JP2530191Y2 - 車両用ロアーグリルの取付構造 - Google Patents

車両用ロアーグリルの取付構造

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JP2530191Y2
JP2530191Y2 JP1336991U JP1336991U JP2530191Y2 JP 2530191 Y2 JP2530191 Y2 JP 2530191Y2 JP 1336991 U JP1336991 U JP 1336991U JP 1336991 U JP1336991 U JP 1336991U JP 2530191 Y2 JP2530191 Y2 JP 2530191Y2
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JP
Japan
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bracket
lower grille
front member
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grille
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JP1336991U
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圭一 林
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UD Trucks Corp
Original Assignee
UD Trucks Corp
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Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は車両用ロアーグリルの取
付けに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図１及び図２に車両用ロアーグリルの取
付け構造を示し、１はフレーム、２はキャブ、３はキャ
ブ支持用ブラケット、４はダンパー、５はスプリング
で、フントメンバー６にロアーグリル７が取付けられて
いる。
【０００３】図３は従来のロアーグリルの取付け構造を
示し、フロントメンバー６の中央部に、ロアーグリル７
の中央部を固定するブラケット８を取付けるための取付
部材９が溶接等により固着されており、またフロントメ
ンバー６の左右両側に、ロアーグリル７の左右両側を固
定するブラケット１０を取付けるための取付部材１１が
挟持されている。
【０００４】図では一方側のブラケット１０及び取付部
材１１だけが示されている。
【０００５】ロアーグリル７をフロントメンバー６に取
付けるには、まず中央のブラケット８及び左右両側のブ
ラケット１０、１０をフロントメンバー６に取付けられ
た中央の取付部材９及び左右の取付部材１１、１１にビ
ス１２により固定し、次いでロアーグリル７の中央及び
左右両側をフロントメンバー６に固定した中央のブラケ
ット８及び左右両側のブラケット１０、１０にビス１２
により固定する。
【０００６】
【考案が解決しようとする課題】前記の従来のロアーグ
リルの取付構造による場合は、ロアーグリルの中央及び
左右両側のすべての箇所をビス止めしていたため組付け
作業が繁雑で組立て時間がかかるという問題点があっ
た。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本考案は従来のロアーグ
リルの取付け構造の前記の問題点を解消すべくなされも
ので、本考案では、ロアーグリルの中央部とフロントメ
ンバーの中央部とはビス止め等で螺着し、ロアーグリル
の左右両側に弾性挟持部を備えたブラケットを取付け、
該ブラケットの弾性挟持部をフロントメンバーに係合さ
せることによりロアーグリルをフロントメンバーに取付
ける構造とされている。
【０００８】
【作用】ロアーグリルの中央部は、位置決めのためにビ
ス止め等でフロントメンバーの中央部に螺着し、ロアー
グリルの左右両側は、ロアーグリルの左右両側に取付け
られた弾性挟持部を備えたブラケットの弾性挟持部をフ
ロントメンバーの左右両側にワンタッチ方式で係合させ
る。
【０００９】
【実施例】図１及び図２は本考案の実施例に係るロアー
グリルの取付構造にしたがいロアーグリルをフロントメ
ンバーに取付けた状態を示し、その詳細を図４及び図５
にしたがい説明する。
【００１０】フロントメンバー６の中央部に、ロアーグ
リル７の中央部を固定するブラケット８を取付けるため
の取付部材９が溶接等により固着され、この取付部材９
にブラケット８をビス１２によりビス止めし、ロアーグ
リル７の中央部をブラケット８にビス１２によりビス止
めすることは先に述べた従来法と同じである。中央部は
このような取付構造とするのは位置決めのためである。
【００１１】ロアーグリル７の左右両側には、弾性部
材、例えばばね鋼板で作られた弾性挟持部１３ａを備え
たブラケット１３がビス１２により取付けられる。図で
は一方側のブラケットだけが示されている。したがって
ロアーグリル７の左右両側はブラケット１３、１３の弾
性挟持部１３ａを利用してワンタッチでフロントメンバ
ー６に取付けることができる。
【００１２】
【考案の効果】ロアーグリルをフロントメンバーに取付
けるに際し、左右両側はロアーグリルに取付けた弾性挟
持部を備えたブラケットの弾性挟持部を利用してワンタ
ッチで取付けることができてビス止め箇所が半減し、そ
れに伴い作業時間も著しく短縮するとができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の実施例にしたがい車両のフロントメン
バーにロアーグリルを取付けた状態を示す正面より見た
斜視図。
【図２】本考案の実施例にしたがい車両のフロントメン
バーにロアーグリルを取付けた状態を示す正面より見た
側面図。
【図３】従来の車両用ロアーグリルの取付け構造を示す
斜視図。
【図４】本考案の実施例を示す車両用ロアーグリルの取
付構造の斜視図。
【図５】図４の要部の詳細断面図。
【符号の説明】
６・・・フロントメンバー ７・・・ロアーグリル ８・・・中央部取付用ブラケット ９・・・中央部取付部材 １２・・・ビス １３・・・弾性挟持部を備えたブラケット

Claims (1)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両のフロントメンバーの中央部とロア
    ーグリルの中央部とを螺着すると共に、ロアーグリルの
    左右両側に弾性挟持部を備えたブラケットを取付け、該
    ブラケットの弾性挟持部をフロントメンバーに係合させ
    てなることを特徴とする車両用ロアーグリルの取付構
    造。
JP1336991U 1991-03-11 1991-03-11 車両用ロアーグリルの取付構造 Expired - Lifetime JP2530191Y2 (ja)

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JPH04109658U JPH04109658U (ja) 1992-09-22
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