
法の一実施例を説明する図で、第１図は作業手順を示す
フローチャート、第２図はシルおよび三方枠が仮固定さ
れた状態を示す側面図、第３図はシル部分の拡大側面図
、第４図は三方枠部分の拡大平面図、第５図は第４図に
対応する正面図である。なお、これらの第２図〜第５図
において、前述した第６図、第７図に示すものと同等の
ものは同一符号を付しである。
本実施例が用いられる第２図の乗場出入口装置には、乗
場出入口２の下部に配置される複数の第１の仮設ブラケ
ット２０と、乗場出入口２の側部に配置される第２の仮
設ブラケット２１とが備えられている。上述した第１の
仮設ブラケット２０は、第３図に示すように、乗場床６
に埋設されたアンカーボルト２２により固定される基部
２３と、この基部２３に移動可能に締結され、シルアが
取付けられる取付部２４とからなっている。一方、上述
した第２図の仮設ブラケット２１は、第４図および第５
図に示すように、乗場出入口２を形成する建屋壁１の縁
部１ｃに埋設されたアンカーボルト２５により固定され
る基部２６と、この基部２６に移動可能に締結され、三
方枠５の縦枠３が取付けられる取付部２７とからなって
いる。
場出入口２の下部に配置される複数の第１の仮設ブラケ
ット２０と、乗場出入口２の側部に配置される第２の仮
設ブラケット２１とが備えられている。上述した第１の
仮設ブラケット２０は、第３図に示すように、乗場床６
に埋設されたアンカーボルト２２により固定される基部
２３と、この基部２３に移動可能に締結され、シルアが
取付けられる取付部２４とからなっている。一方、上述
した第２図の仮設ブラケット２１は、第４図および第５
図に示すように、乗場出入口２を形成する建屋壁１の縁
部１ｃに埋設されたアンカーボルト２５により固定され
る基部２６と、この基部２６に移動可能に締結され、三
方枠５の縦枠３が取付けられる取付部２７とからなって
いる。
この実施例にあっては、第１図に示す手順にしたがって
乗場出入口装置の取付けがおこなわれる。
乗場出入口装置の取付けがおこなわれる。
すなわち、まず手順Ｓ１で基部２３と取付部２４とを締
結して第１の仮設ブラケット２０を組立て、この第１の
仮設ブラケット２０の取付部２４にシルアを取付けると
ともに、基部２３を乗場床６に埋設されたアンカーボル
ト２２によって固定する。
結して第１の仮設ブラケット２０を組立て、この第１の
仮設ブラケット２０の取付部２４にシルアを取付けると
ともに、基部２３を乗場床６に埋設されたアンカーボル
ト２２によって固定する。
次いで、手順Ｓ２として一対の縦枠３の上端と上枠４の
側部とをそれぞれ連結して三方枠５を組立て、この三方
枠５の縦枠３に取付部２７を取付け、一方、建屋壁１の
縁部ＩＣに埋設されたアンカーボルト２５により基部２
６を固定し、これらの基部２６と取付部２７とを締結し
て第２の仮設ブラケット２１を組立てるとともに、乗場
出入口２の側部と上部に沿って三方枠５を設置する。こ
のとき、第２図に示すように、シルアが第１の仮設ブラ
ケット２０を介し、また、三方枠５が第２のブラケット
２１を介してそれぞれ支持されていることから、この乗
場出入口２付近の建屋壁１の仕上げが実施可能である。
側部とをそれぞれ連結して三方枠５を組立て、この三方
枠５の縦枠３に取付部２７を取付け、一方、建屋壁１の
縁部ＩＣに埋設されたアンカーボルト２５により基部２
６を固定し、これらの基部２６と取付部２７とを締結し
て第２の仮設ブラケット２１を組立てるとともに、乗場
出入口２の側部と上部に沿って三方枠５を設置する。こ
のとき、第２図に示すように、シルアが第１の仮設ブラ
ケット２０を介し、また、三方枠５が第２のブラケット
２１を介してそれぞれ支持されていることから、この乗
場出入口２付近の建屋壁１の仕上げが実施可能である。
そして、例えばこのような建屋壁１の仕上げの終了後に
、手順Ｓ３として第３図に示す状態のシルアと壁部１ｂ
との間に、前述した第７図に示す本設ブラケット１３を
介設するとともに、第２図に示す状態の三方枠５の上枠
４と壁部１ａとの間に、前述した第７図に示すブラケッ
ト９、ポケット１０を介設する。次いで手順Ｓ４として
第１の仮設ブラケット２０をシルアと乗場床６とから、
第２の仮設ブラケット２１を三方枠５の縦枠３と建屋壁
１の縁部１ｃとからそれぞれ取外し、アンカーボルト２
２．２５を取除く。このとき、シルアおよび三方枠５は
、前述した第７図に示す場合と同様に、それぞれブラケ
ット１３、ポケット１０等を介して支持されている。
、手順Ｓ３として第３図に示す状態のシルアと壁部１ｂ
との間に、前述した第７図に示す本設ブラケット１３を
介設するとともに、第２図に示す状態の三方枠５の上枠
４と壁部１ａとの間に、前述した第７図に示すブラケッ
ト９、ポケット１０を介設する。次いで手順Ｓ４として
第１の仮設ブラケット２０をシルアと乗場床６とから、
第２の仮設ブラケット２１を三方枠５の縦枠３と建屋壁
１の縁部１ｃとからそれぞれ取外し、アンカーボルト２
２．２５を取除く。このとき、シルアおよび三方枠５は
、前述した第７図に示す場合と同様に、それぞれブラケ
ット１３、ポケット１０等を介して支持されている。
このように構成した実施例にあっては、上述したように
シルアが第１の仮設ブラケット２０を介し乗場床６に、
三方枠５が第２の仮設ブラケット２１を介し建屋壁１の
縁部１ｃにそれぞれ仮固定されることから、これらのシ
ルア、三方枠５の設置を乗場床６側でおこなうことがで
き、すなわち、昇降路８側での作業と比べて足場が良い
ので、比較的短時間のうちにシルア、三方枠５を設置で
きる。そのため、乗場出入口２付近の建屋壁１の仕上げ
を比較的早い時期におこなうことができる。
シルアが第１の仮設ブラケット２０を介し乗場床６に、
三方枠５が第２の仮設ブラケット２１を介し建屋壁１の
縁部１ｃにそれぞれ仮固定されることから、これらのシ
ルア、三方枠５の設置を乗場床６側でおこなうことがで
き、すなわち、昇降路８側での作業と比べて足場が良い
ので、比較的短時間のうちにシルア、三方枠５を設置で
きる。そのため、乗場出入口２付近の建屋壁１の仕上げ
を比較的早い時期におこなうことができる。
尚、上記実施例では、仮設ブラケットを取外すようにし
たが、壁仕上げ時に埋め込むことのできる現場において
は、取外す必要はない。
たが、壁仕上げ時に埋め込むことのできる現場において
は、取外す必要はない。
本発明は以上のように構成しであることから、乗場出入
口付近の建屋壁の仕上げを早い時期におこなうことがで
き、したがって、建屋壁の仕上げに係る業者の工程遅れ
を防止できるという効果がある。
口付近の建屋壁の仕上げを早い時期におこなうことがで
き、したがって、建屋壁の仕上げに係る業者の工程遅れ
を防止できるという効果がある。
第１図ないし第５図は本発明の乗場出入口装置の取付方
法の一実施例を説明する図で、第１図は作業手順を示す
フローチャート、第２図はシルおよび三方枠が仮固定さ
れた状態を示す側面図、第３図はシル部分の拡大側面図
、第４図は三方枠部分の拡大平面図、第５図は第４図に
対応する正面図、第６図は一般的な乗場出入口装置の構
成を示す斜視図、第７図は従来の乗場出入口装置の取付
方法を説明する側面図である。 １・・・・・・・・・建屋壁、２・・・・・・・・・乗
場出入口、５・・・・・・・・・三方枠、６・・・・・
・・・・乗場床、７・・・・・・・・・シル、８・・・
・・・・・・昇降路、２０・・・・・・・・・第１の仮
設ブラケット、２１・・・・・・・・・第２の仮設ブラ
ケット、２２．２５・・・・・・・・・アンカーボルト
。 ０ 第 １ 図 第２図 １：厚Ｘ璧 ２−宰プー１；！５二Ｅノ゛＼５、口 特開平３ ３１１８９（４） 第３ 者鵡 °″″・へ・７．。
法の一実施例を説明する図で、第１図は作業手順を示す
フローチャート、第２図はシルおよび三方枠が仮固定さ
れた状態を示す側面図、第３図はシル部分の拡大側面図
、第４図は三方枠部分の拡大平面図、第５図は第４図に
対応する正面図、第６図は一般的な乗場出入口装置の構
成を示す斜視図、第７図は従来の乗場出入口装置の取付
方法を説明する側面図である。 １・・・・・・・・・建屋壁、２・・・・・・・・・乗
場出入口、５・・・・・・・・・三方枠、６・・・・・
・・・・乗場床、７・・・・・・・・・シル、８・・・
・・・・・・昇降路、２０・・・・・・・・・第１の仮
設ブラケット、２１・・・・・・・・・第２の仮設ブラ
ケット、２２．２５・・・・・・・・・アンカーボルト
。 ０ 第 １ 図 第２図 １：厚Ｘ璧 ２−宰プー１；！５二Ｅノ゛＼５、口 特開平３ ３１１８９（４） 第３ 者鵡 °″″・へ・７．。
Claims (1)
- （１）建屋壁に形成される乗場出入口の上部近傍に配置
され、建屋壁の昇降路側に固設されるポケットと、この
ポケットを介し支持され、上記乗場出入口の側部および
上部に沿つて延設される三方枠と、上記乗場出入口の下
部近傍に配置され、建屋壁の昇降路側に固設される本設
ブラケットと、この本設ブラケットを介し支持され、乗
場床に沿つて延設される乗場扉用シルとを含む乗場出入
口装置の取付方法において、上記シルを上記乗場床に第
１の仮設ブラケットを介し仮固定するとともに、上記三
方枠を上記建屋壁に第２の仮設ブラケットを介し仮固定
し、次いで上記シルと建屋壁の昇降路側との間に上記本
設ブラケットを介設し、更に、上記三方枠と建屋壁の昇
降路側との間に上記ポケットを介設したことを特徴とす
る乗場出入口装置の取付方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16364089A JPH089469B2 (ja) | 1989-06-28 | 1989-06-28 | 乗場出入口装置の取付方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16364089A JPH089469B2 (ja) | 1989-06-28 | 1989-06-28 | 乗場出入口装置の取付方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0331189A true JPH0331189A (ja) | 1991-02-08 |
| JPH089469B2 JPH089469B2 (ja) | 1996-01-31 |
Family
ID=15777786
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16364089A Expired - Lifetime JPH089469B2 (ja) | 1989-06-28 | 1989-06-28 | 乗場出入口装置の取付方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH089469B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002284471A (ja) * | 2001-03-27 | 2002-10-03 | Toshiba Elevator Co Ltd | エレベータの乗降口装置 |
| WO2021229695A1 (ja) * | 2020-05-12 | 2021-11-18 | 株式会社日立製作所 | エレベーター装置及びその三方枠の取付構造 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2952229B1 (fr) | 2009-11-04 | 2011-12-09 | Somfy Sas | Dispositif de commande et/ou d'information a distance de l'etat de produits de type domotique, comprenant un panneau photovoltaique annulaire |
-
1989
- 1989-06-28 JP JP16364089A patent/JPH089469B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002284471A (ja) * | 2001-03-27 | 2002-10-03 | Toshiba Elevator Co Ltd | エレベータの乗降口装置 |
| WO2021229695A1 (ja) * | 2020-05-12 | 2021-11-18 | 株式会社日立製作所 | エレベーター装置及びその三方枠の取付構造 |
| CN115515884A (zh) * | 2020-05-12 | 2022-12-23 | 株式会社日立制作所 | 电梯装置以及电梯装置的三方框架的安装构造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH089469B2 (ja) | 1996-01-31 |
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