JPS60242282A

JPS60242282A - エレベ−タの乗場側出入口装置

Info

Publication number: JPS60242282A
Application number: JP9780784A
Authority: JP
Inventors: 千春宮原
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1984-05-16
Filing date: 1984-05-16
Publication date: 1985-12-02
Anticipated expiration: 2010-01-18
Also published as: JPH073142B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔発明の技術分野〕この発明はエレベータの乗場側出入口装置に関する。

（発明の技術的背景とその問題点）一般にエレベータは第１図に示す如く、建屋にコンクリ
ート打ちしてエレベータ昇降路１を設け、その昇降路１
内に左右ガイドレール２を介してエレベータ乗かご３を
設置すると共に、左右ガイドレール４を介してつり合い
おもり５を設置し、その乗かご３とつり合いおもり５と
を昇降路上部機械室の巻上機シーブに巻装したロープ（
図示せず）により吊持して相対的に昇降するようにして
いる。

こうしたエレベータにおいて建屋の各階のエレベータ乗
場側出入口装置６は、上記コンクリート打ちした昇降路
乗場側壁１ａに対して先ず敷居７を取付け、それに乗場
側扉８を設置してから三方枠の如き出入口枠９を取付け
るなどして組立て構成していた。つまり乗場側出入口装
置６はその構成部材である敷居７．扉８．出入ロ枠９等
をそれぞれ各部材ごとに据付現場に搬入して取付は組立
てしていた。この為に建屋内の据付現場での組付は作業
が多く、それだけエレベータ据付工事期間が長くかかる
と共に、狭い昇降路内での作業となるので、作業性が悪
く困難を極めると共に危険を伴うなどの欠点があった。

ところで、最近の建築では、現場でのコンクリート打ち
をせずに、鉄骨の昇降路を構成し、そこに予め工場で製
作したコンクリート板（ＰＣ板）を搬入して、張付ける
ようにして簡単に取付けて昇降路壁とする工法が採用さ
れて来た。この工法の場合建物自体の建築期間が短くな
ることから、それに応じてエレベータの据付も短期で行
なうことが要求される。しかしながら、上述の如き従来
のエレベータ乗場側出入口装置では、その敷居や枠並び
に扉等の各構成部材を個々に現場に搬入して取付は組立
する構成であるので、作業能率が悪く、どうしても据付
期間の短縮が計れない問題があった。

〔発明の目的〕

この発明は上記事情に鑑みなされたもので、エレベータ
昇降路の乗場側壁と一体に現場への搬入据付ができて、
据付現場での作業が非常に簡単に済み、据付作業期間の
大幅な短縮が計れると共に、作業者の危険を少なくでき
るなど、実用上極めて簡便で有利なエレベータの乗場側
出入口装置を提供することを目的とする。

〔発明の概要〕

この発明のエレベータの乗場側出入口装置は、上記目的
を達成すべく、エレベータ乗場側の出入口枠及び敷居並
びに扉等の必要な乗場側出入口構成部材を一つのユニッ
ト状態に組立て、その乗場側出入口構成ユニットを予め
工場でエレベータ昇降路の乗場側壁として製作したコン
クリート板にこれと共にそのまま据付現場に搬入設置可
能に取付けて構成したものである。

〔発明の実施例〕

以下この発明の一実施例を第２図乃至第８図に従い説明
する。なお上記第１図のものと同一構成をなすものは同
一符号を附してその説明の簡略化を図ることにする。

先ず第２図はこの発明の乗場側出入口装置６Ａをエレベ
ータ昇降路乗場に設置した状態の概略的横断面図で、そ
の乗場側出入口装置６Ａは建屋のエレベータ昇降路１の
各階の乗場側壁として取付けられたコンクリート板（Ｐ
Ｃ板）１１と、このコンクリート板１１の裏面部に取付
けた乗場側出入口構成ユニット（以下単にユニットと称
する）１２とから構成されている。

ここで上記コンクリート板１１は予めＰＣ板工場でエレ
ベータ昇降路の乗場側壁として製作されたＰＣ板で、略
中火に乗場側出入口に相当する大きさの開口１１ａを有
し、建屋のエレベータ昇降路１の各階、の乗場に搬入さ
れ、その昇降路１の左右壁の１３．４３で示す前端部と
上下部の建屋構造物と締結されて据付られる。また上記
ユニット１２はエレベータの必要な各種乗場側出入口構
成部材からなるもので、その各種乗場側出入口部材とは
、第３図に示す如く横長な敷居１４と、その敷居１４の
両端部から立設されて門形状に配する出入口枠１５と、
その出入口枠１５に囲われるようにして上記敷居１４上
に摺動可能に組付けられた両開き式扉１６等であって、
それら各種部材を予め工場で組立てて一つのユニット状
態に一体化されて、そのまま工場において上記出荷前の
コンクリ−１−板１１の裏面部に取付けて、そのコン゛
クリ−１・板１１と共に一緒にエレベータ昇降路１の各
階の乗場側に搬入据付可能とされている。なお第４図は
上記ユニット１２を取付けたコンクリート板１１を建屋
のエレベータ昇降路１の乗場側に据付だ状態の縦断面図
で、そのコンクリート板１１の据付後に建屋乗場のＰＣ
床板１７及びその上面の床仕上板１８が取付けられてい
る。

また、上記乗場側出入口装置６Ａは、ＰＣ板工場で製作
した寸法精度の高いコンクリート板１１に予め工場にお
いて乗場側出入口構成ユニット１２を精度良く取付けて
、そのまま現場の建屋エレベータ昇降路の乗場に据付る
ので、その出入口装置としての製作並びに据付寸法精度
の誤差は殆ど生じることが無く、その据付後の位置調整
は不要と考えられるが、数十階の高層ビルでは各階部に
は問題無いとしても例えば最下階と最上階とを比べると
相互に数ミリの位置ずれが生じる恐れがある。

そこで、その位置ずれを修正し得るように上記ユニット
１２はコンクリート板１１に対して上下及び左右並びに
奥行きく前後）の３次元方向に位置調整可能に取付けら
れている。つまり第３図乃至第８図に示す如く、コンク
リート板１１の裏面の上端部とその直ぐ下側部及び下端
部にそれぞれ埋込む状態で取付座１９．２０．２１が左
右一対ずつ設けられ、それぞれにねじ孔ｔ９ａ　、　２
０ａ　、　２１ａが形成されて、それらに螺合するボル
ト２２．２３．２４により各々ブラケット２５．２６．
２７が取付られている。また上記ユニット１２の出入口
枠１５の上面左右部にそれぞれブラケット２８が溶接等
の手段で取付られている。

上記最上部左右ブラケット２５はＬ字形板状をしていて
、垂直立上がり板部に上記ボルト２２が入るボルト挿通
孔２５ａを有すると共に、水平板部にジヤツキボルト２
９が遊嵌する比較的太き目のボルト遊挿孔２５ｂを有す
る。また上部寄りの左右ブラケット２６は横向きＬ字形
板状をなし、その一方の板部に上記ボルト２３が２本摺
嵌する横長孔２１３ａを有すると共に、他方の板部にも
２本のボルト３０が摺嵌する横長孔２６ｂを有する。ま
た最下部の左右ブラケット２７は逆り字形板状をなして
、その垂下板部に上記ボルト２４が２本摺嵌する左右縦
長孔２７ａを有すると共に、上部水平板部に２本のボル
ト３１が摺嵌する左右横長孔２７ｂを有する。更に上記
ユニット１２の上部の左右ブラケット２８は逆り字板に
もう一枚の側板を設けたような形態で、上側天板部に上
記ジヤツキボルト２９が螺合するねじ孔２８ａを有する
と共に、−側板部に上記２本のボルト３０が摺嵌する前
後一対の縦長孔２８ｂを有する構成である。

そして上記上端取付座１９にボルト２２により取付固定
した左右ブラケット２５の下側に上記ユニット１２の上
部左右ブラケット２８の天板部がジヤツキボルト２９を
介して吊持される如く連結され、また上部寄りの取付座
２０にボルト２３で取付けた左右ブラケット２６と上記
ユニット１２上部左右のブラケット２８の側板部がボル
ト３０により締結され、更に下部取付座２１にボルト２
４で取付けた左右ブラケット２７にユニット１２の敷居
１４下面部がボルト３１により締結されている。なおそ
の敷居１４の下面部には第４図に示す如く左右方向に亘
るリップ溝１４ａが形成されて、その溝１４ａにボルト
３１の頭部３１ａが抜は止めされる状態に摺嵌する。

而して、上記構成のエレベータの乗場側出入口装置６Ａ
では、全て工場で製作組立が完了し、そのまま建屋内の
エレベータ昇降路の各階の乗場側部に据付けることで、
該乗場側壁を構成するコンクリート板と敷居や扉及び出
入口枠等の必要な各種乗場側出入口構成部材どの取付が
同時に終了するようになる。

またこの際、据付寸法精度に誤差が生じて位置ずれがあ
った場合には、作業員の安全を図るべく、エレベータの
組立て後に、作業員が乗かご３の内部又は上部に載って
昇降路内側よりユニット１２の位置調整操作を行なう。

つまりコンクリート板１１に対してユニット１２を締結
している各種ポル１〜を適当に緩め、そのボルトの摺嵌
するブラケットの長孔を介してユニット１２を上下又は
左右或いは前後方向に移動させて位置調整し、その後に
該ボルトを再締付けして締結しなおすようにする。例え
ば左右の位置調整は、ボルト２３と３１とを緩めて、そ
れらに摺嵌するブラケット２６をその長孔２６ａを介し
て、また敷居１４をそのリップ溝１４ａを介してそれぞ
れ左右移動せしめることで行ない、また奥行き（前後）
方向の位置調整は、ボルト３０．３１を緩めて、そのボ
ルト３０．３１をブラケット２６．２７の長孔２６ｂ、
　２７ｂに摺動させて、ブラケット２８と敷居１４とを
前後移動せしめることで行なう。なおその左右及び奥行
き方向の位置調整時は上部の左右ブラケット２５及びジ
ヤツキボルト２９は無くてもかまわないと言った如く殆
ど機能しないが、ブラケット２５の太き目のボルト遊挿
孔２５ｂにジヤツキボルト２９が遊嵌していることで左
右及び前後方向の移動が自由で、上記ユニット１２の左
右及び前後移動調整に支障を来たすことも無い。しかる
にユニット１２の上下方向のの位置調整は、ボルト２４
と３０と緩めて、それに摺嵌するブラケット２７．２８
の縦長孔２７ａ、２８ｂを介して上下移動せしめるが、
この際ユニット１２はその荷重を人力で支えることなく
、左右ジヤツキボルト２９で吊持して、そのジヤツキボ
ルト２９の回転操作によりユニット１２をジャツキアッ
プ又はジヤツキダウンして上下位置調整するようになす
。

こうして現場での取付及び位置ずれ微調整が簡単且つ安
全にできて短期間で据付完了し得るようになる。また乗
場側壁のコンクリート板１１はＰＣ板工場で形状を自由
に選択して４作れるので、出入口枠１５は簡単な構成の
ものでよく、従来の三方枠の如く乗場側壁の出入口開口
部の内周を覆うような複雑で且つ高仕上寸法精度を要求
される必要が無くなる利点もある。

〔発明の効果〕

この発明は上述した如くなしたから、エレベータ昇降路
の各種乗場側出入口構成部材を該昇降路の乗場側壁とし
て製作したコンクリート板と一体的に現場への搬入据付
ができて、据付現場での作業が非常に簡単に済み、据付
作業期間の大幅な短縮が計れると共に、作業者の危険を
少なくてｐなど、実用上極めて簡便で有利なエレベータ
の乗場側出入口装置である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の−Ｉｎ乗場側出入口装置の据付状態を示
す横断面図、第２図乃至第８図はこの発明の一実施例を
示すもので、第２図は据付状態の一部省略した横断面図
、第３図は据付前の状態の一部省力した裏面側斜視図、
第４図は据付状態の縦断面図、第５図乃至第８図はそれ
ぞれ各種ブラケットの斜視図である。１・・・エレベータの昇降路、１ａ・・・昇降路乗場側
壁、２，４・・・ガイドレール、　３・・・乗かご、５
・・・つり合いおもり、６．６Ａ・・・乗場側出入口装
置、７．１４・・・敷居、１４ａ・・・リップ溝、８．
１６ｆｉ、　９’。１５・・・出入口枠、１１・・・コンクリート板、１１
ａ・・・開口部、１２・・・乗場側出入口構成ユニット
、１７・・・床板、１８　・・・床仕上板、１９．２０
．２１−・・取付座、１９ａ　、　２０ａ　。２１ａ、２８ａ・・・ねじ孔、２２．２３．２４．２９
．３０．３１・・・ボルト、３１ａ・・・ボルト頭部、
２５．２Ｇ、　２７．２８・・・ブラケット、２５ａ・
・・ポル１−挿通孔、２５ｂ・・・ボルト遊挿孔、２６
ａ　、　２６ｂ　、　２７ａ　、　２７ｂ　、　２８ｂ
−・・長孔。第１図第２図第３図第４図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）　エレベータ乗場側の出入口枠及び敷居並びに扉
等の必要な乗場側出入口構成部材を一つのユニット状態
に組立て、その乗場側出入口構成ユニットを予め工場で
エレベータ昇降路の乗場側壁として製作したコンクリ、
−ト板にこれと共にそのまま据付現場に搬入設置可能に
取付けて構成したことを特徴とするエレベータの乗場側
出入口装置。
（２）乗場側出入口構成ユニットは、コンクリート板に
対しブラケットを介して上下及び左右並びに奥行きの３
次元方向に位置調整可能に取付けたことを特徴とする特
許請求の範囲第１項記載のエレベータの乗場側出入口装
置。