KR200433409Y1 - 자동차 도어 취부용 패드 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 도어 취부용 패드에 관한 것으로, 특히 도어 저부에 결착되어 도어의 개폐에 따른 외부로부터의 이물질 유입과 소음발생 등을 방지하고, 패드 전면의 색상을 다양화하여 차량 측면부의 외관상 미관을 향상시킬 수 있는 자동차 도어 취부용 패드에 관한 것이다.

본 고안의 자동차 도어 취부용 패드는 상기 패드의 상단부에 패드를 차량도어의 저부에 결착시키기 위한 결착수단이 구비되고, 외부에 노출되는 패드의 전면부는 차량도어의 색상과 조화를 이루는 소정의 색상부로 형성되고, 상기 패드의 상하폭이 이물질 유입과 소음발생 방지를 위해 상기 도어 하단부를 기준으로 상부 및 하부로 일정길이 연장되어 나온 형상으로 구성된다.

Description

자동차 도어 취부용 패드{ATTACHING PAD OF CAR DOOR}

도 1 과 도 2 는 본 고안에 따른 자동차 도어 취부용 패드가 차량에 설치되는 상태를 도시한 사시도,

도 3a 와 도 3b 는 본 고안에 따른 자동차 도어 취부용 패드의 사시도임.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 차량도어 3 : 도어 취부용 패드

31 : 패드 전면부 33 : 패드 배면부

35 : 배면 결착부재 37,39 : 접착재

본 고안은 자동차 도어 취부용 패드에 관한 것으로, 특히 도어 저부에 결착되어 도어의 개폐에 따른 외부로부터의 이물질 유입과 소음발생 등을 방지할 수 있는 자동차 도어 취부용 패드에 관한 것이다다.

일반적으로 차량에 있어서, 도어는 승객의 승하차시나 각종화물의 적재 및 공기의 유입 등의 목적으로 수없이 반복하여 개폐되는 부위이다.

이와 같이 도어의 반복적인 개폐가 이루어짐으로써, 일정기간이 경과한 후에 는 도어 하부 바닥면에 외부로부터의 이물질이 유입되어 바닥면이 지저분해지게 되고, 도어 하단부와 저부 차체와의 사이에 형성된 간격으로 인해 차량 주행시 소음이 발생하게 되는 등의 문제점이 있다.

또한, 도어 개폐시 인접해 있는 물체와의 접촉 또는 충돌 발생시, 도어의 패널본체가 직접적으로 손상되어 수리시 패널본체 자체를 교환해야 하므로 수리 비용이 증대되는 문제점이 있다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 도어 저부에 별도의 패드를 취부하여 도어 개폐에 따른 이물질 유입을 차단하고 주행시 소음발생을 줄이며, 차량 도어의 외관미를 향상시킬 수 있는 자동차 도어 취부용 패드를 제공하는 것에 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차 도어 취부용 패드는 패드의 상단부에 패드를 차량도어의 저부에 결착시키기 위한 결착수단이 구비되고, 외부에 노출되는 패드의 전면부는 차량도어의 색상과 조화를 이루는 소정의 색상부로 형성되도록 하고, 또한 패드 전면부의 상하 폭이 외부 이물질 유입과 소음발생 방지를 위해 상기 도어 하단부를 기준으로 상부 및 하부로 일정길이 연장되어 나온 형상으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기에서, 본 고안의 패드는 충격흡수가 되는 완충부재의 역할을 수행하도록 탄성부재로 형성하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 결착수단은 상기 패드의 상측 배면부로부터 유자형으로 연장되어 나온 배면 결착부재와, 상기 패드 상측 배면부 내측과 상기 배면 결착부재의 사이 내측면에 각각 형성된 접착재로 이루어지도록 하는 것이 바람직하다.

상기 접착재로는 양면테이프를 사용하는 것이 효과적이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 자동차 도어 취부용 패드의 적합한 실시예에 대해 상세히 설명하기로 한다.

도 1 과 도 2 는 본 고안에 따른 자동차 도어 취부용 패드가 차량에 설치되는 상태를 도시한 사시도이고,

도 3a 와 도 3b 는 본 고안에 따른 자동차 도어 취부용 패드의 사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 고안의 자동차 도어 취부용 패드(3)는 상단부에 패드(3)를 차량도어의 저부(1a)에 결착시키기 위한 일련의 결착수단(35,37,39)이 구비되고, 외부에 노출되는 패드 전면부(31)는 차량도어(1)의 색상과 조화를 이루도록 소정의 색상부로 형성된다.

또한 본 고안의 도어패드 전면부(31)는 상하 폭이 외부로부터의 이물질 유입과 소음발생 방지를 위해 상기 도어 하단부(1a)를 기준으로 상부 및 하부로 일정길이 더 연장되어 나오도록 하고 있다.

본 고안의 상기 결착수단(35,37,39)은 패드의 상측 배면부(33a)에서 후방으로 유자형상으로 연장되어 나온 배면 결착부재(35)와, 상기 패드 상측 배면부(33a)와 상기 배면 결착부재(35)의 내측면에 각각 형성되는 접착재(37,39)로 이루어진다.

상기 배면 결착부재(35)는 패드 상측 배면부(33a)로부터 유자형으로 연장되어 나오고, 그 내측면에는 상기 도어 하단부(1a)가 안착되어 본 고안의 패드(3)가 도어 하단부(1a)의 양측면에 용이하게 결착된다.

이때, 상기 배면 결착부재(35)의 형상이 유자형을 이루지 않고 직선형으로 되어도 무방하다. 이 경우 패드 배면 결착부재(35)는 어느 정도의 유연성이 있는 재질이 되도록 하는 것이 바람직하다.

상기 패드 상측 배면부(33a)와, 상기 배면 결착부재(35)의 내면에는 접착제(37,39)가 부착되어 있으며, 이 접착제(37,39)로는 사용성이 뛰어난 양면테이프를 사용하는 것이 효과적이다. 양면테이프의 폭을 조절할 경우, 본 고안의 패드(3)의 결착성을 더 높일 수 있다.

본 고안의 자동차 도어 취부용 패드(3)는 도어(1)의 개폐에 따른 충돌 발생시 패드 전면부(31)에서 접촉이 먼저 일어나 도어 패널본체의 외관 손상이 발생되지 않도록 한다. 즉, 본 고안의 자동차 도어 취부용 패드(3)가 완충 범퍼역할을 수행하도록 한다.

차량 접촉 또는 충돌로 인해 본 고안의 패드(3)가 훼손되었을 경우에는 패드(3)만을 별도로 교체시켜 줌으로써, 도어 패널본체를 교환해야 하는 것에 따른 수리비용을 크게 절감시킬 수 있다.

한편, 도 1 에 도시된 자동차 도어 취부용 패드(5)는 차량 도어(1)와 인접해 있는 차량의 외측 패널부위에 결착된 패드로서, 이 패드(5)는 앞서 설명한 도어 하단부(1a)에 취부되는 도어패드(3)와는 다른 구조를 가진다. 즉, 상기 도어패드(5) 는 차량 외부패널에 직접 부착되는 평탄형 부재로서, 그 폭과 색상은 도어 하단부(1a)에 부착되는 도어 취부용 패드(3)와 동일하게 형성되도록 한다.

따라서, 상기와 같은 도어 취부용 패드(3,5)를 사용할 경우, 자동차의 측면부의 외관상 미관을 향상시킬 수 있고, 외부 이물질의 유입 및 소음발생 등을 방지할 수 있게 된다.

이상 상술한 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차 도어 취부용 패드는 도어 저부에 결착되어 도어의 개폐에 따른 외부로부터의 이물질 유입과 소음발생 등을 방지하고, 패드 전면의 색상을 다양화하여 차량 측면부의 외관상 미관을 향상시킬 수 있는 효과를 발휘한다.

Claims (4)

1. 차량도어의 저부에 결착되는 자동차 도어 취부용 패드로서,

   상기 패드의 상단부에 패드를 차량도어의 저부에 결착시키기 위한 결착수단이 구비되고,

   외부에 노출되는 패드의 전면부는 차량도어의 색상과 조화를 이루는 소정의 색상부로 형성되고,

   상기 패드의 전면부는 외부 이물질 유입과 소음발생 방지를 위해 상기 도어 하단부를 기준으로 상부 및 하부로 일정길이 연장되어 나온 구성으로 된 것을 특징으로 하는 자동차 도어 취부용 패드.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 패드는 충격흡수가 이루어지는 탄성부재로 형성되는 것을 특징으로 하는 잠금 기능이 있는 주입방지 장치.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 결착수단은 상기 패드의 상측부의 배면부에서 유자형으로 연장되어 나온 배면 결착부재와, 상기 패드 상측 배면부와 배면 결착부재의 내측면에 각각 결착되는 접착재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 취부용 패드.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 접착재로 양면테이프를 사용하는 것을 특징으로 하는 자동차 도어 취부용 패드.

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