JP2530191Y2 - 車両用ロアーグリルの取付構造 - Google Patents
車両用ロアーグリルの取付構造Info
- Publication number
- JP2530191Y2 JP2530191Y2 JP1336991U JP1336991U JP2530191Y2 JP 2530191 Y2 JP2530191 Y2 JP 2530191Y2 JP 1336991 U JP1336991 U JP 1336991U JP 1336991 U JP1336991 U JP 1336991U JP 2530191 Y2 JP2530191 Y2 JP 2530191Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bracket
- lower grille
- front member
- mounting structure
- grille
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本考案は車両用ロアーグリルの取
付けに関するものである。
付けに関するものである。
【0002】
【従来の技術】図1及び図2に車両用ロアーグリルの取
付け構造を示し、1はフレーム、2はキャブ、3はキャ
ブ支持用ブラケット、4はダンパー、5はスプリング
で、フントメンバー6にロアーグリル7が取付けられて
いる。
付け構造を示し、1はフレーム、2はキャブ、3はキャ
ブ支持用ブラケット、4はダンパー、5はスプリング
で、フントメンバー6にロアーグリル7が取付けられて
いる。
【0003】図3は従来のロアーグリルの取付け構造を
示し、フロントメンバー6の中央部に、ロアーグリル7
の中央部を固定するブラケット8を取付けるための取付
部材9が溶接等により固着されており、またフロントメ
ンバー6の左右両側に、ロアーグリル7の左右両側を固
定するブラケット10を取付けるための取付部材11が
挟持されている。
示し、フロントメンバー6の中央部に、ロアーグリル7
の中央部を固定するブラケット8を取付けるための取付
部材9が溶接等により固着されており、またフロントメ
ンバー6の左右両側に、ロアーグリル7の左右両側を固
定するブラケット10を取付けるための取付部材11が
挟持されている。
【0004】図では一方側のブラケット10及び取付部
材11だけが示されている。
材11だけが示されている。
【0005】ロアーグリル7をフロントメンバー6に取
付けるには、まず中央のブラケット8及び左右両側のブ
ラケット10、10をフロントメンバー6に取付けられ
た中央の取付部材9及び左右の取付部材11、11にビ
ス12により固定し、次いでロアーグリル7の中央及び
左右両側をフロントメンバー6に固定した中央のブラケ
ット8及び左右両側のブラケット10、10にビス12
により固定する。
付けるには、まず中央のブラケット8及び左右両側のブ
ラケット10、10をフロントメンバー6に取付けられ
た中央の取付部材9及び左右の取付部材11、11にビ
ス12により固定し、次いでロアーグリル7の中央及び
左右両側をフロントメンバー6に固定した中央のブラケ
ット8及び左右両側のブラケット10、10にビス12
により固定する。
【0006】
【考案が解決しようとする課題】前記の従来のロアーグ
リルの取付構造による場合は、ロアーグリルの中央及び
左右両側のすべての箇所をビス止めしていたため組付け
作業が繁雑で組立て時間がかかるという問題点があっ
た。
リルの取付構造による場合は、ロアーグリルの中央及び
左右両側のすべての箇所をビス止めしていたため組付け
作業が繁雑で組立て時間がかかるという問題点があっ
た。
【0007】
【課題を解決するための手段】本考案は従来のロアーグ
リルの取付け構造の前記の問題点を解消すべくなされも
ので、本考案では、ロアーグリルの中央部とフロントメ
ンバーの中央部とはビス止め等で螺着し、ロアーグリル
の左右両側に弾性挟持部を備えたブラケットを取付け、
該ブラケットの弾性挟持部をフロントメンバーに係合さ
せることによりロアーグリルをフロントメンバーに取付
ける構造とされている。
リルの取付け構造の前記の問題点を解消すべくなされも
ので、本考案では、ロアーグリルの中央部とフロントメ
ンバーの中央部とはビス止め等で螺着し、ロアーグリル
の左右両側に弾性挟持部を備えたブラケットを取付け、
該ブラケットの弾性挟持部をフロントメンバーに係合さ
せることによりロアーグリルをフロントメンバーに取付
ける構造とされている。
【0008】
【作用】ロアーグリルの中央部は、位置決めのためにビ
ス止め等でフロントメンバーの中央部に螺着し、ロアー
グリルの左右両側は、ロアーグリルの左右両側に取付け
られた弾性挟持部を備えたブラケットの弾性挟持部をフ
ロントメンバーの左右両側にワンタッチ方式で係合させ
る。
ス止め等でフロントメンバーの中央部に螺着し、ロアー
グリルの左右両側は、ロアーグリルの左右両側に取付け
られた弾性挟持部を備えたブラケットの弾性挟持部をフ
ロントメンバーの左右両側にワンタッチ方式で係合させ
る。
【0009】
【実施例】図1及び図2は本考案の実施例に係るロアー
グリルの取付構造にしたがいロアーグリルをフロントメ
ンバーに取付けた状態を示し、その詳細を図4及び図5
にしたがい説明する。
グリルの取付構造にしたがいロアーグリルをフロントメ
ンバーに取付けた状態を示し、その詳細を図4及び図5
にしたがい説明する。
【0010】フロントメンバー6の中央部に、ロアーグ
リル7の中央部を固定するブラケット8を取付けるため
の取付部材9が溶接等により固着され、この取付部材9
にブラケット8をビス12によりビス止めし、ロアーグ
リル7の中央部をブラケット8にビス12によりビス止
めすることは先に述べた従来法と同じである。中央部は
このような取付構造とするのは位置決めのためである。
リル7の中央部を固定するブラケット8を取付けるため
の取付部材9が溶接等により固着され、この取付部材9
にブラケット8をビス12によりビス止めし、ロアーグ
リル7の中央部をブラケット8にビス12によりビス止
めすることは先に述べた従来法と同じである。中央部は
このような取付構造とするのは位置決めのためである。
【0011】ロアーグリル7の左右両側には、弾性部
材、例えばばね鋼板で作られた弾性挟持部13aを備え
たブラケット13がビス12により取付けられる。図で
は一方側のブラケットだけが示されている。したがって
ロアーグリル7の左右両側はブラケット13、13の弾
性挟持部13aを利用してワンタッチでフロントメンバ
ー6に取付けることができる。
材、例えばばね鋼板で作られた弾性挟持部13aを備え
たブラケット13がビス12により取付けられる。図で
は一方側のブラケットだけが示されている。したがって
ロアーグリル7の左右両側はブラケット13、13の弾
性挟持部13aを利用してワンタッチでフロントメンバ
ー6に取付けることができる。
【0012】
【考案の効果】ロアーグリルをフロントメンバーに取付
けるに際し、左右両側はロアーグリルに取付けた弾性挟
持部を備えたブラケットの弾性挟持部を利用してワンタ
ッチで取付けることができてビス止め箇所が半減し、そ
れに伴い作業時間も著しく短縮するとができる。
けるに際し、左右両側はロアーグリルに取付けた弾性挟
持部を備えたブラケットの弾性挟持部を利用してワンタ
ッチで取付けることができてビス止め箇所が半減し、そ
れに伴い作業時間も著しく短縮するとができる。
【図1】本考案の実施例にしたがい車両のフロントメン
バーにロアーグリルを取付けた状態を示す正面より見た
斜視図。
バーにロアーグリルを取付けた状態を示す正面より見た
斜視図。
【図2】本考案の実施例にしたがい車両のフロントメン
バーにロアーグリルを取付けた状態を示す正面より見た
側面図。
バーにロアーグリルを取付けた状態を示す正面より見た
側面図。
【図3】従来の車両用ロアーグリルの取付け構造を示す
斜視図。
斜視図。
【図4】本考案の実施例を示す車両用ロアーグリルの取
付構造の斜視図。
付構造の斜視図。
【図5】図4の要部の詳細断面図。
6・・・フロントメンバー 7・・・ロアーグリル 8・・・中央部取付用ブラケット 9・・・中央部取付部材 12・・・ビス 13・・・弾性挟持部を備えたブラケット
Claims (1)
- 【請求項1】 車両のフロントメンバーの中央部とロア
ーグリルの中央部とを螺着すると共に、ロアーグリルの
左右両側に弾性挟持部を備えたブラケットを取付け、該
ブラケットの弾性挟持部をフロントメンバーに係合させ
てなることを特徴とする車両用ロアーグリルの取付構
造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1336991U JP2530191Y2 (ja) | 1991-03-11 | 1991-03-11 | 車両用ロアーグリルの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1336991U JP2530191Y2 (ja) | 1991-03-11 | 1991-03-11 | 車両用ロアーグリルの取付構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04109658U JPH04109658U (ja) | 1992-09-22 |
JP2530191Y2 true JP2530191Y2 (ja) | 1997-03-26 |
Family
ID=31901404
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1336991U Expired - Lifetime JP2530191Y2 (ja) | 1991-03-11 | 1991-03-11 | 車両用ロアーグリルの取付構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2530191Y2 (ja) |
-
1991
- 1991-03-11 JP JP1336991U patent/JP2530191Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH04109658U (ja) | 1992-09-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2000025466A (ja) | ラジエータ及びエアコン用のコンデンサの取付構造 | |
JPH06107090A (ja) | バッテリのトレイ構造 | |
JPS633783B2 (ja) | ||
JP2530191Y2 (ja) | 車両用ロアーグリルの取付構造 | |
JP3328892B2 (ja) | 車両の前部構造 | |
JPH08150883A (ja) | 自動車のリヤドア用スプラッシュガードの取付構造 | |
JP2891126B2 (ja) | グリルフィラを備えた自動車のフロントボデー | |
JPH0122739Y2 (ja) | ||
JPH036528Y2 (ja) | ||
JPH0629134Y2 (ja) | ラジエータグリル取付構造 | |
JPS5916971B2 (ja) | 自動車用インストルメントパネルの取付構造 | |
KR100588307B1 (ko) | 차량용 트림 고정 파스너 | |
JPH0751572Y2 (ja) | ロックパネル取付け構造 | |
JPH0212773Y2 (ja) | ||
JP2554461Y2 (ja) | 自動車のラジエータグリル取付構造 | |
JPH0323397Y2 (ja) | ||
JPH0612974Y2 (ja) | ウインドガラスの取付構造 | |
JPH11115624A (ja) | ランプの取付構造 | |
JP2561905Y2 (ja) | パーテイションにおけるコーナーベースカバーの取付構造 | |
JP3358190B2 (ja) | Crt取付構造 | |
JPH0345862Y2 (ja) | ||
JP2576771Y2 (ja) | 自動車のサイドモール取り付け構造 | |
JP2601865Y2 (ja) | 電動ミラーアームの支持装置 | |
JPH0318262Y2 (ja) | ||
JPH0249182Y2 (ja) |