JPH0323530Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はオートバイ等の振動の多い場所へ取
り付けられる計器ケースの固定装置に関するもの
である。

一般にオートバイ等の車輌では、速度計などの
計器を車体に対し浮動的に取り付けて車体からの
振動による計器の指示機構の狂い、たとえば針振
れ現象あるいは指示特性の追従性の乱れを防ぐよ
うにしている。この場合、計器とこれを支承保持
する車体側の取付板との間にゴム等の弾性を有す
る緩衝部材を介在して防振効果を得ている。

第１図はこの種の一般的な緩衝装置を示したも
ので、計器本体を収納した計器ケース１の下側ケ
ース１ａに腕部２を突設し、この腕部２に形成さ
れた溝３にゴム等の緩衝部材４を装着し、この緩
衝部材４に車輌側に設けた取付ボルト５を挿通し
かつその取付ボルト５の突出端にワツシヤ６を介
しナツト７を螺着して車輌側に計器ケース１の下
側ケース１ａを浮動的に固定し、その下側ケース
１ａに上側ケース１ｂをビス８により止着してい
るのが通常である。

ところで上述したように計器ケース１を車輌側
に浮動的に固定する構造と計器ケース１の上側ケ
ース１ｂと下側ケース１ａとを一体的に固定する
構造とが従来はそれぞれ独立していたため組み付
け作業が面倒で部品点数も多くなるといつた欠点
を有していた。

また、実開昭50−149045号公報には、計器ケー
スの上側ケースと下側ケースの開口周縁全周にそ
れぞれ折曲部を形成し、この折曲部とほぼ同径な
緩衝部材を用いて計器ケースを車輌側の固定枠に
組み付ける計器の取付装置が開示されているが、
これは緩衝部材が、その外側全周の上下段にそれ
ぞれ上記各折曲部を嵌入する外周溝と、内側全周
に固定枠を嵌入する内周溝とを設けた複雑な構成
のものを用いる上に、上側ケースと下側ケースの
各周縁に緩衝部材の各内周溝を押し拡げながらそ
の全周に装着するという煩雑な作業を要し、さら
に車輌側への計器ケースの取付けは、緩衝部材を
上側ケースに装着した状態でその内周溝を車輌側
の固定枠に位置決めしながら固定枠の内側全周に
装着するという手間のかかる作業のため、組み付
け作業性に劣るという問題があつた。

この考案は上記欠点を解決することを目的と
し、その特徴とする構成は計器本体を収納した計
器ケースを弾性を有する緩衝部材を介在して車輌
側に形成した取付部材に固定するようになした計
器ケースの固定装置において、上記緩衝部材を円
筒状の径小部の上下に径大なフランジ部を設けて
構成し、上記計器ケースの上側ケースと下側ケー
スに相互に対応して腕部をそれぞれ設け、各腕部
に上記緩衝部材の径小部を挿着する溝または孔を
形成し、上記上側ケースと下側ケースを連結する
ように上記溝または孔に緩衝部材を挿着して上記
上下のフランジ部間で各腕部を支持して両者を仮
止め固定可能としかかる計器ケースを緩衝部材の
取付孔を挿通したボルトを介して上記車輌側の取
付部材に固定したことにある。

次に上記特徴に基づく実施例を添付図面により
説明する。

先ず第２図および第３図により第１実施例を説
明すると、図示しない計器本体を収納した計器ケ
ース１１の上側ケース１１ａと下側ケース１１ｂ
に、相互に対応して腕部１２，１２ａをそれぞれ
突き出し形成し、この腕部１２，１２ａにゴム等
の緩衝部材１３を装着する溝１４，１４ａを形成
している。この場合第３図のように溝１４，１４
ａはＣ状をなし適所に緩衝部材１３の挿入用開口
部が形成されている。また緩衝部材１３は径小部
１３ａと上、下端フランジ部１３ｂ，１３ｃを有
し正面形状がＩ形をなし中央に取付孔１３ｄが設
けられている。そして緩衝部材１３の径小部１３
ａの縦巾は上側ケース１１ａの腕部１２の厚みと
下側ケース１１ｂの腕部１２ａの厚みとを加えた
ものとほぼ同じである。計器ケース１１の上側ケ
ース１１ａと下側ケース１１ｂが嵌合している状
態において相互に対応している腕部１２，１２ａ
の溝１４，１４ａに１個の緩衝部材１３の径小部
１３ａを第３図のように圧入して上側ケース１１
ａと下側ケース１１ｂとを緩衝部材１３により仮
止め固定する。その場合上側ケース１１ａは緩衝
部材１３の上端フランジ部１３ｂにより支持さ
れ、下側ケース１１ｂは緩衝部材１３の下端フラ
ンジ部１３ｃにより支持されている。

上側ケース１１ａと下側ケース１１ｂとが緩衝
部材１３により仮止め固定された計器ケース１１
を第２図のように浮動的に車輌側の取付部材１５
に固定するものであり、その取付部材１５に垂設
している取付ボルト１５ａを計器ケース１１の緩
衝部材１３の取付孔１３ｄに挿通し、かつワツシ
ヤ１６を介してナツト１７を螺着して構成されて
いる。

上記構成において、計器ケース１１を車輌側の
取付部材１５に浮動的に固定するには計器本体を
収納した計器ケース１１の上側ケース１１ａと下
側ケース１１ｂの腕部１２，１２ａに形成した溝
１４，１４ａに緩衝部材１３の径小部１３ａを挿
着し、この緩衝部材１３を介して車輌側の取付ボ
ルト１５ａに固定するものであり、しかも緩衝部
材１３の径小部１３ａを溝部１４，１４ａに挿着
することによつて上側ケース１１ａと下側ケース
１１ｂとが一体的に固定されるから第１図のよう
にして従来必要であつた上側ケースのビス止め作
業が省略できることになる。すなわち上側ケース
１１ａと下側ケース１１ｂとを一体的に固定する
構造と計器ケース１１を車輌側の取付部材１５に
浮動的に固定する構造が同体的であるため、計器
ケース１１を車輌側に浮動的に固定することによ
つて上側ケース１１ａと下側ケース１１ｂも一体
的に固定されるものである。

次に第４図および第５図に示す第２実施例を、
第１実施例と同一部分に同一符号を用いて説明す
る。

計器ケース１１の上側ケース１１ａと下側ケー
ス１１ｂに、相互に対応して腕部１２，１２ａを
それぞれ突き出し形成し、この腕部１２，１２ａ
にゴム等の緩衝部材１３の径小部１３ａを装着す
る孔１８，１８ａを形成している。計器ケース１
１の上側ケース１１ａと下側ケース１１ｂが嵌合
しているが状態において相互に対応している腕部
１２，１２ａの孔１８，１８ａに１個の緩衝部材
１３を第５図のように圧入して上側ケース１１ａ
と下側ケース１１ｂとを緩衝部材１３により仮止
め固定する。そしてケース１１ａ，１１ｂを仮止
め固定した緩衝部材１３に平ワツシヤ１６を介し
て取付ボルト１５ｃを挿通し、車輌側の取付部材
１５に形成した螺子孔１５ｂに取付ボルト１５ｃ
を螺着してケース１１を固定するものである。こ
の場合緩衝部材１３の径小部１３ａを孔１８，１
８ａに挿着することによつて上側ケース１１ａと
下側ケース１１ｂとが一体的に固定されるから第
１実施例と同様に上側ケースのビス止め作業が省
略できるものである。また第１図のように下側ケ
ース側だけを車輌側と連結しているものに比して
計器ケース１１の上側ケース１１ａと下側ケース
１１ｂの腕部１２，１２ａをそれぞれ形成するこ
とにより、計器ケース１１側の取付強度を高める
ことが可能になる。

この考案は上記のとうり、計器本体を収納した
計器ケースを弾性を有する緩衝部材を介在して車
輌側に形成した取付部材に固定するようになした
計器ケースの固定装置において、上記緩衝部材を
円筒状の径小部の上下に径大なフランジ部を設け
て構成し、上記計器ケースと上側ケースと下側ケ
ースに相互に対応して腕部をそれぞれ設け、各腕
部に上記緩衝部材の径小部を挿着する溝または孔
を形成し、上記上側ケースと下側ケースを連結す
るように上記溝または孔に緩衝部材を挿着して上
記上下のフランジ部間で各腕部を支持し両者を仮
止め固定可能とし、かかる計器ケースを緩衝部材
の取付孔に挿通したボルトを介して上記車輌側の
取付部材に固定してなるから、計器ケースを緩衝
部材を介して車輌側に固定する場合にその緩衝部
材によつて上側ケースと下側ケースも一体的に固
定するため上側ケースのビス止め作業が省略でき
組付工程の簡略化および部品数の削減をも計るこ
とが出来その実用上の効果は大きい。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の一部切欠正面図、第２図、第３
図はこの考案の第１実施例を示すもので第２は一
部切欠正面図、第３図は分解斜視図、第４図、第
５図は第２実施例を示すもので第４図は一部切欠
正面図、第５図は分解斜視図である。 １１……計器ケース、１１ａ……上側ケース、
１１ｂ……下側ケース、１２，１２ａ……腕部、
１３……緩衝部材、１３ａ……径小部、１３ｂ，
１３ｃ……フランジ部、１３ｄ……取付孔、１
４，１４ａ……溝、１５……取付部材、１５ａ，
１５ｃ……取付ボルト、１８，１８ａ……孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 計器本体を収納した計器ケースを弾性を有する
   緩衝部材を介在して車輌側に形成した取付部材に
   固定するようになした計器ケースの固定装置にお
   いて、上記緩衝部材を円筒状の径小部の上下に径
   大なフランジ部を設けて構成し、上記計器ケース
   の上側ケースと下側ケースに相互に対応して腕部
   をそれぞれ設け、各腕部に上記緩衝部材の径小部
   を挿着する溝または孔を形成し、上記上側ケース
   と下側ケースを連結するように上記溝または孔に
   緩衝部材を挿着して上記上下のフランジ部間で各
   腕部を支持し両者を仮止め固定可能とし、かかる
   計器ケースを緩衝部材の取付孔に挿通したボルト
   を介して上記車輌側の取付部材に固定したことを
   特徴とする計器ケースの固定装置。