JPS6018978Y2 - 自動車のドアハ−ネス固定装置 - Google Patents
自動車のドアハ−ネス固定装置Info
- Publication number
- JPS6018978Y2 JPS6018978Y2 JP7623879U JP7623879U JPS6018978Y2 JP S6018978 Y2 JPS6018978 Y2 JP S6018978Y2 JP 7623879 U JP7623879 U JP 7623879U JP 7623879 U JP7623879 U JP 7623879U JP S6018978 Y2 JPS6018978 Y2 JP S6018978Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- harness
- guide bar
- fixing device
- door harness
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車のドアハーネス固定装置に関する。
自動車用ドアにはドアアウトサイドバンドルのキー穴照
明用ランプや電動ドアミラーの駆動用モータ等の各種電
装部品を組込んだものがあるが、これら電装部品に接続
するドアハーネスの配線に際しては、専ら該ドアハーネ
スをドアパネル内面にガムテープ等の粘着テープで装着
固定するようにしている。
明用ランプや電動ドアミラーの駆動用モータ等の各種電
装部品を組込んだものがあるが、これら電装部品に接続
するドアハーネスの配線に際しては、専ら該ドアハーネ
スをドアパネル内面にガムテープ等の粘着テープで装着
固定するようにしている。
ところが、このような粘着テープによるドアハーネス固
定手段では該粘着テープの経時的劣化およびドア開閉時
の衝撃により該粘着テープがドアパネル面より剥れ、ド
アハーネスが脱落してドアガラス昇降時に該ドアハーネ
スがドアガラスやレギュレータ機構に巻込まれて損傷し
、あるいはショートして火炎を発生するおそれがあった
。
定手段では該粘着テープの経時的劣化およびドア開閉時
の衝撃により該粘着テープがドアパネル面より剥れ、ド
アハーネスが脱落してドアガラス昇降時に該ドアハーネ
スがドアガラスやレギュレータ機構に巻込まれて損傷し
、あるいはショートして火炎を発生するおそれがあった
。
本考案はかかる従来の欠点を解消するためになされたも
ので、ドアハーネスをドア内部の車幅方向外側寄りに位
置させ確実に固定し、ドア開閉時の衝撃によっても該ド
アハーネスが落脱することのないようにすると共に、ハ
ーネス配設作業性を向上するようにしたドアハーネス固
定装置を得んとするもので、以下その実施例を図面と共
に詳述する。
ので、ドアハーネスをドア内部の車幅方向外側寄りに位
置させ確実に固定し、ドア開閉時の衝撃によっても該ド
アハーネスが落脱することのないようにすると共に、ハ
ーネス配設作業性を向上するようにしたドアハーネス固
定装置を得んとするもので、以下その実施例を図面と共
に詳述する。
第１図は本考案をドアアウトサイドバンドルのキー穴照
明用のランプのドアハーネスの固定に適用したもので、
１はガイドバーで、該ガイドバー１は上端部をドアアウ
タパネル１２に固設したドアアウトサイドバンドル１４
のブラケット１５に共締め固定しであると共に、下端部
をドア１１底部のドアインナパネル１３の下壁部に係止
して、ドア１１内部の車幅方向外側寄り、つまりドアア
ウタパネル１２に沿って縦方向に配置しである。
明用のランプのドアハーネスの固定に適用したもので、
１はガイドバーで、該ガイドバー１は上端部をドアアウ
タパネル１２に固設したドアアウトサイドバンドル１４
のブラケット１５に共締め固定しであると共に、下端部
をドア１１底部のドアインナパネル１３の下壁部に係止
して、ドア１１内部の車幅方向外側寄り、つまりドアア
ウタパネル１２に沿って縦方向に配置しである。
ガイドバー１は第２図に例示するように、ハーネス収容
溝２を有する断面チャンネル形に形成してあり、上端部
にはポルト挿通孔４を有する取付片３を形成してあり、
下端部には両側にドア１１底部に当接する支持片５を曲
折成形しであると共に、中央部にドアインナパネル１３
の下壁部に形成した貫通孔１７に挿通する位置決めピン
６を突設しである。
溝２を有する断面チャンネル形に形成してあり、上端部
にはポルト挿通孔４を有する取付片３を形成してあり、
下端部には両側にドア１１底部に当接する支持片５を曲
折成形しであると共に、中央部にドアインナパネル１３
の下壁部に形成した貫通孔１７に挿通する位置決めピン
６を突設しである。
このガイドバー１はドアアウトサイドバンドル１４の組
付けの際に、先づ前記ピン６をドア底部の貫通孔１７に
挿入して位置決めし、取付片３を第３図に示す如くドア
アウタトサイドハンドルブラケット１５と共にボルト・
ナツト１６固定して取付ける。
付けの際に、先づ前記ピン６をドア底部の貫通孔１７に
挿入して位置決めし、取付片３を第３図に示す如くドア
アウタトサイドハンドルブラケット１５と共にボルト・
ナツト１６固定して取付ける。
ここで、特に前記取付片３のボルト挿通孔４は上下方向
の取付誤差を吸収できるように軸方向に長孔に形成して
おくことが望ましく、また支持片５、位置決めピン６は
ドアインナパネル１３との摺接によるガタッキ音、錆発
性を防止するためゴム、樹脂等の弾性材７で被覆してお
くことが望ましい。
の取付誤差を吸収できるように軸方向に長孔に形成して
おくことが望ましく、また支持片５、位置決めピン６は
ドアインナパネル１３との摺接によるガタッキ音、錆発
性を防止するためゴム、樹脂等の弾性材７で被覆してお
くことが望ましい。
そして、以上のようにしてドア１１内部の車幅方向外側
寄りに配置して固定したガイドバー１のハーネス収容溝
２にドアハーネス１９を収容してクリップ固定するので
あるが、このクリップ８は第２，４図に示すようにガイ
ドバー１の一側縁に複数個の爪片９を一体に形成し、収
容溝２にドアハーネス１９を収容した後、前記爪片９を
折り曲げてドアハーネス１９を収容溝２内に保持するよ
うにしてもよく、あるいは第５図に示す如くガイドバー
１に複数個のクリップ係着孔１ａを形威し、この係着孔
１ａにハーネス抱持部１０ａとスナップ部１０ｂとを一
体成形したクリップ１０のスナップ部１０ｂを係着固定
して、抱持部１０ａてドアハーネス１９を保持させるよ
うにしてもよい。
寄りに配置して固定したガイドバー１のハーネス収容溝
２にドアハーネス１９を収容してクリップ固定するので
あるが、このクリップ８は第２，４図に示すようにガイ
ドバー１の一側縁に複数個の爪片９を一体に形成し、収
容溝２にドアハーネス１９を収容した後、前記爪片９を
折り曲げてドアハーネス１９を収容溝２内に保持するよ
うにしてもよく、あるいは第５図に示す如くガイドバー
１に複数個のクリップ係着孔１ａを形威し、この係着孔
１ａにハーネス抱持部１０ａとスナップ部１０ｂとを一
体成形したクリップ１０のスナップ部１０ｂを係着固定
して、抱持部１０ａてドアハーネス１９を保持させるよ
うにしてもよい。
第１図中１８はドアガラスを示す。以上のように本考案
によれば、ガイドバーをドア内部に組付ける際に、−ガ
イドバーの下端部をドアインナパネルの下壁部に係止し
て位置決めすると共に、ガイドバーの上端部をドアアウ
タパネルにドアアウトサイドハンドルと共線めして組付
けることができるので、ガイドバーの取付性を向上する
ことができる。
によれば、ガイドバーをドア内部に組付ける際に、−ガ
イドバーの下端部をドアインナパネルの下壁部に係止し
て位置決めすると共に、ガイドバーの上端部をドアアウ
タパネルにドアアウトサイドハンドルと共線めして組付
けることができるので、ガイドバーの取付性を向上する
ことができる。
しかも、ドアハーネスはドア内部の車幅方向外側寄りに
位置して固定したガイドバーの収容溝に確実にクリップ
固定されるので、ドア開閉時の衝撃によっても該ドアハ
ーネスが脱落することがなく、のってドアハーネスがド
アガラスやレギュレータ機構に巻込まれて損傷したり、
あるいはショートして火災を起す等の危険を回避できる
という実用上優れた効果を有する。
位置して固定したガイドバーの収容溝に確実にクリップ
固定されるので、ドア開閉時の衝撃によっても該ドアハ
ーネスが脱落することがなく、のってドアハーネスがド
アガラスやレギュレータ機構に巻込まれて損傷したり、
あるいはショートして火災を起す等の危険を回避できる
という実用上優れた効果を有する。
第１図は本考案装置をドアに取付けた状態の一例を示す
断面説明図、第２図は本考案装置の斜視図、第３図は同
装置の固定部の断面説明図、第４図は第２図のｒＶ−ｒ
Ｖ線に沿う断面図、第５図はクリップ止めの異なる例を
示す断面図である。 １・・・・・・ガイドバー ２・・・・・・ハーネス収
容溝、８・・・・・・クリップ、１９・・・・・・ドア
ハーネス。
断面説明図、第２図は本考案装置の斜視図、第３図は同
装置の固定部の断面説明図、第４図は第２図のｒＶ−ｒ
Ｖ線に沿う断面図、第５図はクリップ止めの異なる例を
示す断面図である。 １・・・・・・ガイドバー ２・・・・・・ハーネス収
容溝、８・・・・・・クリップ、１９・・・・・・ドア
ハーネス。
Claims (1)
- ハーネス収容溝を形成したガイドバーの上端部をドアア
ウタパネルにドアアウトサイドバンドルと共締め固定す
ると共に、前記ガイドバーの下端部をドアインナパネル
の下壁部に係止させて該ガイドバーをドア内部の車幅方
向外側寄りに配設する一方、前記ハーネス収容溝にドア
ハーネスを収容してクリップ固定するようにしたことを
特徴とする自動車のドアハーネス固定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7623879U JPS6018978Y2 (ja) | 1979-06-05 | 1979-06-05 | 自動車のドアハ−ネス固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7623879U JPS6018978Y2 (ja) | 1979-06-05 | 1979-06-05 | 自動車のドアハ−ネス固定装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55175519U JPS55175519U (ja) | 1980-12-16 |
| JPS6018978Y2 true JPS6018978Y2 (ja) | 1985-06-08 |
Family
ID=29309744
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7623879U Expired JPS6018978Y2 (ja) | 1979-06-05 | 1979-06-05 | 自動車のドアハ−ネス固定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6018978Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5895127U (ja) * | 1981-12-18 | 1983-06-28 | 日産自動車株式会社 | ドア内部ワイヤハ−ネスの取付構造 |
| JP5406133B2 (ja) * | 2010-07-09 | 2014-02-05 | 株式会社デンソー | 配線装置 |
-
1979
- 1979-06-05 JP JP7623879U patent/JPS6018978Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55175519U (ja) | 1980-12-16 |
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