JP2002284471A - エレベータの乗降口装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】一発仕上げや予め仕上げ作業が施された壁体の
開口部にその後の再仕上げを要することなく効率よく、
また乗降口を狭めることなく据え付けることが可能なエ
レベータの乗降口装置を提供する。 【解決手段】建物の壁体に形成された開口部の周縁部の
裏側に支持部材１９を設け、この支持部材１９を介して
前記開口部の周縁部の裏側に対向して配置する三方枠１
４の各枠１１，１２，１３を支持する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、フラットバー形
の三方枠を用いるエレベータの乗降口装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】ビルなどの建物には、エレベータを組み
込むための昇降路が形成されているとともに、各階のコ
ンクリート壁体にその昇降路内に通じるエレベータ乗降
用の開口部が形成され、この開口部にホールドアやその
開閉案内用のシル（敷居）、ならびに乗降口装置を構成
する門型の三方枠が設けられている。

【０００３】乗降口装置を構成する三方枠としては、断
面コ字形の枠材を前記開口部の内周面に対向して設ける
形式のものと、平板形の枠材すなわちフラットバーを前
記開口部の周縁部にその開口面に沿うように設ける形式
のものとがある。

【０００４】以下、従来のフラットバー形式の乗降口装
置の構成について図５〜図７を参照して説明する。

【０００５】フラットバー形式の乗降口装置１０１は、
図５および図７に示すように、上下方向に平行に延びる
ように配置されるフラットバーとしての左右一対の右側
枠１０２ａおよび左側枠１０２ｂと、これら両枠１０２
ａおよび１０２ｂのそれぞれの上端を左右方向に連結す
るように配置されるフラットバーとしての上側枠１０３
とから構成される三方枠１０４を具備している。

【０００６】この三方枠１０４は、建物のコンクリート
壁体１１２に形成された開口部１１１の周縁部にその開
口面に沿うように設けられている。なお、以下の説明に
おいて、図５および図６の図面の手前側を正面とし、上
下左右の方向は、各図面を手前側（正面側）から見たと
きの場合である。

【０００７】右側枠１０２ａおよび左側枠１０２ｂは、
それぞれの下端が図示しないホールドア（乗降口開閉用
ドア）を開閉自在に案内するためのシル１０８の上面の
手前側に、その長手方向において互いに所定の間隔をあ
けて設けられている。シル１０８は、図６および図７
（ａ），（ｂ）に示すように、平板形状に形成されてお
り、エレベータホールの床１１７と略同等の高さ位置に
配設されている。

【０００８】また、エレベータの乗降口装置１０１は、
三方枠１０４を支持して補強するための三方枠支持部材
１０５を具備している。この三方枠支持部材１０５は、
上下方向に延びるように配置される左右一対の右側枠支
持部材１０６ａおよび左側枠支持部材１０６ｂと、これ
ら両支持部材１０６ａおよび１０６ｂのそれぞれの上端
を左右方向に連結するように配置される上側枠支持部材
１０７とから構成されている。

【０００９】右側枠支持部材１０６ａは、右側枠１０２
ａより長尺に形成されており、右側枠１０２ａおよび上
側枠１０３に対して、それらの正面側つまり開口部１１
１の内周内側に配置されている。同様に、左側枠支持部
材１０６ｂも、左側枠１０２ｂより長尺に形成されてお
り、左側枠１０２ｂおよび上側枠１０３に対して、それ
らの正面側に配置されている。また、これら右側枠支持
部材１０６ａおよび左側枠支持部材１０６ｂは、強度を
大きくして変形し難くするために、それぞれの断面視が
コ字形状となるように形成されている。

【００１０】また、右側枠支持部材１０６ａおよび左側
枠支持部材１０６ｂには、それぞれの内側にも、強度を
大きくして変形し難くするための補強補助部材１２０
が、開口の幅方向に沿って複数個ずつ取り付けられてい
る。さらに、これら両支持部材１０６ａおよび１０６ｂ
の下端部の内側には、両支持部材１０６ａおよび１０６
ｂを、シルブラケットを介してシル１０８に連結するた
めの下部ブラケット１０９ａが設けられている。

【００１１】両支持部材１０６ａおよび１０６ｂは、図
５および図６に示すように、ぞれぞれの開口側面が互い
に左右方向外側を向くような姿勢で配置される。このよ
うな配置状態において、両支持部材１０６ａおよび１０
６ｂの下部に下部ブラケット１０９ａとシルブラケット
とを介してシル１０８が取り付けられる。

【００１２】以上説明した支持状態において、両支持部
材１０６ａおよび１０６ｂは、それぞれの上端部が右側
枠１０２ａおよび左側枠１０２ｂの上側に突出して、両
枠１０２ａおよび１０２ｂの上側に配置されている上側
枠１０３の正面と対向して面接触するような状態となっ
ている。また、これら右側枠支持部材１０６ａおよび左
側枠支持部材１０６ｂのそれぞれの上端部には、上側枠
支持部材１０７を取り付けるための上部ブラケット１０
９ｂが設けられている。

【００１３】上側枠支持部材１０７は、上側枠１０３と
略同等の長さに形成されており、上側枠１０３の正面側
に配置される。また、上側枠支持部材１０７は、強度を
大きくして変形し難くするために、その断面視が略Ｌ字
形状となるように形成されている。上側枠支持部材１０
７は、その内側面が正面側を向くように、上側枠１０３
の正面側に配置されている。

【００１４】このような配置状態において、上側枠支持
部材１０７は、その長手方向両端部を、右側枠支持部材
１０６ａおよび左側枠支持部材１０６ｂのそれぞれの上
端部に設けられている各上部ブラケット１０９ｂに、そ
れぞれ図示しないボルトおよびナットを用いてボルト締
結されて連結されることにより、右側枠支持部材１０６
ａおよび左側枠支持部材１０６ｂに、それぞれの上端を
連結するように上側から取り付けられる。

【００１５】これにより、上側枠支持部材１０７は、右
側枠支持部材１０６ａおよび左側枠支持部材１０６ｂと
一体となるように連結されるとともに、図７（ｂ）に示
すように、上側枠１０３の正面と面接触するような状態
となっている。

【００１６】この状態において、上側枠支持部材１０７
と上側枠１０３とを、それぞれ図示しないボルトおよび
ナットを用いてボルト締結したり、あるいは溶接したり
する。

【００１７】これにより、上側枠支持部材１０７は、右
側枠支持部材１０６ａおよび左側枠支持部材１０６ｂと
ともに、上側枠１０３をその正面側から支持して補強で
きる。

【００１８】右側枠支持部材１０６ａおよび左側枠支持
部材１０６ｂは、図６および図７（ａ）に示すように、
それぞれ補強体固定部材１１３を介して開口部１１１の
内縁に溶接などにより固定されることによって、壁体１
１２に強固に据え付けられる。また、上側枠支持部材１
０７は、図７（ｂ）に示すように、目隠し板１１４を介
して、壁体１１２の裏面側に配設されているヘッダケー
ス１１５に固定される。

【００１９】エレベータの乗降口装置１０１は、各支持
部材１０６ａ，１０６ｂおよび１０７を開口部１１１の
内周内側に固定した後に三方枠１０４を取り付けること
によって構成される。三方枠１０４と壁体１１２との間
の隙間は、建築基準法に基づいて、防火板１１６により
塞がれている。

【００２０】このようにエレベータの乗降口装置１０１
を開口部１１１に据え付けた後には、建物内部の天井、
壁、あるいは床１１７などの仕上げ作業を行う。例え
ば、まず開口部１１の内周内側に露出している右側枠支
持部材１０６ａ、左側枠支持部材１０６ｂ、上側枠支持
部材１０７を覆うように壁体１１２の正面から下塗りが
施された第１化粧部材１１８ａを取り付ける。これによ
り、右側枠支持部材１０６ａ、左側枠支持部材１０６
ｂ、上側枠支持部材１０７、補強体固定部材１１３、お
よび目隠し板１１４などが壁体１１２の正面側から見え
ないようにする。

【００２１】次に、この第１化粧部材１１８ａの正面側
に、中塗りが施された第２化粧部材１１８ｂを取り付け
る。この後に第２化粧部材１１８ｂの表面に上塗り仕上
げを施す。第１化粧部材１１８ａおよび第２化粧部材１
１８ｂは、モルタルや石バリなどの仕上げ用の材料によ
って形成されている。

【００２２】三方枠１０４の右側枠１０２ａ、左側枠１
０２ｂ、および上側枠１０３と、第１化粧部材１１８ａ
および第２化粧部材１１８ｂとの間の隙間は、コーキン
グ材１１９を充填することによって埋められる。また、
床１１７にも塗装などの仕上げ作業が行われる。以上説
明した各種仕上げ作業を行うことによって、エレベータ
ホールが見栄えのよい仕上げ状態となる。

【００２３】

【発明が解決しようとする課題】このように、従来にお
いては、開口部１１１に乗降口装置１０１を据え付けた
後でなければ、開口部１１１の周囲に対する仕上げ作業
を行うことができない。

【００２４】したがって、予め仕上げ作業が施されてい
る、いわゆる一発仕上げの壁体１１２であっても、乗降
口装置１０１の施工後には、開口部１１１の内側に露出
している右側枠支持部材１０６ａ、左側枠支持部材１０
６ｂ、上側枠支持部材１０７などを覆い隠すための仕上
げ作業を再び行わなければならず、このため工期が長引
き、費用も嵩んでしまう。

【００２５】また、開口部１１１の内周内側に右側枠支
持部材１０６ａ、左側枠支持部材１０６ｂ、上側枠支持
部材１０７が配置するため、その分、乗降口が狭まって
しまう。

【００２６】よって、この発明が解決しようとする課題
は、一発仕上げや予め仕上げ作業が施された壁体の開口
部にその後の再仕上げを要することなく効率よく、また
乗降口を狭めることなく据え付けることが可能なエレベ
ータの乗降口装置を得ることにある。

【００２７】

【課題を解決するための手段】この発明は、このような
課題を解決するために、建物の壁体に形成された開口部
の周縁部の裏側に支持部材を設け、この支持部材を介し
て前記開口部の周縁部の裏側に対向して配置する三方枠
を支持するようにしたものである。

【００２８】そして、請求項２の発明においては、前記
壁体の裏面に、前記開口部の周囲に沿う凹部が形成さ
れ、前記支持部材の一部が前記凹部内に配置してその凹
部の壁面に取り付けられていることを特徴としている。

【００２９】請求項３の発明においては、前記支持部材
に、三方枠と壁体との間隔を調整する調整手段が設けら
れていることを特徴としている。

【００３０】請求項４の発明においては、前記支持部材
が三方枠と壁体との間の隙間を塞ぐ防火部材を兼ねてい
ることを特徴としている。

【００３１】

【発明の実施の形態】以下、この発明の一実施形態につ
いて図１〜図４を参照して説明する。

【００３２】本実施形態のエレベータの乗降口装置１
は、建物の壁体３に形成された開口部４の右側縁部５、
左側縁部６、および上側縁部７のそれぞれの裏側に近接
して対向するように配置される右側枠１１、左側枠１
２、および上側枠１３から構成される三方枠１４と、壁
体３の裏面および右側枠１１に連結される右側枠支持部
材１６、壁体３の裏面および左側枠１２に連結される左
側枠支持部材１７、ならびに壁体３の裏面および上側枠
１３に連結される上側枠支持部材１８から構成される三
方枠支持部材１９とを具備している。

【００３３】図１および図２の図面の手前側が正面であ
り、コンクリート製の壁体３には、エレベータホール２
とエレベータ用昇降路２０とを連通させる開口部４が形
成されている。

【００３４】開口部４は、その正面視が長方形状となる
ように形成されており、壁体３の正面２２から見て右側
が右側縁部５、左側が左側縁部６、上側が上側縁部７と
なっている。壁体３の裏面には、開口部４の右側縁部
５、左側縁部６、および上側縁部７を囲むように凹部１
５が形成されている。

【００３５】また、壁体３の裏側には、図２〜図４に示
すように、開口部４を開閉する図示しないホールドアを
開閉自在に案内するためのシル２１が開口部４の下側縁
に沿うように水平に設けられている。シル２１は、図２
および図４に示すように、エレベータホール２の床２３
と略同じ高さの位置に配置し、その長さが開口部４の右
側縁部５の裏面８と左側縁部６の裏面９との間の間隔幅
よりも長い長尺の平板形状に形成されている。

【００３６】また、シル２１の長手方向両端側における
壁体３の凹部１５に対向する側縁部には、図２に示すよ
うに、右側枠支持部材１０および左側枠支持部材１１を
連結するためのシルブラケット２６が溶接などによりそ
れぞれ１個ずつ取り付けられている。

【００３７】三方枠１４の右側枠１１は、図３および図
４に示すように、開口部４の右側縁部５の裏面８に近接
して対向するように配置され、左側枠１２は開口部４の
左側縁部６の裏面９に近接して対向するように配置さ
れ、上側枠１３は開口部４の上側縁部７の裏面１０に近
接して対向するように配置されている。

【００３８】上側枠１３は、図１および図２に示すよう
に、その長手方向に沿った長さが開口部４の幅寸法Ａよ
りも大きく、右側枠１１および左側枠１２は、それらの
長手方向に沿った長さが開口部４の高さ寸法Ｂと略同一
の寸法となっている。

【００３９】三方枠１４の右側枠１１、左側枠１２およ
び上側枠１３は、三方枠支持部材１９として壁体３の裏
面に設けられた右側枠支持部材１６、左側枠支持部材１
７、および上側枠支持部材１８を介して支持されてい
る。

【００４０】右側枠支持部材１６、左側枠支持部材１
７、上側枠支持部材１８はそれぞれ第１のアングル材２
５，３６，３８と第２のアングル材２４，３５，３７と
からなり、その各第１のアングル材２５，３６，３８が
壁体３の裏面の凹部１５にアンカーボルト３４を介して
締結されている。

【００４１】各第１のアングル材２５，３６，３８はそ
れぞれ互いに直角に交わる一対の側板２５ａ，２５ｂ，
３６ａ，３６ｂ，３８ａ，３８ｂを有し、その一方の側
板２５ａ，３６ａ，３８ａが凹部１５の壁面に接合し、
他方の側板２５ｂ，３６ｂ，３８ｂが凹部１５の開口側
に向くように配設されている。

【００４２】そして第１のアングル２５，３６，３８の
側板２５ｂ，３６ｂ，３８ｂにスタッドボルト４３およ
びナット４４を介して第２のアングル材２４，３５，３
７が締結されている。

【００４３】右側枠支持部材１６および左側枠支持部材
１７における第２のアングル材２４，３５の下端部およ
び上端部にはそれぞれブラケット２８，２９が取り付け
られている。そしてその下端部の各ブラケット２８に前
記シル２１のシルブラケット２６が図示しないボルト締
めにより締結され、この締結により第２のアングル材２
４，３５にシル２１が連結されている。

【００４４】上側枠支持部材１８の第２のアングル材３
７は、右側枠支持部材１６および左側枠支持部材１７に
おける第２のアングル材２４，３５の上端部のブラケッ
ト２９の上に配置されてそのブラケット２９に図示しな
いボルト締めにより締結されている。

【００４５】また、上側枠支持部材１８の第２のアング
ル材３７の上にはブラケット４１が取り付けられ、この
ブラケット４１とその上方に設けられたヘッダーケース
４２との間に目隠し板４０が取り付けられている。

【００４６】右側枠支持部材１６、左側枠支持部材１
７、上側枠支持部材１８における第２のアングル材２
４，３５，３７は、それぞれ互いに直角に交わる一対の
側板２４ａ，２４ｂ，３５ａ，３５ｂ，３７ａ，３７ｂ
を有し、その一方の側板２５ｂ，３６ｂ，３８ｂが第１
のアングル材２５，３６，３８に締結され、他方の側板
２４ａ，２４ｂ，３５ａが壁体３の凹部１５から突出
し、開口部４の右側縁部５、左側縁部６、上側縁部７の
裏面８，９，１０に近接して対向するように配置されて
いる。

【００４７】そして第２のアングル材２４，３５，３７
の側板２４ａ，３５ａ，３７ａに調整手段としてそれぞ
れ複数ずつ均等的に調整ボルト２７が設けられ、さらに
これら側板２４ａ，３５ａ，３７ａに複数の締結ボルト
３２が均等的に設けられている。各調整ボルト２７はア
ングル材２４，３５，３７の側板２４ａ，３５ａ，３７
ａの外面から内面に向って、すなわち壁体３と対向する
内面の反対側の外面からその内面に向って螺挿され、そ
の先端部がそれぞれ裏面８，９，１０に当接している。

【００４８】アングル材２４，３５，３７の側板２４
ａ，３５ａ，３７ａは裏面８，９，１０に接近する方向
の弾性力を有しており、その弾性力に抗して側板２４
ａ，３５ａ，３７ａと裏面８，９，１０との間の隙間の
間隔が各調整ボルト２７により保持されている。したが
って、各調整ボルト２７を工具で回して螺進退させるこ
とにより、側板２４ａ，３５ａ，３７ａと裏面８，９，
１０との間の隙間の間隔を調整することが可能となって
いる。

【００４９】そして右側枠支持部材１６のアングル材２
４における側板２４ａの外面に三方枠１４を構成する右
側枠１１が、左側枠支持部材１７のアングル材３５にお
ける側板３５ａの外面に左側枠１２が、上側枠支持部材
１８のアングル材３７における側板３７ａの外面に上側
枠１３がそれぞれ締結ボルト３２により取り付けられて
いる。

【００５０】右側枠１１、左側枠１２、上側枠１３には
それぞれ前記調整ボルト２７の頭部を外部に露出させて
その調整ボルト２７に対する外部からの操作を可能にす
るための切欠部１１ａ，１２ａ，１３ａが形成されてい
る。

【００５１】右側枠１１、左側枠１２、上側枠１３と壁
体３の裏面８，９，１０との間にはそれぞれコーキング
受け３０が挟み込まれている。右側枠１１、左側枠１
２、上側枠１３はそれぞれその一側縁の端面が開口部４
の右側縁部５、左側縁部６、上側部７と面一となるよう
にアングル材２４，３５，３７に取り付けられ、その右
側枠１１、左側枠１２、上側枠１３の一側縁と壁体３の
裏面８，９，１０との間の隙間内にコーキング材４５が
充填されている。

【００５２】三方枠１４の右側枠１１、左側枠１２、上
側枠１３の据え付け手順について説明すると、まず図３
（ａ）に示すように、右側枠支持部材１６および左側枠
支持部材１７における第２のアングル材２４，３５の下
端部のブラケット２８をシル２１のシルブラケット２６
の上に合わせてボルト締めにより締結する。また、第２
のアングル材２４，３５を第１のアングル材２５，３６
にスタッドボルト４３およびナット４４を介して取り付
けるとともに、第１のアングル材２５，３５を壁面３の
凹部１５にアンカーボルト３４を介して取り付けて固定
する。

【００５３】次に、アングル材２４，３５の上端部のブ
ラケット２９の上に上側枠支持部材１８における第２の
アングル材３７を配置し、このアングル材３７をボルト
締めによりブラケット２９に締結する。また、第２のア
ングル材３７を第１のアングル材３８にスタッドボルト
４３およびナット４４を介して取り付けるとともに、第
１のアングル材３８を壁面３の凹部１５にアンカーボル
ト３４を介して取り付けて固定する［図３（ｃ）参
照］。

【００５４】この後、図３（ｂ），（ｃ）に示すよう
に、アングル材２４における側板２４ａの外面に右側枠
１１を、アングル材３５における側板３５ａの外面に左
側枠１２を、アングル材３７における側板３７ａの外面
に上側枠１３をそれぞれコーキング受け３０を挟んで締
結ボルト３２により締結して取り付け、さらにその右側
枠１１、左側枠１２、上側枠１３の一側縁と壁体３の裏
面８，９，１０との間の隙間内にコーキング材４５を充
填して仕上げる。

【００５５】ところで、壁体３には建築上の寸法誤差が
生じていることがあり、その寸法誤差でシル２１および
三方枠１４を支持するアングル材２４，３５，３７が規
定の位置に対してずれて配置するようなことがあるが、
アングル材２４，３５，３７の位置は調整ボルト２７を
操作することにより調整でき、したがってその調整で建
築上の寸法誤差を吸収することができる。

【００５６】また、三方枠１４の右側枠１１、左側枠１
２、上側枠１３の相互の位置がずれるようなこともある
が、この場合においても、右側枠１１、左側枠１２、上
側枠１３のそれぞれの位置を調整ボルト２７の操作によ
りアングル材２４，３５，３７と一体的に変位させて調
整することにより所定の位置に位置決めして揃えること
ができる。

【００５７】三方枠１４の右側枠１１、左側枠１２、上
側枠１３を支持する右側枠支持部材１６、左側枠支持部
材１７、上側枠支持部材１８は、開口部４の正面から隠
れた壁体３の裏側に設けられ、開口部４の内側には三方
枠１４の支持用の部材が何ら露出せず、したがって壁体
３がいわゆる一発仕上げや、予め下塗り、中塗り、上塗
り等の仕上げが施されている仕様の場合には、三方枠１
４の据え付け後に開口部４の周辺部に再度仕上げ施工を
施すような作業が不要となり、工期の大幅な短縮ならび
に費用の削減を図ることができる。

【００５８】また、開口部４の内側に三方枠１４の支持
部材が何ら配置しないから、開口部４の内周がそのまま
エレベータの乗降口となり、したがって広い間口の乗降
口を確保することができる。

【００５９】三方枠１４の右側枠１１、左側枠１２、上
側枠１３を支持する右側枠支持部材１６、左側枠支持部
材１７、上側枠支持部材１８は、壁体３の裏面に形成し
た凹部１５に取り付けてあり、したがってこれら右側枠
支持部材１６、左側枠支持部材１７、上側枠支持部材１
８をシル２１の上に設置されるホールドアと壁体３との
間の狭い隙間内に配置させることができる。すなわち、
ホールドアと壁体３との間隔幅を拡大することなく、ホ
ールドアを規定の位置に配置させた状態のまま、そのホ
ールドアと壁体３との間の狭い隙間内に右側枠支持部材
１６、左側枠支持部材１７、上側枠支持部材１８を据え
付けて三方枠１４を支持することができる。

【００６０】開口部４の周囲には、壁体３と三方枠１４
との間の隙間を塞ぐ防火部材を設けることが建築基準法
に基づいて求められるが、開口部４の周囲には右側枠支
持部材１６、左側枠支持部材１７、上側枠支持部材１８
がその周囲方向に沿って連続するように設けられ、かつ
これら右側枠支持部材１６、左側枠支持部材１７、上側
枠支持部材１８が壁体３と三方枠１４に接合して壁体３
と三方枠１４との間の隙間を塞ぐ状態にあり、したがっ
てこれら右側枠支持部材１６、左側枠支持部材１７、上
側枠支持部材１８が防火部材を兼ね、別個の防火部材が
不要となる。

【００６１】

【発明の効果】以上述べたようにこの発明によれば、建
物の壁体に形成された開口部の周縁部の裏側に支持部材
を設け、この支持部材を介して開口部の周縁部の裏側に
対向して配置する三方枠を支持するようにしたから、開
口部の内側に三方枠支持用の部材が何ら露出せず、した
がって壁体がいわゆる一発仕上げや予め仕上げ済みの場
合にその三方枠の据え付け後の再仕上げを不要とするこ
とができ、これにより工期の大幅な短縮ならびに費用の
削減を達成することができる。また、開口部の内側に三
方枠の支持部材が何ら配置しないから、開口部の内周が
そのままエレベータの乗降口となり、広い間口の乗降口
を確保することができる。

【００６２】そして請求項２の発明においては、前記壁
体の裏面に前記開口部の周囲に沿う凹部を形成し、三方
枠の支持部材の一部をこの凹部内に配置させてその凹部
の壁面に取り付けるようにしたから、壁体とホールドア
との間の狭い隙間に三方枠の支持部材を据え付けること
ができる。

【００６３】請求項３の発明においては、三方枠の支持
部材に三方枠と壁体との間の間隔を調整する調整手段を
設けてあるから、壁体に建築上の寸法誤差が生じている
ような場合に、その調整手段により寸法誤差を吸収して
所定の位置に三方枠を据え付けることができる。

【００６４】請求項４の発明においては、三方枠の支持
部材が三方枠と壁体との間の隙間を塞ぐ防火部材を兼ね
ており、したがって別個の防火部材が不要となり、コス
トが軽減する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施形態に係るエレベータの乗降
口装置を示す斜視図。

【図２】そのエレベータの乗降口装置を据え付ける壁体
の開口部を示す斜視図。

【図３】（ａ）〜（ｃ）は、その乗降口装置を壁体の開
口部に据え付けるときの工程を平面視で示す工程図。

【図４】（ａ）〜（ｃ）は、その乗降口装置を壁体の開
口部に据え付けるときの工程を側面視で示す工程図。

【図５】従来のエレベータの乗降口装置を示す斜視図。

【図６】その乗降口装置を壁体の開口部に据え付けた状
態を示す斜視図。

【図７】（ａ）はその乗降口装置の要部を平面視で示す
断面図、（ｂ）は同じく側面視で示す断面図。

【符号の説明】

１…乗降口装置 ３…壁体 ４…開口部 １１…右側枠 １２…左側枠 １３…上側枠 １４…三方枠 １５…凹部 １６…右側枠支持部材 １７…左側枠支持部材 １８…上側枠支持部材 １９…三方枠支持部材 ２０…昇降路 ２７…調整ボルト

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】建物の壁体に形成された開口部の周縁部の
   裏側に支持部材が設けられ、この支持部材を介して前記
   開口部の周縁部の裏側に対向して配置する三方枠が支持
   されていることを特徴とするエレベータの乗降口装置。
2. 【請求項２】前記壁体の裏面には前記開口部の周囲に沿
   って凹部が形成され、前記支持部材の一部が前記凹部内
   に配置してその凹部の壁面に取り付けられていることを
   特徴とする請求項１に記載のエレベータの乗降口装置。
3. 【請求項３】前記支持部材には、三方枠と壁体との間隔
   を調整する調整手段が設けられていることを特徴とする
   請求項１または２に記載のエレベータの乗降口装置。
4. 【請求項４】前記支持部材は、三方枠と壁体との間の隙
   間を塞ぐ防火部材を兼ねていることを特徴とする請求項
   １、２または３に記載のエレベータの乗降口装置。