JPH0764506B2 - エレベーターのドア装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明はエレベータの出入口を開閉するドア装置に関
するものである。

［従来の技術］ 第３図及び第４図は、例えば実開昭58−168691号公報に
示された従来のエレベーターのドア装置を示す図で、第
３図は昇降路側から見た乗場戸の正面図、第４図は要部
拡大縦断面図である。

図中、（１）は建物の壁、（２）は壁（１）に設けられ
た出入口、（３）は出入口（２）の昇降路側（第３図で
は手前側）に配置された乗場戸、（４）はＬ字状に形成
され下端が乗場戸（３）の上端に調整片（５）を介して
ボルト（６）及びナット（７）で固定されたドアハン
ガ、（８）はドアハンガ（４）の上部に装着されたハン
ガローラ、（９）は出入口（２）の上方の壁（１）に固
定されたハンガケース、（10）はハンガケース（９）に
固定されて横通しハンガローラ（８）を案内するドアレ
ール、（11）は乗場床に敷設された敷居、（12）は乗場
戸（３）の下端に固定され敷居（11）に案内される案内
脚である。

従来のエレベーターのドア装置は上記のように構成さ
れ、乗場戸（３）はドアハンガ（４）及びハンガローラ
（８）によってドアレール（10）に懸架され、駆動機
（図示しない）によって駆動されると、ハンガローラ
（８）はドアレール（10）上を転動して、乗場戸（３）
は出入口（２）を開閉する。このとき、乗場戸（３）の
下端は案内脚（12）によって敷居（11）に案内される。

乗場戸（３）を据え付ける際、乗場戸（３）の上下寸法
は調整片（５）で調整され、チリ寸法（乗場戸（３）と
壁（１）とのすき間、乗場戸（３）相互のすき間等の寸
法）はドアハンガ（４）の下辺に設けられた長穴（図示
しない）で調整される。

［発明が解決しようとする課題］ 上記のような従来のエレベーターのドア装置では、乗場
戸（３）の据付位置の調整は調整片（５）とドアハンガ
（４）の長穴によって行われているため、調整片（５）
の枚数によって調整する必要があると共に、ドアハンガ
（４）の直角の屈曲精度によってはドアハンガ（４）が
傾くことがあり、その修正には調整片（５）を片側だけ
に挿入する必要があり、調整作業に長時間を費さなけれ
ばならないという問題点がある。

この発明は上記問題点を解決するためになされたもの
で、戸の上下方向及び前後方向並びに傾きの調整を、調
整片を用いずにできるようにしたエレベーターのドア装
置を提供することを目的とする。

［課題を解決するための手段］ この発明に係るエレベーターのドア装置は、ドアハンガ
を水平横断面コ字状に形成し、その両側辺に前後方向に
沿う長穴を設けて戸の裏面に重合し、この長穴を通じて
戸の内側面に締結したものである。

［作 用］ この発明においては、ドアハンガは長穴によって戸の内
側面に締結されるため、戸の上下方向は長穴の幅で調整
され、前後方向は長穴の長さで調整される。また、戸は
ドアハンガの両側辺に固定されるため、ドアハンガと戸
の相互寸法は締結部だけで調整される。

［実施例］ 第１図及び第２図はこの発明の一実施例を示す図で、第
１図は第３図のＩ−Ｉ線断面図、第２図は要部拡大斜視
図であり、従来装置と同様の部分は同一符号で示す。な
お、第３図はこの実施例にも共用される。

図中、（15）は両側縁が屈曲され乗場戸（３）を構成す
る表板、（16）は表板（15）の裏面上部に横通固着され
た上部補強材で、対面する内側面（16a）を有しここに
めねじ（16b）が設けられている。（17）は水平横断面
がコ字状に形成されたドアハンガで、その下部両側辺に
は戸の前後方向に沿う長穴（17a）が設けられており、
ドアハンガ（17）の両側辺は上部補強材（16）の内側面
（16a）に当接している。（18）はドアハンガ（17）の
長穴（17a）を通じて上部補強材（16）のめねじ（16b）
にねじ込まれたボルト、（19）は表板（15）の裏面下部
に横通固着された下部補強材で、案内脚（12）がボルト
（20）により締結されている。なお、長穴（17a）の幅
はボルト（18）のねじ径よりも若干広く形成されてい
る。

上記のように構成されたエレベーターのドア装置におい
ては、乗場戸（３）の上下方向は長穴（17a）の幅で調
整される。通常、乗場戸（３）の上下方向の調整寸法は
小さいので、これで十分調整できる。また、前後方向は
長穴（17a）の長さで調整される。この間、従来の調整
片（５）に相当する部材は不要である。また、乗場戸
（３）はドアハンガ（17）の両側辺に固定されるため、
乗場戸（３）の傾きはボルト（18）の締結だけで調整可
能である。したがって、従来装置と異なり、調整片（1
5）を片側だけに挿入したりする必要がなくなり、据付
調整時間を大幅に短縮することが期待できる。

なお、乗場戸（３）をドアハンガ（17）に締結するとき
は、敷居（11）の上面と乗場戸（３）の下面との間に定
尺（約5mm）の間隔片を介して固定する。固定後に上記
間隔片は除去される。

実施例では、乗場戸（３）について説明したが、かご戸
についても同様にして適用可能である。

［発明の効果］ 以上説明したとおりこの発明では、ドアハンガを水平横
断面コ字状に形成し、その両側辺に前後方向に沿う長穴
を設けて戸の裏側に重合し、この長穴を通じて戸の内側
面に締結したので、戸の上下方向及び前後方向並びに傾
きの調整を調整片を用いずに行うことができ、据付調整
時間を大幅に短縮できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明によるエレベーターのドア装置の一実
施例を示す図で、第３図のＩ−Ｉ線断面図、第２図は第
１図の要部拡大斜視図、第３図はこの発明及び従来のエ
レベーターのドア装置を示す図で、昇降路側から見た乗
場戸の正面図、第４図は第３図の要部拡大断面図であ
る。 図中、（３）は戸（乗場戸）、（16a）は上部補強材の
内側面、（17）はドアハンガ、（17a）は長穴、（18）
はボルトである。 なお、図中同一符号は同一又は相当部分を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】戸の上端部に締結されたドアハンガにより
   上記戸を懸架するものにおいて、上記ドアハンガを水平
   横断面がコ字状の部材で形成しその両側辺下部に上記戸
   の前後方向に沿う長穴を設け上記ドアハンガの下部を上
   記戸の裏面に重合し、上記長穴を通じて上記戸の内側面
   に締結したことを特徴とするエレベーターのドア装置。