JPH032431Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH032431Y2 JPH032431Y2 JP9785385U JP9785385U JPH032431Y2 JP H032431 Y2 JPH032431 Y2 JP H032431Y2 JP 9785385 U JP9785385 U JP 9785385U JP 9785385 U JP9785385 U JP 9785385U JP H032431 Y2 JPH032431 Y2 JP H032431Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- harness
- door
- window
- guide device
- inner panel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 2
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 description 1
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- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Window Of Vehicle (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この考案は、アウタパネル側とインナパネル側
を結ぶハーネストを保持する装置に関する。
を結ぶハーネストを保持する装置に関する。
（従来の技術）
アウタパネルとインナパネルで形成された内部
空間に格納可能であり昇降装置により昇降するウ
インドウが有り、かつアウタパネル側とインナパ
ネル側を結ぶハーネスが配線されているものとし
ては、例えば自動車用ドアがある。
空間に格納可能であり昇降装置により昇降するウ
インドウが有り、かつアウタパネル側とインナパ
ネル側を結ぶハーネスが配線されているものとし
ては、例えば自動車用ドアがある。
このような内部にハーネスが配線された従来の
ドア内部構造としては、第５図、第６図に示すよ
うなものがある（実開昭55−175519号参照） １はドアアウタ、２はドアインナ，３はドアウ
インド、４はアウトサイドドアハンドル、５はド
アアウタ１内側に設けられる補強用のガードバ
ー，６はキー孔照明等のハーネスである。
ドア内部構造としては、第５図、第６図に示すよ
うなものがある（実開昭55−175519号参照） １はドアアウタ、２はドアインナ，３はドアウ
インド、４はアウトサイドドアハンドル、５はド
アアウタ１内側に設けられる補強用のガードバ
ー，６はキー孔照明等のハーネスである。
７ａ，７ｂはハーネスブラケツトで、７ａはガ
ードバー付きのドアの場合のハーネスブラケツト
である。ハーネスブラケツト７ａ，７ｂは合成樹
脂等で覆われた下端部７１をドアインナ２の下端
に設けられた水抜き穴２１に差込まれ接着材等で
固定され、また上端部をアウトサイドハンドル４
あるいはガードバー５にボルトあるいはナツト等
で固定されている。キー孔照明等のハーネス６
は、ドアウインドウ３昇降時にドアウインドウ３
下端部に引つかかつたり傷つけられたりするのを
防止するためハーネスブラケツト７ａ，７ｂに沿
わせ、ハーネスブラケツト７ａ，７ｂの爪７２を
折り曲げることで固定していた。
ードバー付きのドアの場合のハーネスブラケツト
である。ハーネスブラケツト７ａ，７ｂは合成樹
脂等で覆われた下端部７１をドアインナ２の下端
に設けられた水抜き穴２１に差込まれ接着材等で
固定され、また上端部をアウトサイドハンドル４
あるいはガードバー５にボルトあるいはナツト等
で固定されている。キー孔照明等のハーネス６
は、ドアウインドウ３昇降時にドアウインドウ３
下端部に引つかかつたり傷つけられたりするのを
防止するためハーネスブラケツト７ａ，７ｂに沿
わせ、ハーネスブラケツト７ａ，７ｂの爪７２を
折り曲げることで固定していた。
（問題点を解決するための手段）
この考案は、このような従来の問題点を解決す
るため、取付基部と、取付基部の下側で、アウタ
パネル側とインナパネル側を結ぶハーネスを滑動
可能に保持するガイド部とから成るハーネスガイ
ド装置を、アウタパネルとインナパネルで形成さ
れた内部空間に格納可能であり昇降装置により昇
降するウインドウの下端部に取付けた。
るため、取付基部と、取付基部の下側で、アウタ
パネル側とインナパネル側を結ぶハーネスを滑動
可能に保持するガイド部とから成るハーネスガイ
ド装置を、アウタパネルとインナパネルで形成さ
れた内部空間に格納可能であり昇降装置により昇
降するウインドウの下端部に取付けた。
（作用）
ウインドウ下端部にハーネスガイド装置が取付
けられているので、アウタパネル側とインナパネ
ル側を結ぶハーネスはウインドウ下端部に接触す
ることなくハーネスガイド装置のガイド部を滑動
する。
けられているので、アウタパネル側とインナパネ
ル側を結ぶハーネスはウインドウ下端部に接触す
ることなくハーネスガイド装置のガイド部を滑動
する。
（実施例）
第１図〜第３図は、自動車用ドアに適用した、
この考案の一実施例を示す図である。
この考案の一実施例を示す図である。
１はドアアウタ、２はドアインナ、３はドアウ
インドウ、４はアウトサイドドアハンドル、５は
ドアアウタ１内側に設けられる補強用のガードバ
ー、６はキー孔照明等のハーネスである。
インドウ、４はアウトサイドドアハンドル、５は
ドアアウタ１内側に設けられる補強用のガードバ
ー、６はキー孔照明等のハーネスである。
８はこの考案のハーネストガイド装置で、上部
はドアウインドウ３下端部に嵌まり接着材あるい
はボルト等の手段により固着される断面コ字状の
取付基部８１、下部はハーネス６が通され十分滑
動可能な内径を有する筒状のガイド部８２であ
り、取付基部８１とガイド部８２は合成樹脂等で
一体に成形されている。
はドアウインドウ３下端部に嵌まり接着材あるい
はボルト等の手段により固着される断面コ字状の
取付基部８１、下部はハーネス６が通され十分滑
動可能な内径を有する筒状のガイド部８２であ
り、取付基部８１とガイド部８２は合成樹脂等で
一体に成形されている。
次にこの実施例における作用を説明する。
ハーネス６は十分滑動可能な内径を有するハー
ネスガイド装置８のガイド部８２に通されてお
り、またハーネスガイド装置８はドアウインドウ
３下端部に取付けられてドアウインドウ３と共に
昇降するので、ハーネス６はドアウインドウ３の
昇降を防害することなく、またドアウインドウ３
下端部に接触することなく、ガイド部８２内を滑
動する。
ネスガイド装置８のガイド部８２に通されてお
り、またハーネスガイド装置８はドアウインドウ
３下端部に取付けられてドアウインドウ３と共に
昇降するので、ハーネス６はドアウインドウ３の
昇降を防害することなく、またドアウインドウ３
下端部に接触することなく、ガイド部８２内を滑
動する。
第４図は他の実施例を示す。
この実施例では、ハーネスガイド装置８のガイ
ド部８２にハーネス挿入用の切欠部８３を設け、
ハーネスの挿入作業性を良くしている。また第４
図ロの実施例では切欠部８３が水平方向に設けて
あるので一度挿入したハーネスの抜け防止にもな
る。
ド部８２にハーネス挿入用の切欠部８３を設け、
ハーネスの挿入作業性を良くしている。また第４
図ロの実施例では切欠部８３が水平方向に設けて
あるので一度挿入したハーネスの抜け防止にもな
る。
また、ハーネスガイド装置８をドアパネル下部
に当接させることにより、ドアウインドウ３のダ
ウンストツパとすることもできる。
に当接させることにより、ドアウインドウ３のダ
ウンストツパとすることもできる。
本考案の実施例では、ハーネスガイド装置を自
動車用ドアウインドウに取付けた例を示したが、
ドアウインドウに限らず、例えば、２ドア型自動
車のリアサイドウインドウ等、ウインドウが昇降
するタイプのものであれば各種構造に適用できる
ことは言うまでもない。
動車用ドアウインドウに取付けた例を示したが、
ドアウインドウに限らず、例えば、２ドア型自動
車のリアサイドウインドウ等、ウインドウが昇降
するタイプのものであれば各種構造に適用できる
ことは言うまでもない。
（考案の効果）
この考案は、ウインドウ下端部にハーネスを滑
動可能に保持するガイド部を有するハーネスガイ
ド装置を取付けたことにより、ハーネスブラケツ
トを廃止できるので、例えば、自動車用ドアにお
いては、ガードバーの有無、車種の違いも考慮に
入れる必要がなく、ハーネスガイド装置の大幅な
共用化が図れる。さらにハーネストガイド装置は
ウインドウ下端部に固着するだけであるので、取
付作業性も良くなる。
動可能に保持するガイド部を有するハーネスガイ
ド装置を取付けたことにより、ハーネスブラケツ
トを廃止できるので、例えば、自動車用ドアにお
いては、ガードバーの有無、車種の違いも考慮に
入れる必要がなく、ハーネスガイド装置の大幅な
共用化が図れる。さらにハーネストガイド装置は
ウインドウ下端部に固着するだけであるので、取
付作業性も良くなる。
第１図は自動車用ドアに適用した、この考案の
一実施例を示す一部破断斜視図、第２図は第１図
における実施例を車両前後方向から見た断面図、
第３図はこの実施例の要部拡大斜視図、第４図は
他の実施例の要部拡大斜視図、第５図イ，ロはそ
れぞれ異なる従来例を示す第２図相当の断面図、
第６図は第５図ロの車室内側から見た一部破断図
である。 １：ドアアウタ、２：ドアインナ、３：ドアウ
インドウ、５：ガードバー、６：ハーネス、７
ａ，７ｂ：ハーネスブラケツト、８：ハーネスガ
イド装置、８１：取付基部、８２：ガイド部。
一実施例を示す一部破断斜視図、第２図は第１図
における実施例を車両前後方向から見た断面図、
第３図はこの実施例の要部拡大斜視図、第４図は
他の実施例の要部拡大斜視図、第５図イ，ロはそ
れぞれ異なる従来例を示す第２図相当の断面図、
第６図は第５図ロの車室内側から見た一部破断図
である。 １：ドアアウタ、２：ドアインナ、３：ドアウ
インドウ、５：ガードバー、６：ハーネス、７
ａ，７ｂ：ハーネスブラケツト、８：ハーネスガ
イド装置、８１：取付基部、８２：ガイド部。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 アウタパネルとインナパネルで形成された内部
空間に格納可能であり昇降装置により昇降するウ
インドウの下端部に固着される取付基部と、 取付基部の下側で、アウタパネル側とインナパ
ネル側を結ぶハーネスを滑動可能に保持するガイ
ド部と、 から成るハーネスガイド装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9785385U JPH032431Y2 (ja) | 1985-06-27 | 1985-06-27 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9785385U JPH032431Y2 (ja) | 1985-06-27 | 1985-06-27 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS626047U JPS626047U (ja) | 1987-01-14 |
| JPH032431Y2 true JPH032431Y2 (ja) | 1991-01-23 |
Family
ID=30965235
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9785385U Expired JPH032431Y2 (ja) | 1985-06-27 | 1985-06-27 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH032431Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100581779B1 (ko) * | 1998-03-20 | 2006-05-24 | 루크 라멜렌 운트 쿠플룽스바우 베타일리궁스 카게 | 분리장치. |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4431648C1 (de) * | 1994-09-06 | 1996-01-18 | Koenig & Bauer Albert Ag | Andrückwalze für das Andrücken einer laufenden Warenbahn |
-
1985
- 1985-06-27 JP JP9785385U patent/JPH032431Y2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100581779B1 (ko) * | 1998-03-20 | 2006-05-24 | 루크 라멜렌 운트 쿠플룽스바우 베타일리궁스 카게 | 분리장치. |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS626047U (ja) | 1987-01-14 |
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