JPH01303287A - エレベーターのドア装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明はエレベータの出入口を開閉するドア装置に関
するものである。

［従来の技術］ 第３図及び第４図は、例えば実開昭５８−１６８６９１
号公報に示された従来のエレベータ−のドア装置を示す
図で、第３図は昇降路側から見た乗場戸の正面図、第４
図は要部拡大縦断面図である。

図中、（１）は建物の壁、（２）は壁（１）に設けられ
た出入口、（３）は出入口（２）の昇降路側（第３図で
は手前側）に配置された乗場戸、（４）はＬ字状に形成
され下端が乗場戸（３）の上端に調整片（５）を介して
ボルト（６）及びナツト（７）で固定されたドアハンガ
、（８）はドアハンガ（４）の上部に装着されたハンガ
ローラ、（９）は出入口（２）の上方の壁（１）に固定
されたハンガケース、（１０）はハンガケース（９）に
固定されて横通しハンガローラ（８）を案内するドアレ
ール、（１１）は乗場床に敷設さ乳た敷居、（１２）は
乗場戸（３）の下端に固定され敷居（１１）に案内され
る案内脚である。

従来のエレベータ−のドア装置は上記のように構成され
１乗場戸（３）はドアハンガ（４）及びハンガローラ（
８）によってドアレール（１０）に懸架され。

駆動機（図示しない）によって駆動されると、ハンガロ
ーラ（８）はドアレール（１０）上を転動して、乗場戸
（３）は出入口（２）を開閉する。このとき、乗場戸（
３）の下端は案内脚（１２）によって敷居（１１）に案
内される。

乗場戸（３）を据え付ける際、乗場戸（３）の上下寸法
は調整片（５）で調整され、チリ寸法（乗場戸（３）と
壁（１）とのすき間、乗場戸（３）相互のすき間等の寸
法）はドアハンガ（４）の下辺に設けられた長穴（図示
しない）で調整される。

［発明が解決しようとする課題］ 上記のような従来のエレベータ−のドア装置では１乗場
戸（３）の据付位置の調整は調整片（５）とドアハンガ
（４）の長穴によって行われているため、調整片（５）
の枚数によって調整する必要があると共に、ドアハンガ
（４）の直角の屈曲精度によってはドアハンガ（４）が
傾くことがあり、その修正には調整片（５）を片側だけ
に挿入する必要があり、調整作業に長時間を費さなけれ
ばならないという問題点がある。

この発明は上記問題点を解決するためになされたもので
、戸の上下方向及び前後方向並びに傾きの調整を、調整
片を用いずにできるようにしたエレベータ−のドア装置
を提供することを目的とする。

［課題を解決するための手段］ この発明に係るエレベータ−のドア装置は、ドアハンガ
を水平横断面口字状に形成し、その両側辺に前後方向に
沿う長穴を設けて戸の裏面に重合し、この長穴を通じて
戸の内側面に締結したものである。

［作　用］ この発明においては、ドアハンガは長穴によって戸の内
側面に締結されるため、戸の上下方向は長穴の幅で調整
され、前後方向は長穴の長さで調整される。また、戸は
ドアハンガの両側辺に固定されるため、ドアハンガと戸
の相互寸法は締結部だけで調整される。

［実施例コ 第１図及び第２図はこの発明の一実施例を示す図で、第
１図は第３図の１−１線断面図、第２図は要部拡大斜視
図であり、従来装置と同様の部分は同一符号で示す。な
お、第３図はこの実施例にも共用される。

図中、（１５）は両側縁が屈曲され乗場戸（３）を構成
する表板、　（１６）は表板（１５）の裏面上部に横道
固着された上部補強材で、対面する内側面（１６ａ）を
有しここにめねじ（１６ｂ）が設けられている。（１７
）は水平横断面が口字状に形成されたドアハンガで、そ
の下部両側辺には戸の前後方向に沿う長穴（１７ａ）が
設けられており、ドアハンガ（１７）の両側辺は上部補
強材（１６）の内側面（１６ａ）に当接している。　（
１ｇ）はドアハンガ（１７）の長穴（１７ａ）を通じて
上部補強材（１６）のめねじ（１６ｂ）にねじ込まれた
ボルト、　（１９）は表板（１５）の裏面下部に横道固
着された下部補強材で、案内脚（１２）がボルト（２０
）により締結されている。なお、長穴（１７ａ）の幅は
ボルト（１８）のねじ径よりも若干広く形成されている
。

上記のように構成されたエレベータ−のドア装置におい
ては、乗場戸（３）の上下方向は長穴（１７ａ）の幅で
調整される。通常、乗場戸（３）の上下方向の調整寸法
は小さいので、これで十分調整できる。

また、前後方向は長穴（１７ａ）の長さで調整される。

この間、従来の調整片（５）に相当する部材は不要であ
る。また、乗場戸（３）はドアハンガ（１７）の両側辺
に固定されるため、乗場戸（３）の傾きはボルト（１８
）の締結だけで調整可能である。したがって、従来装置
と異なり、調整片（１５）を片側だけに挿入したりする
必要がなくなり、据付調整時間を大幅に短縮することが
期待できる。

なお、乗場戸（３）をドアハンガ（１７）に締結すると
きは、敷居（１１）の上面と乗場戸（３）の下面との間
に定尺（約５　ｍｍ）の間隔片を介して固定する。固定
後に上記間隔片は除去される。

実施例では１乗場戸（３）について説明したが、かご戸
についても同様にして適用可能である。

［発明の効果］ 以上説明したとおりこの発明では、ドアハンガを水平横
断面口字状に形成し、その両側辺に前後方向に沿う長穴
を設けて戸の裏側に重合し、この長穴を通じて戸の内側
面に締結したので、戸の上下方向及び前後方向並びに傾
きの調整を調整片を用いずに行うことができ、据付調整
時間を大幅に短縮できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明によるエレベータ−のドア装置の一実
施例を示す図で、第３図の１−１線断面図、第２図は第
１図の要部拡大斜視図、第３図はこの発明及び従来のエ
レベータ−のドア装置を示す図で、昇降路側から見た乗
場戸の正面図、第４図は第３図の要部拡大断面図である
。 図中、（３）は戸（乗場戸）、（１６ａ）は上部補強材
の内側面、　（１７）はドアハンガ、（１７ａ）は長穴
、（１８）はボルトである。 なお１図中同一符号は同−又は相当部分を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 戸の上端部に締結されたドアハンガにより上記戸を懸架
   するものにおいて、上記ドアハンガを水平横断面がコ字
   状の部材で形成しその両側辺下部に上記戸の前後方向に
   沿う長穴を設け上記ドアハンガの下部を上記戸の裏面に
   重合し、上記長穴を通じて上記戸の内側面に締結したこ
   とを特徴とするエレベーターのドア装置。