JPH03258637A - ショルダーベルト位置調整装置の螺子軸と駆動ケーブルとの連結装置及び方法 - Google Patents
ショルダーベルト位置調整装置の螺子軸と駆動ケーブルとの連結装置及び方法Info
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- JPH03258637A JPH03258637A JP2057391A JP5739190A JPH03258637A JP H03258637 A JPH03258637 A JP H03258637A JP 2057391 A JP2057391 A JP 2057391A JP 5739190 A JP5739190 A JP 5739190A JP H03258637 A JPH03258637 A JP H03258637A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
- F16C1/02—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing for conveying rotary movements
- F16C1/08—End connections
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
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- B60R22/20—Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height
- B60R2022/208—Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height by automatic or remote control means
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、自動車等の座席に着座する乗員の保護拘束に
用いるシートベルト装置の組立方法に関し、特にシート
ベルトのショルダーベルト位置調整装置の螺子軸と駆動
ケーブルとの連結装置及び方法に関する。
用いるシートベルト装置の組立方法に関し、特にシート
ベルトのショルダーベルト位置調整装置の螺子軸と駆動
ケーブルとの連結装置及び方法に関する。
［従来の技術］
一般の自動車等には、衝突等の緊急時に乗員を座席に拘
束することで保護するシートベルトが設けられている。
束することで保護するシートベルトが設けられている。
このようなシートベルトによって乗員の身体を拘束する
場合には、瞬間的に生じる体重の数十倍の荷重に耐える
ために、人体の拘束部位は強度的に高い部分である必要
がある。このため、通常ラップベルトは確実に腰骨にか
かり、ショルダーベルトは肩の関節と首の中間にあるこ
とが好ましい。
場合には、瞬間的に生じる体重の数十倍の荷重に耐える
ために、人体の拘束部位は強度的に高い部分である必要
がある。このため、通常ラップベルトは確実に腰骨にか
かり、ショルダーベルトは肩の関節と首の中間にあるこ
とが好ましい。
ところで、拘束対象となる乗員は子供から大人までとそ
の個体の寸法差が著しく、更に座席の移動調整も各人毎
に異なる。
の個体の寸法差が著しく、更に座席の移動調整も各人毎
に異なる。
そこで、このような問題に対処するため、ショルダーベ
ルトのベルトアンカ位置調整によって各乗員毎に好まし
い拘束状態を得るシートベルトのショルダーベルト位置
調整装置が従来より用いられている。
ルトのベルトアンカ位置調整によって各乗員毎に好まし
い拘束状態を得るシートベルトのショルダーベルト位置
調整装置が従来より用いられている。
このような従来のシートベルトのショルダーベルト位置
調整装置として、第５図（ａ）、（ｂ）及び第６図に示
すものがある。
調整装置として、第５図（ａ）、（ｂ）及び第６図に示
すものがある。
同図に示すシートベルトのショルダーベルト位置調整装
置１は、自動車のセンターピラー８Ａに取り付けられる
略コ字状からなる取付部材２と、この取付部材２の両折
曲片２ａ、２ｂ間に回動自在に取り付けられた螺子軸（
スクリュシャフト）３と、該螺子軸３に螺合しており、
螺子軸３の回転によりガイドレール２ｄ、２ｄに案内さ
れて図中矢印Ａ方向に移動されるアンカ支持ブロック４
１ と、螺子軸３にジヨイント５を介して一端が連結された
駆動ケーブル６と、該駆動ケーブル６の他端に接続され
たモータ（図示時）とを備えたものである。なお、駆動
ケーブル６はチューブ状のアウタケーブル６ａと、該ア
ウタケーブル６ａに挿通されたインナケーブル６ｂとを
備え、該インチケーブル６ｂが回転する。第５図中７は
第６図に示すショルダーベルト８を遊挿保持するベルト
アンカ９を取り付ける取付孔である。
置１は、自動車のセンターピラー８Ａに取り付けられる
略コ字状からなる取付部材２と、この取付部材２の両折
曲片２ａ、２ｂ間に回動自在に取り付けられた螺子軸（
スクリュシャフト）３と、該螺子軸３に螺合しており、
螺子軸３の回転によりガイドレール２ｄ、２ｄに案内さ
れて図中矢印Ａ方向に移動されるアンカ支持ブロック４
１ と、螺子軸３にジヨイント５を介して一端が連結された
駆動ケーブル６と、該駆動ケーブル６の他端に接続され
たモータ（図示時）とを備えたものである。なお、駆動
ケーブル６はチューブ状のアウタケーブル６ａと、該ア
ウタケーブル６ａに挿通されたインナケーブル６ｂとを
備え、該インチケーブル６ｂが回転する。第５図中７は
第６図に示すショルダーベルト８を遊挿保持するベルト
アンカ９を取り付ける取付孔である。
以上の構成を備えたシートベルトのショルダーベルト位
置調整装置１では、モータを駆動させて駆動ケーブル６
を介して螺子軸３を正方向又は逆方向に回転させる。螺
子軸３の回転に伴ってアンカ支持ブロック４がガイドレ
ール２ｄ、２ｄに沿って上方又は下方に移動する。
置調整装置１では、モータを駆動させて駆動ケーブル６
を介して螺子軸３を正方向又は逆方向に回転させる。螺
子軸３の回転に伴ってアンカ支持ブロック４がガイドレ
ール２ｄ、２ｄに沿って上方又は下方に移動する。
［発明が解決しようとする課題］
上記のシヨ・ルダーベルト位置調整装置においては、駆
動ケーブル６のインナケーブル６ｂの先端（連結端）及
び螺子軸３の下＠（連結＠）はそれぞれ非円形（例えば
方形）断面形状であり、ジョ ２ インド５の非円形内孔に挿入されている。
動ケーブル６のインナケーブル６ｂの先端（連結端）及
び螺子軸３の下＠（連結＠）はそれぞれ非円形（例えば
方形）断面形状であり、ジョ ２ インド５の非円形内孔に挿入されている。
従って、インチケーブル６ｂと螺子軸３を連結するに際
しては、これらの連結端をそれぞれジヨイント５の内孔
に挿入する作業が必須となるが、これら連結端及び内孔
が非円形形状であるところからこの挿入に際しては連結
端及び内孔の周方向の姿勢を正確に合致させる必要があ
り、作業に手間を要し、位置調整装置の組立が長時間を
要するものとなっていた。
しては、これらの連結端をそれぞれジヨイント５の内孔
に挿入する作業が必須となるが、これら連結端及び内孔
が非円形形状であるところからこの挿入に際しては連結
端及び内孔の周方向の姿勢を正確に合致させる必要があ
り、作業に手間を要し、位置調整装置の組立が長時間を
要するものとなっていた。
［課題を解決するための手段］
本発明では、非円形断面形状を有した駆動ケーブル及び
螺子軸の連結端同志を筒状ジヨイントにより連結するに
際し、第１のジヨイントを螺子軸の連結端に係合させて
おくと共に、第２のジヨイントを駆動ケーブルの連結端
に係合させておく。
螺子軸の連結端同志を筒状ジヨイントにより連結するに
際し、第１のジヨイントを螺子軸の連結端に係合させて
おくと共に、第２のジヨイントを駆動ケーブルの連結端
に係合させておく。
請求項１の構造は請求項３の方法により連結されたもの
である。請求項３にあっては、次のようにして連結を行
なう。
である。請求項３にあっては、次のようにして連結を行
なう。
第１のジヨイントは、非円形の内径を有した略筒状の回
転子と、該回転子がその軸心回りに回転自在に内挿され
た略筒状の回転子ホルダとを備えてなり、該回転子の内
孔の一端側に螺子軸の連結端が嵌入されている。
転子と、該回転子がその軸心回りに回転自在に内挿され
た略筒状の回転子ホルダとを備えてなり、該回転子の内
孔の一端側に螺子軸の連結端が嵌入されている。
第２のジヨイントは、円柱状の本体部、該本体部の一端
面から本体部の軸心方向に穿設されたケーブル受入穴及
び該本体部の他端面から該軸心方向に突設された非円形
の凸部を有する連結子と、該連結子の本体部がその軸心
回りに回動自在に内嵌された連結子保持孔を有すると共
に、一端側には前記第１のジヨイントの嵌入穴が設けら
れ、連結子保持孔と嵌入穴との境界部には該連結子の本
体部の抜止用のストッパ部が半径方向に突設され、連結
子保持孔内には該ストッパ部に向けて本体部を付勢する
スプリングが設けられた略筒状の連結子ホルダとを有し
ている。該連結子のケーブル受入穴に駆動ケーブルの連
結端が嵌入されている。
面から本体部の軸心方向に穿設されたケーブル受入穴及
び該本体部の他端面から該軸心方向に突設された非円形
の凸部を有する連結子と、該連結子の本体部がその軸心
回りに回動自在に内嵌された連結子保持孔を有すると共
に、一端側には前記第１のジヨイントの嵌入穴が設けら
れ、連結子保持孔と嵌入穴との境界部には該連結子の本
体部の抜止用のストッパ部が半径方向に突設され、連結
子保持孔内には該ストッパ部に向けて本体部を付勢する
スプリングが設けられた略筒状の連結子ホルダとを有し
ている。該連結子のケーブル受入穴に駆動ケーブルの連
結端が嵌入されている。
第１のジヨイントの回転子ホルダ及び第２のジヨイント
の連結子ホルダのうち一方のホルダには他方のホルダと
の連結方向へ向けて延在する係合片が設けられ、他方の
ホルダには該係合片が係合する係止片が設けられ、これ
ら係合片及び係止片は第１及び第２のジヨイントをそれ
らの軸方向に接近させると係合し合ってこれらジヨイン
トの離反を阻止可能である。
の連結子ホルダのうち一方のホルダには他方のホルダと
の連結方向へ向けて延在する係合片が設けられ、他方の
ホルダには該係合片が係合する係止片が設けられ、これ
ら係合片及び係止片は第１及び第２のジヨイントをそれ
らの軸方向に接近させると係合し合ってこれらジヨイン
トの離反を阻止可能である。
螺子軸の連結端が係合された第１のジヨイントと駆動ケ
ーブルの連結端が係合された第２のジヨイントとを同軸
的に接近させ、前記係合片と係止片とを係合させてこれ
らジヨイントを連結すると共に、連結子の前記凸部を回
転子の内孔の他端側に嵌入させる。
ーブルの連結端が係合された第２のジヨイントとを同軸
的に接近させ、前記係合片と係止片とを係合させてこれ
らジヨイントを連結すると共に、連結子の前記凸部を回
転子の内孔の他端側に嵌入させる。
請求項２の構造は請求項４の方法によって連結されたも
のであって、請求項４にあっては、次のようにして連結
を行なう。なお、請求項２．４が請求項１．３と相違す
るのは、回転子に凸部が設けられ、連結子の内孔にこの
凸部が挿入される点にある。
のであって、請求項４にあっては、次のようにして連結
を行なう。なお、請求項２．４が請求項１．３と相違す
るのは、回転子に凸部が設けられ、連結子の内孔にこの
凸部が挿入される点にある。
第１のジヨイントは、一端面に非円形の螺子軸連結端受
入穴が軸心方向に穿設されると共に、他端面からは非円
形の凸部が軸心方向に突設された５ 略円柱状の回転子と、該回転子がその軸心回りに回転自
在に内挿された略筒状の回転子ホルダとを備えてなり、
該回転子の螺子軸連結端受入穴に螺子軸の連結端が嵌入
されている。
入穴が軸心方向に穿設されると共に、他端面からは非円
形の凸部が軸心方向に突設された５ 略円柱状の回転子と、該回転子がその軸心回りに回転自
在に内挿された略筒状の回転子ホルダとを備えてなり、
該回転子の螺子軸連結端受入穴に螺子軸の連結端が嵌入
されている。
第２のジヨイントは、非円形の内孔を有する略筒状の連
結子と、 該連結子がその軸心回りに回動自在に内嵌された連結子
保持孔を有すると共に、一端側には前記第１のジヨイン
トの嵌入穴が設けられ、連結子保持孔と嵌入穴との境界
部には該連結子の抜止用のストッパ部が半径方向に突設
され、連結子保持孔内には該ストッパ部に向けて連結子
を付勢するスプリングが設けられた略筒状の連結子ホル
ダとを有してなり、該連結子の内孔の一端側に駆動ケー
ブルの連結端が嵌入されている。
結子と、 該連結子がその軸心回りに回動自在に内嵌された連結子
保持孔を有すると共に、一端側には前記第１のジヨイン
トの嵌入穴が設けられ、連結子保持孔と嵌入穴との境界
部には該連結子の抜止用のストッパ部が半径方向に突設
され、連結子保持孔内には該ストッパ部に向けて連結子
を付勢するスプリングが設けられた略筒状の連結子ホル
ダとを有してなり、該連結子の内孔の一端側に駆動ケー
ブルの連結端が嵌入されている。
第１のジヨイントの回転子ホルダ及び第２のジヨイント
の連結子ホルダのうち一方のホルダには他方のホルダと
の連結方向へ向けて延在する係合片が設けられ、他方の
ホルダには該係合片が係合する係止片が設けられ、これ
ら係合片及び係止６ 片は第１及び第２のジヨイントをそれらの軸方向に接近
させると係合し合ってこれらジヨイントの離反を阻止可
能である。
の連結子ホルダのうち一方のホルダには他方のホルダと
の連結方向へ向けて延在する係合片が設けられ、他方の
ホルダには該係合片が係合する係止片が設けられ、これ
ら係合片及び係止６ 片は第１及び第２のジヨイントをそれらの軸方向に接近
させると係合し合ってこれらジヨイントの離反を阻止可
能である。
螺子軸の連結端が係合された第１のジヨイントと駆動ケ
ーブルの連結端が係合された第２のジヨイントとを同軸
的に接近させ、前記係合片と係止片とを係合させてこれ
らジヨイントを連結すると共に、回転子の前記凸部を連
結子の内孔の他端側に嵌入させる。
ーブルの連結端が係合された第２のジヨイントとを同軸
的に接近させ、前記係合片と係止片とを係合させてこれ
らジヨイントを連結すると共に、回転子の前記凸部を連
結子の内孔の他端側に嵌入させる。
［作用］
本発明の請求項１．３の装置及び方法においては、螺子
軸と駆動ケーブルとを連結する場合、まず螺子軸の連結
端を第１のジヨイントの回転子の内孔に差し込んでおく
。また、第２のジヨイントの連結子のケーブル受入穴に
駆動ケーブルを差し込んでおく。そして、この状態にお
いて第１のジヨイントと第２のジヨイントとを接近させ
、係合片と係止片とを係合させる。これにより、両ジヨ
イントの接続がなされると共に、連結子先端の凸部が回
転子の内孔に差し込まれ、連結子の回転駆動力が回転子
に伝達可能となる。なお、両ジヨイントを接近させた場
合、非円形断面形状の凸部が内孔にそのままでは入り込
まない場合がある。この場合には、連結子は回転子に押
されて後退する。そこで、両ジヨイントを係合させた後
、ケーブルを若干回転させると、凸部と内孔との周方向
の角度が挿入可能な状態に合致し、凸部が内孔に押し込
まれる。なお、この押し込みはスプリングにより行なわ
れる。
軸と駆動ケーブルとを連結する場合、まず螺子軸の連結
端を第１のジヨイントの回転子の内孔に差し込んでおく
。また、第２のジヨイントの連結子のケーブル受入穴に
駆動ケーブルを差し込んでおく。そして、この状態にお
いて第１のジヨイントと第２のジヨイントとを接近させ
、係合片と係止片とを係合させる。これにより、両ジヨ
イントの接続がなされると共に、連結子先端の凸部が回
転子の内孔に差し込まれ、連結子の回転駆動力が回転子
に伝達可能となる。なお、両ジヨイントを接近させた場
合、非円形断面形状の凸部が内孔にそのままでは入り込
まない場合がある。この場合には、連結子は回転子に押
されて後退する。そこで、両ジヨイントを係合させた後
、ケーブルを若干回転させると、凸部と内孔との周方向
の角度が挿入可能な状態に合致し、凸部が内孔に押し込
まれる。なお、この押し込みはスプリングにより行なわ
れる。
このように、第１のジヨイントと第２のジヨイントとを
接近させ、係合片と係止片とを係合させ、必要に応じケ
ーブルを若干回すだけで螺子軸と駆動ケーブルとの連結
を行なうことができる。
接近させ、係合片と係止片とを係合させ、必要に応じケ
ーブルを若干回すだけで螺子軸と駆動ケーブルとの連結
を行なうことができる。
請求項２においても、請求項１と同様に、第１及び第２
のジヨイントを接近させ、必要に応じてケーブルを回す
だけで螺子軸と駆動ケーブルとの連結が行なわれる。
のジヨイントを接近させ、必要に応じてケーブルを回す
だけで螺子軸と駆動ケーブルとの連結が行なわれる。
前述の通り、請求項２．４の装置及び方法が請求項１．
３の装置及び方法と相違するのは、回転子に凸部が設け
られ、連結子にこの凸部（及び駆動ケーブルの連結端）
が挿入される内孔が設けられている点にある。
３の装置及び方法と相違するのは、回転子に凸部が設け
られ、連結子にこの凸部（及び駆動ケーブルの連結端）
が挿入される内孔が設けられている点にある。
［実施例］
以下図面を参照して実施例について説明する。
第１．２図は請求項３の発明の実施例方法を説明する組
立断面図、第３図は実施例方法に従って連結された請求
項１の装置を示す断面図、第４図は連結部品構成図であ
る。
立断面図、第３図は実施例方法に従って連結された請求
項１の装置を示す断面図、第４図は連結部品構成図であ
る。
第１図において、螺子軸３と駆動ケーブル６が連結され
ようとしている。駆動ケーブル６は、前記と同様にアウ
タケーブル６ａとインナケーブル６ｂより構成されてい
る。インチケーブル６ｂの先端は方形断面形状の連結端
１２となっている。
ようとしている。駆動ケーブル６は、前記と同様にアウ
タケーブル６ａとインナケーブル６ｂより構成されてい
る。インチケーブル６ｂの先端は方形断面形状の連結端
１２となっている。
螺子軸３の先端は方形断面形状の連結端１４となってい
る。
る。
第１のジヨイント１６は略円筒形状の回転子ホルダ１８
と、該回転子ホルダ１８内にその軸心回りに回転自在に
挿入された回転子２０とを備えている。回転子２０は、
本実施例では方形断面形状 ９ の内孔２２を有した略円筒形状のものであり、その一端
側には鍔部２４が形成され、該鍔部２４は回転子ホルダ
１８の一端面に係合可能とされている。この内孔２２に
螺子軸３の前記連結端１４が挿入される。回転子ホルダ
１８は、後述する第２のジヨイントとの連結のための係
合片２６を有しており、該係合片２６の先端は突起２６
ａとなっている。
と、該回転子ホルダ１８内にその軸心回りに回転自在に
挿入された回転子２０とを備えている。回転子２０は、
本実施例では方形断面形状 ９ の内孔２２を有した略円筒形状のものであり、その一端
側には鍔部２４が形成され、該鍔部２４は回転子ホルダ
１８の一端面に係合可能とされている。この内孔２２に
螺子軸３の前記連結端１４が挿入される。回転子ホルダ
１８は、後述する第２のジヨイントとの連結のための係
合片２６を有しており、該係合片２６の先端は突起２６
ａとなっている。
第２のジヨイント２８は、略円筒形状の連結子ホルダ３
０と、該連結子ホルダ３０内にその軸心回りに回転自在
に挿入された連結子３２と、該連結子３２を付勢するス
プリング３３から主として構成されている。連結子３２
は略円柱形状の本体部３２ａを有している。本体部３２
ａの一端面からは方形断面形状の凸部３４が軸心方向に
突設され、他端面からは方形断面形状のケーブル受入穴
３６が軸心方向に穿設されている。このケーブル受入穴
３６にインナケーブル６ｂの連結端１２が挿入される。
０と、該連結子ホルダ３０内にその軸心回りに回転自在
に挿入された連結子３２と、該連結子３２を付勢するス
プリング３３から主として構成されている。連結子３２
は略円柱形状の本体部３２ａを有している。本体部３２
ａの一端面からは方形断面形状の凸部３４が軸心方向に
突設され、他端面からは方形断面形状のケーブル受入穴
３６が軸心方向に穿設されている。このケーブル受入穴
３６にインナケーブル６ｂの連結端１２が挿入される。
連結子ホルダ３０の一端側は第１のジヨイント０
１６の嵌入穴３９となっている。
連結子ホルダ３０の内面のうち、ケーブル受入穴３６と
前記嵌入穴３９との境界部には半径方向に突出するスト
ッパ部３８が設けられており、連結子３２の本体部３２
ａの一端面が該ストッパ部３８に当接可能とされている
。前記凸部３４はこのストッパ部３８を通過しており、
前記回転子２０の内孔２２に挿入される。連結子ホルダ
３０の他端側には内向きの凸部４０が設けられており、
前記スプリング３３はこの凸部４０と連結子３２との間
に蓄力状態にて挿入されている。なお、スプリング３３
０両端側にはブツシュ４２．４４が配設されている。
前記嵌入穴３９との境界部には半径方向に突出するスト
ッパ部３８が設けられており、連結子３２の本体部３２
ａの一端面が該ストッパ部３８に当接可能とされている
。前記凸部３４はこのストッパ部３８を通過しており、
前記回転子２０の内孔２２に挿入される。連結子ホルダ
３０の他端側には内向きの凸部４０が設けられており、
前記スプリング３３はこの凸部４０と連結子３２との間
に蓄力状態にて挿入されている。なお、スプリング３３
０両端側にはブツシュ４２．４４が配設されている。
連結子ホルダ３０に：は前記係合片２６と係合する係止
片４６が設けられている。この係止片４６と連結子ホル
ダ３０の本体部分との間には挿入用の間Ｖａ４Ｂが形成
されており、前記係合片２６はその先端側の突起２６ａ
からこの間隙４８に挿入され、突起２６ａが係止片４６
の端面４６ａに係合可能とされている（第２図参照）。
片４６が設けられている。この係止片４６と連結子ホル
ダ３０の本体部分との間には挿入用の間Ｖａ４Ｂが形成
されており、前記係合片２６はその先端側の突起２６ａ
からこの間隙４８に挿入され、突起２６ａが係止片４６
の端面４６ａに係合可能とされている（第２図参照）。
次に、このように構成された第１、第２のジヨイント１
６．２８を用いた螺子軸３と駆動ケーブル６との連結手
順について説明する。
６．２８を用いた螺子軸３と駆動ケーブル６との連結手
順について説明する。
まず、回転子２０の内孔２２に連結端１４を挿入して第
１のジヨイント１６を螺子軸３に係合させておく。また
、インチケーブル６ｂの連結端１２を連結子３２のケー
ブル受入穴３６に挿入し、駆動ケーブル６に第２のジヨ
イント２８を係合させておく。しかる後、第１のジヨイ
ント１６と第２のジヨイント２８を接近させ、回転子ホ
ルダ１８を連結子ホルダ３０の先端の嵌入穴３９に嵌め
込む。この際、係合片２６の先端側か係止片４６と連結
子ホルダ３０との間の間隙４８に入り込む。そして、さ
らに第１のジヨイント１６と第２のジヨイント２８とが
深く差し込まれると、突起２６ａが係止片４６の端面４
６ａに係合し、第１のジヨイント１６と第２のジヨイン
ト２８との抜けが阻止される状態となる。
１のジヨイント１６を螺子軸３に係合させておく。また
、インチケーブル６ｂの連結端１２を連結子３２のケー
ブル受入穴３６に挿入し、駆動ケーブル６に第２のジヨ
イント２８を係合させておく。しかる後、第１のジヨイ
ント１６と第２のジヨイント２８を接近させ、回転子ホ
ルダ１８を連結子ホルダ３０の先端の嵌入穴３９に嵌め
込む。この際、係合片２６の先端側か係止片４６と連結
子ホルダ３０との間の間隙４８に入り込む。そして、さ
らに第１のジヨイント１６と第２のジヨイント２８とが
深く差し込まれると、突起２６ａが係止片４６の端面４
６ａに係合し、第１のジヨイント１６と第２のジヨイン
ト２８との抜けが阻止される状態となる。
なお、前記凸部３４は方形断面形状であり、内孔２２も
方形断面形状である。そのため、凸部３４の回転周方向
の位相と内孔２２の回転周方向の位相とが合致しないと
、第２図に示す如く、凸部３４は内孔２２内に挿入し得
す、連結子３２が第２図の左方向に押されて後退した状
態となる。
方形断面形状である。そのため、凸部３４の回転周方向
の位相と内孔２２の回転周方向の位相とが合致しないと
、第２図に示す如く、凸部３４は内孔２２内に挿入し得
す、連結子３２が第２図の左方向に押されて後退した状
態となる。
この場合、インナケーブル６ｂを若干回転させると、凸
部３４の回転周方向の位相が内孔２２の回転周方向の位
相と合致し、凸部３４が内孔２２に向かってスプリング
３３に押されて挿入される（第３図参照）。
部３４の回転周方向の位相が内孔２２の回転周方向の位
相と合致し、凸部３４が内孔２２に向かってスプリング
３３に押されて挿入される（第３図参照）。
この第３図の状態にあっては、第１のジヨイント１６と
第２のジヨイント２８とは、係合片２６と係止片４６と
の係合により離反方向の移動が阻止され、連結状態が維
持される。そして、凸部３４が内孔２２内に深く差し込
まれ、連結子３２の回転駆動力が回転子２０に伝達可能
とされている。従って、インチケーブル６ｂを回転させ
ると螺子軸３が回転駆動される。
第２のジヨイント２８とは、係合片２６と係止片４６と
の係合により離反方向の移動が阻止され、連結状態が維
持される。そして、凸部３４が内孔２２内に深く差し込
まれ、連結子３２の回転駆動力が回転子２０に伝達可能
とされている。従って、インチケーブル６ｂを回転させ
ると螺子軸３が回転駆動される。
このように、本実施例方法によると、第１のジヨイント
１６が第２のジヨイント２８に差し込まれるように両ジ
ヨイント１６．２８を接近させ３ るだけで螺子軸３と駆動ケーブル６との連結が行なわれ
る。従って、この連結作業をきわめて簡単に行なうこと
ができる。
１６が第２のジヨイント２８に差し込まれるように両ジ
ヨイント１６．２８を接近させ３ るだけで螺子軸３と駆動ケーブル６との連結が行なわれ
る。従って、この連結作業をきわめて簡単に行なうこと
ができる。
なお、第３図に示す連結完了状態から、連結を解除する
には、突起２６ａを押して第２のジヨイント２８を第１
のジヨイント１６から離反するように引き抜けば良い。
には、突起２６ａを押して第２のジヨイント２８を第１
のジヨイント１６から離反するように引き抜けば良い。
上記実施例にあっては、第１のジヨイント１６に係合片
２６を設け、第２のジヨイント２８に係止片４６を設け
ているが、本発明にあっては係合片２６を第２のジヨイ
ント２８に設け、係止片４６を第１のジヨイント１６に
設けても良い。
２６を設け、第２のジヨイント２８に係止片４６を設け
ているが、本発明にあっては係合片２６を第２のジヨイ
ント２８に設け、係止片４６を第１のジヨイント１６に
設けても良い。
本発明に従って螺子軸３と駆動ケーブル６との連結を行
なう場合、ショルダーベルト位置調整装置を予め車体に
取り付けておき、その後駆動ケーブル６を螺子軸３に連
結する。このようにすれば、ショルダーベルト位置調整
装置の車体への取り付けがきわめて容易かつ迅速に行な
われる。
なう場合、ショルダーベルト位置調整装置を予め車体に
取り付けておき、その後駆動ケーブル６を螺子軸３に連
結する。このようにすれば、ショルダーベルト位置調整
装置の車体への取り付けがきわめて容易かつ迅速に行な
われる。
第７図は請求項２．４の実施例を説明する断面図である
。
。
４
本実施例では、回転子２０Ａの一端面に連結端１４の受
入穴２２Ａが設けられると共に、他端面に凸部３４Ａが
設けられている。また、連結子３２Ａは内孔３６Ａを有
した円筒状とされている。その他の構成は第１〜３図と
同様であり、第１〜３図と同一符号は同一部分を示して
いる。
入穴２２Ａが設けられると共に、他端面に凸部３４Ａが
設けられている。また、連結子３２Ａは内孔３６Ａを有
した円筒状とされている。その他の構成は第１〜３図と
同様であり、第１〜３図と同一符号は同一部分を示して
いる。
本実施例方法でも、連結端１４が受入穴２２Ａと嵌入さ
れた第１のジヨイント１６と、連結端１２が内孔３６Ａ
に嵌入された第２のジヨイント２８とを接近させて連結
し、必要に応じインチケーブル６ｂを回すだけで螺子軸
３と駆動ケーブル６との連結を行なうことができる。
れた第１のジヨイント１６と、連結端１２が内孔３６Ａ
に嵌入された第２のジヨイント２８とを接近させて連結
し、必要に応じインチケーブル６ｂを回すだけで螺子軸
３と駆動ケーブル６との連結を行なうことができる。
［効果コ
以上の通り、本発明の装置及び方法によると駆動ケーブ
ルと螺子軸との連結をきわめて容易かつ迅速に行なうこ
とができる。
ルと螺子軸との連結をきわめて容易かつ迅速に行なうこ
とができる。
第１図、第２図及び第３図は本発明を説明する断面図、
第４図は同部品構成図である。第５図は従来例を示す断
面図、第６図はシートベルト装置の斜視図である。第７
図は別の実施例を示す断面図である。 ３・・・螺子軸、 ６・・・駆動ケーブル、６ａ
・・・アウタケーブル、 ６ｂ・・・インチケーブル、 １６・・・第１のジヨイント、 ２８・・・第２のジヨイント。
第４図は同部品構成図である。第５図は従来例を示す断
面図、第６図はシートベルト装置の斜視図である。第７
図は別の実施例を示す断面図である。 ３・・・螺子軸、 ６・・・駆動ケーブル、６ａ
・・・アウタケーブル、 ６ｂ・・・インチケーブル、 １６・・・第１のジヨイント、 ２８・・・第２のジヨイント。
Claims (3)
- （１）ショルダーベルトが遊挿されるベルトアンカと、
ベルトアンカが支持されたアンカ支持ブロックと、この
アンカ支持ブロックを案内するガイドレールと、このガ
イドレールの長手方向に沿って設けられると共に、前記
アンカ支持ブロックの少なくとも一部材が螺合している
螺子軸と、該螺子軸の一端に駆動ワイヤを介して接続さ
れたモータとを備え、螺子軸の回転に伴ってアンカ支持
ブロックがガイドレールに沿って移動するシートベルト
のショルダーベルト位置調整装置の該螺子軸と駆動ケー
ブルとの連結装置において、前記駆動ケーブル及び螺子
軸の連結端は非円形断面形状であり、 第１のジョイントが螺子軸の連結端に係合されていると
共に、第２のジョイントが駆動ケーブルの連結端に係合
されており、 第１のジョイントは、非円形の内径を有した略筒状の回
転子と、該回転子がその軸心回りに回転自在に内挿され
た略筒状の回転子ホルダとを備えてなり、該回転子の内
孔の一端側に螺子軸の連結端が嵌入されており、 第２のジョイントは、円柱状の本体部、該本体部の一端
面から本体部の軸心方向に穿設されたケーブル受入穴及
び該本体部の他端面から該軸心方向に突設された非円形
の凸部を有する連結子と、 該連結子の本体部がその軸心回りに回動自在に内嵌され
た連結子保持孔を有すると共に、一端側には前記第１の
ジョイントが嵌入された嵌入穴が設けられ、連結子保持
孔と嵌入穴との境界部には該連結子の本体部の抜止用の
ストッパ部が半径方向に突設され、連結子保持孔内には
該ストッパ部に向けて本体部を付勢するスプリングが設
けられた略筒状の連結子ホルダとを有してなり、 該第２のジョイントの連結子のケーブル受入穴に駆動ケ
ーブルの連結端が嵌入されると共に該連結子の凸部が第
１のジョイントの回転子の内孔に嵌入されており、 第１のジョイントの回転子ホルダ及び第２のジョイント
の連結子ホルダのうち一方のホルダには他方のホルダと
の連結方向へ向けて延在する係合片が設けられ、他方の
ホルダには該係合片が係合する係止片が設けられ、これ
ら係合片及び係止片が係合し合って第１及び第２のジョ
イント離反を阻止していることを特徴とするショルダー
ベルト位置調整装置の螺子軸と駆動ケーブルとの連結装
置。 - （２）ショルダーベルトが遊挿されるベルトアンカと、
ベルトアンカが支持されたアンカ支持ブロックと、この
アンカ支持ブロックを案内するガイドレールと、このガ
イドレールの長手方向に沿って設けられると共に、前記
アンカ支持ブロックの少なくとも一部材が螺合している
螺子軸と、該螺子軸の一端に駆動ワイヤを介して接続さ
れたモータとを備え、螺子軸の回転に伴ってアンカ支持
ブロックがガイドレールに沿って移動するシートベルト
のショルダーベルト位置調整装置の該螺子軸と駆動ケー
ブルとの連結装置において、前記駆動ケーブル及び螺子
軸の連結端は非円形断面形状であり、 第１のジョイントが螺子軸の連結端に係合されていると
共に、第２のジョイントが駆動ケーブルの連結端に係合
されており、 第１のジョイントは、一端面に非円形の螺子軸連結端受
入穴が軸心方向に穿設されると共に、他端面からは非円
形の凸部が軸心方向に突設された略円柱状の回転子と、
該回転子がその軸心回りに回転自在に内挿された略筒状
の回転子ホルダとを備えてなり、該回転子の螺子軸連結
端受入穴に螺子軸の連結端が嵌入されており、 第２のジョイントは、非円形の内孔を有する略筒状の連
結子と、 該連結子がその軸心回りに回動自在に内嵌された連結子
保持孔を有すると共に、一端側には前記第１のジョイン
トが嵌入された嵌入穴が設けられ、連結子保持孔と嵌入
穴との境界部には該連結子の抜止用のストッパ部が半径
方向に突設され、連結子保持孔内には該ストッパ部に向
けて連結子を付勢するスプリングが設けられた略筒状の
連結子ホルダとを有してなり、 該第２のジョイントの連結子の内孔の一端側に駆動ケー
ブルの連結端が嵌入されると共に、該連結子の内孔に第
１のジョイントの凸部が嵌入されると共に、該連結子の
内孔に第１のジョイントの凸部が嵌入されており、 第１のジョイントの回転子ホルダ及び第２のジョイント
の連結子ホルダのうち一方のホルダには他方のホルダと
の連結方向へ向けて延在する係合片が設けられ、他方の
ホルダには該係合片が係合する係止片が設けられ、これ
ら係合片及び係止片が係合し合って第１及び第２のジョ
イントの離反を阻止していることを特徴とするショルダ
ーベルト位置調整装置の螺子軸と駆動ケーブルとの連結
装置。 - （３）ショルダーベルトが遊挿されるベルトアンカと、
ベルトアンカが支持されたアンカ支持ブロックと、この
アンカ支持ブロックを案内するガイドレールと、このガ
イドレールの長手方向に沿って設けられると共に、前記
アンカ支持ブロックの少なくとも一部材が螺合している
螺子軸と、該螺子軸の一端に駆動ワイヤを介して接続さ
れたモータとを備え、螺子軸の回転に伴ってアンカ支持
ブロックがガイドレールに沿って移動するシートベルト
のショルダーベルト位置調整装置の該螺子軸と駆動ケー
ブルとの連結方法において、前記駆動ケーブル及び螺子
軸の連結端は非円形断面形状であり、 まず、第１のジョイントを螺子軸の連結端に係合させて
おくと共に、第２のジョイントを駆動ケーブルの連結端
に係合させておく方法であって、 第１のジョイントは、非円形の内径を有した略筒状の回
転子と、該回転子がその軸心回りに回転自在に内挿され
た略筒状の回転子ホルダとを備えてなり、該回転子の内
孔の一端側に螺子軸の連結端が嵌入されており、 第２のジョイントは、円柱状の本体部、該本体部の一端
面から本体部の軸心方向に穿設されたケーブル受入穴及
び該本体部の他端面から該軸心方向に突設された非円形
の凸部を有する連結子と、 該連結子の本体部がその軸心回りに回動自在に内嵌され
た連結子保持孔を有すると共に、一端側には前記第１の
ジョイントの嵌入穴が設けられ、連結子保持孔と嵌入穴
との境界部には該連結子の本体部の抜止用のストッパ部
が半径方向に突設され、連結子保持孔内には該ストッパ
部に向けて本体部を付勢するスプリングが設けられた略
筒状の連結子ホルダとを有してなり、該連結子のケーブ
ル受入穴に駆動ケーブルの連結端が嵌入されており、 第１のジョイントの回転子ホルダ及び第２のジョイント
の連結子ホルダのうち一方のホルダには他方のホルダと
の連結方向へ向けて延在する係合片が設けられ、他方の
ホルダには該係合片が係合する係止片が設けられ、これ
ら係合片及び係止片は第１及び第２のジョイントをそれ
らの軸方向に接近させると係合し合ってこれらジョイン
トの離反を阻止可能であり、 螺子軸の連結端が係合された第１のジョイントと駆動ケ
ーブルの連結端が係合された第２のジョイントとを同軸
的に接近させ、前記係合片と係止片とを係合させてこれ
らジョイントを連結すると共に、連結子の前記凸部を回
転子の内孔の他端側に嵌入させるようにしたことを特徴
とするショルダーベルト位置調整装置の螺子軸と駆動ケ
ーブルとの連結方法。（４）ショルダーベルトが遊挿さ
れるベルトアンカと、ベルトアンカが支持されたアンカ
支持ブロックと、このアンカ支持ブロックを案内するガ
イドレールと、このガイドレールの長手方向に沿って設
けられると共に、前記アンカ支持ブロックの少なくとも
一部材が螺合している螺子軸と、該螺子軸の一端に駆動
ワイヤを介して接続されたモータとを備え、螺子軸の回
転に伴ってアンカ支持ブロックがガイドレールに沿って
移動するシートベルトのショルダーベルト位置調整装置
の該螺子軸と駆動ケーブルとの連結方法において、前記
駆動ケーブル及び螺子軸の連結端は非円形断面形状であ
り、 まず、第１のジョイントを螺子軸の連結端に係合させて
おくと共に、第２のジョイントを駆動ケーブルの連結端
に係合させておく方法であって、 第１のジョイントは、一端面に非円形の螺子軸連結端受
入穴が軸心方向に穿設されると共に、他端面からは非円
形の凸部が軸心方向に突設された略円柱状の回転子と、
該回転子がその軸心回りに回転自在に内挿された略筒状
の回転子ホルダとを備えてなり、該回転子の螺子軸連結
端受入穴に螺子軸の連結端が嵌入されており、 第２のジョイントは、非円形の内孔を有する略筒状の連
結子と、 該連結子がその軸心回りに回動自在に内嵌された連結子
保持孔を有すると共に、一端側には前記第１のジョイン
トの嵌入穴が設けられ、連結子保持孔と嵌入穴との境界
部には該連結子の抜止用のストッパ部が半径方向に突設
され、連結子保持孔内には該ストッパ部に向けて連結子
を付勢するスプリングが設けられた略筒状の連結子ホル
ダとを有してなり、該連結子の内孔の一端側に駆動ケー
ブルの連結端が嵌入されており、 第１のジョイントの回転子ホルダ及び第２のジョイント
の連結子ホルダのうち一方のホルダには他方のホルダと
の連結方向へ向けて延在する係合片が設けられ、他方の
ホルダには該係合片が係合する係止片が設けられ、これ
ら係合片及び係止片は第１及び第２のジョイントをそれ
らの軸方向に接近させると係合し合ってこれらジョイン
トの離反を阻止可能であり、 螺子軸の連結端が係合された第１のジョイントと駆動ケ
ーブルの連結端が係合された第２のジョイントとを同軸
的に接近させ、前記係合片と係止片とを係合させてこれ
らジョイントを連結すると共に、回転子の前記凸部を連
結子の内孔の他端側に嵌入させるようにしたことを特徴
とするショルダーベルト位置調整装置の螺子軸と駆動ケ
ーブルとの連結方法。
Priority Applications (7)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2057391A JPH03258637A (ja) | 1990-03-08 | 1990-03-08 | ショルダーベルト位置調整装置の螺子軸と駆動ケーブルとの連結装置及び方法 |
| US07/653,518 US5149302A (en) | 1990-03-08 | 1991-02-11 | Apparatus and method for connecting a screw shaft and a drive cable in a shoulder belt positional adjustment device |
| CA002036495A CA2036495A1 (en) | 1990-03-08 | 1991-02-18 | Apparatus and method for connecting a screw shaft and a drive cable in a shoulder belt positional adjustment device |
| KR1019910002708A KR910016543A (ko) | 1990-03-08 | 1991-02-20 | 쇼울더벨트 위치조정장치의 나사축과 구동케이블과의 연결장치 및 방법 |
| GB9103747A GB2241767B (en) | 1990-03-08 | 1991-02-22 | Apparatus and method for connecting a screw shaft and a drive cable in a shoulder belt positional adjustment device |
| FR9102481A FR2659284A1 (fr) | 1990-03-08 | 1991-03-01 | Dispositif et procede pour accoupler une vis et un cable de transmission dans un dispositif de reglage de position d'une sangle d'epaule. |
| DE4106817A DE4106817C2 (de) | 1990-03-08 | 1991-03-04 | Einrichtung zum Verbinden einer Schraubenspindel und eines Antriebskabels in einer Schultergurt-Positionseinstelleinrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2057391A JPH03258637A (ja) | 1990-03-08 | 1990-03-08 | ショルダーベルト位置調整装置の螺子軸と駆動ケーブルとの連結装置及び方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03258637A true JPH03258637A (ja) | 1991-11-18 |
Family
ID=13054321
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2057391A Pending JPH03258637A (ja) | 1990-03-08 | 1990-03-08 | ショルダーベルト位置調整装置の螺子軸と駆動ケーブルとの連結装置及び方法 |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5149302A (ja) |
| JP (1) | JPH03258637A (ja) |
| KR (1) | KR910016543A (ja) |
| CA (1) | CA2036495A1 (ja) |
| DE (1) | DE4106817C2 (ja) |
| FR (1) | FR2659284A1 (ja) |
| GB (1) | GB2241767B (ja) |
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- 1991-02-11 US US07/653,518 patent/US5149302A/en not_active Expired - Lifetime
- 1991-02-18 CA CA002036495A patent/CA2036495A1/en not_active Abandoned
- 1991-02-20 KR KR1019910002708A patent/KR910016543A/ko not_active Application Discontinuation
- 1991-02-22 GB GB9103747A patent/GB2241767B/en not_active Expired - Fee Related
- 1991-03-01 FR FR9102481A patent/FR2659284A1/fr active Pending
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06247253A (ja) * | 1993-02-25 | 1994-09-06 | Tokai Rika Co Ltd | ジョイント構造 |
Also Published As
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|---|---|
| GB2241767A (en) | 1991-09-11 |
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| DE4106817A1 (de) | 1991-09-12 |
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