JP2916123B1 - 作業機における分離結合構造 - Google Patents
作業機における分離結合構造Info
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- A01D34/00—Mowers; Mowing apparatus of harvesters
- A01D34/835—Mowers; Mowing apparatus of harvesters specially adapted for particular purposes
- A01D34/90—Mowers; Mowing apparatus of harvesters specially adapted for particular purposes for carrying by the operator
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- Y10T403/70—Interfitted members
- Y10T403/7047—Radially interposed shim or bushing
- Y10T403/7061—Resilient
Abstract
【要約】
【課題】 組立、分解が容易な作業機における分離結合
構造を提供する。 【解決手段】 ケース１の支持部１ａの内方に、動力部
Ａの振動が杆１０へ伝わるのを防止する筒状のダンパー
３と、杆１０が挿着されるホルダー２と、ダンパー３お
よびホルダー２が支持部１ａから脱落するのを阻止する
クランプ４とが挿入される。ここで、クランプ４が、動
力部Ａの出力軸１１方向に延出した可撓性のアーム４ａ
を有し、そのアーム４ａの先端には係合爪４ｂが形成さ
れ、一方支持部１ａに、クランプの係合爪４ｂが係合す
る係合孔１ｂが設けられている。
構造を提供する。 【解決手段】 ケース１の支持部１ａの内方に、動力部
Ａの振動が杆１０へ伝わるのを防止する筒状のダンパー
３と、杆１０が挿着されるホルダー２と、ダンパー３お
よびホルダー２が支持部１ａから脱落するのを阻止する
クランプ４とが挿入される。ここで、クランプ４が、動
力部Ａの出力軸１１方向に延出した可撓性のアーム４ａ
を有し、そのアーム４ａの先端には係合爪４ｂが形成さ
れ、一方支持部１ａに、クランプの係合爪４ｂが係合す
る係合孔１ｂが設けられている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、刈払機等の作業機
における、動力部側と作業装置部側の分離結合構造に関
するものである。
における、動力部側と作業装置部側の分離結合構造に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来より、刈払い機等の作業機全体の長
さが長いものにあっては、収納時の保管や運搬時の取り
扱いが容易なように、作業機の動力部（例えば、エンジ
ン）側と作業装置部（例えば、刈払い機にあっては先端
に刈刃を回転自在に備えた杆部分）側とに、自在に分離
結合できるよう構成されているものがある。このように
自在に分離結合できる構造の代表的なものとして、図６
の縦断面図に示すようなものがある（実公平６−２１２
９６）。図６において、Ｃはエンジンで構成される動力
部、Ｂは杆１０を介して先端に刈刃（図示せず）を装着
した作業装置部である。
さが長いものにあっては、収納時の保管や運搬時の取り
扱いが容易なように、作業機の動力部（例えば、エンジ
ン）側と作業装置部（例えば、刈払い機にあっては先端
に刈刃を回転自在に備えた杆部分）側とに、自在に分離
結合できるよう構成されているものがある。このように
自在に分離結合できる構造の代表的なものとして、図６
の縦断面図に示すようなものがある（実公平６−２１２
９６）。図６において、Ｃはエンジンで構成される動力
部、Ｂは杆１０を介して先端に刈刃（図示せず）を装着
した作業装置部である。
【０００３】この分離結合構造においては、動力部Ｃの
エンジンカバー２６の一部として、出力軸１１突出側に
動力取出し部のケース２１を形成し、このケース２１が
軸方向に延びる筒状の支持部２１ａを有している。そし
て、杆１０が装着される筒状のホルダー２２が、動力部
Ｃの振動が杆１０へ伝わるのを防止する筒状のダンパー
２３を介して、支持部２１ａで保持される。ここで、ホ
ルダー２２およびダンパー２３が、ケースの支持部２１
ａから脱落しないように、支持部２１ａの軸方向作業装
置部Ｂ側すなわち先端側（図６では左側）の端面には、
中央に杆１０及びドライブシャフト１５を貫通させるた
めの開口部２４ａを有する蓋部材２４が、複数のねじ２
５によりケース２１に取り付けられている。
エンジンカバー２６の一部として、出力軸１１突出側に
動力取出し部のケース２１を形成し、このケース２１が
軸方向に延びる筒状の支持部２１ａを有している。そし
て、杆１０が装着される筒状のホルダー２２が、動力部
Ｃの振動が杆１０へ伝わるのを防止する筒状のダンパー
２３を介して、支持部２１ａで保持される。ここで、ホ
ルダー２２およびダンパー２３が、ケースの支持部２１
ａから脱落しないように、支持部２１ａの軸方向作業装
置部Ｂ側すなわち先端側（図６では左側）の端面には、
中央に杆１０及びドライブシャフト１５を貫通させるた
めの開口部２４ａを有する蓋部材２４が、複数のねじ２
５によりケース２１に取り付けられている。
【０００４】ホルダー２２には、軸方向のスリット２２
ａが形成され、このスリット２２ａを挟んで両側には、
図７（図６の VII−VII 矢視図）に示すように、フラン
ジ２２ｅ，２２ｆが形成されている。この一方２２ｅに
形成されたねじ孔に、他方２２ｆに形成した貫通孔を通
した挟着用のボルト１３をねじ込むことにより、杆１０
をホルダー２２に着脱自在に保持している。なお、ケー
ス２１には、内方にフランジ２２ｅ，２２ｆの貫通孔と
ねじ孔を臨むように開口部２１ｄが形成され、この開口
部２１ｄからボルト１３の脱着および回動がおこなえる
よう構成されている。
ａが形成され、このスリット２２ａを挟んで両側には、
図７（図６の VII−VII 矢視図）に示すように、フラン
ジ２２ｅ，２２ｆが形成されている。この一方２２ｅに
形成されたねじ孔に、他方２２ｆに形成した貫通孔を通
した挟着用のボルト１３をねじ込むことにより、杆１０
をホルダー２２に着脱自在に保持している。なお、ケー
ス２１には、内方にフランジ２２ｅ，２２ｆの貫通孔と
ねじ孔を臨むように開口部２１ｄが形成され、この開口
部２１ｄからボルト１３の脱着および回動がおこなえる
よう構成されている。
【０００５】また、図６に示すように、ケースの支持部
２１ａは、その軸方向動力部Ｃ側すなわち基端側（図６
では右側）の部分で、ベアリング１２を介して、エンジ
ンのクラッチドラム１４に連結された出力軸１１を回転
自在に支持している。この出力軸１１は、中空に形成さ
れ、この中空内に、杆１０内部に回転自在に配設されて
いるドライブシャフト１５の基端部が出力軸１１と一体
回転するようスプライン等により連結される。
２１ａは、その軸方向動力部Ｃ側すなわち基端側（図６
では右側）の部分で、ベアリング１２を介して、エンジ
ンのクラッチドラム１４に連結された出力軸１１を回転
自在に支持している。この出力軸１１は、中空に形成さ
れ、この中空内に、杆１０内部に回転自在に配設されて
いるドライブシャフト１５の基端部が出力軸１１と一体
回転するようスプライン等により連結される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかし、このような分
離結合構造においては、分離結合構造の組立時、分解時
に、蓋部材２４を複数のねじ２５を介して、ケース２１
に取り付け、取り外ししなければならず、作業が煩雑と
なる。
離結合構造においては、分離結合構造の組立時、分解時
に、蓋部材２４を複数のねじ２５を介して、ケース２１
に取り付け、取り外ししなければならず、作業が煩雑と
なる。
【０００７】本発明は前記従来の課題に鑑みてなされた
もので、組立、分解が容易な作業機における分離結合構
造を提供することを目的とする。
もので、組立、分解が容易な作業機における分離結合構
造を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段および作用】前記目的を達
成するために、請求項１の作業機における分離結合構造
では、ケースの支持部の内方に、動力部の振動が杆へ伝
わるのを防止する筒状のダンパーと、杆を保持するホル
ダーと、ダンパーおよびホルダーが支持部から脱落する
のを阻止するクランプとが挿入される。ここで、クラン
プが、軸方向に延出した可撓性のアームを有し、そのア
ームの先端には係合爪が形成され、一方支持部に、クラ
ンプの係合爪が係合する係合孔が設けられている。
成するために、請求項１の作業機における分離結合構造
では、ケースの支持部の内方に、動力部の振動が杆へ伝
わるのを防止する筒状のダンパーと、杆を保持するホル
ダーと、ダンパーおよびホルダーが支持部から脱落する
のを阻止するクランプとが挿入される。ここで、クラン
プが、軸方向に延出した可撓性のアームを有し、そのア
ームの先端には係合爪が形成され、一方支持部に、クラ
ンプの係合爪が係合する係合孔が設けられている。
【０００９】この作業機における分離結合構造によれ
ば、クランプを、ホルダーおよびダンパーとともにケー
スの支持部に挿入して、クランプの係合爪を支持部の係
合孔に係合させるだけで、分離結合構造を組み立てるこ
とができ、また、その係合を解除するだけで、分離結合
構造を分解することができるので、組立、分解が容易で
ある。
ば、クランプを、ホルダーおよびダンパーとともにケー
スの支持部に挿入して、クランプの係合爪を支持部の係
合孔に係合させるだけで、分離結合構造を組み立てるこ
とができ、また、その係合を解除するだけで、分離結合
構造を分解することができるので、組立、分解が容易で
ある。
【００１０】請求項２の作業機における分離結合構造
は、請求項１の分離結合構造において、前記支持部の内
面にダンパーの周方向位置決め用係合部が形成され、そ
れに嵌合する周方向位置決め用被係合部が、前記ダンパ
ーの外面に形成され、さらにそのダンパーの外面に、前
記クランプのアームが軸方向に嵌合するクランプの周方
向位置決め用凹部が形成されている。この分離結合構造
によれば、クランプのアームが、ダンパーを介してケー
スの支持部に対して周方向に固定されるとともに位置決
めされるので、クランプの係合爪を支持部の係合孔に係
合させやすく、分離結合構造の組立がいっそう容易であ
る。
は、請求項１の分離結合構造において、前記支持部の内
面にダンパーの周方向位置決め用係合部が形成され、そ
れに嵌合する周方向位置決め用被係合部が、前記ダンパ
ーの外面に形成され、さらにそのダンパーの外面に、前
記クランプのアームが軸方向に嵌合するクランプの周方
向位置決め用凹部が形成されている。この分離結合構造
によれば、クランプのアームが、ダンパーを介してケー
スの支持部に対して周方向に固定されるとともに位置決
めされるので、クランプの係合爪を支持部の係合孔に係
合させやすく、分離結合構造の組立がいっそう容易であ
る。
【００１１】請求項３の作業機における分離結合構造
は、請求項１または２の分離結合構造において、前記ダ
ンパーの内面にホルダーの位置決め用係合部が形成さ
れ、それに嵌合する位置決め用被係合部が、前記ホルダ
ーの外面に形成されている。この分離結合構造によれ
ば、ホルダーがダンパーに周方向にも軸方向にも固定さ
れるとともに位置決めされる結果、ダンパーと一体化す
るので、特に分離結合構造の分解時においてダンパーを
ケースの支持部から抜く際にホルダーとともに容易に抜
くことができる。また、支持部に対してダンパーが周方
向に位置決めされている場合には、ホルダーも、ダンパ
ーを介して支持部に対して周方向に位置決めされるの
で、ホルダーが支持部すなわちケースに対して周方向に
位置決めされ、分離結合構造の組立がいっそう容易であ
る。
は、請求項１または２の分離結合構造において、前記ダ
ンパーの内面にホルダーの位置決め用係合部が形成さ
れ、それに嵌合する位置決め用被係合部が、前記ホルダ
ーの外面に形成されている。この分離結合構造によれ
ば、ホルダーがダンパーに周方向にも軸方向にも固定さ
れるとともに位置決めされる結果、ダンパーと一体化す
るので、特に分離結合構造の分解時においてダンパーを
ケースの支持部から抜く際にホルダーとともに容易に抜
くことができる。また、支持部に対してダンパーが周方
向に位置決めされている場合には、ホルダーも、ダンパ
ーを介して支持部に対して周方向に位置決めされるの
で、ホルダーが支持部すなわちケースに対して周方向に
位置決めされ、分離結合構造の組立がいっそう容易であ
る。
【００１２】請求項４の作業機における分離結合構造
は、請求項１ないし３のいずれかの分離結合構造におい
て、前記ホルダーに、前記クランプの係合爪が支持部の
係合孔に係合する際に前記アームが内側に撓んだときに
そのアームに当接するダンパーの部分が内側に撓んで入
る逃げ孔が形成されている。この分離結合構造によれ
ば、かかる逃げ孔をホルダーに形成したことにより、ア
ームが内側に撓みやすいので、クランプの係合爪を支持
部の係合孔に対して係合、解除させやすく、分離結合構
造の組立、分解がいっそう容易である。
は、請求項１ないし３のいずれかの分離結合構造におい
て、前記ホルダーに、前記クランプの係合爪が支持部の
係合孔に係合する際に前記アームが内側に撓んだときに
そのアームに当接するダンパーの部分が内側に撓んで入
る逃げ孔が形成されている。この分離結合構造によれ
ば、かかる逃げ孔をホルダーに形成したことにより、ア
ームが内側に撓みやすいので、クランプの係合爪を支持
部の係合孔に対して係合、解除させやすく、分離結合構
造の組立、分解がいっそう容易である。
【００１３】請求項５の作業機における分離結合構造
は、請求項４の分離結合構造において、前記逃げ孔に嵌
合して、杆が挿着された状態で突出端面が杆の外面と略
面一になる係合解除防止用凸部が、前記ダンパーの内面
に形成されている。この分離結合構造によれば、杆が挿
着された状態では、ダンパーの内面の係合解除防止用凸
部の突出端面が杆の外面と略面一になり、アームが内側
に撓みにくいので、クランプの係合爪が支持部の係合孔
から外れにくく、分離結合構造の組立、ひいては支持部
における杆の保持がいっそう確実なものとなる。
は、請求項４の分離結合構造において、前記逃げ孔に嵌
合して、杆が挿着された状態で突出端面が杆の外面と略
面一になる係合解除防止用凸部が、前記ダンパーの内面
に形成されている。この分離結合構造によれば、杆が挿
着された状態では、ダンパーの内面の係合解除防止用凸
部の突出端面が杆の外面と略面一になり、アームが内側
に撓みにくいので、クランプの係合爪が支持部の係合孔
から外れにくく、分離結合構造の組立、ひいては支持部
における杆の保持がいっそう確実なものとなる。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態である
作業機における分離結合構造を図面にしたがって説明す
る。まず、この分離結合構造の構成について説明する。
この分離結合構造では、図１の縦断面図に示すように、
動力部Ａのエンジンカバー６の一部として、出力軸１１
突出側に動力取出し部のケース（クラッチケース）１を
形成し、このケース１が軸方向に延びる筒状の支持部１
ａを有している。そして、この支持部１ａ内に軸方向に
スリット２ａが形成された筒状のホルダー２をダンパー
３を介して挿着し、このホルダー２の締め付けによっ
て、ホルダー２内に挿着される杆１０を締結して保持す
る。この分離結合構造は、図２の分解斜視図に示すよう
に、ケース１、その支持部１ａの内方に挿入されるホル
ダー２、ダンパー３およびクランプ４を備えている。な
お、図１、２、５では、杆１０内のドライブシャフトの
図示を省略している。
作業機における分離結合構造を図面にしたがって説明す
る。まず、この分離結合構造の構成について説明する。
この分離結合構造では、図１の縦断面図に示すように、
動力部Ａのエンジンカバー６の一部として、出力軸１１
突出側に動力取出し部のケース（クラッチケース）１を
形成し、このケース１が軸方向に延びる筒状の支持部１
ａを有している。そして、この支持部１ａ内に軸方向に
スリット２ａが形成された筒状のホルダー２をダンパー
３を介して挿着し、このホルダー２の締め付けによっ
て、ホルダー２内に挿着される杆１０を締結して保持す
る。この分離結合構造は、図２の分解斜視図に示すよう
に、ケース１、その支持部１ａの内方に挿入されるホル
ダー２、ダンパー３およびクランプ４を備えている。な
お、図１、２、５では、杆１０内のドライブシャフトの
図示を省略している。
【００１５】ダンパー３はゴム製の筒状で、動力部Ａの
振動が杆１０へ伝わるのを防止するものである。クラン
プ４は樹脂製で、輪状の本体から軸方向に延出し例えば
径方向に対向する１対の可撓性のアーム４ａを有し、そ
のアーム４ａの先端の外側（支持部１ａの内面に当接す
る側）には係合爪４ｂが形成されており、ダンパー３お
よびホルダー２が支持部１ａから脱落するのを阻止する
ものである。一方、支持部１ａには、クランプの係合爪
４ｂが係合する１対の係合孔（貫通孔）１ｂが設けられ
ている。
振動が杆１０へ伝わるのを防止するものである。クラン
プ４は樹脂製で、輪状の本体から軸方向に延出し例えば
径方向に対向する１対の可撓性のアーム４ａを有し、そ
のアーム４ａの先端の外側（支持部１ａの内面に当接す
る側）には係合爪４ｂが形成されており、ダンパー３お
よびホルダー２が支持部１ａから脱落するのを阻止する
ものである。一方、支持部１ａには、クランプの係合爪
４ｂが係合する１対の係合孔（貫通孔）１ｂが設けられ
ている。
【００１６】支持部１ａの内面には、ダンパー３の周方
向位置決め用凸部（係合部）１ｃが、軸方向に延びる半
円柱状に周方向に分散して例えば４本形成され（１本の
み図示）、それに嵌合する周方向位置決め用凹部（被係
合部）３ｃが、ダンパー３の外面に溝状に４本形成さ
れ、さらにそのダンパー３の外面に、クランプのアーム
４ａが軸方向に嵌合するクランプの周方向位置決め用凹
部３ａが、軸方向に延びた溝状に１対形成されている。
また、ダンパー３の内面には、ホルダーの位置決め用凹
部（係合部）３ｄが、例えば、軸方向にみてＩ字形に１
対（下側のみ図示）、矩形に１対（図示せず）周方向に
分散して形成され、それに嵌合するＩ字形と矩形の位置
決め用凸部（被係合部）２ｄが、ホルダー３の外面に各
１対形成されている（Ｉ字形の上側、矩形の支持部１ａ
に向かって右側のみ図示）。
向位置決め用凸部（係合部）１ｃが、軸方向に延びる半
円柱状に周方向に分散して例えば４本形成され（１本の
み図示）、それに嵌合する周方向位置決め用凹部（被係
合部）３ｃが、ダンパー３の外面に溝状に４本形成さ
れ、さらにそのダンパー３の外面に、クランプのアーム
４ａが軸方向に嵌合するクランプの周方向位置決め用凹
部３ａが、軸方向に延びた溝状に１対形成されている。
また、ダンパー３の内面には、ホルダーの位置決め用凹
部（係合部）３ｄが、例えば、軸方向にみてＩ字形に１
対（下側のみ図示）、矩形に１対（図示せず）周方向に
分散して形成され、それに嵌合するＩ字形と矩形の位置
決め用凸部（被係合部）２ｄが、ホルダー３の外面に各
１対形成されている（Ｉ字形の上側、矩形の支持部１ａ
に向かって右側のみ図示）。
【００１７】ホルダー２には、クランプの係合爪４ｂが
支持部の係合孔１ｂに係合する際にアーム４ａが内側に
撓んだときにそのアーム４ａに当接するダンパー３の部
分が内側に撓んで入る矩形の逃げ孔（貫通孔）２ｂが、
クランプのアーム４ａに対応して１対形成され（右側の
み図示）、その逃げ孔２ｂに嵌合して、杆１０が挿着さ
れた状態で突出端面が杆１０の外面と略面一になる係合
解除防止用凸部３ｂ（左側のみ図示）が、ダンパー３の
内面に形成されている。また、ホルダー２には、軸方向
のスリット２ａを挟んで両側に、フランジ２ｅ，２ｆが
形成されており、一方２ｅ（図２では右側）に形成され
たねじ孔に、他方２ｆ（図２では左側）に形成した貫通
孔を通した挟着用のボルト（例えば六角穴付きボルト）
１３をねじ込むことにより、杆１０をホルダー２に着脱
自在に保持する。
支持部の係合孔１ｂに係合する際にアーム４ａが内側に
撓んだときにそのアーム４ａに当接するダンパー３の部
分が内側に撓んで入る矩形の逃げ孔（貫通孔）２ｂが、
クランプのアーム４ａに対応して１対形成され（右側の
み図示）、その逃げ孔２ｂに嵌合して、杆１０が挿着さ
れた状態で突出端面が杆１０の外面と略面一になる係合
解除防止用凸部３ｂ（左側のみ図示）が、ダンパー３の
内面に形成されている。また、ホルダー２には、軸方向
のスリット２ａを挟んで両側に、フランジ２ｅ，２ｆが
形成されており、一方２ｅ（図２では右側）に形成され
たねじ孔に、他方２ｆ（図２では左側）に形成した貫通
孔を通した挟着用のボルト（例えば六角穴付きボルト）
１３をねじ込むことにより、杆１０をホルダー２に着脱
自在に保持する。
【００１８】なお、支持部１ａは、ケース１を型成形す
る関係上、その外径が軸方向動力部Ａ側すなわち基端側
（図２では右奥側）で太くなり、内径が基端側で細くな
るテーパ状にすることが好ましい。また、この支持部１
ａの内面にダンパー３の外面が当接することから、ダン
パー３も、外径が基端側で細くなるテーパ状にすること
が好ましい。さらに、ダンパー３の外面には、支持部１
ａの内面との緊迫を高めるため、基端側と作業装置部Ｂ
側すなわち先端側（図２では左手前側）とにおいて、複
数の例えば矩形の突出部３ｅを周方向に分散して形成す
ることが好ましい。
る関係上、その外径が軸方向動力部Ａ側すなわち基端側
（図２では右奥側）で太くなり、内径が基端側で細くな
るテーパ状にすることが好ましい。また、この支持部１
ａの内面にダンパー３の外面が当接することから、ダン
パー３も、外径が基端側で細くなるテーパ状にすること
が好ましい。さらに、ダンパー３の外面には、支持部１
ａの内面との緊迫を高めるため、基端側と作業装置部Ｂ
側すなわち先端側（図２では左手前側）とにおいて、複
数の例えば矩形の突出部３ｅを周方向に分散して形成す
ることが好ましい。
【００１９】次に、この分離結合構造の作用効果、すな
わち、分離結合構造の組立、杆１０の着脱、分離結合構
造の分解について説明する。なお、図示の容易のため、
以降の図３ないし５においては、前述した支持部１ａ内
面のテーパ、ダンパー３外面のテーパは表していない。
まず、この分離結合構造の組立においては、図３の水平
断面図に示すように、クランプ４本体にホルダー２を通
し、続いて、ダンパー３の弾力を利用してダンパー３を
広げつつ、ホルダー２をダンパー３に挿入する。ここ
で、クランプ４がホルダー２の先端側（図３では左側）
から抜けないよう、クランプ４本体の内径Ｄは、フラン
ジ２ｅ，２ｆ（図１）を形成したホルダー２の先端部の
外径ｄよりも小さく設定しておくことが好ましい。な
お、クランプ４本体の内径部には、ホルダー２の外面の
位置決め用凸部２ｄが軸方向に通過できる溝４ｄが形成
されている。
わち、分離結合構造の組立、杆１０の着脱、分離結合構
造の分解について説明する。なお、図示の容易のため、
以降の図３ないし５においては、前述した支持部１ａ内
面のテーパ、ダンパー３外面のテーパは表していない。
まず、この分離結合構造の組立においては、図３の水平
断面図に示すように、クランプ４本体にホルダー２を通
し、続いて、ダンパー３の弾力を利用してダンパー３を
広げつつ、ホルダー２をダンパー３に挿入する。ここ
で、クランプ４がホルダー２の先端側（図３では左側）
から抜けないよう、クランプ４本体の内径Ｄは、フラン
ジ２ｅ，２ｆ（図１）を形成したホルダー２の先端部の
外径ｄよりも小さく設定しておくことが好ましい。な
お、クランプ４本体の内径部には、ホルダー２の外面の
位置決め用凸部２ｄが軸方向に通過できる溝４ｄが形成
されている。
【００２０】また、このとき、ダンパー３の内面のホル
ダー位置決め用凹部３ｄに、ホルダー２の外面の位置決
め用凸部２ｄを嵌合させ、ホルダー２をダンパー３に対
し周方向にも軸方向にも位置決めしてダンパー３と一体
化させる。同時に、ホルダー２の逃げ孔２ｂに、ダンパ
ー３の内面の係合解除防止用凸部３ｂを嵌合させる。こ
のとき、ホルダー２の基端面２ｈが、ダンパー３の基端
部内面３ｈに当接する。さらに、クランプのアーム４ａ
を、ダンパー３の外面のクランプ周方向位置決め用凹部
３ａに軸方向に挿入する（嵌合させる）。なお、クラン
プの係合爪４ｂは支持部１ａ（図４）に挿入しやすいよ
うに、基端側（図３では右側）に向けて径方向外側への
突出量が減少して基端部で突出がなくなっていることが
好ましい。
ダー位置決め用凹部３ｄに、ホルダー２の外面の位置決
め用凸部２ｄを嵌合させ、ホルダー２をダンパー３に対
し周方向にも軸方向にも位置決めしてダンパー３と一体
化させる。同時に、ホルダー２の逃げ孔２ｂに、ダンパ
ー３の内面の係合解除防止用凸部３ｂを嵌合させる。こ
のとき、ホルダー２の基端面２ｈが、ダンパー３の基端
部内面３ｈに当接する。さらに、クランプのアーム４ａ
を、ダンパー３の外面のクランプ周方向位置決め用凹部
３ａに軸方向に挿入する（嵌合させる）。なお、クラン
プの係合爪４ｂは支持部１ａ（図４）に挿入しやすいよ
うに、基端側（図３では右側）に向けて径方向外側への
突出量が減少して基端部で突出がなくなっていることが
好ましい。
【００２１】このように一体となったホルダー２とダン
パー３とクランプ４とを、図４に示すように、底付き円
筒状の冶具７を用いて、支持部１ａに挿入する。すなわ
ち、冶具７の底部内面７ａでホルダー２の先端面を押す
とともに、冶具７の側部端面７ｂでクランプ４本体の先
端面４ｇを押して、ホルダー２、ダンパー３およびクラ
ンプ４を、支持部１ａに挿入する。このとき、ダンパー
３は一体化したホルダー２に押されると同時に、クラン
プ４本体の基端面４ｅによっても押される。なお、この
実施形態の分離結合構造では、このように組まれた状態
で、ホルダー２の先端部の基端側の面２ｇとクランプ４
本体の先端面４ｇとは距離を隔てて当接していないよう
に設定されているが、これを当接するように設定して、
単なる板状の冶具を用いてホルダー２の先端面のみを押
して、ホルダー２、ダンパー３およびクランプ４を、支
持部１ａに挿入することもできる。
パー３とクランプ４とを、図４に示すように、底付き円
筒状の冶具７を用いて、支持部１ａに挿入する。すなわ
ち、冶具７の底部内面７ａでホルダー２の先端面を押す
とともに、冶具７の側部端面７ｂでクランプ４本体の先
端面４ｇを押して、ホルダー２、ダンパー３およびクラ
ンプ４を、支持部１ａに挿入する。このとき、ダンパー
３は一体化したホルダー２に押されると同時に、クラン
プ４本体の基端面４ｅによっても押される。なお、この
実施形態の分離結合構造では、このように組まれた状態
で、ホルダー２の先端部の基端側の面２ｇとクランプ４
本体の先端面４ｇとは距離を隔てて当接していないよう
に設定されているが、これを当接するように設定して、
単なる板状の冶具を用いてホルダー２の先端面のみを押
して、ホルダー２、ダンパー３およびクランプ４を、支
持部１ａに挿入することもできる。
【００２２】また、このとき、図２の支持部１ａの内面
のダンパー３の周方向位置決め用凸部１ｃに、ダンパー
の外面の周方向位置決め用凹部３ｃを嵌合させることに
より、ホルダー２が、ダンパー３を介して支持部１ａに
対して周方向に位置決めされるので、図１に示すよう
に、ホルダーのスリット２ａを支持部１ａすなわちケー
ス１に対して周方向の所定の位置（この場合は下方）に
位置決めできる。
のダンパー３の周方向位置決め用凸部１ｃに、ダンパー
の外面の周方向位置決め用凹部３ｃを嵌合させることに
より、ホルダー２が、ダンパー３を介して支持部１ａに
対して周方向に位置決めされるので、図１に示すよう
に、ホルダーのスリット２ａを支持部１ａすなわちケー
ス１に対して周方向の所定の位置（この場合は下方）に
位置決めできる。
【００２３】図４に示すように、クランプの係合爪４ｂ
が支持部１ａに挿入されると、支持部１ａの内面により
径方向内側へ押され、クランプのアーム４ａが内側に撓
み、そのアーム４ａに当接するダンパー３の部分も内側
に撓んでホルダーの逃げ孔２ｂに入り、さらに、逃げ孔
２ｂに嵌合しているダンパーの係合解除防止用凸部３ｂ
の突出端面３ｇは、ホルダー２の内面よりもさらに内側
に突出して逃げる。すなわち、アーム４ａが内側に撓む
ので、一体となったホルダー２とダンパー３とクランプ
４とを、支持部１ａに挿入しやすい。
が支持部１ａに挿入されると、支持部１ａの内面により
径方向内側へ押され、クランプのアーム４ａが内側に撓
み、そのアーム４ａに当接するダンパー３の部分も内側
に撓んでホルダーの逃げ孔２ｂに入り、さらに、逃げ孔
２ｂに嵌合しているダンパーの係合解除防止用凸部３ｂ
の突出端面３ｇは、ホルダー２の内面よりもさらに内側
に突出して逃げる。すなわち、アーム４ａが内側に撓む
ので、一体となったホルダー２とダンパー３とクランプ
４とを、支持部１ａに挿入しやすい。
【００２４】クランプの係合爪４ｂの先端側（図４では
左側）が、支持部の係合孔１ｂに達すると、図５に示す
ように、撓んでいたクランプのアーム４ａが、自身と内
側のダンパー３の弾力により外側へ戻り、クランプの係
合爪４ｂが、支持部の係合孔１ｂに係合する。ここで、
クランプのアーム４ａが、ダンパー３の外面のクランプ
周方向位置決め用凹部３ａに嵌合しており、ダンパー３
を介してケースの支持部１ａに対して周方向に位置決め
されるので、クランプの係合爪４ｂを支持部の係合孔１
ｂに係合させやすい。また、このとき、ダンパー３の基
端面３ｆが支持部１ａの内方の基端面１ｆに当接する。
左側）が、支持部の係合孔１ｂに達すると、図５に示す
ように、撓んでいたクランプのアーム４ａが、自身と内
側のダンパー３の弾力により外側へ戻り、クランプの係
合爪４ｂが、支持部の係合孔１ｂに係合する。ここで、
クランプのアーム４ａが、ダンパー３の外面のクランプ
周方向位置決め用凹部３ａに嵌合しており、ダンパー３
を介してケースの支持部１ａに対して周方向に位置決め
されるので、クランプの係合爪４ｂを支持部の係合孔１
ｂに係合させやすい。また、このとき、ダンパー３の基
端面３ｆが支持部１ａの内方の基端面１ｆに当接する。
【００２５】この状態で、クランプの係合爪４ｂの係合
孔１ｂへの係合により、クランプ４自身、ダンパー３お
よびホルダー２が支持部１ａから脱落するのが阻止さ
れ、この分離結合構造の組立が完了する。すなわち、こ
の実施形態の分離結合構造によれば、クランプ４を、ホ
ルダー２およびダンパー３とともにケースの支持部１ａ
に挿入して、クランプの係合爪４ｂを支持部の係合孔１
ｂに係合させるだけで、分離結合構造を組み立てること
ができ、組立が容易である。
孔１ｂへの係合により、クランプ４自身、ダンパー３お
よびホルダー２が支持部１ａから脱落するのが阻止さ
れ、この分離結合構造の組立が完了する。すなわち、こ
の実施形態の分離結合構造によれば、クランプ４を、ホ
ルダー２およびダンパー３とともにケースの支持部１ａ
に挿入して、クランプの係合爪４ｂを支持部の係合孔１
ｂに係合させるだけで、分離結合構造を組み立てること
ができ、組立が容易である。
【００２６】このように組み立てられた分離結合構造に
おいては、図１に示すように、フランジ２ｅ，ｆを形成
したホルダー２の先端部は、支持部１ａから突出してお
り、挟着用のボルト１３の締付け、弛緩により、杆１０
をホルダー２に自在に着脱できる。なお、従来と同様
に、ケースの支持部１ａは、その軸方向動力部Ａ側すな
わち基端側（図１では右側）の部分で、ベアリング１２
を介して、エンジンのクラッチドラム１４に連結された
出力軸１１を回転自在に支持しており、この出力軸１１
は、中空に形成され、この中空内に、杆１０内部に回転
自在に配設されているドライブシャフト（図示せず）の
基端部が出力軸１１と一体回転するようスプライン等に
より連結される。
おいては、図１に示すように、フランジ２ｅ，ｆを形成
したホルダー２の先端部は、支持部１ａから突出してお
り、挟着用のボルト１３の締付け、弛緩により、杆１０
をホルダー２に自在に着脱できる。なお、従来と同様
に、ケースの支持部１ａは、その軸方向動力部Ａ側すな
わち基端側（図１では右側）の部分で、ベアリング１２
を介して、エンジンのクラッチドラム１４に連結された
出力軸１１を回転自在に支持しており、この出力軸１１
は、中空に形成され、この中空内に、杆１０内部に回転
自在に配設されているドライブシャフト（図示せず）の
基端部が出力軸１１と一体回転するようスプライン等に
より連結される。
【００２７】図５は、杆１０を挿着した状態の水平断面
を示すものであるが、この状態では、ダンパーの内面の
係合解除防止用凸部３ｂの突出端面３ｇが杆１０の外面
と略面一になり、アーム４ａが内側に撓みにくいので、
クランプの係合爪４ｂが支持部の係合孔１ｂから外れに
くく、分離結合構造の組立、ひいては支持部１ａにおけ
る杆１０の保持がいっそう確実なものとなる。
を示すものであるが、この状態では、ダンパーの内面の
係合解除防止用凸部３ｂの突出端面３ｇが杆１０の外面
と略面一になり、アーム４ａが内側に撓みにくいので、
クランプの係合爪４ｂが支持部の係合孔１ｂから外れに
くく、分離結合構造の組立、ひいては支持部１ａにおけ
る杆１０の保持がいっそう確実なものとなる。
【００２８】エンジン等のメンテナンスのために、この
分離結合構造を分解する場合には、まず、杆１０をホル
ダー２から外し、支持部の係合孔１ｂからクランプの係
合爪４ｂを内側へ押しつつ、ホルダー２の先端部を把持
して先端側へ引いて、クランプの係合爪４ｂの係合孔１
ｂへの係合を解除して図４の状態にし（ただし、冶具７
は不要）、そのままホルダー２の先端部を先端側へ引く
ことにより、ダンパー３およびクランプ４も一体的に支
持部１ａから引き抜いて分解することができる。すなわ
ち、この実施形態の分離結合構造によれば、クランプの
係合爪４ｂの係合孔１ｂへの係合を解除するだけで、分
離結合構造を分解することができ、複数のねじを外して
蓋部材を取り外す必要等がなく、分解が容易である。
分離結合構造を分解する場合には、まず、杆１０をホル
ダー２から外し、支持部の係合孔１ｂからクランプの係
合爪４ｂを内側へ押しつつ、ホルダー２の先端部を把持
して先端側へ引いて、クランプの係合爪４ｂの係合孔１
ｂへの係合を解除して図４の状態にし（ただし、冶具７
は不要）、そのままホルダー２の先端部を先端側へ引く
ことにより、ダンパー３およびクランプ４も一体的に支
持部１ａから引き抜いて分解することができる。すなわ
ち、この実施形態の分離結合構造によれば、クランプの
係合爪４ｂの係合孔１ｂへの係合を解除するだけで、分
離結合構造を分解することができ、複数のねじを外して
蓋部材を取り外す必要等がなく、分解が容易である。
【００２９】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の作業機の
分離結合構造によれば、クランプを、ホルダーおよびダ
ンパーとともにケースの支持部に挿入して、クランプの
係合爪を支持部の係合孔に係合させるだけで、分離結合
構造を組み立てることができ、また、その係合を解除す
るだけで、分離結合構造を分解することができるので、
組立、分解が容易である。
分離結合構造によれば、クランプを、ホルダーおよびダ
ンパーとともにケースの支持部に挿入して、クランプの
係合爪を支持部の係合孔に係合させるだけで、分離結合
構造を組み立てることができ、また、その係合を解除す
るだけで、分離結合構造を分解することができるので、
組立、分解が容易である。
【図１】本発明の一実施形態の作業機の分離結合構造を
示す縦断面図である。
示す縦断面図である。
【図２】同分離結合構造を示す分解斜視図である。
【図３】同分離結合構造の組立において、クランプ等が
支持部に挿入される前の状態を示す水平断面図である。
支持部に挿入される前の状態を示す水平断面図である。
【図４】同分離結合構造の組立において、クランプ等を
支持部に挿入している状態を示す水平断面図である。
支持部に挿入している状態を示す水平断面図である。
【図５】同分離結合構造の組立が完了し、杆を挿着した
状態を示す水平断面図である。
状態を示す水平断面図である。
【図６】従来の作業機の分離結合構造を示す縦断面図で
ある。
ある。
【図７】図６の VII−VII 矢視図である。
１…ケース、１ａ…ケースの支持部、１ｂ…支持部の係
合孔、１ｃ…支持部の内面のダンパー周方向位置決め用
係合部（凸部）、２…ホルダー、２ｂ…ホルダーの逃げ
孔、２ｄ…ホルダーの外面の位置決め用被係合部（凸
部）、３…ダンパー、３ａ…ダンパーの外面のクランプ
周方向位置決め用凹部、３ｂ…ダンパーの係合解除防止
用凸部、３ｃ…ダンパーの外面の周方向位置決め用被係
合部（凹部）、３ｄ…ダンパーの内面のホルダー位置決
め用係合部（凹部）、３ｇ…ダンパーの係合解除防止用
凸部の突出端面、４…クランプ、４ａ…クランプのアー
ム、４ｂ…クランプの係合爪、１０…杆、１１…出力
軸、Ａ…動力部。
合孔、１ｃ…支持部の内面のダンパー周方向位置決め用
係合部（凸部）、２…ホルダー、２ｂ…ホルダーの逃げ
孔、２ｄ…ホルダーの外面の位置決め用被係合部（凸
部）、３…ダンパー、３ａ…ダンパーの外面のクランプ
周方向位置決め用凹部、３ｂ…ダンパーの係合解除防止
用凸部、３ｃ…ダンパーの外面の周方向位置決め用被係
合部（凹部）、３ｄ…ダンパーの内面のホルダー位置決
め用係合部（凹部）、３ｇ…ダンパーの係合解除防止用
凸部の突出端面、４…クランプ、４ａ…クランプのアー
ム、４ｂ…クランプの係合爪、１０…杆、１１…出力
軸、Ａ…動力部。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 八代醍 忠雄 兵庫県明石市川崎町１番１号 川崎重工 業株式会社 明石工場内 (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) A01D 34/63 - 34/86
Claims (5)
- 【請求項１】 動力部の出力軸突出側に動力取出し部の
ケースを形成し、このケースが軸方向に延びる筒状の支
持部を有し、この支持部内に筒状のホルダーを挿着し、
このホルダーの締め付けによってホルダー内に挿着され
る杆を保持する作業機における分離結合構造において、 前記支持部の内方に、動力部の振動が杆へ伝わるのを防
止する筒状のダンパーと、前記ホルダーと、ダンパーお
よびホルダーが支持部から脱落するのを阻止するクラン
プとが挿入され、 前記クランプが、軸方向に延出した可撓性のアームを有
し、そのアームの先端には係合爪が形成され、 前記支持部に、前記クランプの係合爪が係合する係合孔
が設けられていることを特徴とする作業機における分離
結合構造。 - 【請求項２】 請求項１において、 前記支持部の内面にダンパーの周方向位置決め用係合部
が形成され、 それに嵌合する周方向位置決め用被係合部が、前記ダン
パーの外面に形成され、さらにそのダンパーの外面に、
前記クランプのアームが軸方向に嵌合するクランプの周
方向位置決め用凹部が形成されている作業機における分
離結合構造。 - 【請求項３】 請求項１または２において、 前記ダンパーの内面にホルダーの位置決め用係合部が形
成され、 それに嵌合する位置決め用被係合部が、前記ホルダーの
外面に形成されている作業機における分離結合構造。 - 【請求項４】 請求項１ないし３のいずれかにおいて、 前記ホルダーに、前記クランプの係合爪が支持部の係合
孔に係合する際に前記アームが内側に撓んだときにその
アームに当接するダンパーの部分が内側に撓んで入る逃
げ孔が形成されている作業機における分離結合構造。 - 【請求項５】 請求項４において、 前記逃げ孔に嵌合して、杆が挿着された状態で突出端面
が杆の外面と略面一になる係合解除防止用凸部が、前記
ダンパーの内面に形成されている作業機における分離結
合構造。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9360371A JP2916123B1 (ja) | 1997-12-26 | 1997-12-26 | 作業機における分離結合構造 |
| DE69809380T DE69809380T2 (de) | 1997-12-26 | 1998-09-04 | Gelenkmechanismus für Mähmaschine |
| EP98307176A EP0925716B1 (en) | 1997-12-26 | 1998-09-04 | Joint mechanism for mowing machine |
| US09/185,462 US6213677B1 (en) | 1997-12-26 | 1998-11-03 | Joint mechanism for mowing machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9360371A JP2916123B1 (ja) | 1997-12-26 | 1997-12-26 | 作業機における分離結合構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2916123B1 true JP2916123B1 (ja) | 1999-07-05 |
| JPH11187738A JPH11187738A (ja) | 1999-07-13 |
Family
ID=18469126
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9360371A Expired - Fee Related JP2916123B1 (ja) | 1997-12-26 | 1997-12-26 | 作業機における分離結合構造 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6213677B1 (ja) |
| EP (1) | EP0925716B1 (ja) |
| JP (1) | JP2916123B1 (ja) |
| DE (1) | DE69809380T2 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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