KR20070047465A - 안티핀치 스트립센서 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 안티핀치 스트립센서 장착구조에 관한 것으로, 슬라이딩 도어에 부착되는 웨더스트립의 내부에 안티핀치 스트립센서가 끼워져 캐리어를 매개로 안정되게 지지되도록 함과 더불어 안티핀치 스트립센서에 와이어를 통해 연결되는 커넥터가 안티핀치 스트립센서의 캐리어에 고정되어 도어의 외부에서 도어 트림을 탈거하지 않고서도 커넥터 접속작업을 할 수 있을 뿐만 아니라 슬라이딩 도어를 닫을 때에 안티핀치 스트립센서에 가해지는 충격도 저감시킬 수 있도록 하기 위해, 안티핀치 스트립센서가 슬라이딩 도어 패널의 전방 가장자리를 따라 연장되어 부착되는 웨더스트립 속에 삽입되어 캐리어에 의해 지지된 구조로 되어 있다.

Description

안티핀치 스트립센서 장착구조{Anti-pinch strip sensor mounting structure}

도 1은 본 발명에 따라 안티핀치 스트립센서가 도어 내측 가장자릴 따라 설치된 상태의 사시도,

도 2는 본 발명에 따라 안티핀치 스트립센서가 캐리어에 장착된 상태의 사시도,

도 3은 도 2의 요부 상세도,

도 5는 도 2의 B부 상세도,

도 5는 도 2의 C부 상세도,

도 6은 도 3의 A-A선 단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1-도어 패널 2-안티핀치 스트립센서

3-캐리어 4-웨더스트립

5-커넥터 6-지지브라켓

7-패드 8-스톱퍼

본 발명은 자동차의 파워 슬라이딩 도어에 사용되는 안티핀치 스트립센서에 관한 것으로, 특히 안티핀치 스트립센서가 웨더스트립에 끼워져 캐리어에 지지된 상태로 도어 패널에 가장자리를 따라 장착되도록 한 안티핀치 스트립센서 장착구조에 관한 것이다.

종래 파워 테일 게이트에는 테일 게이트가 모터에 의해 개폐 작동될 때에 테일 게이트와 차체 사이에 사람의 신체나 물체가 끼이는 것을 감지하는 안티핀치 스트립센서가 장착되어 있는 데, 상기 안티핀치 스트립센서는 길게 연장된 캐리어에 장착된 상태에서 테일 게이트에 스크류와 그로멧을 매개로 여러 부위에서 조립되어 장착되게 된다.

그런데, 상기 안티핀치 스트립센서를 플라스틱 재질로 만들어지는 캐리어에 부착할 때에 양면 테이프를 사용함에 따라 안티핀치 스트립센서의 부착강도가 약해서 안티핀치 스트립센서가 캐리어로부터 떨어져서 안정되게 지지되지 못하는 염려가 있었다.

또한, 안티핀치 스트립센서로부터 와이어를 매개로 커넥터가 연결되어 있어서 부품 교환시에 테일 게이트의 도어 트림을 도어로부터 탈거해야 하는 번거러움이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 슬라이딩 도어에 부착되는 웨더스트립의 내부에 안티핀치 스트립센서가 끼워져 캐리어를 매개로 안정되게 지지되도록 함과 더불어 안티핀치 스트립센서에 와이어를 통해 연결되는 커넥터가 안티핀치 스트립센서의 캐리어에 고정되어 도어의 외부에서 도어 트림을 탈거하지 않고서도 커넥터 접속작업을 할 수 있을 뿐만 아니라 슬라이딩 도어를 닫을 때에 안티핀치 스트립센서에 가해지는 충격도 저감시킬 수 있도록 한 안티핀치 스트립센서 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 안티핀치 스트립센서가 슬라이딩 도어 패널의 전방 가장자리를 따라 연장되어 부착되는 웨더스트립 속에 삽입되어 캐리어에 의해 지지된 구조로 되어 있다.

바람직하기로는, 상기 캐리어의 선단부에는 상기 웨더스트립에 끼워져 결합되는 걸림돌기가 돌출되게 형성된 것을 특징으로 하고, 상기 안티핀치 스트립센서로부터 연장되는 와이어가 상기 캐리어에 형성되는 끼움홈 속에 끼워져 지지된 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 와이어의 선단부에 장착되는 커넥터는 상기 캐리어에 장착된 지지브라켓에 끼워져 지지된 것을 특징으로 하고, 상기 캐리어에는 상기 도어 패널에 스크류로 조립하기 위해 다수개의 조립 플랜지가 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 캐리어에는 슬라이딩 도어를 닫을 때에 차체와의 충돌로 인한 충격을 흡수하기 위해 고무재질로 된 스톱퍼가 장착된 것을 특징으로 한다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1에는 본 발명에 따라 안티핀치 스트립센서가 도어 패널에 장착된 상태가 도시되어 있는 바, 즉 파워 슬라이딩 도어의 도어 패널(1)의 전방 내측 가장자리를 따라서 안티핀치 스트립센서(2)가 다수 부위에서 스크류를 매개로 고정되게 장착되어 있다.

도 2에는 본 발명에 따라 안티핀치 스트립센서(2)가 캐리어(3)와 웨더스트립(4)에 장착된 상태가 도시되어 있는 바, 상기 도어 패널(1)의 전방 가장자리를 따라서 연장되어 부착되는 웨더스트립(4)의 내부에는 안티핀치 스트립센서(2)가 삽입되어 끼워지고, 상기 웨더스트립(4)에 상기 캐리어(3)가 결합되어 안티핀치 스트립센서를 지지하게 되어 있다.

상기 캐리어(3)를 상기 도어 패널에 체결하기 위해 캐리어에는 다수개의 스크류 조립 플랜지(3a)가 형성되어 있고, 조립 플랜지가 형성되지 않은 부위는 캐리어에 스크류 조립홀이 형성되어 직접 도어 패널에 직접 스크류로 조립되게 된다.

또한, 상기 캐리어(3)와 웨더스트립의 결합성을 증대시키기 위해 상기 캐리어(3)의 선단부에는 도 4에 자세히 도시된 바와 같이 웨더스트립의 내부에 삽입되어 걸려지는 걸림돌기(3b)가 돌출되게 형성되어 있다.

그리고, 상기 안티핀치 스트립센서(2)로부터 와이어(5a)를 매개로 접속된 커넥터(5)는 캐리어에 고정되게 설치되는 데, 상기 와이어(5a)를 캐리어에 지지시키기 위해 캐리어에는 와이어 끼움홈이 형성되고, 상기 끼움홈에 상기 와이어가 끼워져 지지되게 되어 있다.

또한, 상기 커넥터(5)는 도 3과 도 6에 자세히 도시된 바와 같이, 캐리어(3)에 대략 ㄴ자 형상을 하고서 일체로 고정되게 부착된 지지브라켓(6)에 끼워져 지지되어 있고, 상기 커넥터(5)의 양측으로 캐리어에 형성된 개구부 가장자리에는 커넥 터 작업시에 작업자를 보호하기 위한 스펀지 패드(7)가 부착되어 있다.

상기 캐리어(3)의 길이방향을 따른 대략 중앙부위에는 슬라이딩 도어를 닫을 때에 캐리어(3)가 차체와 충돌하는 부위에 고무 재질로 된 스톱퍼(8)가 도 5에 도시된 바와 같이 장착되어, 상기 스톱퍼가 캐리어에 가해지는 충격을 적절히 흡수해서 저감하게 되어 있다. 상기 스톱퍼를 캐리어에 조립하기 위해 캐리어에는 2개의 조립홀(3c)이 관통되게 형성되고, 상기 조립홀(3c)에 끼워져 조립되는 조립돌기(8a)가 상기 스톱퍼의 일측면에 돌출되게 형성되어 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 의하면 안티핀치 스트립센서 장착구조에 의하면, 안티핀치 스트립센서가 도어의 웨더스트립 내부에 삽입된 상태에서 캐리어에 의해 지지됨에 따라 안티핀치 스트립센서가 안정되게 장착되어 지지될 수 있고, 안티핀치 스트립센서에 연결된 와이어가 캐리어에 의해 안정되게 지지될 수 있을 뿐만 아니라 와이어의 선단부에 연결된 커넥터도 캐리어에 지지브라켓을 매개로 지지된 상태에서 다른 커넥터를 연결할 때에 도어 트림을 도어 패널로부터 탈거할 필요가 없으므로 커넥터 접속작업이 용이해지게 되며, 슬라이딩 도어를 닫을 때에 안티핀치 스트립센서에 가해지는 충격도 스톱퍼를 매개로 적절히 흡수해서 저감시켜 센서의 내구성 향상과 손상을 예방할 수 있는 등의 효과가 있게 된다.

Claims (7)

1. 안티핀치 스트립센서가 슬라이딩 도어 패널의 전방 가장자리를 따라 연장되어 부착되는 웨더스트립 속에 삽입되어 캐리어에 의해 지지된 안티핀치 스트립센서 장착구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 캐리어의 선단부에는 상기 웨더스트립에 끼워져 결합되는 걸림돌기가 돌출되게 형성된 것을 특징으로 하는 안티핀치 스트립센서 장착구조.
3. 제 2항에 있어서, 상기 안티핀치 스트립센서로부터 연장되는 와이어가 상기 캐리어에 형성되는 끼움홈 속에 끼워져 지지된 것을 특징으로 하는 안티핀치 스트립센서 장착구조.
4. 제 3항에 있어서, 상기 와이어의 선단부에 장착되는 커넥터는 상기 캐리어에 장착된 지지브라켓에 끼워져 지지된 것을 특징으로 하는 안티핀치 스트립센서 장착구조.
5. 제 1항에 있어서, 상기 캐리어에는 상기 도어 패널에 스크류로 조립하기 위해 다수개의 조립 플랜지가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 안티핀치 스트립센 서 장착구조.
6. 제 1항에 있어서, 상기 캐리어에는 슬라이딩 도어를 닫을 때에 차체와의 충돌로 인한 충격을 흡수하기 위해 고무재질로 된 스톱퍼가 장착된 것을 특징으로 하는 안티핀치 스트립센서 장착구조.
7. 제 6항에 있어서, 상기 캐리어에는 2개의 조립홀이 형성되고, 상기 스톱퍼에는 상기 조립홀에 끼워지는 2개의 조립돌기가 일체로 돌출되게 형성된 특징으로 하는 안티핀치 스트립센서 장착구조.

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